Porsche เฉลิมฉลอง วาระครบรอบ 60 ปี ด้วยการผลิตยนตกรรมสปอร์ต 911 S/T รุ่นพิเศษ special edition ที่สร้างสรรค์ขึ้นเพื่อเพิ่มความสุนทรียะแห่งการขับขี่อย่างมีสไตล์สูงสุด ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 1,963 คัน มาพร้อมงานดีไซน์ที่เน้นการลดน้ำหนักเบา
โจทย์ของการสร้าง Porsche 911 S/T คือ ทำรถให้มีน้ำหนักเบามากที่สุด ไม่ว่าจะเป็นการใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา Carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) ที่ฝากระโปรงหน้า ซุ้มล้อคู่หน้า ประตูข้าง หลังคา พร้อมด้วยการเสริมเหล็กค้ำตัวถัง และติดตั้งแผ่นเสริมความแข็งแรงที่ด้านท้ายรถ กันชนหน้าที่มาพร้อมงานออกแบบที่แฝงไว้ด้วยความดุดัน ต่อยอดจาก 911 GT3 Touring Package ด้านท้ายติดตั้งสปอยเลอร์แบบ Active ทำงานตามความเร็วที่เหมาะสม
นอกจากนี้ ยังติดตั้งล้ออัลลอยน้ำหนักเบา คู่หน้า ขนาด 20 นิ้ว คู่หลัง ขนาด 21 นิ้ว ตลอดจนถอดระบบเลี้ยวที่เพลาล้อคู่หลัง Rear-axle steering เพื่อลดน้ำหนัก พร้อมกันนี้ ยังได้เปลี่ยนกระจกหน้าต่างรอบคันให้มีน้ำหนักเบาลง เปลี่ยนมือเปิดประตูเป็นแบบเชือกดึง รวมไปถึงการลดจำนวนฉนวนกันเสียงลงพอสมควร ทั้งหมดนี้ทำให้ Porsche 911 S/T สามารถรีดน้ำหนักตัวรถลงเหลือเพียง 1,380 กิโลกรัมเท่านั้น ซึ่งเบากว่า Porsche 911 GT3 รุ่นมาตรฐานถึง 40 กิโลกรัม
Porsche 911 S/T มาพร้อมแพ็คเกจเสริม optional Heritage Design เพิ่มความโดดเด่นด้วยสีตัวถังสีฟ้า Shore Blue Metallic และล้ออัลลอยสีขาว Ceramica สามารถเลือกหมายเลขที่แปะอยู่ข้างตัวรถได้ตั้งแต่ 0 ถึง 99 รวมไปถึงการติดตั้งโลโก้แบรนด์ที่บ่งบอกความคลาสสิคที่บริเวณฝากระโปรงหน้า ดุมล้อ พวงมาลัยและหัวหมอนเบาะคู่หน้า สนนราคาจำหน่ายที่ 1.93 ล้านบาท โดยประมาณ (ขึ้นอยู่กับค่าเงิน ณ วันเลือกอ็อพชั่น)
ภายในห้องโดยสารของ 911 S/T มาพร้อมกับเบาะนั่งคู่หน้าทรงสปอร์ตแบบ bucket seat ทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ หรือจะเลือกติดตั้งเบาะนั่งที่ยังคงไว้ซึ่งความสบายยามเดินทางอย่าง Sports Seats Plus ที่ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง การใช้โทนสีตกแต่งภายในห้องโดยสารที่สร้างบรรยากาศย้อนยุคด้วยสีน้ำตาล Cognac และสีดำ พร้อมด้วยการผสมผสานวัสดุทั้งผ้าและหนังตามจุดต่างๆ อย่างลงตัว เพิ่มเติมความเรโทรด้วยการใช้โทนสีเขียวตกแต่งมาตรวัดและนาฬิกาจับเวลา
นอกจากนี้ ยังมาพร้อมนาฬิกาที่ออกแบบเฉพาะรุ่น Porsche Design Chronograph 1 ด้วยหน้าปัด 3 วง และประดับด้วยหัวคันเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะที่มุมขวาบนของหน้าปัดนาฬิกา ตัวเรือนทำจากวัสดุไทเทเนียม พร้อมด้วยตัวเลขสีเขียวเช่นเดียวกับหน้าปัดของตัวรถ 911 S/T สนราคาจำหน่ายที่ 1.45 ล้านบาท โดยประมาณ (ขึ้นอยู่กับค่าเงิน ณ วันเลือกอ็อพชั่น)
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
Engine & Drivetrain
ขุมพลังยกชุดจาก 911 GT3 RS ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินแบบ 6 สูบ Boxer ขนาด 4.0 ลิตร 3,996 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก : 102.0 x 81.5 มิลลิเมตร ไม่มีระบบอัดอากาศ ให้กำลังสูงสุด 525 แรงม้า (PS) ที่ 8,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 465 นิวตันเมตร ที่ 6,300 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ พร้อมแผ่นคลัทช์น้ำหนักเบาและฟลายวีลน้ำหนักเบา ทำให้ลดน้ำหนักไปได้กว่า 10.43 กิโลกรัม ทำให้ตัวรถมีน้ำหนักรวม 1,380 กิโลกรัม ต่ำกว่า 911 GT3 Touring ที่ใช้เกียร์ธรรมดาลูกเดียวกัน และน้ำหนักเบาที่สุดในเวอร์ชั่นรถถนนของ 911 รหัสตัวถัง 992
สมรรถนะตัวเลขเคลมจากโรงงาน
- อัตราเร่งจาก 0 – 100 km/h ภายในเวลา 3.7 วินาที
- อัตราเร่งจาก 0 – 200 km/h ภายในเวลา 11.2 วินาที
- ความเร็วสูงสุด Top Speec ทำได้ 300 km/h
ระบบกันสะเทือน
Suspension
ระบบกันสะเทือน ด้านหน้าแบบปีกนกคู่ Double- wishbone ผสานการทำงานกับช่วงล่างด้านหลังแบบ Multi-link โดยปราศจากระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง Rear-axle steering ทั้งโช๊คอัพ
และระบบควบคุมการทรงตัวล้วนถูกปรับตั้งเพื่อรองรับการทำงานของชุดช่วงล่าง
ล้อและยาง
Rims & Tires
- ล้ออัลลอย Magnesium แบบ centre-locking น้ำหนักเบา
- ด้านหน้า ขนาด 20 นิ้ว รัดด้วยยางสมรรถนะสูง Ultra-high-performance ขนาด 255/35 ZR 20
- ด้านหลัง ขนาด 21 นิ้ว รัดด้วยยางสมรรถนะสูง Ultra-high-performance ขนาด 315/30 ZR 21
สั่งจองและเลือกอ็อพชั่นเพิ่มเติมของ Porsche 911 S/T ได้ที่
