Mercedes-Benz New C-Class ใหม่ รหัสตัวถัง W206 รถซีดานไซส์เล็กรุ่นล่าสุดที่คนของแบรนด์ตราดาวภูมิใจในการนำเสนอ W206 รุ่นใหม่ พกพาความครบทั้งอุปกรณ์ไฮเทคและสมรรถนะ ทั้งสองอย่างถูกควบรวมเข้าด้วยกัน เพื่อการเอาชนะคู่แข่งที่แข็งแกร่งอย่าง BMW Series-3 รุ่น 320d M Sport LCI กับ Audi A4 40TFSI S Line การสร้างขอบเขตของความสะดวกสบาย พร้อมรองรับโลกแห่งอนาคต
…
ในช่วงเวลาของการเปลี่ยนแปลงระบบขับเคลื่อนที่เกิดขึ้นทั่วโลก New C-Class เป็นรถ Mercedes-Benz ซีรีส์คลาสสิกรุ่นแรกที่ใช้ระบบไฟเต็มรูปแบบ ด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ISG เทคโนโลยี Mild Hybrid 48 โวลต์ นอกจากนั้นยังมีการปรับมาตรฐานการขับของรถรุ่นนี้ให้สูงขึ้น และเนื่องจาก C-Class เป็นหนึ่งในซีรีส์ที่มีปริมาณการผลิตสูงสุดของแบรนด์ตราดาว การใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างเป็นระบบ ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ส่วนหนึ่ง ก่อนที่ C-Class จะกลายเป็นยานยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ (ในอนาคตอันใกล้) Mercedes-Benz C-Class Sedan รุ่นใหม่ เดินทางมาถึงตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทยแล้วในช่วงกลางปี 2022 ด้วยภาพลักษณ์ที่ยังคงยึดโยงกับคำขวัญเดิมๆ นั่นก็คือความเป็น Baby S-Class นั่นเอง
Mercedes-Benz C220d AMG Line เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตรเทอร์โบ 201 แรงม้า 440 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด 0-100 ใน 7.3 วินาที ท็อปสปีด 245 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ราคา 2,880,000 บาท
…
W206 New C-Class C220d AMG Line มีดีไซน์ที่ใกล้เคียงกับ Mercedes-Benz New E-Class W214 ส่วนหน้าถูกปรับให้ดูทันสมัยมากกว่าเดิม จากงานดีไซน์ไฟหน้าและกระจังหน้าใหม่หมด สัดส่วนด้านข้างสมส่วน แนวโค้งของหลังคา แสดงออกถึงไดนามิกในการออกแบบ ผสมผสานระหว่างระยะโอเวอร์แฮงก์ด้านหน้าที่สั้นกุด ระยะฐานล้อยาว เพื่อเพิ่มพื้นที่ให้กับห้องโดยสาร โอเวอร์แฮงก์ด้านหลังที่ลงตัว ฝากระโปรงหน้าแบบสปอร์ตพร้อมเพาเวอร์โดม เน้นรูปลักษณ์ของการเคลื่อนไหวแบบพุ่งทะยานไปข้างหน้า เพาเวอร์โดมที่เคยอยู่ในรถ AMG ถูกโยกมาใส่บนฝากระโปรงหน้าของ New C-Class เพื่อสร้างแรงดึงดูดด้านสายตา สำหรับ W205 ซึ่งเป็น C-Class รุ่นก่อนหน้า แสดงถึงความก้าวหน้าในแง่ของความน่าดึงดูดที่มีมูลค่าจากงานตกแต่งภายใน ส่วน W206 รุ่นใหม่นั้นก้าวไปไกลกว่าในแง่ของความหรูหราที่เชื่อมโยงกับอุปกรณ์ใหม่ที่ทันสมัย ภายในก็ยังคงทำตามแนวคิดเดิม นั่นก็คือการใช้ไฮไลต์ของรถรุ่นเรือธงอย่าง S-Class ใหม่ มาปรับแต่งให้เข้ากับห้องโดยสารที่มีขนาดกะทัดรัดกว่าพี่ใหญ่รุ่นเรือธง เพิ่มความสปอร์ตด้วยรูปแบบของอุปกรณ์ไฮเทค และตกแต่งด้วยวัสดุหรูหราราคาแพงเหมือนเดิม กระจังหน้าของ C220d รุ่น AMG Line ประดับประดาด้วยดาวสามแฉกชิ้นเล็กๆ ประดับประดาอยู่บนชุดกระจังแบบใหม่ New C-Class ทุกรุ่นมีกระจังหน้าที่ติดตั้งตราสัญลักษณ์ดาวสามแฉกตรงกลาง การออกแบบใหม่ในลักษณะของกระจังหน้าที่มีความแตกต่างกันในรายละเอียด ไฟหน้า LED พร้อมไฟหรี่ LED Daytime Running Light น่าเสียดายอยู่เหมือนกันที่ C220d AMG Line ไม่มีระบบไฟ Multi Beam LED โดยแทนที่ด้วยไฟหน้า LED High Performance Headlamps กันชนหน้ามีองค์ประกอบของชิ้นงานตกแต่งในช่องระบายอากาศ ขณะที่กระจังหน้าและกันชนหน้าตกแต่งด้วยโครเมียม รุ่น AMG Line คือกระจังหน้าเพชรที่โดดเด่นจากดีไซน์รูปดาวดวงเล็กๆ สะท้อนแสงด้วยพลาสติกพื้นผิวโครเมียม
…
…
จากด้านข้าง พื้นผิวตัวถังที่ลื่นไหล สร้างเอฟเฟกต์เวลากระทบกับแสงยามเย็นของสนามช้าง ดีไซเนอร์ลดจำนวนเส้นสายรอบตัวถังให้เหลือน้อยที่สุด เส้นแนวยื่นด้านข้างที่กลมกลืนมากยิ่งขึ้น รูปลักษณ์แบบสปอร์ตซีดานที่ปราดเปรียว ความกว้างของแทร็กที่มากกว่าเดิม รวมไปถึงล้ออัลลอย AMG ลาย 5 ก้านสีเทา ดำ สลับก้านวงสีเงิน ขนาด 18 นิ้ว เป็นล้อลายห้าแฉกที่ล้างง่าย ยางหน้า 225/45R18 95Y ยางหลัง 255/45R18 100Y มิติตัวถังมีขนาดความยาว 4,793 มิลลิเมตร ยาวขึ้น 10 มิลลิเมตร กว้าง 1,820 มิลลิเมตร กว้างขึ้น 10 มิลลิเมตร สูง 1,446 มิลลิเมตร ความยาวฐานล้อ 2,865 มิลลิเมตร ที่เก็บสัมภาระด้านท้ายขนาด 455 ลิตร ความจุถังเชื้อเพลิง 66 ลิตร
ท้ายโค้งมน ขอบของฝากระโปรงท้ายยกสันนูนเพื่อเพิ่มมิติมุมมอง ไฟท้าย LED คุณภาพสูง ดึงดูดสายตาด้วยรูปลักษณ์ของไฟท้ายแบบสองชิ้น เลนส์ไฟถอยสีขาวอยู่ตรงมุมของไฟท้าย ตำแหน่งของไฟเลี้ยวที่อยู่ตรงกึ่งกลาง มองเห็นได้อย่างชัดเจนทั้งกลางวันและกลางคืนจากความเข้มและกำลังในการส่องสว่างของหลอด LED เป็นครั้งแรกที่ไฟท้ายมีดีไซน์แบบสองชิ้นใน C-Class โดยแบ่งฟังก์ชันไฟระหว่างส่วนด้านข้างของบั้นท้ายและฝากระโปรงท้าย การตัดแต่งเสริมเฉพาะเส้นในกันชนหลัง ทำให้มุมมองด้านหลังดูผสมผสานกันอย่างกลมกลืน สีตัวถังเริ่มจากสีขาว Polar White ซึ่งเป็นสีตัวถังรถทดสอบ นอกจากนั้นก็ยังมีสีดำ Obsidian Black / สีเทา Graphite Grey และสีเงิน High-tech Silver
ภายในของ C220d AMG Line จัดวางรูปแบบของแดชคล้ายกับ S-Class V223 แต่มีพื้นที่เล็กกว่ามาก แผงหน้าปัดของ W206 มีการแบ่งบอร์ดคอนโซลและตำแหน่งต่างๆ ของจอภาพ รวมถึงการแยกโซนการใช้งานระหว่างคนขับและผู้โดยสารตอนหน้าออกจากกันอย่างชัดเจน แดชบอร์ดคอนโซล มีลักษณะคล้ายปีกของอากาศยาน พร้อมช่องแอร์ทรงกลมแบบใหม่ที่มีดีไซน์แปลกตา ทำให้นึกถึงส่วนหน้าของเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ต การตกแต่งที่งดงาม จากคอนโซลกลางไปยังแดชบอร์ดอุดมไปด้วยวัสดุที่มีราคาแพง
โฟกัสของคนขับเพิ่มความสปอร์ตด้วยแผงหน้าปัด TFT LCD และจอแสดงผลส่วนกลางที่วางองศาของจอภาพให้เอียงไปทางฝั่งคนขับเล็กน้อยประมาณหกองศา เพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้งาน จอภาพมาตรวัดของคนขับ ติดตั้งหน้าจอ TFT thin film transistor ความละเอียดสูง ขนาด 12.3 นิ้ว เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน มาตรวัดจอภาพแบบ Panorama แตกต่างไปจาก C-Class W205 ที่ใช้หน้าปัดทรงกลมแบบคลาสสิก การแสดงผลของหน้าปัดมาตรวัดสามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบได้อย่างหลากหลาย ทั้งแบบสปอร์ต แบบคลาสสิก รวมไปถึงรูปแบบของระบบนำทางและระบบความปลอดภัยที่สามารถนำขึ้นมาแสดงผลบนจอภาพมาตรวัดได้อย่างคมชัด
