ในฐานะผู้คลุกคลีอยู่ในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการของรถยนต์มากมาย ตั้งแต่จุดเริ่มต้นที่แนวคิดยังคงเป็นเพียงภาพร่างในจินตนาการ จนกระทั่งกลายมาเป็นผลงานศิลปะเชิงวิศวกรรมที่โลดแล่นอยู่บนท้องถนน และหนึ่งในความประทับใจที่ไม่เคยจางหายไป คือการได้พบกับ Lexus RC เป็นครั้งแรกเมื่อเกือบสิบปีก่อน ณ สนาม Nurburgring อันเลื่องชื่อของเยอรมนี วันนั้น ขณะที่ผมกำลังเดินอยู่ท่ามกลางบรรยากาศการแข่งขันอันดุเดือด รถคูเป้สีสันสดใสคันหนึ่งก็ปรากฏตัวขึ้นตรงหน้า มันมีเส้นสายที่งดงาม ดุดัน และเชื้อเชิญให้ผมอยากสัมผัสเบาะที่นั่งคนขับสักครั้ง ถึงแม้ดีไซน์ของไฟหน้าจะยังดูไม่คุ้นตาในสมัยนั้น Lexus RC F คันนั้นจอดอยู่ใกล้กับรถคอนเทนเนอร์ของทีม Toyota Team Thailand ก่อนจะเคลื่อนออกไปพร้อมกับชายชาวต่างชาติร่างสูงผมบลอนด์นั่นคือจุดเริ่มต้นที่ผมได้รู้จักกับรถคูเป้สายพันธุ์แท้คันแรกในประวัติศาสตร์ของ Lexus อย่างเป็นทางการ
เชื่อหรือไม่ว่านับตั้งแต่ Lexus ถือกำเนิดขึ้นในปี 1989 แบรนด์หรูนี้ยังไม่เคยสร้างรถคูเป้สองประตูแท้ๆ ขึ้นมาภายใต้ชื่อของตัวเองเลย หากย้อนกลับไปดู Lexus SC400 หรือ SC300 ในอดีต แท้จริงแล้วมันคือ Toyota Soarer เจเนอเรชันที่ 3 ที่ถูกปรับโฉมและวางจำหน่ายในตลาดอเมริกาเหนือเป็นหลัก ส่วน SC430 ในเจเนอเรชันที่ 4 แม้จะมาในสไตล์ Coupe/Convertible แต่ก็ยังคงต้องติดตรา Toyota Soarer ในตลาดญี่ปุ่นอยู่พักใหญ่ เช่นเดียวกับ IS-C ที่เป็นเพียง Coupe/Convertible ที่แตกไลน์มาจาก IS Sedan ไม่ใช่รถคูเป้สองประตูที่ถูกสร้างมาโดยมีแนวคิดและ DNA ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง
แต่แล้ว วันนี้ Lexus ก็ได้ทำสำเร็จแล้ว Lexus RC คือรถคูเป้สายพันธุ์แท้ที่แฟนๆ ทั่วโลกต่างรอคอย คำถามสำคัญคือ ในปี 2025 นี้ ที่ตลาดรถยนต์หรูมีการแข่งขันสูงและเทคโนโลยีเปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว Lexus RC จะยังคงมีเขี้ยวเล็บอะไรไปต่อสู้กับคู่แข่งระดับพรีเมียมในกลุ่ม Premium Compact Coupe ได้บ้าง และจะปรับตัวเข้ากับยุคสมัยได้อย่างไร
นิยามใหม่ของ Premium Compact Coupe ในปี 2025
ตลาดรถยนต์ Premium Compact ทั่วโลกในปี 2025 นั้น ก้าวข้ามไปไกลกว่าแค่รถยนต์ซีดานหรือสเตชันแวกอน คู่แข่งหลักในกลุ่ม Premium Compact Coupe อย่าง Audi A5, BMW 4-Series และ Mercedes-Benz C-Class Coupe ได้พัฒนาไปสู่เจเนอเรชันใหม่ที่มาพร้อมนวัตกรรมและขุมพลังที่หลากหลายมากขึ้น รถคูเป้ในกลุ่มนี้ไม่ได้เป็นเพียงยานพาหนะ แต่คือสัญลักษณ์ของรสนิยมและความหลงใหลในการขับขี่ที่แตกต่าง สิ่งที่ Lexus RC นำเสนอคือการผสมผสานระหว่างความหรูหราแบบ Lexus ดั้งเดิมเข้ากับความสปอร์ตที่เร้าใจยิ่งขึ้น เพื่อดึงดูดกลุ่มลูกค้าอายุ 30-55 ปีที่มองหารถยนต์ที่ไม่ใช่แค่ขับดี แต่ยังเป็นส่วนหนึ่งของการแสดงออกถึงตัวตน
Lexus เข้าใจถึงความจำเป็นในการสร้างภาพลักษณ์ที่น่าตื่นเต้นและก้าวหน้าสำหรับแบรนด์ ซึ่ง Lexus RC คือผลลัพธ์ของความมุ่งมั่นนั้น โครงการ RC เริ่มต้นขึ้นหลังจากที่การพัฒนา Lexus IS เจเนอเรชันปัจจุบันดำเนินไปแล้วประมาณหนึ่งปี แม้ทั้งสองรุ่นจะใช้ชิ้นส่วนบางอย่างร่วมกัน แต่ Lexus ไม่ต้องการให้ RC เป็นเพียงแค่ IS สองประตูแบบธรรมดาๆ เป้าหมายหลักคือการสร้าง Premium Coupe ที่ยกระดับภาพลักษณ์ของแบรนด์ Lexus ให้ดูเร้าใจและเข้าถึงอารมณ์มากกว่าที่เคย
สิ่งที่ทำให้ Lexus RC มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวคือการนำโครงสร้างพื้นฐานจากรถยนต์ถึงสามรุ่นมาหลอมรวมกัน ส่วนหน้าของตัวรถยกมาจาก Lexus GS รุ่นพี่ แต่เสริมความแข็งแกร่งด้วยผนังห้องเครื่องยนต์และซุ้มล้อหน้าที่หนาขึ้น บริเวณห้องโดยสารใช้พื้นตัวถังจาก Lexus IS-C เดิม แต่ขยายคาน Cross Member ให้กว้างขึ้น และส่วนท้ายรถเชื่อมต่อกับพื้นตัวถังครึ่งคันหลังของ IS รุ่นปัจจุบัน การผสมผสานโครงสร้างเช่นนี้สะท้อนถึงความตั้งใจในการสร้างรถคูเป้ที่มีสมรรถนะการบังคับควบคุมที่เป็นเลิศ โดยเฉพาะการเข้าโค้งและออกจากโค้งที่ Lexus ให้ความสำคัญกับความแข็งแรงของโครงสร้างตัวถัง (Body Rigidity) เป็นพิเศษ
เส้นสายแห่งอนาคตที่ยังคงมนต์เสน่ห์
งานออกแบบของ Lexus RC ยังคงเป็นจุดเด่นที่ไม่อาจมองข้ามได้ ในปี 2025 นี้ ดีไซน์ของ RC ได้รับการปรับปรุงให้มีความทันสมัยยิ่งขึ้น โดยยังคงรักษาสัดส่วนที่เป็นพลวัตร (Dynamic Proportion) อันเป็นเอกลักษณ์ของ Lexus Yasuo Kajino ผู้ออกแบบกล่าวว่า “เราต้องการให้ RC เป็นรถคูเป้ที่เปี่ยมด้วยเส้นสายเร้าอารมณ์ ดึงดูดให้คุณอยากสัมผัสหรือลองขับทันทีที่พบเห็น” RC นำเสนอความชัดเจนของรูปลักษณ์ที่สง่างามแบบ Premium & Elegance Coupe ผสมผสานกับสัดส่วนที่ลงตัวเพื่อสร้างพลวัตรแห่งสัดส่วนที่ดีเยี่ยม การออกแบบให้ตัวรถมีลักษณะ Wide & Low (กว้างและเตี้ย) โดยใช้แพลตฟอร์มของ GS เป็นพื้นฐาน ทำให้รถดูกว้างและมีระยะฐานล้อที่สั้น ส่งผลให้ได้ความสมดุลตามอุดมคติ นอกจากนี้ การให้ความสำคัญกับการออกแบบจุดศูนย์ถ่วงต่ำ กระจังหน้า Spindle Grille อันเป็นเอกลักษณ์ และซุ้มล้อทั้งสี่ที่มีมิติ ยังช่วยเสริมบุคลิก Dynamic Performance ที่ Lexus ตั้งใจ
สำหรับสีโปรโมทอย่าง Radiant Red (3T5) ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษนั้น ยังคงสะท้อนถึงความลึกและความมีมิติของเส้นสายบนตัวถังได้อย่างน่าทึ่ง การพ่นสีด้วยเทคนิคเฉพาะทำให้เกิดความสว่างและเงางามที่แตกต่างกันตามมุมแสง ซึ่งเป็นรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ที่บ่งบอกถึงความใส่ใจในทุกองค์ประกอบของ Lexus
ประสบการณ์ภายในห้องโดยสารที่เหนือระดับในยุค 2025
ก้าวเข้าสู่ภายในของ Lexus RC ในปี 2025 คุณจะสัมผัสได้ถึงปรัชญา “Omotenashi” หรือการต้อนรับอย่างอบอุ่นและใส่ใจตามแบบฉบับญี่ปุ่น แผงหน้าปัดยังคงยกชุดมาจาก Lexus IS โดยแบ่งเป็น Upper Zone สำหรับแสดงข้อมูล และ Lower Zone สำหรับควบคุมระบบต่างๆ การจัดวาง Layout ทำได้อย่างลงตัว ระดับของปุ่มสวิตช์ควบคุมอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมและใช้งานง่าย วัสดุตกแต่งภายในยังคงใช้หนังคุณภาพสูง เช่น หนัง Dark Rose เย็บด้วยด้ายสีดำ ตัดสลับกับหนังสีดำ ทำให้ห้องโดยสารดูหรูหราและมีสปอร์ตจิตวิญญาณ
เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง หุ้มด้วยหนังสังเคราะห์ Smooth Leather พร้อมระบบดันหลังไฟฟ้าและระบบทำความร้อน/ระบายอากาศ (Heater/Air Ventilation) ซึ่งเป็นฟังก์ชันที่ขาดไม่ได้ในรถยนต์พรีเมียมของ Lexus ระบบ Memory Seat สำหรับตำแหน่งคนขับยังคงใช้งานได้ดี พร้อมการจดจำตำแหน่งพวงมาลัยและกระจกมองข้าง พนักพิงหลังออกแบบมาให้โอบกระชับสรีระได้อย่างดีเยี่ยม โดยเฉพาะบริเวณไหล่ มอบความสบายในการเดินทางไกล พื้นที่เหนือศีรษะที่อาจดูตีบตันจากภายนอก กลับโปร่งสบายกว่าที่คิด โดยเฉพาะรุ่นที่มี Moonroof ซึ่งช่วยเพิ่มความรู้สึกกว้างขวาง
ในส่วนของเบาะหลัง แม้จะเป็นรถคูเป้ 2+2 ที่เน้นการใช้งานแบบชั่วคราว แต่ Lexus ก็ยังคงคำนึงถึงความสะดวกสบาย การเข้า-ออกจากเบาะหลังทำได้ง่ายขึ้นด้วยระบบเลื่อนเบาะไฟฟ้า และมีระบบ Jam Protection ป้องกันการหนีบ ส่วนพื้นที่วางขาแม้จะจำกัดแต่ก็ยังพอมีเหลือ หากผู้โดยสารด้านหน้าเอื้อเฟื้อ เบาะรองนั่งมีความยาวและมุมเงยที่เหมาะสม ทำให้การเดินทางระยะสั้นยังคงความสบาย มีช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง และไฟส่องสว่างบนเพดาน สิ่งเหล่านี้สะท้อนถึงความเข้าใจของ Lexus ว่าแม้จะเป็นรถสปอร์ต แต่ก็ยังคงต้องตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันได้ในระดับหนึ่ง
หัวใจสำคัญของห้องโดยสารคือชุดเครื่องเสียง Mark Levinson ซึ่งเป็นตำนานคู่บุญของ Lexus ในปี 2025 ชุดเครื่องเสียงนี้ได้รับการปรับปรุงให้มอบประสบการณ์เสียงที่สมจริงยิ่งขึ้น ด้วยลำโพง 17 ชิ้นและ Sub-Woofer พร้อมระบบเสียง Surround 5.1 Channel และ Signal Doctor ที่ปรับปรุงคุณภาพไฟล์เพลงที่ถูกบีบอัดกลับคืนสู่สภาพเดิม การควบคุมระบบต่างๆ ผ่านจอภาพ Monitor สี EMV ขนาด 7 นิ้ว และแป้น Remote Touch Interface (RTI Touch Pad) ยังคงใช้งานง่ายและตอบสนองได้ดีเยี่ยมสำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับ Touch Pad บน Notebook PC
ขุมพลังและสมรรถนะแห่งปี 2025
สำหรับ Lexus RC ในปี 2025 นั้น ตัวเลือกขุมพลังยังคงมีความหลากหลาย แต่ที่โดดเด่นและเป็นที่ต้องการในตลาดประเทศไทยคือรุ่น RC 200t ซึ่งได้อัปเดตเป็นรุ่นที่ทันสมัยยิ่งขึ้น หรืออาจมีการเปิดตัวรุ่นใหม่ เช่น RC 300h ที่เน้นประสิทธิภาพของระบบไฮบริดมากขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มุ่งสู่การลดมลพิษและการประหยัดพลังงาน
เครื่องยนต์ 8AR-FTS บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 1,998 ซีซี พ่วง Turbocharger ยังคงเป็นหัวใจหลักในรุ่น RC 200t ที่จำหน่ายในไทย ด้วยเทคโนโลยี Direct Injection D-4ST และระบบแปรผันวาล์ว VVT-iW ที่ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ทั้งในโหมด Atkinson Cycle เพื่อประหยัดเชื้อเพลิงในรอบต่ำ และโหมดปกติเพื่อเรียกพละกำลังสูงสุด แรงม้า 245 แรงม้า (PS) และแรงบิด 350 นิวตันเมตร (35.66 กก.-ม.) ที่มาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่รอบต่ำถึงกลาง ยังคงมอบอัตราเร่งที่น่าพอใจ อย่างไรก็ตาม ในปี 2025 การตอบสนองของคันเร่งไฟฟ้าได้ถูกปรับจูนให้ฉับไวและแม่นยำยิ่งขึ้น เพื่อแก้ไขข้อสังเกตในอดีต ทำให้การเรียกกำลังเป็นไปอย่างทันใจและเร้าอารมณ์มากขึ้น เข้ากับบุคลิกของรถสปอร์ตคูเป้ได้อย่างสมบูรณ์
ระบบส่งกำลังยังคงเป็นเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ SPDS (Sport Direct Shift) รุ่น AA81E จาก AISIN ที่ทำงานร่วมกับ Drive Mode Select (Normal, Eco, Sport, Sport+) และ G AI – Shift ซึ่งเป็นระบบคอมพิวเตอร์อัจฉริยะที่เลือกเกียร์และรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ให้เหมาะสมกับสภาวะการขับขี่ การทำงานของเกียร์ยังคงนุ่มนวลและราบรื่นตามแบบฉบับ AISIN แต่เมื่อเข้าสู่โหมด Sport+ หรือใช้ Paddle Shift ก็สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็วและกระฉับกระเฉง ช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้อย่างใจปรารถนา พร้อมเพลาท้าย Torsen LSD ที่ช่วยกระจายแรงบิดไปยังล้อคู่หลังได้อย่างเหมาะสม ทำให้การเข้าโค้งเป็นไปอย่างแม่นยำและมั่นใจ
จากการทดสอบในสภาวะการขับขี่จริงในปี 2025 ด้วยการปรับจูนคันเร่งและเกียร์ให้ตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงของ RC 200t จึงทำได้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และความประหยัดเชื้อเพลิงเฉลี่ยก็ยังคงทำได้ดีกว่าที่เคลมไว้ในแคตตาล็อก ซึ่งเป็นผลมาจากการพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องยนต์และการจัดการพลังงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้ การเลือกใช้ยางประสิทธิภาพสูงที่เข้ากับช่วงล่าง ก็ช่วยเสริมสมรรถนะและการควบคุมให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น
ช่วงล่างและการบังคับควบคุม: ความสบายที่แฝงด้วยความเฉียบคม
ระบบบังคับเลี้ยวแบบพวงมาลัยแร็คแอนด์พีเนียน พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงไฟฟ้า EPS ยังคงให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติและแม่นยำ น้ำหนักของพวงมาลัยถูกปรับให้เหมาะสมกับการขับขี่ทุกช่วงความเร็ว ตั้งแต่การจอดนิ่งไปจนถึงความเร็วสูง ให้ความมั่นใจและนิ่งเฉยในทุกสถานการณ์
ระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่ Double Wishbone และด้านหลังแบบ Multi-Link พร้อมระบบควบคุมความแข็งอ่อนของช็อกอัพ AVS (Adaptive Variable Suspension System) ยังคงเป็นหัวใจสำคัญที่มอบการขับขี่ที่แตกต่างให้กับ RC ในปี 2025 Lexus ได้ปรับจูนช่วงล่างให้มีความนุ่มนวลตามสไตล์ Lexus แต่ก็แฝงด้วยความกระชับและเฉียบคมมากขึ้น สามารถดูดซับแรงสะเทือนจากพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบได้เป็นอย่างดี ให้ความสบายในการเดินทางในเมือง และยังคงให้ความมั่นใจเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงหรือเข้าโค้งด้วยความเร็ว ตัวเลือกยางประสิทธิภาพสูง (อาจเป็น Yokohama ADVAN Sport หรือเทียบเท่า) ที่ติดรถมาจากโรงงาน ช่วยเสริมให้ช่วงล่างทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ทำให้ RC เป็นรถคูเป้ที่ขับสนุกได้ แต่ยังคงเน้นความสบายในการเดินทาง ซึ่งสะท้อนถึง DNA ของ Lexus อย่างแท้จริง นั่นคือ “นุ่มแน่น สงบ แต่ถ้าจะสนุก ก็เฉียบคม นิ่ง มั่นใจได้ ไม่แข็งกระด้างไร้สาระ”
ระบบห้ามล้อยังคงใช้ดิสก์เบรกแบบมีรูระบายความร้อนทั้ง 4 ล้อ พร้อมอุปกรณ์ช่วยมาตรฐานอย่าง ABS, EBD, Brake Assist และระบบควบคุมเสถียรภาพแบบองค์รวม VDIM ซึ่งรวมถึง TRC และ HSA เพื่อความปลอดภัยสูงสุด แป้นเบรกได้รับการปรับจูนให้ตอบสนองอย่างแม่นยำและมั่นใจ ช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุได้อย่างดีเยี่ยม
ความปลอดภัยและเทคโนโลยีแห่งอนาคต
Lexus RC ในปี 2025 มาพร้อมชุดอุปกรณ์ความปลอดภัยเชิงป้องกันและปกป้องที่ครบครันยิ่งขึ้น เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยระดับโลกและความคาดหวังของผู้บริโภคยุคใหม่ นอกเหนือจากระบบ LDA (Lane Departure Alert), BSM (Blind Spot Monitor System), RCTA (Rear Cross Traffic Alert) และ AHB (Automatic High Beam System) ที่ได้รับการอัปเกรดให้ทำงานได้อย่างชาญฉลาดและแม่นยำยิ่งขึ้น ระบบความปลอดภัยเชิงปกป้องยังคงประกอบด้วยถุงลมนิรภัย 8 จุด (คู่หน้า, ด้านข้าง, ม่านลมนิรภัย, ถุงลมนิรภัยสำหรับหัวเข่า) เข็มขัดนิรภัย ELR 3 จุดพร้อมระบบลดแรงปะทะและดึงกลับอัตโนมัติ และฝากระโปรงหน้าแบบ Pop Up Hood ที่ช่วยลดการบาดเจ็บของคนเดินถนนเมื่อเกิดอุบัติเหตุ โครงสร้างตัวถังนิรภัย Crumple Zone ที่แข็งแกร่งและน้ำหนักเบา ผสานกับเทคโนโลยีการประกอบขั้นสูง เช่น การเชื่อมด้วยเลเซอร์และกาวพิเศษ ยังคงเป็นรากฐานสำคัญที่ช่วยลดความรุนแรงจากการชน
การได้รับการจัดอันดับความปลอดภัยในระดับ “Good” จากสถาบัน IIHS ยังคงเป็นเครื่องยืนยันถึงมาตรฐานความปลอดภัยที่ Lexus มอบให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสารทุกท่าน
บทสรุปและอนาคตของ Lexus RC ในปี 2025
ตลอดระยะเวลาหลายปีที่ผ่านมา Lexus RC ได้พิสูจน์ตัวเองว่าเป็นมากกว่าแค่รถยนต์คูเป้สองประตู มันคือ Radical Coupe ที่ถูกสร้างขึ้นด้วยความตั้งใจอันแน่วแน่จากทีมวิศวกรผู้เชี่ยวชาญ ที่ไม่เพียงใส่ใจในรูปลักษณ์ภายนอก แต่ยังให้ความสำคัญกับการปรับแต่งช่วงล่าง พวงมาลัย การควบคุมโครงสร้างตัวถัง และการตอบสนองของแป้นเบรก ให้สมบูรณ์แบบที่สุด
ในปี 2025 Lexus RC ยังคงรักษาสมดุลระหว่าง “Radical Coupe” ที่ขับขี่เร้าใจและ “Relax Coupe” ที่มอบความผ่อนคลายในทุกการเดินทาง เหมาะสำหรับผู้ใหญ่ที่ต้องการรถคูเป้ที่สามารถใช้งานได้ในชีวิตประจำวันอย่างสะดวกสบาย ด้วยสมรรถนะที่พอตัวในโหมดปกติ และพร้อมจะปลดปล่อยความสปอร์ตเมื่อต้องการในโหมด Sport+
อย่างไรก็ตาม หนึ่งในประเด็นที่ Lexus ในประเทศไทยยังคงต้องเผชิญคือ “ราคา” แม้ว่า Lexus RC จะเป็นรถที่เปี่ยมด้วยคุณภาพและเทคโนโลยี แต่ด้วยโครงสร้างภาษีและการนำเข้า ทำให้ราคาจำหน่ายในประเทศไทยยังคงสูงกว่าคู่แข่งสัญชาติเยอรมันอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งอาจเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ลูกค้ากลุ่มเป้าหมายบางส่วนลังเลใจ แม้ว่า RC จะมีต้นทุนการผลิตที่สูงจากการนำโครงสร้างพื้นตัวถังจากหลายรุ่นมารวมกัน แต่การกำหนดราคาที่ท้าทายนี้ยังคงเป็นบททดสอบสำคัญสำหรับ Lexus ในตลาดพรีเมียมของไทย
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมเชื่อว่า Lexus RC ยังคงมีเสน่ห์ดึงดูดใจที่แข็งแกร่ง ด้วยการออกแบบที่โดดเด่น งานฝีมือระดับ Takumi เทคโนโลยีที่ล้ำหน้า และประสบการณ์ขับขี่ที่ผสมผสานความหรูหราเข้ากับความสปอร์ตได้อย่างลงตัว หากคุณกำลังมองหารถยนต์คูเป้ที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่แตกต่าง ให้ความสบายในชีวิตประจำวัน แต่ก็พร้อมจะเร้าใจเมื่อคุณต้องการ Lexus RC คือคำตอบที่น่าสนใจอย่างยิ่ง
สัมผัสประสบการณ์ขับขี่อันเหนือระดับด้วยตัวคุณเอง
หากคุณพร้อมที่จะเปิดใจให้กับรถคูเป้พรีเมียมที่รวบรวมทุกสิ่งที่ดีที่สุดของ Lexus ไว้ด้วยกัน เราขอเชิญชวนให้คุณมาสัมผัส Lexus RC ที่โชว์รูม Lexus ใกล้บ้านคุณ ทดลองขับ เพื่อพิสูจน์ด้วยตัวคุณเองว่าทำไม Lexus RC ถึงยังคงเป็นหนึ่งในรถคูเป้ที่น่าจับตามองในตลาดรถยนต์หรูแห่งปี 2025 และค้นพบว่าความสุขในการขับขี่ที่แท้จริง รอคุณอยู่เบื้องหลังพวงมาลัยของยนตรกรรมคันนี้
