ย้อนกลับไปในปี 2015 โลกยานยนต์ได้จับตามองการเปิดตัวครั้งสำคัญของรถอเนกประสงค์ประเภท PPV (Pickup Passenger Vehicle) ที่สร้างปรากฏการณ์มาแล้วนับตั้งแต่ปี 2005 ด้วยยอดขายสะสมกว่า 220,000 คัน เฉพาะในประเทศไทย และยังถูกส่งออกไปกว่า 52 ประเทศทั่วโลก นั่นคือ Toyota Fortuner เจเนอเรชั่นที่สอง โมเดลปี 2015 การมาถึงของโมเดลนี้ไม่ใช่แค่การปรับโฉม แต่เป็นการยกระดับมาตรฐานใหม่ที่สร้างแรงกระเพื่อมให้กับตลาดรถอเนกประสงค์ และยังคงเป็นที่กล่าวถึงอย่างต่อเนื่องในปัจจุบันปี 2025 ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมจะพาคุณย้อนรอยไปสำรวจว่าอะไรคือสิ่งที่ทำให้ Toyota Fortuner 2015 คันนี้กลายเป็นตำนานบทใหม่ และยังคงเป็นที่จดจำในใจผู้คนจนถึงทุกวันนี้
การพลิกโฉมดีไซน์: จากความบึกบึนสู่ความโฉบเฉี่ยวสไตล์พรีเมียม
หากมองย้อนไปที่ Fortuner รุ่นแรก ภาพลักษณ์ที่เด่นชัดคือความบึกบึน แข็งแกร่ง ดุดัน แต่สำหรับ Toyota Fortuner 2015 ทีมออกแบบได้พา PPV คันนี้ก้าวเข้าสู่มิติใหม่แห่งความหรูหราและสปอร์ตอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน การออกแบบภายนอกเน้นเส้นสายที่คมชัด โฉบเฉี่ยว และมีมิติมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในทุกมุมมอง ไม่ว่าจะเป็นด้านหน้า ด้านข้าง หรือด้านท้ายรถ สร้างความประทับใจแรกเห็นที่ไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป หลายคนในเวลานั้นถึงกับกล่าวว่ามันได้รับแรงบันดาลใจบางส่วนมาจาก SUV หรูในเครืออย่าง Lexus ในตระกูล ‘X’ series ซึ่งถือเป็นการยกระดับภาพลักษณ์ได้อย่างยอดเยี่ยม
เริ่มจากด้านหน้าอันเป็นเอกลักษณ์ ไฟหน้าแบบ Bi-beam LED คือหนึ่งในไฮไลต์สำคัญที่มอบทั้งความทันสมัยและประสิทธิภาพการส่องสว่างที่ยอดเยี่ยม ด้วยโคมโปรเจคเตอร์ชุดเดียวที่สามารถปรับไฟสูง-ต่ำได้ พร้อมไฟ Daytime Running Light (DRL) แบบ LED ที่ติดตั้งมาให้ในตัว ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยและความปลอดภัยในการขับขี่เวลากลางวันได้อย่างสมบูรณ์แบบ แถบโครเมียมด้านบนที่ตกแต่งรอบโคมไฟหน้าถูกออกแบบให้รับกับกระจังหน้าขนาดใหญ่สีเงินที่ดูแข็งแกร่งและสง่างาม กันชนหน้าถูกออกแบบให้มีลักษณะสามมิติ พร้อมกรอบไฟตัดหมอกโครเมียมทรงสะดุดตา และตะแกรงดักอากาศสีดำบริเวณเหนือที่ติดตั้งป้ายทะเบียน ทุกรายละเอียดถูกจัดวางอย่างพิถีพิถันเพื่อสร้างความสมบูรณ์แบบ
เมื่อมองจากด้านข้าง Fortuner 2015 แสดงให้เห็นถึงเส้นสายที่นุ่มนวลกว่ารุ่นก่อน แต่ยังคงไว้ซึ่งความบึกบึนและแข็งแรงตามสไตล์ รถอเนกประสงค์ ด้วยโป่งล้อขนาดใหญ่ที่มาพร้อมการตกแต่งขอบซุ้มล้อด้วยสีดำ เพิ่มมิติและความแข็งแกร่งให้กับตัวรถ กระจกมองข้างมาพร้อมไฟเลี้ยวและ Welcome Light เพื่อความปลอดภัยยามค่ำคืน เสาคู่หลังถูกออกแบบให้มีลักษณะสีดำเงา กลมกลืนไปกับแนวประตูท้าย ซึ่งไม่เพียงแต่เพิ่มความหรูหรา แต่ยังทำให้ตัวรถดูมีขนาดใหญ่และโอ่อ่ามากขึ้น ไฟท้ายแบบ LED ถูกออกแบบให้มีลักษณะเรียวเล็กและทันสมัย ช่วยเสริมความสปอร์ตได้อย่างลงตัว นอกจากนี้ยังมาพร้อมราวหลังคาดีไซน์สปอร์ตและเสาอากาศแบบครีบฉลาม (Shark Fin Antenna) ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่เสริมความทันสมัยให้กับรูปลักษณ์ภายนอกได้อย่างสมบูรณ์แบบ ตัวรถวางอยู่บนล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วที่แข็งแกร่ง พร้อมยางขนาด 265/60 R18 ที่ช่วยให้การขับขี่มั่นคงและนุ่มนวล นี่คือการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่ทำให้ Fortuner 2015 ไม่ได้เป็นเพียงรถ PPV ทั่วไป แต่เป็น รถยนต์โตโยต้า ที่ผสมผสานความหรูหราและความแข็งแกร่งได้อย่างลงตัว
ภายในห้องโดยสาร: ยกระดับสู่ความพรีเมียมและฟังก์ชันการใช้งานที่เหนือกว่า
ก้าวเข้ามาภายในห้องโดยสารของ Toyota Fortuner 2015 คุณจะสัมผัสได้ถึงความพรีเมียมที่ยกระดับขึ้นอย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ การตกแต่งภายในสีดำสนิทผสานกับหนังสีชามัวร์ในรุ่นท็อป ให้ความรู้สึกหรูหราและอบอุ่น เบาะนั่งคู่หน้าทรงสปอร์ตถูกออกแบบมาเพื่อรองรับสรีระได้เป็นอย่างดี โดยเฉพาะฝั่งผู้ขับขี่ที่สามารถปรับไฟฟ้าได้ถึง 8 ทิศทาง เพิ่มความสะดวกสบายในการหาตำแหน่งขับขี่ที่เหมาะสมที่สุด
เบาะนั่งแถวที่สองมีความยืดหยุ่นสูง สามารถปรับเอนและเลื่อนได้ พร้อมพนักพิงศีรษะ 3 ตำแหน่งที่ปรับขึ้น-ลงได้ และมีที่วางแก้วน้ำแบบพับได้บริเวณตรงกลาง ซึ่งเป็นรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ที่แสดงถึงความใส่ใจในผู้โดยสาร ขณะที่เบาะนั่งแถวที่สามสามารถปรับพับแบบ 50:50 และปรับเอนได้เช่นกัน พร้อมพนักพิงศีรษะ 2 ตำแหน่ง แม้การพับเก็บยังคงเป็นแบบแขวนไว้กับเพดานเช่นเดียวกับรุ่นก่อน แต่ก็ให้พื้นที่เก็บสัมภาระที่เพียงพอสำหรับการเดินทางของ รถครอบครัว ขนาดใหญ่
แผงคอนโซลหน้าได้รับการออกแบบใหม่ให้มีความทันสมัยและใช้งานง่ายยิ่งขึ้น จุดเด่นคือเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วที่รองรับการเล่นแผ่น DVD/MP3 พร้อมระบบนำทาง (Navigator) และการเชื่อมต่อบลูทูธสำหรับการโทรศัพท์แบบไร้สาย รวมถึงสามารถดึงเพลงจากโทรศัพท์ขึ้นมาฟังในรถได้อย่างง่ายดาย พอร์ต USB/AUX ก็ถูกติดตั้งมาให้พร้อมสรรพ ที่สำคัญคือ Interface ถูกออกแบบให้รองรับภาษาไทยได้อย่างเต็มรูปแบบ รวมถึงปุ่มกดสัมผัสรอบหน้าจอที่มีขนาดใหญ่ ทำให้ใช้งานสะดวกและปลอดภัยในขณะขับขี่ นอกจากนี้ หน้าจอชุดนี้ยังทำหน้าที่เป็นกล้องแสดงภาพขณะถอยหลัง พร้อมเส้นกะระยะช่วยในการเข้าจอด ซึ่งเป็นฟังก์ชันสำคัญสำหรับ รถยนต์อเนกประสงค์ ขนาดใหญ่นี้ ขณะที่รุ่นล่างสุดจะติดตั้งเซ็นเซอร์กะระยะมาให้แทน
เลื่อนลงมาเป็นแผงควบคุมระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติที่ให้ความเย็นรวดเร็วทันใจตามสไตล์โตโยต้า พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารแถวที่สองและสามที่ติดตั้งไว้บนเพดาน พร้อมสวิตช์ควบคุมแยกต่างหากบริเวณแถวที่สอง เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถปรับระดับความเย็นได้ตามต้องการ เพิ่มความสะดวกสบายตลอดการเดินทาง ไม่ว่าจะเป็นทริปสั้นๆ หรือการเดินทางไกล
ทางฝั่งผู้ขับขี่จะพบกับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบ 4 ก้านดีไซน์สวยงาม แผงปุ่มกดฝั่งซ้ายมือใช้ควบคุมเครื่องเสียงและโทรศัพท์ ส่วนฝั่งขวามือสำหรับควบคุมหน้าจอ MID (Multi-information Display) บริเวณหน้าปัด พร้อมก้านควบคุมระบบครูสคอนโทรล (Cruise Control) ที่ติดตั้งมาให้ด้านหลังพวงมาลัยยังมีก้าน Paddle Shift สำหรับควบคุมระบบเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย มอบความสนุกและสปอร์ตในการขับขี่มากยิ่งขึ้น แผงหน้าปัดความเร็วเป็นแบบเรืองแสงสีขาวอ่อนๆ ตัดกับสีเขียวอ่อนๆ ดูสบายตา ติดตั้งหน้าจอ Multi-information Display แบบ TFT สีขนาด 4.2 นิ้ว สำหรับแสดงข้อมูลการขับขี่, ข้อมูลการนำทาง, ระบบความบันเทิง, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และอื่นๆ อีกมากมาย ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ (Push Start) ติดตั้งไว้บริเวณขวามือ ทำงานคู่กับกุญแจแบบ Smart Key ที่ถูกออกแบบมาสำหรับ Fortuner โดยเฉพาะ แสดงถึงความล้ำสมัยและสะดวกสบาย
นอกจากนี้ ยังมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกอีกมากมายที่ถูกใส่เข้ามา ไม่ว่าจะเป็นไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสารแบบ LED ที่ดูหรูหราราวกับรถยุโรปรุ่นใหม่ๆ กล่องเก็บของบริเวณคอนโซลหน้าแบบ Cool Box ที่สามารถแช่เครื่องดื่มให้เย็นสดชื่นได้ตลอดการเดินทาง ช่องจ่ายไฟแรงดัน 12 โวลต์จำนวน 3 จุดทั้งหน้าและหลัง รวมถึงช่องจ่ายไฟ 220 โวลต์มาให้ เผื่อในกรณีที่ต้องการชาร์จแล็ปท็อปหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ ก็ไม่ใช่ปัญหาอีกต่อไป สะท้อนให้เห็นถึงความเข้าใจในไลฟ์สไตล์ของผู้ใช้งาน รถ PPV ที่ต้องการความพร้อมในทุกสถานการณ์
สมรรถนะและการขับขี่: หัวใจแห่งความแกร่งพร้อมลุยในทุกเส้นทาง
หนึ่งในจุดขายที่สำคัญที่สุดของ Toyota Fortuner 2015 คือ สมรรถนะการขับขี่ และระบบขับเคลื่อนที่ได้รับการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด Fortuner ใหม่มาพร้อมเครื่องยนต์ให้เลือกทั้งหมด 3 แบบ เช่นเดียวกับกระบะ Hilux Revo ที่เป็นพื้นฐาน โดยแบ่งเป็นเครื่องยนต์ดีเซล 2 รุ่น และเครื่องยนต์เบนซิน 1 รุ่น ซึ่งทุกรุ่นล้วนมอบพละกำลังที่ตอบสนองการใช้งานได้อย่างยอดเยี่ยม:
เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลไดเร็คอินเจคชั่น 2.8 ลิตร รหัส 1GD-FTV (High): แบบ 4 สูบแถวเรียง VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,400 รอบต่อนาที มีให้เลือกเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด นี่คือตัวเลือกสำหรับผู้ที่ต้องการพละกำลังสูงสุดเพื่อการลากจูงและการเดินทางที่หนักหน่วง
เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลไดเร็คอินเจคชั่น 2.4 ลิตร รหัส 2GD-FTV (High): แบบ 4 สูบแถวเรียง VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,000 รอบต่อนาที มีให้เลือกทั้งเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.4 ลิตรนี้ถือเป็นหัวใจหลักที่ขับเคลื่อน Fortuner ให้ประหยัดน้ำมันแต่ยังคงประสิทธิภาพที่น่าประทับใจ
เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร รหัส 2TR-FE: พร้อมระบบ Dual VVT-I ให้กำลังสูงสุด 166 แรงม้า (PS) ที่ 5,200 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 245 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที มีให้เลือกเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความนุ่มนวลและเงียบของเครื่องยนต์เบนซิน
สำหรับ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ของ Fortuner 2015 นั้น ได้รับการพัฒนาไปอีกขั้นในชื่อ ∑4 (ซิกม่าโฟร์) ที่สามารถเปลี่ยนโหมดการขับขี่ได้ 3 รูปแบบ ผ่านปุ่มหมุนบริเวณคอนโซลหน้า ได้แก่ 2H (ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง), 4H (ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full-time) และ 4L (ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Low Range) แต่สิ่งที่ทำให้ระบบนี้โดดเด่นอย่างแท้จริงคือการมาพร้อมกับระบบ ‘A-TRC’ หรือ ‘Active Traction Control’ ระบบนี้ช่วยกระจายแรงบิดไปยังล้อที่สัมผัสกับพื้นถนนได้อย่างอิสระ พร้อมกับเพิ่มแรงเบรกไปยังล้อที่หมุนฟรี ทำให้ รถออฟโรด คันนี้มีประสิทธิภาพในการลุยเส้นทางวิบากได้เหนือกว่าระบบเฟืองท้ายแบบ Limited Slip หรือ Diff-Lock ทั่วไปอย่างเห็นได้ชัด ผู้ขับขี่จึงมั่นใจได้ในทุกสภาพเส้นทาง ไม่ว่าจะเป็นทางเรียบหรือทางขรุขระ
ช่วงล่างของ Fortuner 2015 ถูกออกแบบให้รองรับการใช้งานแบบรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมากขึ้น ด้วยระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ส่วนด้านหลังเป็นแบบโฟว์ลิงค์คอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ซึ่งให้ความนุ่มนวลและเสถียรภาพในการขับขี่ที่ดีเยี่ยม ขณะที่ระบบเบรกยังคงเลือกใช้แบบหน้าดิสก์และหลังดรัมเบรก ซึ่งวิศวกรของโตโยต้าให้เหตุผลว่ามีความเหมาะสมกับสภาพการใช้งานในเมืองไทยที่ต้องมีการลุยน้ำเป็นครั้งคราว โดยฝักดรัมเบรกจะช่วยป้องกันไม่ให้จานเบรกเปียกจนเสียสมรรถนะในการลดความเร็ว นี่คือการคำนึงถึงการใช้งานจริงในภูมิภาคได้อย่างชาญฉลาด
สัมผัสประสบการณ์ขับขี่: เมื่อพลังมาบรรจบกับความสบาย
จากการทดสอบในครั้งนั้น ผมมีโอกาสได้สัมผัส Fortuner 2015 ทั้งในรุ่นล่างสุดที่เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เกียร์ธรรมดา 6 สปีด และรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร ในช่วงออฟโรด
สำหรับรุ่น 2.4 ลิตร เกียร์ธรรมดา แม้จะเป็นรุ่นเริ่มต้น แต่ อัตราเร่ง ของเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตรนี้ถือว่าแรงตามใจสั่ง แม้ไม่มีระบบ iMT (Intelligent Manual Transmission) เหมือนใน Revo 2.8 ลิตร แต่ก็ยังขับง่ายไม่แพ้รถเก๋ง ด้วยแป้นคลัตช์ที่ไม่ต้องเหยียบจนลึก และตำแหน่งเกียร์ที่กระชับ เข้าง่าย ทำให้การขับขี่เกียร์ธรรมดาใน Fortuner คันนี้เป็นประสบการณ์ที่สนุกเกินคาด มีข้อสังเกตเล็กน้อยที่คันเกียร์มีความยาวไปนิด ซึ่งหากสั้นกว่านี้อีกหน่อย อาจจะเพิ่มฟีลลิ่งสปอร์ตได้มากยิ่งขึ้น
สิ่งที่ได้รับการปรับปรุงอย่างชัดเจนคือช่วงล่างที่เน้นความนุ่มสบายเป็นพิเศษ ซึ่งน่าจะถูกใจผู้ที่ชอบพาครอบครัวหรือเพื่อนฝูงเดินทางบ่อยๆ เพราะแม้สภาพถนนบางช่วงจะมีลักษณะขรุขระ หรือเป็นลอนคลื่นบ้าง แต่ช่วงล่างของ Fortuner ใหม่สามารถดูดซับแรงสะเทือนจากล้อได้อย่างยอดเยี่ยม ช่วยให้การโดยสารเป็นไปอย่างสะดวกสบาย
การเก็บเสียงภายในห้องโดยสารก็ทำได้ดีเช่นกัน เสียงจาก เครื่องยนต์ดีเซล จะแทรกเข้ามาให้ได้ยินเพียงเบาๆ โดยจะชัดเจนขึ้นบ้างขณะเร่งแซงที่รอบเครื่องยนต์สูงๆ ส่วนเสียงจากพื้นถนนนั้นแทบจะไม่ได้ยินเลย ไม่ว่าจะเป็นด้านหน้าหรือด้านหลัง จากการติดตั้งวัสดุซับเสียงไว้ทั่วทั้งคัน แม้จะมีเสียงลมปะทะเข้ามาให้ได้ยินบ้างเมื่อใช้ความเร็วระดับ 100 กม./ชม. ขึ้นไป แต่ก็ยังถือว่าเงียบจนสามารถพูดคุยกับคนในรถได้โดยไม่ต้องขึ้นเสียงให้รำคาญใจ
พวงมาลัยของ Fortuner ที่เป็นแบบแร็คแอนด์พีเนียนพร้อมระบบพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรงนั้น ยังคงมีระยะฟรีให้เห็นอยู่นิดหน่อย ซึ่งอาจจะไม่เฉียบคมเท่าพวงมาลัยไฟฟ้าในบางรุ่นของคู่แข่งในยุคนั้น แต่ส่วนหนึ่งก็เป็นเพราะช่วงล่างที่เน้นความนุ่มนวลเป็นพิเศษ การเซ็ตพวงมาลัยให้คมกริบจนเกินไปอาจเป็นดาบสองคมที่ก่อให้เกิดอันตรายได้ยามหักพวงมาลัยกะทันหันที่ความเร็วสูง อย่างไรก็ตาม น้ำหนักพวงมาลัยที่ค่อนข้างเบาไปนิดเมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง ทำให้ผู้ขับขี่ต้องใช้สมาธิในการประคองพวงมาลัยอยู่พอสมควรเมื่อต้องเผชิญกับกระแสลมแรงๆ
ในส่วนของผู้โดยสารตอนหลัง เบาะแถวที่สองที่สามารถปรับเอนได้ ช่วยเพิ่มความสบายในการโดยสารได้เป็นอย่างดี พื้นที่วางขามีให้อย่างเหลือเฟือ แต่พื้นที่เหนือศีรษะอาจจะรู้สึกอึดอัดไปบ้างเล็กน้อย ส่วนหนึ่งเป็นเพราะตำแหน่ง ‘Hip Point’ ของเบาะนั่งแถวที่สองค่อนข้างสูง ประกอบกับการเดินท่อแอร์บริเวณหลังคาที่ต้องเบียดเบียนพื้นที่ผู้โดยสารไปบ้าง แต่ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลังที่ติดตั้งไว้บริเวณเหนือศีรษะ พร้อมแผงควบคุมความแรงลม ก็ช่วยกระจายความเย็นได้อย่างทั่วถึง
และประสบการณ์ที่ไม่อาจลืมคือการทดสอบแบบ ออฟโรด ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ สนามทดสอบที่ถูกออกแบบมาอย่างโหด ไม่ว่าจะเป็นเนินสลับ ทางชัน หรือการลุยแอ่งโคลน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ 4L เมื่อใช้งานควบคู่กับระบบ A-TRC (Active Traction Control) ก็ช่วยให้รถผ่านพ้นอุปสรรคไปได้อย่างง่ายดาย ระบบ A-TRC จะช่วยสั่งเบรกไปยังล้อที่สูญเสียแรงเสียดทานไม่ให้หมุนฟรี เพื่อให้ล้อที่แตะพื้นได้รับแรงบิดอย่างเต็มที่ ทำให้รถสามารถข้ามผ่านอุปสรรคไปได้โดยง่ายดาย จากการทดสอบ ผู้ขับขี่เพียงแค่เติมคันเร่งเบาๆ เพื่อเรียกแรงบิดถ่ายทอดไปยังล้อทั้งสี่ แล้วปล่อยให้ระบบ A-TRC ช่วยกระจายแรงบิดอย่างเหมาะสมด้วยตัวมันเอง ก็สามารถข้ามอุปสรรคต่างๆ ได้อย่างสบาย
ความปลอดภัย: มั่นใจทุกเส้นทางกับเทคโนโลยีปกป้องชีวิต
Toyota Fortuner 2015 มาพร้อมกับ เทคโนโลยีความปลอดภัย ที่ครบครัน เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสารตลอดการเดินทาง ไม่ว่าจะเป็น:
ถุงลมนิรภัยรวมทั้งหมด 7 ตำแหน่ง ทั้งคู่หน้า, ด้านข้าง, ม่านถุงลม และถุงลมหัวเข่าฝั่งผู้ขับ
ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System) ป้องกันล้อล็อกขณะเบรกกะทันหัน
ระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake-force Distribution)
ระบบเสริมแรงเบรก BA (Brake Assist)
เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด ทั้ง 7 ที่นั่ง
ระบบควบคุมเสถียรภาพ VSC (Vehicle Stability Control) ป้องกันการลื่นไถล
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC (Traction Control)
ระบบควบคุมการส่ายของเทรลเลอร์ TSC (Trailer Sway Control)
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC (Hill-start Assist Control)
ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน DAC (Downhill Assist Control)
ทั้งหมดนี้ล้วนเป็นมาตรฐานที่สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของโตโยต้าในการมอบ ความปลอดภัยสูงสุด ให้กับผู้ใช้งาน
สรุป: Fortuner 2015 กับบทบาทที่ยังคงสำคัญในปี 2025
Toyota Fortuner 2015 คือการลงทุนที่คุ้มค่าสำหรับผู้ที่กำลังมองหา รถอเนกประสงค์ PPV ที่สามารถตอบโจทย์การใช้งานได้หลากหลายรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางในเมือง การผจญภัยในเส้นทางออฟโรด หรือการเดินทางระยะไกลพร้อมครอบครัว ด้วยช่วงล่างที่นุ่มนวลเอาใจผู้โดยสาร แต่ยังคงให้สมรรถนะเครื่องยนต์ที่แรงได้อย่างใจสั่ง ทั้งรุ่น 2.8 ลิตร และ 2.4 ลิตร แม้พวงมาลัยจะเบาไปนิดหากใช้ความเร็วสูง แต่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ล้ำหน้าอย่าง Sigma Four และ A-TRC ก็มอบสมรรถนะการลุยที่ทัดเทียมคู่แข่งในตลาดปัจจุบัน ห้องโดยสารที่นั่งสบาย และเบาะนั่งแถวที่ 3 ที่กว้างขวางเมื่อเทียบกับรถประเภทเดียวกัน ทำให้ Fortuner 2015 ยังคงเป็นตัวเลือกที่โดดเด่น
ยิ่งไปกว่านั้น การมีเครือข่ายศูนย์บริการที่ครอบคลุมทั่วประเทศของโตโยต้า ทำให้ผู้ใช้งานสามารถไว้วางใจได้ในเรื่องการบำรุงรักษาและบริการหลังการขาย ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ Toyota Fortuner ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำในตลาด รถยนต์อเนกประสงค์ มาโดยตลอด แม้เวลาจะล่วงเลยมาจนถึงปี 2025 แต่คุณค่าและความน่าเชื่อถือของ Fortuner 2015 ยังคงเป็นที่ยอมรับ และยังคงเป็นรถที่หลายคนตามหาในตลาดรถมือสอง หากใครชื่นชอบแบรนด์เจ้าตลาดนี้ และกำลังมองหารถที่พร้อมสำหรับการผจญภัยและตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์ Fortuner 2015 ก็ยังคงเป็นคำตอบที่น่าสนใจและรับรองได้ว่าจะไม่ทำให้คุณผิดหวัง
ในเวลานั้น ราคาจำหน่ายของ Toyota Fortuner 2015 ใหม่ มีดังนี้:
2.8V 4WD AT ราคา 1,599,000 บาท
2.8V 2WD AT ราคา 1,529,000 บาท
2.7V 2WD AT ราคา 1,449,000 บาท
2.4V 2WD AT ราคา 1,369,000 บาท
2.4G 2WD MT ราคา 1,199,000 บาท
