ตลาดรถยนต์ในประเทศไทย ตลอดช่วงปี 2015 นับเป็นช่วงเวลาแห่งการชะลอตัว
ต่อเนื่องจากปี 2014 จากปัจจัยหลายอย่าง ทั้งจากปัญหาความวุ่นวายทางการเมือง
เศรษฐกิจ และอุตสาหกรรม
ประเด็นข่าวสำคัญๆในปี 2014 ที่ผ่านมา ก็คือ ถึงแม้ คณะรักษาความสงบแห่งชาติ
(คสช.) นำโดย พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา เข้ามาจัดการปกครองประเทศในแบบ
ชั่วคราว ต่อเนื่องไปจนถึงปี 2015 (หรืออาจจะยาวกว่านั้น หากจำเป็น) จนทำให้
ความขัดแย้งระหว่างกลุ่มต่างสีเสื้อ ลดทอนลงไปในช่วงระยะเวลาหนึ่ง แต่ดูเหมือน
ว่า ปัญหาที่หมักหมมกันไว้ ยังคงรอวันที่จะปะทุขึ้นมาใหม่ได้ทุกเมื่อ
ปี 2014 ถือเป็นปีที่ กลุ่มก่อการร้ายISIS เริ่มขึ้นมามีบทบาทในพื้นที่ข่าวต่างประเทศ
มากขึ้น แทนที่กลุ่ม อัลกออิดะห์ ที่เริ่มลดพิษสงลงไป แต่ภัยจากการก่อการร้าย ยังไม่
น่ากลัวเท่ากับการระบาดของ เชื้ออิโบลา ในทวีปแอฟริกา ซึ่งทำให้มีผู้ติดเชื้อมากถึง
หลายหมื่นคน และเสียชีวิตไปแล้ว หลายพันราย โดยยังไม่มีทีท่าว่าสถานการณ์จะดีขึ้น
ในเร็ววัน ขณะเดียวกัน ภาคใต้ของไทย ก็ต้องเผชิญกับปัญหาน้ำท่วมใหญ่ส่งท้ายปีเก่า
กันเลยทีเดียว
ไม่เพียงเท่านั้น สภาพเศรษฐกิจโลก ก็ยังไม่เป็นใจมากนัก ยุโรปอยู่ในช่วงค่อยๆ ฟื้นตัว
จากภาวะซบเซา ขณะที่สหรัฐอเมริกา ก็ยังคงวุ่นวาย ยิ่งในช่วงปลายปี 2014 รัสเซีย
โดนโจมตีค่าเงิน จนบาดเจ็บอาการหนัก ถึงแม้จะมีข่าวดีจากราคาน้ำมันโลกที่ปรับตัว
ลดลงอย่างต่อเนื่อง (และส่งผลให้หุ้นไทยดิ่งร่วงในช่วงก่อนสิ้นปี) แต่ฝั่ง ญี่ปุ่น นั้น ยัง
ไม่มีสัญญาณว่าจะฟื้นตัวจากสภาพการณ์ที่พวกเขาต้องเผชิญมาอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่
ปี 1991 และมีแนวโน้มว่า จีนอาจจะผงาดขึ้นเป็นผู้นำเศรษฐกิจโลก ต่อจากสหรัฐ –
อเมริกาในอนาคต
สภาพเศรษฐกิจโลก ย่อมมีผลกับบรรยากาศการลงทุนในประเทศไทย ทั้งทางตรงและ
ทางอ้อม ไม่เว้นแม่แต่ ภาพรวมการซื้อรถยนต์ของคนไทย ในช่วงปี 2014 ที่ผ่านมา
ก็ตกต่ำลดลงอย่างต่อเนื่อง จนหลายค่าย ทำยอดขายย่ำแย่สุดๆเท่าที่เคยเจอมาอย่าง
ไม่ค่อยเต็มใจนัก แม้ว่าหลายค่าย จะออกรถยนต์รุ่นใหม่ เพื่อหวังกระตุ้นให้มี ยอดขาย
กระชุ่มกระชวยขึ้นมาบ้าง แต่นั้นยังไม่ส่งผลเชิงบวก ต่อค่ายรถยนต์เหล่านั้นมากเท่าที่
คาดหวัง โดยเฉพาะ ค่ายที่เพิ่งคลอดรถกระบะร่นใหม่ล่าสุดออกมา กลับมียอดสั่งจอง
และยอดขาย ไม่น่าพอใจ สะท้อนให้เห็นว่า ตอนนี้ คนไทยกำลังหวั่นวิตก เกิดความ
ไม่มั่นใจต่อเศรษฐกิจ จนมุ่งเน้นการเก็บออมมากขึ้น ใช้จ่ายเท่าที่จำเป็น ลงทุนเท่าที่
พอจะหวังเห็นกำไรในระยะสั้นได้บ้าง
อย่างไรก็ตาม ปี 2015 จะเป็นปีที่ รถยนต์รุ่นใหม่ๆ น่าจะเปิดตัวในบ้านเรา น้อยลงไป
อย่างมากเมื่อเทียบกับหลายๆปีที่ผ่านมา เนื่องจาก ทุกค่าย ต่างอยู่ในช่วงปรับตัวเพื่อ
ปรับปรุงเครื่องยนต์ ให้ปล่อยมลพิษต่ำลง ตามเกณฑ์การจัดเก็บภาษีสรรพสามิต ฉบับ
ใหม่ ซึ่งมุ่งเน้นไปที่การกำหนดมาตรฐานการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ เป็นหลัก
โดยมีกำหนดที่จะประกาศใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2016 หรืออีกเพียง 1 ปีเต็ม
ดังนั้น ในปี 2015 นี้ ดูเหมือนจะมีเพียง กลุ่มตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ SUV / PPV
ซึ่งสร้างขึ้นจากเฟรมแชสซีรถกระบะ เท่านั้น ที่จะแข่งขันกันอย่างดุเดือดร้อนแรงเพราะ
ทุกค่าย ต่างมีกำหนดเปิดตัว SUV / PPV รุ่นเปลี่ยนโฉมใหม่ Full Model Change
ของตน ในปีนี้โดยพร้อมเพรียงกัน ซึ่งทุกรุ่น ถูกวางแผนงานไว้เมื่อ 3-4 ปีที่แล้วทั้งสิ้น
การเปลี่ยนแปลงอัตราภาษีสรรพสามิต แบบใหม่ ซึ่งคิดคำนวนจากปริมาณการปล่อย
ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ยิ่งปล่อยมาก ยิ่งต้องเสียภาษีแพงขึ้น ทำให้รถกระบะ กับ
SUV / PPV อาจมีราคา แพงขึ้นจากเดิม ดังนั้น รถยนต์รุ่นใหม่ๆ ซึ่งจะออกสู่ตลาด
บ้านเรา จำเป็นต้องปรับปรุงเครื่องยนต์ ให้ปล่อยมลพิษต่ำลง เพื่อให้รองรับกับอัตรา
ภาษีสรรพสามิต แบบใหม่นี้
และในช่วง ปี 2016 – 2017 ก็จะได้เวลาที่บรรดา ECO Car Phase 1 ทุกรุ่น
จะต้องเปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งคัน Full Model Change เป็น ECO Car Phase 2
หลายค่าย เลือกจะเปลี่ยนโฉมรถยนต์ของตัวเองให้เป็นรุ่นใหม่ แต่จะมี
บางค่าย เลือกนำรถยนต์รุ่นใหม่ มาสวมแทน
เป็นประจำทุกต้นปีที่ J!MMY จะเขียนบทความสรุปความเคลื่อนไหวของปีที่แล้ว และ
สรุปความเคลื่อนไหว ของบรรดารถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่จะเปิดตัวในปีนี้ และข้อมูลการพัฒนา
รถยนต์รุ่นใหม่ๆ ล้ำไปไกลล่วงหน้าก่อนสื่อรายใดถึง 4 ปี เผยแพร่ลงในเว็บไซต์ ของเรา
Headlightmag.com เป็นประจำ ทุกต้นเดือนมกราคม เพื่อเป็นของขวัญ สำหรับคุณ
ผู้อ่าน ใช้เป็นข้อมูลในการเตรียมวางแผนซื้อรถยนต์ล่วงหน้า หรือสำหรับเป็นข้อมูลในการ
ตัดสินใจ ของผู้คนในแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์
ในปี 2015 นี้ ก็เช่นเดียวกัน ความเคลื่อนไหวในตลาดรถยนต์เมืองไทยนับจากนี้ จนถึงปี
2018 จะเป็นอย่างไร จะมีรถยนต์รุ่นไหนเข้ามาเปิดตัวในบ้านเรา รอให้ได้เป็นเจ้าของกัน
และมีเทคโนโลยีอะไรที่จะเข้ามาให้ผู้บริโภคชาวไทยได้สัมผัสกันบ้าง ทุกอย่าง ทุกข้อที่
คุณอยากรู้ รออยู่ในบรรทัดข้างล่างนี้ทั้งหมดแล้ว…
——————————————
***หมายเหตุ***
1. ปีนี้ ยังคงมีความเคลื่อนไหวของรถยนต์จากเมืองจีน จริงจัง แค่เพียง 1 ราย นั่นคือ
MG-SAIC เราจึงขอสรุปไว้เพียงบริษัทเดียว ส่วนบริษัทที่นำรถยนต์จีนยี่ห้ออื่นๆ เข้ามา
ขอไม่นับ เพราะบางค่ายถอดใจไปแล้ว บางค่าย เน้นแต่รถตู้เพื่อการพาณิชย์เท่านั้น
2. ปีนี้ หลายค่าย จะไม่มีรถยนต์รุ่นใหม่ทำตลาด แต่เราก็ยังคงบรรจุแบรนด์เหล่านั้น ไว้ใน
บทความประจำปีนี้ เพราะในปี 2015 แต่ละค่ายจะกลับมามีความเคลื่อนไหวกันอีกครั้ง
3. ปีนี้ ขอถอด Alfa Romeo / Fiat กับ Lotus และ Tata Motors ออกจากบทความ
เพราะไม่สามารถสืบหาข้อมูลแผนการนำรถยนต์รุ่นใหม่ๆ เข้ามาขายในบ้านเราได้เลยจริงๆ
4. ข้อมูลทั้งหมดในบทความนี้ ได้รับการตรวจสอบและยืนยันแล้วว่าถูกต้อง ตรงกับข้อมูล
ที่เราได้รับจากหลายแหล่งข่าว ณ วันที่นำบทความชิ้นนี้ ขึ้นเผยแพร่ ซึ่งเมื่อเวลาผ่านไป
อาจมีข้อมูลดิบและ/หรือข้อมูลที่กลั่นกรองแล้วปรากฎขึ้นอีกได้ตลอดเวลา ข้อมูลเหล่านั้น
อาจคลาดเคลื่อนหรือเพิ่มเติมข้อมูลเดิมจากบทความชิ้นนี้ย่อมเป็นไปได้ เกิดขึ้นได้ทั้งสิ้น
เนื่องจากรายงานข่าวประเภทเจาะโครงการลับ หรือ Spyshot นั้น ไม่มีสื่อมวลชนเล่มใด
รายใดในโลก ที่รายงานได้ถูกต้อง ตรงกับความเป็นจริง 100% ต่อให้เป็นฝรั่งมังค่าก็ตาม
คุณผู้อ่านควรติดตามข่าว “ด้วยวิจารณญาณ เหตุผลในเชิงตรรกะ หรือเกมการตลาดอย่าง
ปราศจากอคติ” รวมทั้งศึกษาจากข้อมูลที่ปรากฎอยู่ในสื่ออื่นๆ ประกอบกันด้วยอยู่เสมอ
เพื่อความสดใหม่ของข้อมูล โดยเฉพาะ ช่วงหลังจากบทความนี้ เผยแพร่สู่สาธารณชนแล้ว
5. บทความนี้ ใช้อ้างอิงได้ 1 ปี คือนับจากวันที่ 1 มกราคม 2015 ถึง 31 ธันวาคม 2015
เท่านั้น หลังจากนี้ ให้ติดตามอ่านข้อมูลอัพเดทได้ จากบทความสรุปรถใหม่ 2016 – 2019
ในวันที่ 1 มกราคม 2016
6. ถ้าต้องการนำบทความนี้ ไปเผยแพร่ที่ไหน ติดต่อมาที่ JIMMY@headlightmag.com
เพื่อ ขออนุญาตกันเสียให้ถูกต้องตามธรรมเนียม ก่อนจะนำไปเผยแพร่ ต่อไป ทั้งนี้ ขอสงวนสิทธิ์
ในการอนุญาต เพื่อให้นำไปเผยแพร่ เพื่อเป็นประโยน์แก่สาธารณชน และ ไม่ใช่เพื่อนำไปใช้ใน
ทางธุรกิจใดๆทั้งสิ้น
เมื่อได้รับอนุญาตให้เผยแพร่ได้ ขอความกรุณา ขึ้นเครดิตของผู้เขียน และทำลิงค์ มายัง เว็บไซต์
Headlightmag.com ให้ถูกต้องเรียบร้อยด้วย การนำบทความไปเผยแพร่ต่อ โดยไม่ขึ้นเครดิต
และไม่มีการบอกกล่าวมายังข้าพเจ้า ถือเป็นการ ละเมิดลิขสิทธิ์ ผู้ละเมิด จะถูกดำเนินคดี ตามที่
กฎหมายบัญญัติไว้ สูงสุด โดยไม่มีการยอมความใดๆทั้งสิ้น!
(โดยเฉพาะพวกหน้าด้าน copy ไปโพสต์ในเว็บบล็อกตัวเองกันโครมๆ อย่านึกว่าไม่รู้นะ!
ปีก่อนๆ ก็โดนกันมาบ้างแล้ว ถ้ายังไม่ฟัง ก็จะต้องเจอไม้แข็งกันเสียบ้าง อย่าชุ่ย! มักง่าย!
แค่ส่งอีเมล์มาขอนำไปลงเว็บกันดีๆ ผมก็อนุญาตแล้ว ไม่เห็นจะยากเย็นวุ่นวายนักหนา หาก
ไม่ใช่เพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้า ก็ยินดีอนุญาตให้นำไปเผยแพร่เกือบจะทุกรายอยู่แล้ว ใส่
ชื่อผู้เขียน ชื่อเว็บไซต์ และทำลิงค์ให้เว็บไซต์ของเราด้วย แค่นี้ หวังว่าคงไม่ยากไปนะครับ!)
—————————————————-
ASTON MARTIN
2015 : Vanquish & Rapide with 8 Speed AT TouchTronic III
2016 : The New DB9
ในเมืองไทย การเริ่มทำตลาดของ Heritage Motor Sales & Service (ในเครือของกลุ่ม
Millennium) ผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการ ทำให้ชื่อของผู้ผลิตรถสปอร์ต Aston Martin
จากอังกฤษ กลับมาโลดแล่นบนพื้นที่สื่อ และบนถนนเมืองไทยอีกครั้งอย่างสวยงาม พวกเขา
เพิ่งจัดงานทดลองขับรถสปอร์ตในตระกูล 3 รุ่นรวด เมื่อช่วงเดือนกรกฎาคม 2014 ที่ผ่านมา
ซึ่งคุณสามารถอ่านบทความทดลองขับดังกล่าว ได้ที่นี่ (Click Here)
แต่ในปี 2015 นี้ ความเคลื่อนไหวของ Aston Martin ทั้งในเมืองนอก และเมืองไทย จะยัง
เงียบอยู่ ไม่อู้ฟู่มากนัก มีเพียงแค่การนำเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ลูกใหม่ Touchtronic III
กดปุ่มเปลี่ยนเกียร์บนแผงหน้าปัด ไปติดตั้งให้ในรุ่น Vanquish และ Saloon รุ่น Rapide
เพื่อให้ทำอัตราเร่งดีขึ้น และลดการปล่อยไอเสียลงได้นิดหน่อย
อย่างไรก็ตาม พวกเขากำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนา และการทดสอบ รถสปอร์ตรุ่นใหม่
ที่จะมาทำตลาดแทน DB9 รุ่นปัจจุบัน
นี่คือการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Aston Martin พวกเขาทุ่มเงิน
ลงทุน และวางเดิมพันไว้กับโครงการนี้สูงมากๆ รถสปอร์ต DB9 ใหม่ จะวางขุมพลัง ของ
Mercedes-AMG ที่ถูกพัฒนาขึ้นสำหรับ Aston Martinโดยเฉพาะ กำหนดเปิดตัวอยู่ใน
ช่วงครึ่งหลังของปี 2016 แต่จะยังไม่ออกสู่ตลาด จนกว่าจะถึงช่วงต้นปี 2017
DB9 ใหม่ จะกลายเป็นพื้นฐานให้กับ Aston Martin รุ่นอื่นๆ ยุคหลังจากนี้ ทั้ง Vantage
และ Vanquish อย่างไรก็ตาม อนาคตของ Saloon รุ่น Rapide ยังไม่แน่นอนนัก ว่าจะมี
ชะตากรรมเป็นอย่างไรต่อไป
—————————————————-
Audi
2015 : TT / Q7
2016 : The New A4 (B9) ?
ปีที่แล้ว Audi ภายใต้การทำตลาดของ กลุ่ม D.A.D ยนตรกิจ สั่งนำเข้า A3 Sedan ขุมพลัง
เบนซิน 1.4 TFSI 122 แรงม้า (BHP) บล็อกเดียวกับ Audi A1 มาขายเงียบๆ ในช่วงงาน
Bangkok Motor Show 2014 ด้วยราคา 1,990,000 บาท ตามด้วย A8 Hybrid ที่
เปิดตัวในบ้านเรา อย่างเป็นทางการกันเสียที เมื่อ28 ตุลาคม 2014 ที่ผ่านมา วางเครื่องยนต์
เบนซิน 2.0 ลิตร TSFI Hybrid 245 แรงม้า (BHP) แรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร ส่งกำลัง
ผ่านเกียร์อัตโนมัติ Tiptronic 8 จังหวะ ราคา 5,990,000 ล้านบาท พร้อมการรับประกัน 5 ปี
100,000 กิโลเมตร
ในงานดังกล่าว ผู้บริหารทางค่ายพูดอย่างเต็มปากเต็มคำว่า สำหรับปี 2015 พวกเขาเตรียม
สั่งนำเข้า รถยนต์รุ่นใหม่ มาเปิดตัวในบ้านเรา 2 รุ่น ทั้ง Audi TT ใหม่ และ Q7 ใหม่ล่าสุด
TT นั้น เพิ่งเปิดตัวในตลาดโลกไปเมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2014 จุดเด่นของ TT ใหม่ อยู่ที่เส้นสาย
ตัวถังภายนอกที่เฉียบคมยิ่งขึ้น ส่วนภายใน ถือเป็นรถยนต์แบบแรกในโลกที่ ยุบรวมจอมอนิเตอร์
กลางคอนโซลหน้าสำหรับระบบ Infotainment และชุดมาตรวัด รวมเข้าไว้เป็นหน้าจอเดียวกัน
วางขุมพลังเบนซิน 2.0 ลิตร TFSI 230 แรงม้า (BHP) แรงบิดสูงสุด 370 นิวตันเมตร และรุ่น
เครื่องยนต์ Diesel 2.0 ลิตร TDI 184 แรงม้า (BHP) แรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร
ส่วน Audi Q7 นั้น เพิ่งเผยโฉมอย่างเป็นทางการไปหมาดๆเมื่อ 12 ธันวาคม 2014 จุดเด่น
อยู่ที่การลดน้ำหนักตัวลงจากรุ่นเดิม ได้มากถึง 325 กิโลกรัม ในรุ่น Diesel รวมทั้งการติดตั้ง
ระบบอินโฟเทนเมนท์ MMI เพื่อลดจำนวนปุ่มกดต่างๆ รองรับระบบ Apple CarPlay และ
Google Android Auto มาพร้อมเครื่องเสียง ที่มีให้เลือกทั้ง Bose หรือ ระดับไอโซอย่าง
Bang & Olufsen ขนาด 1,920 วัตต์ จากลำโพงถึง 23 ชิ้น!
ขุมพลังมีให้เลือก ทั้งแบบ เบนซิน 6 สูบ 3.0 ลิตร TFSI 333 แรงม้า (BHP) แรงบิดสูงสุด
440 นิวตันเมตร ขณะที่เครื่องยนต์รุ่นเล็กสุด เบนซิน 2.0 TFSI 232 แรงม้า(BHP) แรงบิด
สูงสุด 370 นิวตันเมตร สำหรับตลาดเอเซีย และอเมริกาเหนือ จะเปิดตัวตามออกมาใน
ภายหลัง
ส่วนรุ่น Diesel Turbo นั้น เบื้องต้นจะมีแค่รุ่น 3.0 ลิตร TDI 272 แรงม้า (BHP) แรงบิด
สูงสุด 600 นิวตันเมตร แต่หลังจากนี้ จะมีรุ่น Diesel 3.0 TDI ที่ถูกหั่นแรงม้าลง เพื่อเน้น
ความประหยัด ตามออกมาในระยะถัดไป
Q7 มีกำหนดเปิดตัวครั้งแรกในโลก ณ งาน Detriot Auto Show มกราคมนี้ แต่ดูแนวโน้ม
แล้ว รุ่นเครื่องยนต์ เบนซิน 2.0 TFSI และ Diesel 3.0 TDI Low Output น่าจะมีโอกาส
เข้ามาขายในบ้านเรา ช่วงปลายปี 2015 หรือช่วงกลางปี 2016
ส่วนรุ่น Plug-in Hybrid e-Tron Quattro ซึ่งใช้ขุมพลัง Diesel 3.0 ลิตร TDI พ่วงด้วย
มอเตอร์ไฟฟ้า และเกียร์อัตโนมัติ Tiptronic 8 จังหวะ 373 แรงม้า (BHP) แรงบิดสูงสุด 700
นิวตันเมคร ประหยัดน้ำมันมากถึง 58.8 กิโลเมตร/ลิตร ปล่อยก๊าซ CO2 แค่ 50 กรัม/กิโลเมตร
และแล่นด้วยไฟฟ้าอย่างเดียวได้ไกลถึง 56 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าเป็น รถยนต์ Plug-in Hybrid
ขุมพลัง Diesel รุ่นแรกของ Audi คาดว่าน่าจะขายเฉพาะในยุโรปก่อน ที่จะเข้ามาถึงเมืองไทย
อย่างไรก็ตาม ความเคลื่อนไหวในการเข้ามาทำตลาดเองของบริษัทแม่จากเยอรมันี ยังมีล่องลอย
มาให้ได้ยินกันอยู่บ้าง แม้จะค่อนข้างเจือจางลงไปกว่าเดิมก็ตาม เพราะตอนนี้ Audi กำลังง่วนกับ
การประกาศแผนลงทุนครั้งมโหฬารที่สุดในประวัติศาสตร์ของตน มูลค่ามหาศาลถึง 24 พันล้านยูโร
ตลอดช่วงปี 2015 – 2019 เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีต่างๆ และรถยนต์รุ่นใหม่ รวมทั้งการขยายและ
ปรับปรุง สายการผลิตซึ่งรวมทั้งการเปิดตัว Audi A4 ใหม่ รหัสรุ่น B9 ที่คาดว่าจะมีขึ้นภายในช่วง
ไตรมาสแรกของปี 2015 นี้ด้วย!
—————————————————-
BENTLEY
2015 :Mulsanne Speed
2016 : SUV / Mulsanne Minorchange
2017 : SUV Plug-in Hybrid / All New Continental GT
2018 : All New Continental GTC
ปีที่แล้ว Bentley มีรถยนต์รุ่นใหม่ เพียงรุ่นเดียว นั่นคือ Bentley Mulsanne Speed เวอร์ชัน
ทรงพลังที่สุดในตระกูล Bentley ตอนนี้ เปิดตัวไปเมื่อ 16 กันยายน 2014
การปรับปรุงครั้งนี้ เน้นหนักไปที่การยกระดับสมรรถนะจากขุมพลังดั้งเดิม V8 DOHC 6.75 ลิตร
Twin Turbo ทั้ง ระบบแปรผันวาล์ว และระบบควบคุมการทำงานของเทอร์โบ เพื่อรีดกำลังได้
มากยิ่งขึ้น จากเดิม 505 แรงม้า (BHP) เป็น 530 แรงม้า (BHP) แรงบิดสูงสุด มหาศาลถึง
811 ฟุต-ปอนด์ (1,100 นิวตันเมตร / 112.09 กก.-ม.) ที่ 1,750 รอบ/นาที แต่ประหยัด
น้ำมันกว่าเดิม 13% แถมยังมีระบบลดการทำงานของลูกสูบจาก 8 สูบลงเหลือ 4 สูบ ในช่วง
รอบต่ำ ปล่อยก๊าซ CO2 342 กรัม/กิโลเมตร ลดลงจากรุ่นปกติ (393 กรัม/กิโลเมตร) เชื่อม
กับระบบขับเคลื่อนล้อหลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ จาก ZF อัตราเร่ง จาก 0-96 กิโลเมตร/
ชั่วโมง ได้ในเวลาต่ำเพียง 4.9 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 304 กิโลเมตร/ชั่วโมง
คาดว่า AAS ผู้จำหน่ายในบ้านเรา น่าจะสั่งนำเข้ามาเอาใจลูกค้ามหาเศรษฐีไทยในจำนวน
ไม่มากนัก และน่าจะเปิดตัวในงาน Bangkok Motor Show มีนาคมนี้
จากนั้นจะถึงคิวของ Bentley SUV ที่ถูกปรับปรุงจากรถยนต์ต้นแบบ EXP 9 F Concept
ก็จะถึงเวลาอวดโฉมสู่สายตามหาเศรษฐีทั้งหลาย จากภาพแอบถ่ายล่าสุดเห็นได้ชัดว่าพวกเขา
พยายามปรับปรุงเส้นสายภายนอก ของ SUV คันใหม่นี้พอสมควร หลังจากเจอเสียงวิจารณ์ใน
เชิงลบอย่างหนักจากสื่อมวลชน และลูกค้าทั่วโลก รูปโฉมด้านหน้าก็จะอ้างอิงงานออกแบบ
จากรถยนต์นั่ง Bentley หลาย ๆ รุ่น
SUV คันแรกในประวัติศาสตร์ของ Bentley จะถูกสร้างขึ้นบน พื้นตัวถังขับเคลื่อนล้อหลัง
ขนาดใหญ่ MLB Evo และอาจะติดตั้งเครื่องยนต์ V8 4.0 ลิตร Twin Turbo และแบบ
W12 6.0 ลิตร ที่ประจำการอยู่ใน Continental GT กับ GTC
กำหนดเปิดตัวในตลาดโลก คือ ปี 2015 แต่คาดว่าน่าจะมาถึงเมืองไทย ปี 2016 ส่วน
รุ่น Plug-in Hybrid เสียบปลั๊กชาร์จกับไฟบ้านได้ คาดว่าจะเปิดตัวในปี 2017
นอกจากนี้ ปี 2016 ยังถึงเวลาในการ เปิดตัวรุ่นปรับโฉม Mulsanne Minorchange
กันอีกด้วย การปรับปรุงดังกล่าว จะส่งผลให้ตัวรถมีสมรรถนะดีขึ้น ประหยัดน้ำมันกว่าเดิม
และปล่อยไอเสีย น้อยลงกว่าเดิมนิดหน่อย
อย่างไรก็ตาม ปี 2017 ถือเป็นปีที่สำคัญ เพราะ Bentley มีกำหนดจะเผยโฉม All New
“Continental GT” รถยนต์ Coupe 2 ประตู ที่ทำรายได้หลักให้บริษัทอย่างงดงามมา
ตลอด คราวนี้ GT ใหม่ จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นตัวถังใหม่ล่าสุด MSB ซึ่งมี Porsche เป็น
หัวหอกหลักในการพัฒนาพื้นตัวถังนี้ โดยจะใช้อลูมีเนียม เป็นส่วนประกอบมากขึ้น เพื่อให้
ตัวรถมีน้ำหนักเบาลงกว่าเดิม
กำหนดเปิดตัวในบ้านเรา น่าจะมาถึงในปี 2018 ซึ่งเป็นปีที่ รุ่นเปิดประทุน Continental
GTC จะตามออกมาสมทบ
—————————————————-
BMW / MINI
2015 : 7-Series Full ModelChange / X-1 Full ModelChange (Q4?)
: 3-Series Minorchange LCI / 6-Series Minorchange LCI
: MINI Clubman
2016 : 5-Series Full Model Change G30
ปี 2014 เป็นช่วงเวลาที่ BMW ขยันส่งสารพัดรถยนต์รุ่นแปลก เข้ามาชิมลางตลาดบ้านเรา
หลายรุ่น บ้างก็ประสบความสเร็จด้วยดี เช่น 3-Series GT SKD ที่ทำราคาลงมาเหลือแค่
3,190,000 บาท และขายดีพอใช้ได้ แม้แต่ i-8 รถสปอร์ตพลัง Hybrid ตัวถัง Carbon
Fiber ที่เริ่มส่งมอบแล้วในช่วงปลายปีที่ผ่านมา ทั้งที่ก่อนหน้านี้ มี i-8 สีดำ ไปโดนรถกระบะ
ส่งของ Nissan ชนเข้าที่ประตู กลายเป็นข่าวดังในโลกโซเชียลไป 2-3 วัน เพราะค่าซ่อม
ประตูนั้น แพงจัดจนคนขับรถกระบะอาจถึงขั้นเป็นลมได้ นอกจากนี้ยังมีการจัดแคมเปญพิเศษ
โละสต็อก X3 รุ่นเดิม ช่วงไตรมาส 3 เพื่อต้อนรับการมาถึง ของ X3 Minorchange LCI
ในช่วงปลายปีที่ผ่านมา
ส่วนรุ่นที่คาดหวังว่าน่าจะไปได้ดี กลับขายไม่ดี มีทั้ง 2-Series , 4-Series Gran Coupe
(ที่ไม่รู้ว่าจะสร้างขึ้นมาให้ซ้ำซ้อนกับ 3 GT กันทำไม? ถ้าจะต่างกันแค่แนวหลังคาด้านหลัง
เพียงเท่านั้น!?) แม้แต่ X4 ที่น่าจะเปรี้ยงปร้าง ก็ยังไม่เกิด ส่วน X6 อาจจะยังเร็วไปหน่อย
และการรับรู้ของคนไทย ยังไม่มากเท่าที่ควร
ในปี 2015 BMW AG. มีกำหนดจะสร้างความฮือฮาให้กับตลาด Luxury Saloon ด้วย
การเปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งคันให้กับ 7-Series ซึ่งถือว่า มาเร็วกว่าที่คิดไว้มาก เพราะเพียงช่วง
ข้ามคืนวันขึ้นปีใหม่ ก็มีภาพถ่าย Spyshot คันจริง เต็มคัน แบบไม่ปิดบังอำพรางใดๆ ของ
730d ใหม่ รหัสรุ่น G01 และ G02 หลุดออกมาอย่างไม่ทันตั้งตัวเลยทีเดียว
กำหนดเปิดตัวน่าจะเกิดขึ้นในช่วงไม่เกินกลางปีนี้ และน่าจะถูกส่งมาเปิดตัวในบ้านเรา เร็วสุด
คือช่วงปลายปีนี้ พร้อมกับการมาถึงของ BMW X-1 รุ่นเปลี่ยนโฉม Full Model Change
คาดว่า เวอร์ชันไทย น่าจะวางขุมพลัง Diesel 4 สูบ DOHC 2.0 ลิตร Intercooler พ่วง
Turbo เช่นเดียวกันกับตระกูล 3-Series Minorchange LCI ซึ่งก็มีแผนเผยโฉมออกมา
ในตลาดโลก ช่วงกลางปีนี้ พร้อมกันทั้ง Sedan และ Touring Wagon
นอกจากนี้ 6-Series ก็ถึงแก่เวลาที่จะต้องปรับโฉมหน้าตา แต่งหน้าทาปากด้วยแล้วเช่นกัน
การปรับปรุงครั้งนี้มุ่งเน้นไปที่การเพิ่มความสดใหม่ให้กับชิ้นส่วนตัวถังด้านหน้า และเพิ่มลูกเล่น
ลูกเล่นอุปกรณ์ต่างๆ ให้มากขึ้นยิ่งกว่าเดิม น่าจะพบกันได้ในบ้านเราช่วงเดือนกันยายน เป็น
อย่างช้าที่สุด เพราะช่วงนั้น BMW มักจัดงาน BMW xPo ของตนเอง ช่วงนั้นเป็นประจำ
ส่วนใครที่เห็น BMW i8 แล้ว คิดว่า i3 น่าจะตามเข้ามาด้วย ขอยืนยันไว้ตรงนี้ก่อนว่า
ยังไม่มาในปีนี้แน่ๆ แต่ในอนาคต ยังไม่อาจคาดเดาได้
ข้ามฟากมาดู MINI กันบ้าง หลังจากเปิดตัวรุ่นเปลี่ยนโฉมใหม่ Full Model Change
และตามด้วยรุ่น Hatchback 5 ประตูฐานล้อยาวแล้ว คราวนี้จะถึงคิวของ Clubman
เวอร์ชัน แวกอน ที่จะมีความยาวเพิ่มขึ้น เน้นการบรรทุกสัมภาระ เพื่อการใช้งานในเชิง
สันทนาการ กำหนดเผยโฉมในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ก่อนจะลัดฟ้ามาถึงบ้านเรา ช่วงปลายปี
ย่างเข้าสู่ปี 2016 จะเป็นปีที่สงครามรถยนต์นั่งกลุ่ม Premium Midsize Sedan ดุเดือด
เลือดกระฉูด เพราะ BMW ตัดสินใจ พัฒนา 5-Series ใหม่ ไว้ชนกับ Mercedes-Benz
E-Class รุ่นต่อไป เข้าอย่างจัง แบบไม่คิดหลบเลียง เส้นสายจะถูกปรับปรุงให้เฉียบ
และคมคายมากขึ้นกว่าเดิมนิดหน่อย
ขณะที่ฝั่ง MINI ก็ต้องรอดูกันต่อไปว่า แผนการพัฒนาตัวถัง Sedan 4 ประตู จะยังคง
เดินหน้าต่อไปจนพร้อมเปิดตัวออกสู่ตลาดจริง ตามกำหนดเดิมหรือไม่ เพราะหาก
ไม่เป็นเช่นนั้น รุ่นต่อไปที่เราจะรอลุ้นกันนั่นคือ รุ่นเปิดประทุน
—————————————————-
CHEVROLET
2015 : Cruze USA Version / Captiva Minorchange
Colorado & Trailblazer Minorchange
2016 : ECO Car “AMBER PROJECT” / New Cruze in Thaland
General Motors หรือ GM ยังคงเดินหน้าทำตลาด รถยนต์ Chevrolet ในบ้านเราต่อไป
ทั้งที่ ในปีที่ผ่านมา ไม่มี รถยนต์รุ่นใหม่ เปิดตัวสู่ตลาดอย่างจริงจัง จะมีก็แค่การส่ง Captiva
รุ่นปรับอุปกรณ์ มารับมือกับ Mazda CX-5 และ เพิ่มรุ่นพิเศษช่วงงาน Motor Expo หวังดึง
ยอดจองจาก Nissan X-Trail เพื่อให้ครองความเป็น Comact SUV 7 ที่นั่ง ที่มีเบาะแถว
3 นั่งสบายสุดในตลาดอยู่ต่อไป ขณะเดียวกัน 2014 ยังเป็นปีที่ GM ต้องเผชิญปัญหาวิกฤติ
ศรัทธาจากลูกค้าชาวไทย ต่อเนื่องจากปี 2013 หลัง Cruze Sedan เจอปัญหาเรื่องเกียร์
จนโดนล้อเลียนว่าเป็น “ขวัญใจรถยก” ทำเอาลูกค้าเบือนหน้าหนีหายไปเยอะ
ในปีนี้ รุ่นแรกที่ถึงคิวปรับโฉม Minorchange ของรถกระบะ Chevrolet Colorado และ
Chevrolet Trailblazer แม้ว่าทั้งคู่จะถูกเปลี่ยนเครื่องยนต์ DURAMAX เวอร์ชันใหม่แล้ว
ตั้งแต่ปลายปี 2013 แต่ยอดขายยังไม่กระเตื้องนัก จนถึงขั้น ต้องตัดรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ และ
Single Cab ออกไป เพราะขายไม่ออกในบ้านเรา ดังนั้นในปีนี้ เราจะได้เห็นรุ่นปรับโฉมแบบ
Minorchange ของทั้งคู่อย่างแน่นอน โดยเน้นไปที่การปรับหน้าตาใหม่ ซึ่งยังไม่แน่ชัดว่า
จะใช้โฉมเดียวกับตลาดอเมริกาเหนือ หรือไม่ แต่ที่แน่ๆ อาจต้องมีการปรับเครื่องยนต์อีกรอบ
เพื่อให้มีมลพิษลดลง รองรับกับการเก็บภาษีสรรพสามิตใหม่ในปี 2016
ส่วนใครที่สงสัยว่า Chevrolet Captiva จะเปลี่ยนโฉมใหม่เมื่อใด คำตอบก็คือ ตอนนี้ GM
ยังคงเตรียมปรับโฉม Minorchange ให้กับ Captiva ต่อไปเรื่อยๆ โดยไม่มีการปรับเปลี่ยน
เครื่องยนต์ จากเดิม ใดๆทั้งสิ้น คาดว่าน่าจะออกสู่ตลาดในปี 2015 นี้ หรืออย่างช้า ปี 2016
อย่างไรก็ตาม ความเคลื่อนไหวของ Chevrolet Sonic ยังคงนิ่งเงียบอยู่ และยังไม่มีทีท่า
ว่าจะปรับโฉม Minorchange ตามติดตลาดเมืองจีนแต่อย่างใด
ขณะเดียวกัน ตามกำหนดการแล้ว ปีนี้ GM จะต้องเปิดตัว Cruze ใหม่ ออกสู่ตลาดโลก แต่
ในเมื่อ เวอร์ชันจีน ที่เผยโฉมไปก่อนหน้านี้ มีเสียงตอบรับจากและสื่อมวลชนลูกค้าทั่วโลก
ไม่ค่อยดี ทำให้เรายังต้องรอดู เวอร์ชันอเมริกาเหนือ ที่จะถูกนำมาเป็นต้นแบบให้กับบ้านเรา
Cruze ใหม่จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นตัวถัง D2XX ซึ่งเป็น Platform ใหม่ สำหรับรถยนต์นั่ง
ขับเคลื่อนล้อหน้ากลุ่ม Compact ยุคถัดจากนี้ไป ร่วมกับ Opel Astra , Opel Antara /
Chevrolet Equinox และ Buick Crossover SUV รุ่นใหม่ ที่จะมาแทรกกลาง ระหว่าง
รุ่น Encore กับ Enclave
หน้าตาของเวอร์ชันอเมริกาเหนือ จะมาพร้อมกระจังหน้าแบบ 2 ชั้น เอกลักษณ์ของแบรนด์
ในแบบที่คนทั่วโลกต้องการ ถ้านึกไม่ออกว่าเป็นอย่างไร ให้ดูรูปโฉมของกระจังหน้า Captiva
รุ่นปัจจุบัน ในเวอรชันที่กลมกลืน และลงตัวขึ้น Cruze ใหม่ จะมาพร้อมกับขุมพลัง 1.4 ลิตร
พ่วง Turbo เวอร์ชันใหม่ และ 1.8 ลิตร ใหม่ พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ Dual Clutch
กำหนดคลอด ของ Cruze เวอร์ชันอเมริกาเหนือ จะเกิดขึ้นในช่วงต้นปี 2015 นี้ แต่คาดว่า
กว่าจะเข้ามาประกอบขายในเมืองไทย เราอาจต้องรอถึงปี 2016
นอกจากนี้ ในปี 2016 เรายังต้องจับตาดูความเคลื่อนไหวของโครงการพัฒนารถยนต์ขนาด
เล็กรุ่นใหม่ สำหรับกลุ่มตลาดประเทศกำลังพัฒนา ทั้ง Brazil India Russia Mexico
และไทย ที่ชื่อว่า Amber Project ซึ่งจะมีรถยนต์ในโครงการนี้รวมทั้งหมด 3 ตัวถัง คือ
Sedan Hatchback และ SUV (ให้นึกถึงรถยนต์ต้นแบบ Chevrolet Adra สีเหลือง)
ตามกำหนดการแล้ว โครงการนี้จะเผยโฉมครั้งแรกในปี 2016 ซึ่งนั่นจะสอดคล้องกับช่วง
เวลาที่ บรรดารถยนต์ในโครงการ ECO Car Phase 2 จะเริ่มทะยอยเปิดตัวในบ้านเรา
นั่นเอง! ส่วนรุ่น SUV นั้น คาดว่าจะออกสู่ตลาดในบ้านเรา ปี 2017
—————————————————-
CITROEN
2015 : Waiting to see the future…
ผู้ผลิตรถยนต์เมืองน้ำหอม ในเครือ PsA Peugeot Citroen Group กำลังอยู่
ในช่วงหัวเลี้ยวหัวต่อ เพราะมีข่าวแว่วมาว่า ขณะนี้ มีบริษัทข้ามชาติจากจีน เข้ามา
ร่วมลงทุนในกลุ่ม PSA นั่นหมายความว่า จะต้องมีการปรับเปลี่ยนทิศทางของ
การทำตลาดในแต่ละประเทศกันใหม่หมด
ขณะนี้ ผู้จำหน่ายในเกือบทุกประเทศ ได้รับการแจ้งอย่างไม่เป็นทางการว่า ยัง
สามารถทำตลาดรถยนต์ Citroen ต่อไปได้ เพียงแต่ในเมืองไทย อยู่ในระหว่าง
การทบทวนดูว่า จะเลือกทำตลาดแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่ง ระหว่าง Citroen ซึ่ง
เน้นทำตลาดลูกค้าทั่วไป มีรถตู้เพื่อการพาณิชย์ หรือแบรนด์ DS ซึ่งถูกแยกออก
มาจาก Citroen และมุ่งเน้นเจาะกลุ่มลูกค้าระดับหรู โดยไม่มีรถตู้เพื่อจำหน่าย
ดังนั้น อนาคตของ Citroen ในเมืองไทยภายใต้กลุ่ม D.A.D Yontrakit นั้น
ยังคงมีอยู เพียงแต่ว่าจะเปลี่ยนไปในทิศทางใด ปีนี้ เราคงจะได้รับรู้กัน
—————————————————-
FERRARI
2015 : 458 Italia Minorchange & California T (Turbo)
ปีที่ผ่านมา Cavalino Motors ผู้นำเข้า Ferrari อย่างเป็นทางการในประเทศไทย
จัดงานเปิดตัว Californita ขุมพลังใหม่ V8 DOHC 3.9 ลิตร Turbo ในบ้านเราไป
เรียบร้อยแล้วเมื่อ 24 มิถุนายน 2014 แปะป้ายราคาเอาไว้ 23,219,000 บาท และ
เริ่มส่งมอบรถได้ ในเดือนตุลาคมที่ผ่านมา
ปี 2015 นี้ใครอยากได้ 458 Italia ขุมพลัง V8 แบบไร้ระบบอัดอากาศ คุณยังพอ
มีเวลาจนถึงงาน Geneva Motor Show เดือนมีนาคมนี้ เท่านั้น เพราะ Ferrari
458 Italia รุ่นต่อไปจะโยนเครื่องยนต์เดิมทิ้งและหันไปใช้ขุมพลังใหม่ V8 DOHC
3.9 ลิตร Turbocharger ที่ยกเครื่องยนต์ของ รุ่น California T มาปรับปรุงท่อ
ไอดี ท่อร่วมไอเสีย และองศาแคมชาฟท์ใหม่ ขณะนี้กำลังพัฒนาอยู่ภายใต้ โครงการ
รหัส 142M แว่วมาว่าจะมีแรงม้าในระดับ 660 – 670 แรงม้า (BHP) แรงพอที่จะ
ขยี้ McLaren 650S ได้
อนาคตของ Ferrari นับจากนี้ค่อนข้างชัดเจนว่า เครื่องยนต์พิกัด V8 สูบจะต้อง
ใช้ Turbo ช่วยเสริมกำลัง ขณะเดียวกัน ถ้าเป็นรถสปอร์ตระดับ V12 สูบ จะต้อง
จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าในลักษณะที่คล้ายกับที่เราเห็นใน LaFerrari
ทั้งหมดนี้คือความพยายามที่จะทำให้ซูเปอร์คาร์ จากค่ายม้าลำพอง ยังคงอยู่รอด
และทำตลาดได้ ภายใต้แรงกดดันด้านปัญหาสิ่งแวดล้อม จากรัฐบาลและองค์กร
ด้านมลภาวะ ซึ่งสวนทางกับความคิดของลูกค้าที่อยากได้รถสปอร์ตที่แรงและ
เร็วขึ้นมาโดยตลอด
—————————————————-
FORD
2015 : Everest Full Model Change
: Ranger Minorchange
: Focus Minorchange
: Mustang RWD 2.3 EcoBoost !!!!
2016 : ECO Car Phase 2 Based on Ford KA
2017 : Fiesta Full Model Change
ถึงจะไม่มีรถยนต์รุ่นใหม่ ตลอดปี 2014 และยังคงอยู่ในระหว่างการปรับปรุง บริการหลังการขาย
ให้ดีขึ้นกว่าเดิม (ซึ่งต้องใช้เวลาอีกพักใหญ่ๆ) แต่ Ford ก็ตัดสินใจ สร้างความเคลื่อนไหวครั้งใหญ่
ด้วยการเผยโฉม Everest SUV / PPV ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานรถกระบะ Ranger ใหม่ เวอร์ชันที่
ใกล้เคียงรุ่นจำหน่ายจริงมากที่สุด ที่เมืองจีน เมื่อช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน 2014 ที่ผ่านมา
Ford Everest ใหม่จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นตัวถังและ Chassis T6 ใหม่ ร่วมกับ Ranger รุ่นปัจจุบัน
งานนี้ Ford Australia ยังเป็นแม่งานในการพัฒนา SUV รุ่นนี้ เกือบทั้งหมด ทีมออกแบบพยายาม
สร้างความแตกต่างให้ Everest ไม่หมือน Ranger โดยมาในแนว หรูกว่า และ อัดแน่นด้วยออพชัน
ล้ำยุคมากมาย แต่ในเบื้องต้น เวอร์ชันไทยจะยังคงใช้ขุมพลังเดียวกันกับ Ranger นั่นคือ Diesel
2.2 ลิตร Turbo Intercooler และ 3.2 ลิตร Turbo Intercooler
Everest จะพร้อมเริ่มต้นประกอบขายในเมืองไทยราวๆเดือนพฤษภาคม 2015 และจะเริ่มส่งขึ้น
โชว์รูในบ้านเรา ราวๆ เดือนมิถุนายน เป็นอย่างช้า ก่อนเริ่มส่งออกสู่ตลาดออสเตรเลีย นิวซีแลนด์
และเขตตะวันออกกลาง ตามลำดับ
จากนั้น จะตามติดมาด้วยการเปิดตัว Ford Ranger Minorchange ทีจะมีหน้าตาต่างจาก
Everest ไปพอสมควร ด้วยกระจังหน้าใหม่ ที่เพิ่มบุคลิกดุดัน มากกว่ารุ่นเดิม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับ
ว่าใครชอบรุ่นไหน หากชอบรุ่นปัจจุบัน ก็ยังมีอยู่ในสต็อกมาพอที่จะรองรับลูกค้าได้จนถึงช่วง
กลางปี แต่ถ้าคิดว่าจะรอรุ่น Minorchange ก็น่าจะได้พบออพชันเพิ่มเติมเข้ามา ที่มากกว่า
รุ่นเดิมอยู่พอสมควร กำหนดขึ้นโชว์รูม อยู่ในเดือนกรกฎาคม
อย่างไรก็ตาม ใครที่รออุดหนุน Ford Focus โฉม Minorchange กระจังหน้า แบบใหม่
“Aston Matin” มีข่าวร้ายจะแจ้งให้ทราบคือ เนื่องจากรถรุ่นเก่ายังเหลืออยู่ในสต็อก
บานเบอะ ดังนั้น รุ่นใหม่ จึงยังจะไม่เปิดตัวในปี 2015 นี้ แต่คาดว่าจะเลื่อนไปเป็น
ปี 2016 แทน
นอกจากนี้ ปี 2016 จะมีของเล่นใหม่ สุดเซอร์ไพรส์ ที่ไม่นึกว่าจะเป็นไปได้มาก่อน นั่นคือ การ
เตรียมสั่งนำเข้า Ford Mustang ยอดรถยนต์ Sport Coupe ในตำนานอันโด่งดังจากสหรัฐฯ
เข้ามาขายให้กับลูกค้าเศรษฐีชาวไทย ที่ตีนหนักอยากได้ของแปลกจากฝั่งเมืองลุงแซมดูบ้าง ตาม
แผนเดิมคือ นำเข้ารุ่นเครื่องยนต์ เบนซินบล็อกเล็ก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.3 ลิตร EcoBoost
310 แรงม้า มาเปิดตลาดในปี 2016 แต่ไม่แน่ใจว่า จะมีรุ่นเครื่องยนต์ V8 เข้ามาในจำนวนจำกัด
หยั่งเชิงตลาดด้วยราคาสูงเกือบ 5 ล้าน ในปี 2015 ด้วยหรือไม่ ส่วนรุ่นเครื่องยนต์ V6 ทำใจเลย
ว่าไม่มีในบ้านเราแน่นอน เพราะจำกัดการผลิตไว้เฉพาะพวงมาลัยซ้าย เท่านั้น
ไม่เพียงเท่านั้น ปี 2016 เรายังต้องจับตาดูว่า Ford จะเอาอย่างไรกับโครงการ ECO Car
Phase 2 หลังได้รับการอนุมัติจากภาครัฐบาลไทยไปแล้ว แนวโน้มที่เป็นไปได้มากที่สุด มี
2 แนวทาง คือเป็นไปได้ไหมว่า Ford จะจับเอา Fiesta รุ่นต่อไป Full Model Change
ที่มีกำหนดคลอดในไทยช่วงปี 2016 – 2017 ไปเข้าร่วมโครงการ ECO Car Phase 2
เพราะในปัจจุบันนี้ Fiesta EcoBoost เอง ก็มีเครื่องยนต์ 3 สูบ 1.0 ลิตร Turbo 125
แรงม้า (PS) ประหยัดน้ำมันถึง 17.9 กิโลเมตร/ลิตร หากแล่นทางไกล นั่นแปลว่าคุณสมบัติ
ของตัวเครื่องยนต์เอง ก็สามารถสอบผ่านมาตรฐาน ECO Car Phase 2 สบายๆแล้ว
แต่ถ้าไม่ Ford ไม่คิดเช่นนั้นละ? เขาจะเหลือทางเลือกอะไรอยู่?
คำตอบก็คือ Ford KA ไงละ!
ก่อนหน้านี้ Ford แสดงความสนใจจะขอเข้าร่วมเป็นผู้ผลิตในโครงการ ECO Car Phase 2
ของรัฐบาลไทย เพื่อให้ได้รับสิทธิพิเศษ ลดหย่อนด้านภาษีต่างๆมากมาย หากต้องนำรถยนต์
ขนาดเล็กกว่า Fiesta มาขายในบ้านเรา
มองไปมองมา ดูเหมือนจะมีแต่ KA นี่ละ ที่เข้าข่ายมากที่สุด เพราะเพิ่งเปิดตัวไปในตลาด
อเมริกาใต้ ตลอดช่วงปี 2014 ที่ผ่านมา เป็นรถยนต์ขนาดเล็ก กว่า Fiesta มีทั้ง Sedan
และ Hatchback 5 ประตู วาง เครื่องยนต์ 1,000 – 1,200 ซีซี แม้ว่าจะเป็น KA รุ่นที่ 3
หลังการเปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 1996 แต่ถือว่า ถูกเปลี่ยนแนวคิดการออกแบบจาก รถรุ่นแรก
และรุ่นที่ 2 โดยสิ้นเชิง เพื่อมาเน้นเอาใจตลาดกลุ่มกำลังพัฒนาที่ต้องการรถยนต์ราคาประหยัด
แต่ได้สมรรถนะสมตัว Option ครบๆ และ มีราคาพอจ่ายสบายๆ
หากนำมาประกอบขายที่โรงงานของ Ford ในจังหวัดระยองกันจริงๆ แล้วละก็ คาดว่า KA
เวอร์ชันไทย น่าจะางเครืองยนต์ 3 สูบ 1.0 ลิตร EcoBoost แต่เป็น เวอร์ชันที่ลดความแรง
ลง เน้นการประหยัดน้ำมันมากขึ้น แต่ต้องลดมลพิษ ยิ่งกว่าเดิม และต้องมีอุปกรณ์อำนวยความ
สะดวกมาแบบครบครัน สมราคาขายที่น่าจะตั้งไว้ ตั้งแต่ 450,000 – 600,000 บาท แต่ยัง
ไม่ต้องไปพูดถึงราคา เพราะกว่าจะเปิดตัวได้ในเมืองไทย ก็ต้องรอกันไปถึงปี 2016 เป็นอย่าง
เร็วที่สุด และ 2017 เป็นอย่างช้า แม้ว่า ตลาดอื่นๆ เขาจะเริ่มผลิตขายกันในปีนี้แล้วก็ตาม
ส่วนใครที่ยังคงตั้งคำถาม ว่า Escape / Kuga ใหม่ จะมาประกอบเมืองไทยหรือไม่ แล้ว
Focus TDCi จะเปลี่ยนใจปรับไลน์ประกอบส่งออก มาแบ่งขายในบ้านเราบ้างหรือเปล่า
แล้ว Sedan รุ่นใหญ่ อย่าง Mondeo หรือแม้แต่ Falcon รุ่นใหม่ จะมีมาขายบ้านเราบ้าง
หรือไม่
ทุกคำถาม มีคำตอบร่วมกัน เป็นคำตอบเดียว ในตอนนี้ ปี 2015 – 2017 คือ “ไม่”
—————————————————-
HONDA
2015 : No Full Modelchange (but maybe..some Minorchange)
2016 : City Hybrid / Jazz Hybrid / HR-V Hybrid /
Accord Minor change / Brio SUV ? /
Civic (Project code : 2SV) with Coupe !?
2017 : CR-V Full Model Change
Next Brio (with 1.0 Turbo?)
ปีที่แล้ว Honda ครองตำแหน่งผู้ผลิตที่กระหน่ำเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ สู่ตลาดเมืองไทยเยอะที่สุด
ทำตัวเหมือนเมื่อช่วงหลังน้ำท่วมใหญ่ ปี 2012 ไม่มีผิด!
เริ่มจาก City ใหม่ (23 มกราคม 2014) ตามด้วย Civic รุ่นปรับอุปกรณ์ (14 มีนาคม 2014)
เว้นไปอีก 2 เดือน เพื่อเจอกันกับ Jazz ใหม่ (22 พฤษภาคม 2014) จากนั้น ถึงคิวของ Accord
Hybrid (1 กรกฎาคม 2014) เว้นช่วงไปแค่เดือนครึ่ง ก็พบกับ City CNG (14 สิงหาคม 2014)
เดือนถัดมา พบกับ Mobilio Sub-Compact Minivan (12 กันยายน 2014) ที่ชูจุดเด่นด้วยการ
นำมาประกอบในเมืองไทย มีทั้ง 5 และ 7 ที่นั่ง ครบถ้วน
24 ตุลาคม 2014 เวอร์ชัน Minorchange ของ CR-V คลอดตามติดตลาดโลกอย่างับไว ปิดท้าย
ด้วยน้องนุชคันใหม่ กระชากใจตั้งแต่วัยรุ่นจนวัยชรา อย่าง HR-V เมื่อ 17 พฤศจิกายน 2014 ที่โกย
ยอดสั่งจองไปแล้วมากถึง 6,000 คัน ตั้งแต่วันเปิดตัว!! รวมแล้ว ปีเดียว Honda เปิดตัวรถยนต์ใหม่
ในไทย มากถึง 8 รุ่น!!
ในเมื่อกระหน่ำเปิดตัวไปมากขนาดนี้ ดังนั้น ในปี 2015 คุณผู้อ่าน ไม่ต้องมาถามถึงรถยนต์รุ่นใหม่ๆ
จาก Honda กันอีก เพราะพวกเขา ไม่เหลือรถยนต์รุ่นใหม่แบบ Full Modelchange ให้เปิดตัว
กันอีกเลย!
กระนั้น ปีนี้ เราอาจได้เห็นรุ่นปรับปรุงอุปกรณ์ หรือปรับโฉม Minorchange ของ Honda Civic
กับ Brio และ Brio AMAZE รวมทั้งรถยนต์นำเข้ารุ่นประหลาด ที่อาจไม่มีอยู่ในแผนมาก่อน เรา
อาจต้องมาลุ้นกันว่า StepWGN Spada รุ่นต่อไป จะถูกส่งเข้ามาจำหน่ายในเมืองไทยได้หรือไม่?
ช่างสวนทางกับแผนของ Honda ในเมืองนอก ที่จะเตรียมเปิดทางสู่การกลับมาอีกครั้งของสุดยอด
รถสปอร์ตระดับตำนาน Honda / Acura NSX ที่จะเปิดตัวในงาน Detriot Auto Show เดือน
มกราคมนี้ ถือเป็นการกลับมา พร้อมกับนวัตกรรมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Hybrid SH-AWD แบบ
ใหม่ ที่จะถูกติดตั้งให้กับ NSX เป็นครั้งแรก หลังจากที่ชาวต่างชาติได้พบเจอระบบดังกล่าวมาแล้ว
ใน Honda Legend / Acura RLX รวมทั้งการกลับมาอีกครั้งของรถสปอร์ต เปิดประทุน ขนาด
เล็ก K-Car 660 ซีซี อย่าง Honda Beat ที่จะมีขึ้นในญี่ปุ่น เพียงประเทศเดียว ช่วงกลางปีนี้
