ในโลกของยานยนต์ที่หมุนเวียนเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว มีรถยนต์บางรุ่นที่สามารถตรึงสถานะและยังคงเป็นที่กล่าวขวัญถึง แม้เวลาจะล่วงเลยไปเกือบหนึ่งทศวรรษ หนึ่งในนั้นคือ Toyota Fortuner เจเนอเรชั่นที่สองที่เปิดตัวในปี 2015 ซึ่งในวันนี้ปี 2025 ยังคงเป็นกำลังสำคัญในตลาด รถอเนกประสงค์ และเป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งสำหรับผู้ที่มองหา รถ PPV ที่ไว้ใจได้ จากประสบการณ์กว่า 10 ปีในวงการ ผมจะพาคุณผู้อ่านไปวิเคราะห์เจาะลึกถึงสิ่งที่ทำให้ Fortuner รุ่นนี้ยังคงเป็นที่ต้องการ และยืนหยัดอยู่ได้ท่ามกลางกระแสการเปลี่ยนแปลง
กำเนิดใหม่แห่งผู้นำตลาด: จากมรดกสู่ความล้ำหน้า
เมื่อ Toyota Fortuner เจเนอเรชั่นแรกสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับตลาด รถ PPV ในประเทศไทยและทั่วโลกมานานนับทศวรรษ การมาถึงของรุ่นปี 2015 ไม่ใช่แค่การปรับโฉม แต่เป็นการรังสรรค์ใหม่ทั้งหมด เพื่อตอกย้ำความเป็นเจ้าตลาดอีกครั้ง ด้วยยอดขายสะสมของรุ่นก่อนหน้าที่สูงกว่า 220,000 คันนับตั้งแต่ปี 2548 รวมถึงการส่งออกไปกว่า 52 ประเทศทั่วโลก จึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่ความคาดหวังที่มีต่อ Fortuner ใหม่นี้จะสูงลิบ การเปิดตัวในปี 2015 จึงถือเป็นหมุดหมายสำคัญที่กำหนดทิศทางของตลาด รถยนต์อเนกประสงค์ ไปอีกหลายปีข้างหน้า
จากพื้นฐานโครงสร้างที่ใช้ร่วมกับกระบะ Hilux Revo ซึ่งในยุคนั้นถือเป็นหนึ่งใน รถกระบะ ที่มีสมรรถนะโดดเด่นที่สุดในเมืองไทย Fortuner 2015 ได้รับการปรับแต่งและออกแบบเน้นหนักไปที่ความสะดวกสบายในการโดยสาร ทำให้สัมผัสและฟีลลิ่งในการขับขี่แตกต่างจากรถกระบะอย่างชัดเจน เป็นการผสมผสานความแข็งแกร่งเข้ากับความนุ่มนวลอย่างลงตัว ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานในเมืองและการผจญภัยนอกเส้นทาง
รูปลักษณ์ภายนอก: การยกระดับสู่ความสปอร์ตพรีเมียม
เมื่อมองจากภายนอก Fortuner 2015 ได้ฉีกแนวการออกแบบจากรุ่นเดิมอย่างสิ้นเชิง จากความบึกบึนแบบดั้งเดิม สู่เส้นสายที่โฉบเฉี่ยว ทันสมัย และสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ตัวถังถูกออกแบบให้มีมิติและความซับซ้อนของเส้นสายที่ดูแพงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด บางมุมมอง เรายังคงสัมผัสได้ถึงกลิ่นอายของ รถ SUV หรู จากค่าย Lexus ตระกูล ‘X’ ซึ่งเป็นการบ่งบอกถึงความตั้งใจของโตโยต้าที่จะยกระดับภาพลักษณ์ของ Fortuner ให้เหนือกว่าคู่แข่งในตลาด รถ PPV ทั่วไป
ในรุ่นท็อปสุดอย่าง 2.8V 4WD AT มาพร้อมอุปกรณ์ภายนอกที่ครบครันและล้ำสมัยในยุคนั้น ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าแบบ Bi-beam LED ที่สามารถปรับไฟสูง-ต่ำได้จากชุดโคมโปรเจคเตอร์เดียวกัน พร้อมไฟ Daytime Running Light แบบ LED ในตัว ตกแต่งด้วยแถบโครเมียมด้านบนที่รับกับกระจังหน้าขนาดใหญ่สีเงินอย่างลงตัว กันชนหน้าถูกออกแบบให้มีลักษณะ 3 มิติ พร้อมกรอบไฟตัดหมอกโครเมียมที่สะดุดตา เสริมความดุดันด้วยตะแกรงดักอากาศสีดำบริเวณเหนือป้ายทะเบียน
ด้านข้างตัวถังได้รับการออกแบบให้มีเส้นสายนุ่มนวลกว่ารุ่นก่อน แต่ยังคงไว้ซึ่งความบึกบึนแข็งแรงตามสไตล์ รถ SUV ด้วยโป่งล้อขนาดใหญ่พร้อมการตกแต่งขอบซุ้มล้อด้วยสีดำ เพิ่มความปลอดภัยยามค่ำคืนด้วยกระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวและ Welcome Light เสาคู่หลังถูกออกแบบให้มีลักษณะสีดำเงา กลมกลืนไปกับแนวประตูท้าย ช่วยเพิ่มความหรูหราและทำให้ตัวรถดูมีขนาดใหญ่ขึ้น ไฟท้ายแบบ LED ถูกออกแบบให้เรียวเล็ก เพิ่มความสปอร์ต มาพร้อมราวหลังคาดีไซน์สปอร์ตและเสาอากาศแบบครีบฉลาม ทั้งหมดวางอยู่บนล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วพร้อมยางขนาด 265/60 R18 ซึ่งเป็นขนาดที่ให้ทั้งความสวยงามและสมรรถนะที่ดี
ห้องโดยสาร: ยกระดับความพรีเมียมและความสะดวกสบาย
ก้าวเข้ามาภายในห้องโดยสารของ Fortuner 2015 คุณจะสัมผัสได้ถึงความพรีเมียมที่ยกระดับขึ้นอย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า การตกแต่งภายในด้วยสีดำตัดกับหนังสีชามัวร์ในรุ่นท็อปสร้างบรรยากาศที่หรูหราและอบอุ่น เบาะนั่งคู่หน้าทรงสปอร์ตพร้อมการปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางฝั่งผู้ขับ ให้การรองรับสรีระที่ดีเยี่ยมสำหรับการเดินทางไกล เบาะนั่งแถวที่สองสามารถปรับเอนและเลื่อนได้ พร้อมพนักพิงศีรษะ 3 ตำแหน่งและที่วางแก้วน้ำแบบพับได้ตรงกลาง มอบความยืดหยุ่นและความสบายสำหรับผู้โดยสาร
เบาะนั่งแถวที่ 3 สามารถปรับพับแบบ 50:50 และปรับเอนได้ มีพนักพิงศีรษะ 2 ตำแหน่ง แม้การพับเก็บยังคงเป็นแบบพับขึ้นแขวนไว้กับเพดานเช่นเดียวกับรุ่นก่อน แต่ก็ให้พื้นที่เก็บสัมภาระที่เพียงพอสำหรับ รถครอบครัว ขนาดใหญ่
แผงคอนโซลหน้าโดดเด่นด้วยเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับการเล่นแผ่น DVD/MP3 พร้อมระบบนำทางและบลูทูธสำหรับการโทรศัพท์แบบไร้สาย รวมถึงการสตรีมเพลงจากสมาร์ทโฟน มีพอร์ต USB/AUX มาให้ครบครัน อินเทอร์เฟซได้รับการออกแบบให้รองรับภาษาไทยเต็มรูปแบบ พร้อมปุ่มกดสัมผัสขนาดใหญ่รอบหน้าจอ เพิ่มความสะดวกในการใช้งาน ยิ่งไปกว่านั้น หน้าจอยังทำหน้าที่เป็นกล้องแสดงภาพขณะถอยหลังพร้อมเส้นกะระยะ ช่วยให้การจอดรถเป็นเรื่องง่าย (ในรุ่นล่างสุดจะติดตั้งเซ็นเซอร์กะระยะแทน)
เลื่อนลงมาคือแผงควบคุมระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ ซึ่งให้ความเย็นรวดเร็วทันใจตามสไตล์โตโยต้า พร้อมช่องแอร์สำหรับแถวที่ 2 และ 3 ที่ติดตั้งบนเพดาน พร้อมสวิตช์ควบคุมแยกต่างหาก มั่นใจได้ว่าผู้โดยสารทุกตำแหน่งจะได้รับความเย็นสบายตลอดการเดินทาง
ฝั่งผู้ขับขี่พบกับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบ 4 ก้านดีไซน์สวยงาม แผงปุ่มกดฝั่งซ้ายควบคุมเครื่องเสียงและโทรศัพท์ ส่วนฝั่งขวาควบคุมหน้าจอ MID บริเวณหน้าปัด พร้อมก้านควบคุมระบบครูสคอนโทรล สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติยังมาพร้อม Paddle Shift ที่ติดตั้งบริเวณหลังพวงมาลัย เพิ่มความสนุกในการขับขี่ แผงหน้าปัดความเร็วเป็นแบบเรืองแสงสีขาวอ่อนสบายตา พร้อมหน้าจอ Multi-information Display แบบ TFT สีขนาด 4.2 นิ้ว ที่แสดงข้อมูลการขับขี่ ระบบนำทาง ความบันเทิง และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติได้อย่างครบถ้วน ปุ่มสตาร์ททำงานคู่กับกุญแจ Smart Key ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ Fortuner
นอกจากนี้ ยังมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกอื่นๆ อีกมากมายที่เพิ่มเข้ามา ไม่ว่าจะเป็นไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสารแบบ LED ที่ให้ความหรูหราคล้าย รถยุโรปรุ่นใหม่ๆ กล่องเก็บของบริเวณคอนโซลหน้าแบบ Cool Box ที่สามารถรักษาความเย็นของเครื่องดื่มได้ตลอดการเดินทาง ช่องจ่ายไฟ 12 โวลต์ถึง 3 จุด (หน้าและหลัง) รวมถึงช่องจ่ายไฟ 220 โวลต์ ที่ช่วยให้สามารถชาร์จแล็ปท็อปหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ได้โดยไม่ต้องกังวล นี่คือความใส่ใจในรายละเอียดที่ทำให้ Fortuner เป็น รถครอบครัว ที่สมบูรณ์แบบ
ระบบขับเคลื่อน: ∑4 (Sigma Four) เทคโนโลยีออฟโรดอัจฉริยะ
หนึ่งในจุดขายสำคัญของ Fortuner 2015 คือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เรียกว่า ∑4 (ซิกม่าโฟร์) ซึ่งสามารถเปลี่ยนโหมดการขับขี่ได้ 3 รูปแบบผ่านปุ่มหมุนบริเวณคอนโซลหน้า ได้แก่ 2H (ขับเคลื่อนสองล้อหลัง), 4H (ขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วสูง) และ 4L (ขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วต่ำ)
แม้จะดูคล้ายระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทั่วไปในอดีต แต่ Fortuner ใหม่มาพร้อมระบบ ‘A-TRC’ (Active Traction Control) ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญที่ยกระดับสมรรถนะการ ขับขี่ออฟโรด ให้เหนือกว่า โดยระบบนี้จะช่วยกระจายแรงบิดไปยังล้อที่สัมผัสกับพื้นถนนได้อย่างอิสระ พร้อมกับเพิ่มแรงเบรกไปยังล้อที่หมุนฟรี ด้วยหลักการนี้ ตามทฤษฎีแล้ว ระบบ A-TRC จะให้ประสิทธิภาพในการลุยออฟโรดที่เหนือกว่าระบบเฟืองท้ายแบบ Limited Slip หรือ Diff-Lock ด้วยซ้ำไป ทำให้ผู้ขับขี่มั่นใจได้ว่าจะสามารถผ่านพ้นอุปสรรคบนเส้นทางวิบากได้อย่างง่ายดาย เป็นอีกหนึ่งจุดเด่นที่ทำให้ Fortuner ยังคงเป็นที่นิยมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบ การเดินทางแบบผจญภัย
ระบบความปลอดภัย: มาตรฐานสูงสุดเพื่อทุกคนในครอบครัว
ด้านความปลอดภัย Fortuner 2015 จัดเต็มด้วยถุงลมนิรภัยรวม 7 ตำแหน่ง ทั้งคู่หน้า ด้านข้าง ม่านถุงลม และถุงลมหัวเข่าฝั่งผู้ขับขี่ ซึ่งเป็นมาตรฐานความปลอดภัยที่สูงมากในยุคนั้น นอกจากนี้ยังมีระบบเบรก ABS/EBD ระบบช่วยเบรก BA เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดทั้ง 7 ที่นั่ง ระบบควบคุมเสถียรภาพ VSC ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC ระบบควบคุมการส่ายของเทรลเลอร์ TSC ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC และระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน DAC ฯลฯ
ชุดอุปกรณ์ความปลอดภัยเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของโตโยต้าในการสร้าง รถยนต์ที่ปลอดภัย สำหรับ รถครอบครัว ทุกการเดินทาง ทุกฟีเจอร์ถูกออกแบบมาเพื่อปกป้องผู้โดยสารและเสริมความมั่นใจให้ผู้ขับขี่ในทุกสภาพถนน ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในเมืองหรือการ เดินทางไกล บนเส้นทางที่ท้าทาย
ขุมพลังทางเลือก: ประสิทธิภาพที่ตอบโจทย์ทุกการใช้งาน
Fortuner 2015 นำเสนอเครื่องยนต์ 3 ทางเลือก เช่นเดียวกับ Hilux Revo แบ่งเป็นเครื่องยนต์ดีเซล 2 รุ่น และเบนซิน 1 รุ่น:
เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร (รหัส 1GD-FTV High):
ดีเซลคอมมอนเรลไดเร็คอินเจคชั่น 4 สูบแถวเรียง VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์
กำลังสูงสุด 177 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,400 รอบต่อนาที
มีให้เลือกเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
เครื่องยนต์นี้ให้พละกำลังที่เหลือเฟือสำหรับการขับขี่ในทุกสถานการณ์ ไม่ว่าจะเป็นการเร่งแซง การบรรทุกหนัก หรือการ ขับขี่บนทางชัน แรงบิดที่มาตั้งแต่รอบต่ำทำให้การออกตัวและขับเคลื่อนในเมืองเป็นไปอย่างนุ่มนวล แต่ก็พร้อมจะพุ่งทะยานเมื่อต้องการความเร็ว
เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร (รหัส 2GD-FTV High):
ดีเซลคอมมอนเรลไดเร็คอินเจคชั่น 4 สูบแถวเรียง VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์
กำลังสูงสุด 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,000 รอบต่อนาที
มีให้เลือกทั้งเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรนี้ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการ รถ PPV ประหยัดน้ำมัน แต่ยังคงได้พละกำลังที่เพียงพอต่อการใช้งานทั่วไป แรงบิด 400 นิวตัน-เมตร ในช่วงรอบเครื่องยนต์ต่ำทำให้มันขับขี่สนุกและคล่องตัวอย่างน่าประหลาดใจ โดยเฉพาะเมื่อจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่ให้การตอบสนองที่ฉับไว
เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร (รหัส 2TR-FE):
เบนซินพร้อมระบบ Dual VVT-I
กำลังสูงสุด 166 แรงม้า (PS) ที่ 5,200 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 245 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที
มีให้เลือกเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
สำหรับผู้ที่ชื่นชอบความนุ่มนวลและเงียบของเครื่องยนต์เบนซิน ตัวเลือกนี้ถือว่าตอบโจทย์ ให้สมรรถนะที่เพียงพอสำหรับการขับขี่ในเมืองและการเดินทางไกลที่ไม่เน้นการบรรทุกหนักมากนัก
ช่วงล่างและระบบเบรก: ความสมดุลที่ลงตัว
ช่วงล่างของ Fortuner 2015 ได้รับการออกแบบให้รองรับการใช้งานแบบ รถยนต์นั่ง มากขึ้น ด้วยระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ส่วนด้านหลังเป็นแบบโฟว์ลิงค์คอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง การเซ็ตอัพเช่นนี้ทำให้ Fortuner มีความนุ่มนวลและเกาะถนนที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับ รถ PPV ที่ต้องรองรับผู้โดยสารและสัมภาระจำนวนมาก
ในส่วนของระบบเบรก โตโยต้ายังคงเลือกใช้เบรกหน้าดิสก์และหลังดรัม ซึ่งอาจทำให้หลายคนสงสัย แต่จากคำอธิบายของวิศวกรโตโยต้า การเลือกใช้ดรัมเบรกสำหรับล้อคู่หลังนั้นมีความเหมาะสมกับสภาพการใช้งานในเมืองไทยที่ต้องมีการลุยน้ำเป็นครั้งคราว ฝักดรัมเบรกจะช่วยป้องกันไม่ให้จานเบรกเปียกจนเสียสมรรถนะในการลดความเร็วเมื่อต้องเผชิญกับแอ่งน้ำหรือน้ำท่วมขัง ซึ่งเป็นการออกแบบที่คำนึงถึงการใช้งานจริงในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย
ประสบการณ์การขับขี่: จากการทดสอบสู่การใช้งานจริง
แม้รุ่นท็อปจะน่าสนใจ แต่จากการทดสอบขับรุ่น 2.4 ลิตร เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ซึ่งเป็นรุ่นล่างสุดในการรีวิวครั้งแรก ก็สร้างความประทับใจได้อย่างไม่คาดคิด อัตราเร่งของเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร ผนวกกับเกียร์ธรรมดา ให้การตอบสนองที่แรงตามใจสั่ง แม้จะไม่มีระบบ iMT เหมือนใน Hilux Revo 2.8 ลิตร แต่ก็ยังขับง่ายคล้าย รถเก๋ง ด้วยแป้นคลัตช์ที่ไม่ต้องเหยียบลึกและการเข้าเกียร์ที่กระชับ ทำให้ Fortuner เกียร์ธรรมดากลายเป็น รถยนต์ที่ขับสนุก คันหนึ่งในตลาด
สิ่งหนึ่งที่ได้รับการปรับปรุงอย่างชัดเจนคือช่วงล่างที่เน้นความนุ่มสบายเป็นพิเศษ นี่คือจุดที่ Fortuner 2015 แตกต่างจากคู่แข่งและเป็นที่ชื่นชอบของ ผู้ใช้งานจริง ที่เน้นการพาครอบครัวเดินทาง แม้บนสภาพถนนที่ขรุขระหรือเป็นลอนคลื่น ช่วงล่างก็สามารถดูดซับแรงสะเทือนได้อย่างยอดเยี่ยม ช่วยให้การโดยสารเป็นไปอย่างสะดวกสบาย ลดความเมื่อยล้าจากการเดินทางไกล
การเก็บเสียงภายในห้องโดยสารก็ทำได้ดีเช่นกัน เสียงเครื่องยนต์แทรกเข้ามาเพียงเบาๆ จะได้ยินชัดเจนขึ้นบ้างก็ต่อเมื่อเร่งแซงที่รอบเครื่องยนต์สูง ส่วนเสียงจากพื้นถนนนั้นเล็ดลอดเข้ามาในห้องโดยสารน้อยมาก แสดงให้เห็นถึงการใช้วัสดุซับเสียงทั่วทั้งคันอย่างพิถีพิถัน อย่างไรก็ตาม เสียงลมปะทะจะเริ่มเข้ามาให้ได้ยินบ้างเมื่อใช้ความเร็วระดับ 100 กม./ชม. ขึ้นไป แต่ก็ยังอยู่ในระดับที่สามารถสนทนาภายในรถได้โดยไม่ต้องขึ้นเสียง
พวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พีเนี่ยนพร้อมระบบพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรง ยังคงมีระยะฟรีอยู่เล็กน้อย ซึ่งอาจไม่คมกริบเท่าพวงมาลัยไฟฟ้าในรถยนต์บางรุ่น แต่การเซ็ตพวงมาลัยที่ไม่คมจนเกินไปนี้ก็เป็นผลมาจากช่วงล่างที่เน้นความนุ่มนวล หากพวงมาลัยคมมากเกินไป อาจเป็นอันตรายได้ยามหักเลี้ยวฉับพลันด้วยความเร็วสูง แต่ข้อสังเกตคือ น้ำหนักพวงมาลัยที่ค่อนข้างเบาเมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง ทำให้ผู้ขับขี่ต้องใช้สมาธิในการประคองพวงมาลัยอยู่บ้างเมื่อเจอสภาพลมแรง
ในฐานะผู้โดยสารตอนหลัง เบาะแถวที่ 2 ที่ปรับเอนได้ช่วยเพิ่มความสบายได้อย่างมาก พื้นที่วางขามีเหลือเฟือ แต่พื้นที่เหนือศีรษะอาจรู้สึกอึดอัดไปบ้าง ส่วนหนึ่งจากตำแหน่ง Hip Point ของเบาะที่ค่อนข้างสูง และการเดินท่อแอร์บริเวณหลังคา อย่างไรก็ตาม ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลังที่ติดตั้งอยู่เหนือศีรษะ พร้อมแผงควบคุมความแรงลม (ในรุ่นเกียร์ธรรมดา) หรือแบบดิจิทัลพร้อมปรับแรงลมอัตโนมัติ (ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ) ก็ช่วยกระจายความเย็นได้อย่างทั่วถึง
สำหรับการ ขับขี่แบบออฟโรด ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ 4L ร่วมกับระบบ A-TRC (Active Traction Control) แสดงประสิทธิภาพได้อย่างยอดเยี่ยมในการทดสอบที่สนามออฟโรด ไม่ว่าจะเป็นเนินสลับ ทางชัน หรือแอ่งโคลน ระบบ A-TRC ทำงานโดยสั่งเบรกไปยังล้อที่สูญเสียแรงเสียดทาน (ล้อหมุนฟรี) เพื่อส่งแรงบิดเต็มที่ไปยังล้อที่แตะพื้น ทำให้รถสามารถข้ามผ่านอุปสรรคได้อย่างง่ายดาย เพียงแค่เติมคันเร่งเบาๆ และปล่อยให้ระบบทำงานอย่างอัจฉริยะ Fortuner ก็พร้อมลุยได้ทุกสถานการณ์
สรุป: ตำนานที่ยังคงส่งต่อในปี 2025
Toyota Fortuner 2015 ยังคงเป็น รถ PPV ที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับปี 2025 โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่มองหา รถครอบครัว ที่สมรรถนะไว้ใจได้ บรรยากาศภายในห้องโดยสารที่นั่งสบาย และระบบความปลอดภัยที่ครบครัน ด้วยช่วงล่างที่นิ่มนวลเอาใจผู้โดยสาร ทำให้การเดินทางไกลไม่เป็นเรื่องน่าเบื่อหน่าย สมรรถนะเครื่องยนต์ทั้ง 2.8 ลิตร และ 2.4 ลิตร ยังคงให้พละกำลังที่แรงตามใจสั่ง แม้พวงมาลัยอาจจะเบาไปนิดเมื่อใช้ความเร็วสูง แต่ก็ไม่ใช่จุดด้อยที่จะบดบังคุณงามความดีของมัน
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ∑4 พร้อม A-TRC มอบสมรรถนะการ ขับขี่ออฟโรด ที่ทัดเทียมและเหนือกว่าคู่แข่งในตลาดปัจจุบัน ห้องโดยสารที่กว้างขวาง โดยเฉพาะเบาะนั่งแถวที่ 3 ที่ให้พื้นที่เหลือเฟือเมื่อเทียบกับรถประเภทเดียวกัน นอกจากนี้ ความไว้ใจได้เรื่องศูนย์บริการที่ครอบคลุมทั่วประเทศของโตโยต้า ก็เป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่ทำให้ Fortuner ยังคงเป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่ง ไม่ว่าจะเป็น รถใหม่ หรือ รถมือสอง
ในตลาด รถยนต์มือสอง ปี 2025 Fortuner 2015 ยังคงรักษาราคาและเป็นที่ต้องการอย่างต่อเนื่อง สะท้อนถึงคุณภาพ ความทนทาน และความนิยมที่ไม่มีวันเสื่อมคลาย สำหรับใครที่กำลังมองหา รถ SUV หรือ รถ PPV ที่ผสมผสานความหรูหรา ความสะดวกสบาย และสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมเข้าไว้ด้วยกัน Toyota Fortuner 2015 คือคำตอบที่รับรองว่าจะไม่ทำให้คุณผิดหวังอย่างแน่นอน
ราคา Toyota Fortuner 2015 (ณ วันที่เปิดตัว)
2.8V 4WD AT: 1,599,000 บาท
2.8V 2WD AT: 1,529,000 บาท
2.7V 2WD AT: 1,449,000 บาท
2.4V 2WD AT: 1,369,000 บาท
2.4G 2WD MT: 1,199,000 บาท
