ในโลกของยานยนต์ที่หมุนไปอย่างรวดเร็ว ทุกวันนี้เราได้เห็นเทคโนโลยีและนวัตกรรมใหม่ๆ เกิดขึ้นแทบจะทุกปี แต่ท่ามกลางความเปลี่ยนแปลงเหล่านั้น มีรถยนต์บางรุ่นที่สร้างผลกระทบอันใหญ่หลวงและยังคงถูกกล่าวถึงมาจนถึงปัจจุบัน หนึ่งในนั้นคือ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ เจเนอเรชั่นที่สอง ซึ่งเปิดตัวในปี 2015 การเปิดตัวครั้งนั้นไม่ใช่แค่การนำเสนอรถ PPV รุ่นใหม่ แต่เป็นการสร้างมาตรฐานใหม่ที่พลิกโฉมตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ของไทยอย่างแท้จริง
เมื่อย้อนกลับไปในปี 2015 ตลาดรถยนต์ PPV กำลังเติบโตอย่างก้าวกระโดด และ ฟอร์จูนเนอร์ 2015 ก็เข้ามาพร้อมกับความคาดหวังที่สูงลิบ จากยอดขายของรุ่นก่อนหน้าที่มากกว่า 220,000 คันนับตั้งแต่ปี 2548 ไม่นับรวมการส่งออกไปกว่า 52 ประเทศทั่วโลก บ่งชี้ชัดเจนว่า Toyota มีความเข้าใจในความต้องการของผู้บริโภคเป็นอย่างดี และในวันนี้ ปี 2025 หลังจากผ่านไปหนึ่งทศวรรษ ฟอร์จูนเนอร์ 2015 ก็ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในตลาด รถยนต์มือสองสภาพดี และยังคงเป็น รถครอบครัวยอดนิยม ที่หลายคนใฝ่หา ด้วยเหตุผลด้านความคุ้มค่าและความทนทานตามแบบฉบับ Toyota ที่ยากจะหาใครเทียบเคียง บทความนี้จะพาคุณเจาะลึกถึงคุณสมบัติที่ทำให้ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ 2015 ยังคงเป็นตำนานที่ไม่เลือนหายไปตามกาลเวลา
รากฐานอันแข็งแกร่งจากตำนานกระบะ
ความสำเร็จของ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ 2015 ไม่ได้เกิดขึ้นลอยๆ หากแต่มีรากฐานที่มั่นคงมาจากรถกระบะคู่บุญอย่าง Hilux Revo ซึ่งเปิดตัวพร้อมกันในปี 2015 เช่นกัน การใช้แพลตฟอร์มร่วมกันนี้ทำให้ ฟอร์จูนเนอร์ ได้รับมรดกด้านความแข็งแกร่ง ทนทาน และประสิทธิภาพการใช้งานที่พิสูจน์แล้วจาก Revo แต่ขณะเดียวกัน โตโยต้าก็ไม่ลืมที่จะปรับแต่งให้ ฟอร์จูนเนอร์ มีบุคลิกที่แตกต่างออกไปอย่างชัดเจน โดยมุ่งเน้นที่การเป็น PPV อเนกประสงค์ ที่ให้ความสะดวกสบายในการโดยสารเป็นหลัก ไม่ใช่แค่รถกระบะที่นำมาดัดแปลง แต่เป็นรถยนต์ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์การใช้งานแบบครอบครัวและการเดินทางอย่างแท้จริง ซึ่งนี่คือจุดเด่นที่ทำให้ ฟอร์จูนเนอร์ โดดเด่นเหนือคู่แข่งมาโดยตลอด
รูปลักษณ์ภายนอก: ความหรูหราที่ยังคงทันสมัย
เมื่อแรกเห็นในปี 2015 รูปลักษณ์ภายนอกของ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ เจเนอเรชั่นใหม่สร้างความประทับใจด้วยการออกแบบที่เน้นความสปอร์ตและความโฉบเฉี่ยวอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน เส้นสายตัวถังดูมีมิติและซับซ้อนกว่ารุ่นเดิมอย่างเห็นได้ชัด บางมุมยังชวนให้นึกถึงกลิ่นอายความหรูหราจาก SUV พรีเมียมในเครืออย่าง Lexus ตระกูล ‘X’ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญในการออกแบบของ Toyota ในยุคนั้น และแม้จะผ่านมาหนึ่งทศวรรษ การออกแบบนี้ก็ยังคงดูไม่ล้าสมัย ยังคงดึงดูดสายตาและมอบความภูมิฐานให้กับผู้ครอบครอง
รุ่นท็อปสุดอย่าง 2.8V 4WD AT มาพร้อมกับไฟหน้าแบบ Bi-beam LED ที่สามารถปรับไฟสูง-ต่ำได้ในโคมเดียวกัน พร้อมไฟ Daytime Running Light แบบ LED ที่ติดตั้งมาให้ในตัว และตกแต่งด้วยแถบโครเมียมด้านบนที่รับกับกระจังหน้าขนาดใหญ่สีเงินอย่างลงตัว กันชนหน้าดีไซน์แบบ 3 มิติ พร้อมกรอบไฟตัดหมอกโครเมียมที่สะดุดตา เสริมความดุดันด้วยตะแกรงดักอากาศสีดำเหนือตำแหน่งป้ายทะเบียน องค์ประกอบเหล่านี้ไม่ได้เพียงเพื่อความสวยงามเท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงการผสมผสานระหว่างฟังก์ชันการใช้งานและความสวยงามได้อย่างลงตัว
ด้านข้างตัวถังถูกออกแบบให้มีเส้นสายที่ดูนุ่มนวลกว่ารุ่นก่อน แต่ยังคงไว้ซึ่งความบึกบึนแข็งแรงตามสไตล์ รถออฟโรด ด้วยโป่งล้อขนาดใหญ่ที่ตกแต่งขอบซุ้มล้อด้วยสีดำ กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวและ Welcome Light เพิ่มความปลอดภัยยามค่ำคืน เสาคู่หลังที่ออกแบบให้เป็นสีดำเงาดูเป็นชิ้นเดียวกับแนวประตูท้ายช่วยเพิ่มความหรูหราและทำให้ตัวรถดูมีขนาดใหญ่ขึ้น ไฟท้ายแบบ LED ที่เรียวเล็กเพิ่มความสปอร์ต พร้อมราวหลังคาดีไซน์สปอร์ตและเสาอากาศแบบครีบฉลาม ตัวรถยืนอยู่บนล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วที่เข้ากับยางขนาด 265/60 R18 ทั้งหมดนี้ล้วนเป็นส่วนผสมที่ลงตัวของความแข็งแกร่งและความสง่างาม
ห้องโดยสาร: ยกระดับความพรีเมียมและความสะดวกสบาย
ก้าวเข้ามาภายในห้องโดยสารของ ฟอร์จูนเนอร์ 2015 เราสัมผัสได้ถึงการยกระดับความพรีเมียมที่ชัดเจนกว่ารุ่นเดิมอย่างมาก การตกแต่งภายในด้วยโทนสีดำตัดกับหนังสีชามัวร์ในรุ่นท็อป ให้ความรู้สึกหรูหราและผ่อนคลาย เบาะนั่งคู่หน้าทรงสปอร์ต สามารถปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทางเฉพาะฝั่งผู้ขับ ให้การรองรับสรีระที่ดีเยี่ยมสำหรับการเดินทางไกล เบาะนั่งแถวที่สองสามารถปรับเอนและเลื่อนได้ พร้อมพนักพิงศีรษะ 3 ตำแหน่ง และที่วางแก้วน้ำแบบพับได้ตรงกลาง ส่วนเบาะนั่งแถวที่สามก็ยังคงความสามารถในการพับแบบ 50:50 และปรับเอนได้ แต่ยังคงเป็นแบบพับขึ้นแขวนไว้กับเพดาน ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ที่ผู้ใช้งาน ฟอร์จูนเนอร์ คุ้นเคย
แผงคอนโซลหน้าโดดเด่นด้วยเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว ซึ่งในยุคนั้นถือเป็น เทคโนโลยีรถยนต์ ที่ทันสมัย สามารถเล่นแผ่น DVD/MP3 พร้อมระบบนำทางและบลูทูธสำหรับการโทรศัพท์แบบไร้สาย รวมถึงการเชื่อมต่อเพลงจากสมาร์ทโฟนได้ รองรับภาษาไทยได้เต็มรูปแบบ พร้อมปุ่มกดสัมผัสขนาดใหญ่ที่ใช้งานง่าย และหน้าจอชุดนี้ยังทำหน้าที่เป็นกล้องแสดงภาพขณะถอยหลังพร้อมเส้นกะระยะ ช่วยในการเข้าจอดได้อย่างแม่นยำ
ถัดลงมาเป็นแผงควบคุมระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติที่ให้ความเย็นรวดเร็วทันใจ พร้อมช่องแอร์สำหรับแถวที่สองและสามที่ติดตั้งบนเพดาน พร้อมสวิตช์ควบคุมแยกต่างหาก ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับ รถครอบครัว ในสภาพอากาศร้อนของเมืองไทย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบ 4 ก้านดีไซน์สวยงาม แผงปุ่มกดทางซ้ายควบคุมเครื่องเสียงและโทรศัพท์ ส่วนทางขวาควบคุมหน้าจอ MID ที่ติดตั้งบริเวณหน้าปัด พร้อมก้านควบคุมระบบครูซคอนโทรล และ Paddle Shift สำหรับควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย เพิ่มอารมณ์สปอร์ตในการขับขี่ แผงหน้าปัดความเร็วแบบเรืองแสงสีขาวกับหน้าจอ Multi-information Display แบบ TFT สีขนาด 4.2 นิ้ว แสดงข้อมูลการขับขี่ การนำทาง และความบันเทิงได้อย่างครบครัน ปุ่มสตาร์ททำงานคู่กับกุญแจ Smart Key ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ ฟอร์จูนเนอร์ เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน
นอกจากนี้ ยังมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกอื่นๆ อีกมากมาย เช่น ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสารแบบ LED ที่ให้ความหรูหราเสมือนรถยุโรปรุ่นใหม่ๆ, กล่องเก็บของบริเวณคอนโซลหน้าแบบ Cool Box ที่สามารถรักษาความเย็นของเครื่องดื่มได้ตลอดการเดินทาง, ช่องจ่ายไฟ 12 โวลต์ 3 จุด และช่องจ่ายไฟ 220 โวลต์ ทำให้การชาร์จแล็ปท็อปหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ไม่ใช่ปัญหาอีกต่อไป สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงความใส่ใจในทุกรายละเอียดของผู้โดยสาร
ขุมพลังและสมรรถนะ: แรงและประหยัดไปพร้อมกัน
โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ 2015 มาพร้อมกับทางเลือกเครื่องยนต์ 3 แบบ ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ตระกูลเดียวกับ Hilux Revo ที่ได้รับการยอมรับในเรื่องของพละกำลังและความทนทาน
เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร รหัส 1GD-FTV (High) VN Turbo: ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้าที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดมหาศาล 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,400 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เป็นหัวใจหลักของรุ่นท็อป ให้ สมรรถนะการขับขี่ ที่เหนือกว่าในการเดินทางและลุยออฟโรด
เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร รหัส 2GD-FTV (High) VN Turbo: ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้าที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,000 รอบต่อนาที มีให้เลือกทั้งเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เป็นเครื่องยนต์ที่โดดเด่นเรื่อง เครื่องยนต์ดีเซลประหยัดน้ำมัน และให้กำลังที่เพียงพอต่อการใช้งานทั่วไป
เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร รหัส 2TR-FE Dual VVT-I: ให้กำลังสูงสุด 166 แรงม้าที่ 5,200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 245 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่ต้องการความนุ่มนวลและเงียบสงบในการขับขี่
ระบบช่วงล่างของ ฟอร์จูนเนอร์ ใหม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานแบบรถยนต์นั่งอย่างเต็มที่ ด้วยระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระปีกนกคู่พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ส่วนด้านหลังเป็นแบบโฟว์ลิงค์คอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ซึ่งส่งผลให้มี ช่วงล่างนุ่มนวล และให้ความสบายในการโดยสารเป็นพิเศษอย่างที่ผู้ใช้งาน PPV ต้องการ วิศวกรของ Toyota ให้เหตุผลที่ยังคงเลือกใช้ระบบเบรกแบบหน้าดิสก์-หลังดรัมสำหรับล้อคู่หลังว่ามีความเหมาะสมกับสภาพการใช้งานในเมืองไทย ที่อาจมีการลุยน้ำเป็นครั้งคราว ซึ่งฝักดรัมเบรกจะช่วยป้องกันไม่ให้จานเบรกเปียกจนเสียสมรรถนะในการลดความเร็ว นี่คือการตัดสินใจที่คำนึงถึงการใช้งานจริงในภูมิภาคนี้
Sigma 4: ปฏิวัติระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
จุดขายสำคัญอีกอย่างของ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ 2015 คือ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่เรียกว่า ∑4 (ซิกม่าโฟร์) ที่สามารถเปลี่ยนโหมดการขับขี่ได้ 3 รูปแบบผ่านปุ่มหมุนบริเวณคอนโซลหน้า ได้แก่ 2H, 4H และ 4L ซึ่งดูผิวเผินอาจคล้ายกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทั่วไป แต่สิ่งที่ทำให้ Sigma 4 เหนือกว่าคือการทำงานร่วมกับระบบ ‘A-TRC’ หรือ ‘Active Traction Control’
ระบบ A-TRC นี้มีความฉลาดล้ำ โดยจะช่วยกระจายแรงบิดไปยังล้อที่สัมผัสกับพื้นถนนได้อย่างอิสระ พร้อมกับเพิ่มแรงเบรกไปยังล้อที่หมุนฟรีเพื่อป้องกันการสูญเสียกำลังขับเคลื่อนตามทฤษฎีแล้ว ระบบนี้ให้ประสิทธิภาพในการลุยออฟโรดที่เหนือกว่าระบบเฟืองท้ายแบบ Limited Slip หรือ Diff-Lock ด้วยซ้ำไป ในการทดสอบจริง ระบบ A-TRC ช่วยให้ ฟอร์จูนเนอร์ สามารถผ่านอุปสรรคต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย แม้ในสถานการณ์ที่ล้อใดล้อหนึ่งลอยจากพื้นถนนหรือสูญเสียแรงเสียดทาน ระบบจะจัดการส่งกำลังไปยังล้อที่มีการยึดเกาะ ทำให้ผู้ขับขี่เพียงแค่เติมคันเร่งเบาๆ ก็สามารถพาตัวรถข้ามผ่านอุปสรรคได้อย่างมั่นใจ นี่คือสิ่งที่ทำให้ ฟอร์จูนเนอร์ 2015 เป็น รถลุย ที่น่าเชื่อถือและตอบโจทย์การผจญภัยได้เป็นอย่างดี
ความปลอดภัยที่เหนือระดับ
สำหรับ ความปลอดภัยรถยนต์ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ 2015 จัดเต็มด้วยถุงลมนิรภัยรวมทั้งหมด 7 ตำแหน่ง ครอบคลุมทั้งคู่หน้า, ด้านข้าง, ม่านถุงลม และถุงลมหัวเข่าฝั่งผู้ขับขี่ ซึ่งถือเป็นมาตรฐานความปลอดภัยที่สูงมากในยุคนั้น นอกจากนี้ยังมีระบบเบรก ABS/EBD ระบบช่วยเบรก BA เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดสำหรับทั้ง 7 ที่นั่ง ระบบควบคุมเสถียรภาพ VSC ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC ระบบควบคุมการส่ายของเทรลเลอร์ TSC ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC และระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน DAC ฯลฯ ฟีเจอร์เหล่านี้ทำงานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าผู้โดยสารทุกคนจะได้รับการปกป้องสูงสุดในทุกการเดินทาง
ประสบการณ์การขับขี่ที่ยังคงประทับใจ
เมื่อย้อนดูการทดสอบขับขี่ในปี 2015 แม้จะทดสอบในรุ่นล่างสุดอย่าง 2.4 ลิตร เกียร์ธรรมดา แต่กลับสร้างความประทับใจอย่างไม่น่าเชื่อ เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตรที่จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้กำลังที่แรงตามสั่ง แป้นคลัตช์ที่ไม่ต้องเหยียบลึกเหมือนรถกระบะสมัยก่อน ประกอบกับตำแหน่งเกียร์ที่กระชับ เข้าง่าย ทำให้การขับขี่สนุกสนานไม่แพ้รถเก๋ง แม้จะไม่มีระบบ iMT เหมือนในรุ่น 2.8 ลิตรของ Revo แต่ก็ยังถือว่าขับง่ายและให้การตอบสนองที่ดีเยี่ยม
สิ่งที่ถูกปรับปรุงอย่างชัดเจนคือช่วงล่างที่เน้นความนุ่มสบายในการโดยสารเป็นพิเศษ ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับ รถครอบครัว ที่ต้องเดินทางร่วมกันบ่อยๆ ไม่ว่าสภาพถนนจะขรุขระหรือเป็นลอนคลื่นแค่ไหน ช่วงล่างของ ฟอร์จูนเนอร์ 2015 ก็สามารถดูดซับแรงสะเทือนได้อย่างดีเยี่ยม ทำให้การเดินทางเป็นไปอย่างราบรื่นและสะดวกสบาย การเก็บเสียงภายในห้องโดยสารก็ทำได้ดีเช่นกัน เสียงจากเครื่องยนต์แทรกเข้ามาเพียงเบาๆ ส่วนเสียงจากพื้นถนนก็แทบจะไม่ได้ยิน ไม่ว่าจะเดินทางในเมืองหรือออกต่างจังหวัด ก็ยังคงความเงียบสงบในห้องโดยสาร ทำให้สามารถพูดคุยกันได้อย่างผ่อนคลาย แม้จะมีเสียงลมปะทะเข้ามาบ้างเมื่อใช้ความเร็วสูง แต่ก็ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้
ในส่วนของพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พีเนี่ยนพร้อมระบบพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรง อาจมีระยะฟรีอยู่บ้าง ไม่ได้คมกริบเหมือนพวงมาลัยไฟฟ้าในรถบางยี่ห้อ ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นผลจากการเซ็ตช่วงล่างที่เน้นความนุ่มนวล การเซ็ตพวงมาลัยให้คมจนเกินไปอาจเป็นดาบสองคมเมื่อต้องหักเลี้ยวกะทันหันที่ความเร็วสูง อย่างไรก็ตาม น้ำหนักพวงมาลัยที่ค่อนข้างเบาเมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง อาจต้องใช้สมาธิในการประคองพวงมาลัยอยู่บ้าง ซึ่งเป็นสิ่งที่ผู้ขับขี่ควรทำความคุ้นเคย
ความน่าสนใจในฐานะรถมือสองปี 2025
สิบปีผ่านไป โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ 2015 ได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าเป็นรถยนต์ที่ทนทานและยังคงตอบโจทย์การใช้งานได้ดีเยี่ยมในหลายๆ ด้าน ในปี 2025 นี้ ฟอร์จูนเนอร์ 2015 ยังคงเป็นหนึ่งในตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับผู้ที่มองหา รถยนต์มือสองสภาพดี ด้วยชื่อเสียงของ Toyota ในเรื่องของความน่าเชื่อถือและ ค่าบำรุงรักษา Toyota ที่สมเหตุสมผล การหาอะไหล่หรือศูนย์บริการก็ไม่ใช่เรื่องยาก ทำให้มั่นใจได้ว่ารถคันนี้จะยังคงใช้งานได้อย่างยาวนาน
สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการเดินทางแบบครอบครัว ช่วงล่างที่นุ่มนวลและความกว้างขวางของ ห้องโดยสารกว้างขวาง ยังคงเป็นจุดแข็งที่น่าสนใจ เครื่องยนต์ดีเซลทั้ง 2.8 ลิตร และ 2.4 ลิตร ยังคงให้กำลังและอัตราสิ้นเปลืองที่น่าพอใจเมื่อเทียบกับรถในยุคเดียวกัน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ∑4 พร้อม A-TRC ยังคงให้สมรรถนะในการลุยออฟโรดที่ทัดเทียมคู่แข่งในตลาดปัจจุบัน และด้วยราคา ราคา Fortuner มือสอง ที่เข้าถึงได้มากขึ้น ทำให้ ฟอร์จูนเนอร์ 2015 เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าอย่างยิ่งในวันนี้
บทสรุป
โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ 2015 ไม่ได้เป็นเพียงรถยนต์ PPV รุ่นหนึ่ง แต่มันคือตำนานบทใหม่ที่ Toyota ได้สร้างสรรค์ขึ้นเพื่อตอกย้ำความเป็นเจ้าตลาด และผ่านไปหนึ่งทศวรรษ มันได้พิสูจน์แล้วว่าสามารถยืนหยัดอยู่ได้ท่ามกลางกระแสความเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ได้อย่างสง่างาม ด้วยการออกแบบที่ยังคงทันสมัย ห้องโดยสารที่สะดวกสบาย สมรรถนะที่แข็งแกร่ง และระบบความปลอดภัยที่ครบครัน ทำให้ ฟอร์จูนเนอร์ 2015 ยังคงเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ PPV อเนกประสงค์ ที่สามารถพาครอบครัวไปได้ทุกที่ ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางในชีวิตประจำวัน หรือการผจญภัยในเส้นทางที่ท้าทาย หากคุณกำลังมองหา รถยนต์มือสองสภาพดี ที่ไว้ใจได้และยังคงให้ความภูมิฐาน โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ 2015 คือคำตอบที่รับรองว่าจะไม่ทำให้คุณผิดหวังอย่างแน่นอน.
