ปี ค.ศ.2015 Mercedes Benz ใช้หนังเรื่อง jurassic world เปิดตัวรถเอสยูวีแนวสปอร์ตรุ่น GLE Coupe เป็นการประกาศศักดาท้าชน BMW X6 แบบซึ่งหน้า เนื่องจากรถเอสยูวีหรูกำลังได้รับความนิยมสูง ไม่ว่าจะเป็น Porsche Cayenne หรือ BMW X6 รถอเนกประสงค์สุดหรูเหล่านี้ทำตัวเลขยอดขายสร้างกำไรให้กับผู้ผลิตสัญชาติเยอรมันได้อย่างมหาศาล GLE-Class Coupe เป็นโมเดลรถอเนกประสงค์รุ่นใหม่ที่ถูกสร้างขึ้นมาโดยใช้แนวคิดการออกแบบใหม่ล่าสุดจาก Mercedes Benz และมีรูปลักษณ์ที่คล้ายคลึงกับรถคู่แข่งอย่าง BMW X6 ด้วยสไตล์และวิศวกรรมจากแบรนด์ตราดาว เป็นงานออกแบบที่แสดงให้เห็นถึงเอกลักษณ์และตัวตนของรถยนต์รุ่นใหม่ที่ทำขึ้นมาเป็นพิเศษสำหรับวัยรุ่น!
…
Jurassic Park ภาคแรก The Lost World ที่ออกฉายในปี ค.ศ.1997 นั้นกลายเป็นภาพยนตร์เรื่องแรกที่ Mercedes Benz ใช้เปิดตัวรถเอสยูวีรุ่น M-Class ด้วยการจ่ายเงินจำนวนมหาศาลให้กับฮอลลีวูด ส่วนการเปิดตัว GLE Coupe ต้องใช้เวลานานถึง 17 ปี นับจากหนังไดโนเสาร์สุดฮิตภาคแรกมาจนถึงภาคล่าสุด jurassic world ในการเปิดผ้าคลุมแบบแยบยลด้วยการปรากฏตัวของรถเอสยูวีรุ่นใหม่ในขณะที่มันเคลื่อนไปสู่การเปลี่ยนถ่ายโมเดล M-Class ใน lineup เจ้า GLE Coupe ใหม่ได้รับการออกแบบให้มีความโดดเด่นด้วยหลังคาที่เทลาดไปยังส่วนท้าย เครื่องยนต์ทรงพลังพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลาที่มีชื่อเรียกกันว่า 4Matic ประสิทธิภาพและความสามารถในการพกพามรดกแบบเอสยูวีผสมครอสโอเวอร์ ในความเป็นจริง GLE-Class ใช้พื้นฐานเดียวกันไม่ว่าจะเป็นรุ่นปกติหรือรุ่น Coupe
…
GLE Coupe มีลักษณะที่ผสมผสานกันระหว่างความใหญ่โตกับความคล่องตัว เครื่องยนต์ดีเซล V6 ความจุ 3.0 ลิตร 258 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนล้อ 4MATIC เพื่อการจัดการกับทางวิบากทุรกันดารรวมไปถึงการตอบสนองที่ยอดเยี่ยมของพวงมาลัยและช่วงล่าง (ราคาแพง) ส่วนคุณสมบัติอื่นๆ ของรถ Mercedes Benz ยุคใหม่ก็ยังถูกใส่มาให้ใช้งานนับไม่ถ้วน เช่น Dynamic Select, Collision Prevention Assist และ Distronic Plus ล้อ AMG ไซส์ยักษ์ขนาด 21 นิ้ว ระยะห่างจากพื้นถึงใต้ท้องรถมากพอที่จะขับลุยทางวิบากได้ดี แต่ล้อที่ใหญ่และยางแก้มเตี้ยทำให้มันวิ่งบนทางเรียบๆ ได้ดีกว่าการนำไปลุยแบบเต็มพิกัด!
…
…
Mercedes Benz GLE350d 4Matic Coupe AMG Dynamic มีราคาค่าตัวสูงถึง 6,990,000 บาท เนื่องจากเป็นรถยนต์นำเข้าจากต่างประเทศ ค่าตัวของมันจึงยังคงยันเพดานสูงปรี๊ดแตกต่างจากรถตราดาวที่ประกอบในประเทศ มันคือยนตรกรรมออฟโรดแนวคูเป้ท้ายลาด เป็นศัตรูคู่อาฆาตของ BMW X6 xDRIVE 30d ที่มาพร้อมกับความหล่อแบบกระชากจิตและสมรรถนะสุดบรรเจิด
เจ้า GLE350d Coupe ขับสี่คันนี้วางเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ V6 258 แรงม้า แรงบิดจัดเต็มสำหรับการขับหนีไทแรนโนซอรัสหรือทีเร็กซ์ที่ 620 นิวตันเมตร มากมายมหาศาลพอที่จะถีบตัวเองออกจากหล่มลึกหรือเนินเอียงที่เต็มไปด้วยโคลนเลน ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4Matic พร้อมชุดส่งกำลังแบบ 9G-Tronic มีเกียร์ให้คุณสับเล่นมากถึง 9 อัตราทด ช่วงล่างแบบ air suspension หรือ air-matic ปรับระดับความสูง-ต่ำได้ตามใจชอบ มอบประสิทธิภาพที่เหนือชั้นสำหรับการวิ่งบนทางเรียบๆ หรือเอาไปลุยขี้เลนเล่น บั้นท้ายแบบ Coupe กำลังกลายเป็นที่นิยม แม้จะทำให้พื้นที่เหนือศีรษะของผู้โดยสารตอนหลังน้อยลงมากกว่าเดิมจากความลาดเอียงของหลังคา แต่ทำออกมาได้สวยงามโดนใจเศรษฐีขี้เบื่อได้ไม่น้อยเลยทีเดียว
GLE350d Coupe ตอบสนองอย่างรวดเร็วและกระฉับกระเฉงคล่องแคล่ว แม้ยางจะเริ่มออกอาการดีดดิ้นเมื่อมีดินอัดเข้าไปเต็มร่องดอกยางราวกับขนมปังโดนัทชุบช็อกโกแลตเมื่อนำไปลุย แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา 4Matic Permanent all-Wheel Drive กลับทำหน้าที่ได้อย่างเบ็ดเสร็จเด็ดขาด ช่วงล่างอัลลอยกับถุงลมที่ติดตั้งอยู่เหนือแกนโช้คอัพไฟฟ้าผ่อนถ่ายความหนึบบนความนุ่มในแบบที่ BMW X6 ไม่มีให้ ด้วยเงินจำนวนมากถึง 6,990,000 บาท คือราคาค่าตัวที่เจ้าของรถจะต้องควักหากอยากครอบครองรถหนีไทแรนโนซอรัสคันนี้
มันเป็นรถอเนกประสงค์แนวสปอร์ตท้ายลาดที่ปราดเปรียว แถมยังส่งถ่ายความนวลบนความสนุกเร้าใจ แรงบิดจัดเต็มชนิดที่คุณคาดไม่ถึง โดยเฉพาะโหมดสูงสุด Sport mode เครื่องยนต์ดีเซลประสิทธิภาพสูงกับแรงบิดระดับรถหัวลากท้าทายกับทุกภูมิประเทศหากคุณมีความกล้ามากพอ 620 นิวตันเมตร คือตัวเลขแรงบิดที่พร้อมจะปั่นล้อทั้งสี่ให้หลุดจากหล่มโคลนลึกโดยไม่สร้างปัญหาให้กับการควบคุม นอกจากรูปหล่อแล้วยังขับได้อย่างสบายเนื้อสบายตัว แบบนี้ก็อยู่ที่กำลังทรัพย์ของแต่ละท่านว่าจะเอา X6 หรือเอาเจ้าท้ายลาดตราดาวคันนี้
BMW X6 รุ่นใหม่เปิดตัวท่ามกลางข้อกังขา ด้วยขนาดที่ใหญ่โตแต่กลับมีเรือนร่างแบบรถสปอร์ตด้วยผืนหลังคาที่ค่อยๆ ลาดเทไปยังส่วนท้ายอย่างสวยงามพร้อมกับการขับขี่ที่ดีเยี่ยมในสไตล์ของค่ายตราใบพัด เมื่อได้ลองขับจริงๆ จังๆ ทั้ง X6 รุ่นมาตรฐานเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร และ X6M รุ่นสูงสุดที่วางเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 570 แรงม้า ข้อกังขาตะขิดตะขวงใจในเรื่องของสมรรถนะก็หมดไปและเกิดความประทับใจขึ้นมาแทนที่ ถึงจะทรงตัวไม่ค่อยจะดีนักในโค้งความเร็วสูงบนสนาม Sepang แต่ภาพรวมของมันก็ไม่ได้ด้อยไปกว่ารถรุ่นพี่อย่าง BMW X5
ยอดขายที่ดีงามของ BMW X6 ทำให้แบรนด์ตราดาวต้องปรับเปลี่ยนแนวความคิดใหม่หมด โดยหันมาสร้างอะไรก็ตามที่ตลาดรถหรูกำลังต้องการ ความโดดเด่นของ X6 ทำให้ GLE Coupe ถือกำเนิดขึ้นมาบนโลกยนตรกรรม GLE เป็นโมเดลของสายพันธุ์ M-Class และ GLE Coupe ก็เป็นหนึ่งในรุ่นที่ใช้ผืนหลังคาคล้ายกับ BMW X6 มันมาถึงพร้อมๆ กับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่จะนำพาแบรนด์ตราดาวให้มีความอ่อนเยาว์ ไม่ดูเป็นรถคนแก่เหมือนอย่างที่หลายๆ ท่านคุ้นเคยกันในอดีต การปรับปรุงอย่างเข้มข้นเพื่อเอาชนะรถคู่แข่งทำให้ GLE Coupe มีขนาดตัวถังที่ยาวขึ้น เตี้ยลงเล็กน้อยและมีขนาดความกว้างมากกว่า GLE รุ่นมาตรฐาน
การขับ GLE350d Coupe 4MATIC AMG DYNAMIC ท่ามกลางธรรมชาติที่สวยงามในแถบเขาใหญ่คล้ายการพักผ่อนที่หลายๆ คนชื่นชอบ แม้จะมีเรือนร่างที่ใหญ่โตมโหระทึก รวมถึงน้ำหนักตัวที่มากถึง 2,175 กิโลกรัม แต่ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซล V6 กับเกียร์ใหม่ 9 สปีด สอดประสานและปรุงแต่งการขับเคลื่อนให้เกิดความคล่องตัวราวกับรถคันเล็กๆ ได้อย่างเหลือเชื่อ
โหมด Comfort คือโหมดขับเคลื่อนแบบกลางๆ เหมาะกับการขับเรื่อยๆ แบบไม่รีบเร่ง คันเร่งตอบสนองตรงไปตรงมาออกแนวนิ่มนวลค่อยเป็นค่อยไปมากกว่าจะกระโชกโฮกฮากเอาแรงเข้าว่า อัตราทดของเกียร์ 9-G Tronic ออกแบบมาเพื่อความประหยัดและพร้อมจัดเต็มเมื่อปรับไปที่โหมด Sport 80% ของลูกค้าทั่วโลกต่างเลือกใช้รุ่น 350d เนื่องจากราคาที่พอจะเอื้อมถึงไม่ได้แพงแสบไส้แสบพุงเหมือน GLE 450 หรือ GLE63 AMG ที่แรงจนทำให้คุณขนหัวลุกพร้อมราคาโหดๆ ที่สามารถซื้อบ้านหลังโตๆ แถบชานเมืองได้อย่างสบายๆ
พวงมาลัยในย่านความเร็วเดินทาง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีความมั่นคงไม่เบาหรือหนักจนทำให้เสียอารมณ์ ผมลองไต่ความเร็วโดยกดคันเร่งในโหมด Comfort ลงจนสุด เจ้า GLE350d มีอาการรอรอบหรืออาการเทอร์โบแลคนิดๆ ก่อนที่จะกระโจนพรวดเพิ่มความเร็วขึ้นไปเรื่อยๆ ตามน้ำหนักของฝ่าเท้า มันเป็นรถเอสยูวีแนวเดินทางไกลที่เน้นการผจญภัยท่ามกลางความสะดวกสบายของอุปกรณ์ที่ทันสมัยและระบบความปลอดภัยน้องๆ รถถัง! น้ำหนักตัวที่มากกว่ารถทั่วไปบวกกับช่วงล่างแบบถุงลมที่ปรับระดับความสูงได้ทำให้การทรงตัวมีความโดดเด่นเมื่อผมลองปรับระดับความสูงให้เตี้ยลงเมื่อขับบนไฮเวย์ การถ่ายเทน้ำหนักในโค้งยังคงมีอาการโคลงตัวปรากฏออกมาให้สัมผัสบ้างเนื่องจากตัวสูงโย่ง
ล้ออัลลอย AMG ลาย 5 ก้านคู่ที่สวยงามกับยางสปอร์ตของ pirelli p zero ยึดเกาะกับถนนอย่างหนึบด้วยน้ำหนักตัวที่กดลงไปบนล้อทั้งสี่มากถึง 2.1 ตัน!! ถึงแม้ว่า GLE Coupe จะทำตัวเป็นรถออฟโรดขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ก็ยังแอบใส่ความสปอร์ตลงไปบนล้อและยางด้วยการยัดยางต่างไซส์ต่างขนาดแบบหน้าเล็กหลังใหญ่มาให้ใช้งาน ล้อหน้ากับยางขนาด 275/45 R21 107Y ส่วนล้อหลังล่อกันถึงไซส์ 315/40 R21 111Y เปลี่ยนยางแต่ละครั้งต่อให้รวยแสนรวยพอเห็นบิลราคาค่ายางทั้งสี่เส้นก็ต้องมีสะดุ้งกันบ้างละครับ
เบาะทุกตำแหน่งหุ้มหนังแท้สีน้ำตาลให้การนั่งที่ผ่อนคลายนุ่มสบายนั่งขับได้ทั้งวัน ตำแหน่งท่านั่งที่สูงโด่งทำให้มองเห็นด้านหน้าได้ไกลมากกว่ารถเก๋ง แต่แนวหลังคาที่เทลาดไปยังด้านหลังทำให้เสาท้ายบดบังมุมมองอยู่พอสมควร ส่งผลไปถึงการเปลี่ยนช่องทางที่ต้องมองกันให้ดีๆ ก่อนจะโยกพวงมาลัยเพื่อเปลี่ยนทิศทาง เบาะปรับไฟฟ้าพร้อมความจำ 3 ตำแหน่งอำนวยความสะดวกในการนั่งโดยสารหรือนั่งขับได้ไม่แตกต่างไปจาก BMW X6 แต่นั่งได้นิ่มก้นกว่ากันเล็กน้อย หลังคากระจก Panoramic roof เปิดให้แสงลอดผ่านเข้ามาได้บ้าง แต่มันร้อนทำให้ไม่ค่อยจะเหมาะกับสภาพอากาศในประเทศไทย
ส่วนเบาะผู้โดยสารตอนหลังมีการออกแบบอย่างชาญฉลาดด้วยรูปแบบของการพับที่หลากหลายช่วยเพิ่มพื้นที่ของห้องเก็บสัมภาระส่วนท้ายได้ดี แต่ก็ยังมีพื้นที่เก็บของน้อยกว่า GLE รุ่นตัวถังมาตรฐานแบบเห็นๆ! วัสดุพวก piano black interior ประดับประดาเพื่อความสวยงามของห้องโดยสาร แต่เกิดริ้วรอยได้ง่ายหากไม่ระวัง ส่วนตัวผมชอบภายในที่ตกแต่งด้วยงานอัลลอยแบบ E-Class W213 มากกว่า ถึงแม้จะสะท้อนแสงจนแสบตาในบางครั้ง แต่มันดูแลรักษาได้ง่ายกว่าวัสดุพวก piano black
เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0 ลิตร ปริมาตรความจุ 2,987 ซีซี มีแรงม้าพอท้วมๆ ที่ 258 ตัว แต่แรงบิดแบบจัดเต็มกลายเป็นจุดเด่นของเครื่องยนต์ตัวนี้ไปโดยปริยาย เมื่อถนนโล่ง ผมปรับโหมดมาที่ Sport mode เพื่อดูการตอบสนองแล้วก็พบกับความสนุกท่ามกลางความเสียว เมื่อมันพุ่งทะยานเร็วขึ้นเรื่อยๆ จนต้องใช้เบรกบ่อยกว่าการขับแบบไหลไปเรื่อยๆ Sport mode ใน GLE350d มีอาการของคันเร่งที่เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง ECU ที่ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ทำการเปิดทุกสิ่งทุกอย่างเพื่อทำให้มันวิ่งได้เร็วขึ้น เครื่องยนต์ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพด้วยการเทแรงบิดอย่างต่อเนื่องลงไปยังล้อขับเคลื่อนทั้งสี่ อัตตาเร่งจาก 0-100 ในโหมดสูงสุดอยู่ที่ 7.4 วินาที เร็วจี๊ดพอๆ กับ MINI Cooper S F56 ทั้งๆ ที่ตัวโตยังกับไดโนซอรัส แรงดึงหนักหน่วงทุกจังหวะเกียร์ ไล่จากเกียร์ 3 ไปจนถึงเกียร์ 6 ก็ยังมีแรงดึงเหลือๆ ให้แซงรถช้าได้อย่างสบายใจเฉิบ
Multiple modes ระบบช่วยทรงตัวอิเล็กทรอนิกส์ ช่วงล่างถุงลมแบบเต็มออฟชั่น โช้คอัพปรับไฟฟ้า ช่วยทำให้ปัญหาของการควบคุมมวลน้ำหนักมหาศาลเป็นไปอย่างมั่นคง ด้วยระบบ AIRMATIC® Sport Suspension ที่ทำการปรับเปลี่ยนแรงดันอากาศภายในถุงลมของระบบรองรับที่มีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังสามารถปรับความสูงได้ด้วยฟังก์ชั่น DYNAMIC SELECT ช่วยให้รถสามารถตอบสนองต่อการควบคุมได้ดี หากไม่ติดลูกบ้ามากจนเกินไป เจ้า GLE350d ก็วิ่งทางตรงได้ดีเอามากๆ พอแค่เผื่อระยะเบรกเอาไว้บ้างหากถนนเปียกชื้นเพราะฝนตกคุณก็จะขับมันได้อย่างปลอดภัยไร้กังวล
