ขุมพลัง V6: สุดยอดรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในปี 2025
ในโลกแห่งยานยนต์สมรรถนะสูงที่พัฒนาไปอย่างไม่หยุดยั้ง เครื่องยนต์ V6 ได้พิสูจน์ตัวเองอีกครั้งว่าเป็นหัวใจหลักที่มอบความเร้าใจและประสิทธิภาพที่น่าทึ่ง แม้ว่าเครื่องยนต์ V8 และ V12 จะยังคงเป็นที่นิยมในกลุ่มซูเปอร์คาร์ แต่เทคโนโลยี V6 ได้ก้าวข้ามขีดจำกัดเดิมๆ ด้วยการผสมผสานระหว่างนวัตกรรมทางวิศวกรรม ความก้าวหน้าด้านระบบไฮบริด และการออกแบบที่ชาญฉลาด ทำให้รถยนต์ V6 ในปี 2025 สามารถรีดสมรรถนะที่เทียบเคียงหรือเหนือกว่าเครื่องยนต์ขนาดใหญ่บางรุ่นได้ ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มากว่า 10 ปี ผมได้เห็นการเปลี่ยนแปลงและความก้าวหน้าของเครื่องยนต์ V6 อย่างใกล้ชิด และปี 2025 ถือเป็นอีกหนึ่งบทพิสูจน์ที่น่าภาคภูมิใจ
ความหมายของ V6 และวิวัฒนาการทางวิศวกรรม
สำหรับผู้ที่อาจจะยังไม่คุ้นเคย คำว่า V6 หมายถึงการจัดเรียงกระบอกสูบหกสูบ โดยแบ่งออกเป็นสองแถว (banks) วางทำมุมกันเป็นรูปตัว V การจัดวางนี้ช่วยให้เครื่องยนต์มีขนาดกะทัดรัด ประหยัดพื้นที่ และมีความสมดุลที่ดีกว่าเครื่องยนต์แถวเรียง (Inline-6) โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้เพลาข้อเหวี่ยงแบบ 6 แขน (six-throw crankshaft) ซึ่งให้ช่วงการจุดระเบิดที่สม่ำเสมอทุกๆ 120 องศา
การออกแบบมุม V ของกระบอกสูบก็มีความสำคัญเช่นกัน ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ Ford EcoBoost V6 ใช้มุม V ที่ 60 องศา ซึ่งถือเป็นมุมที่เหมาะสมที่สุดในแง่ของความสมดุลเมื่อใช้เพลาข้อเหวี่ยงแบบ 6 แขน ในทางตรงกันข้าม เครื่องยนต์ V6 ขนาด 1.6 ลิตรที่ใช้ใน Formula 1 ตั้งแต่ปี 2014 มีมุม V ที่ 90 องศา เนื่องจากข้อกำหนดของกฎการแข่งขัน ซึ่งยังรวมถึงการใช้เพลาข้อเหวี่ยงแบบ 3 แขน เพื่อความแข็งแรงทนทานของโครงสร้าง
ในอดีต เราเคยเห็นเครื่องยนต์ V6 ที่มีมุม V ที่สุดขั้ว เช่น เครื่องยนต์ VR6 ของ Volkswagen ที่มีมุม V เพียง 10.5 ถึง 15 องศา การออกแบบนี้ได้แรงบันดาลใจมาจากเครื่องยนต์ Lancia V4 ที่เปิดตัวในปี 1922 ซึ่ง Lancia เองก็เป็นผู้บุกเบิกการผลิตเครื่องยนต์ V6 จำนวนมากในเชิงพาณิชย์ครั้งแรกในปี 1950 ด้วยมุม V 60 องศา แต่หากย้อนกลับไปไกลกว่านั้น บริษัท Marmon Motor Car Company จากอินเดียแนโพลิส คือผู้ผลิตเครื่องยนต์ V6 รุ่นแรกของโลกในปี 1906
ปัจจุบัน McLaren และ Ferrari เลือกใช้เครื่องยนต์ V6 ที่มีมุม V 120 องศา ด้วยเหตุผลด้านการจัดวาง (packaging) และปัจจัยสำคัญอื่นๆ เช่น การออกแบบระบบ “hot-vee” (การวางเทอร์โบชาร์จเจอร์ไว้ตรงกลางระหว่างแถบกระบอกสูบ) จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลง และที่สำคัญคือการออกแบบให้เกิดการจุดระเบิดทุกๆ 120 องศาของการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง ด้วยการที่ก้านสูบแต่ละคู่ใช้ร่วมเพลาข้อเหวี่ยงเดียวกัน (shared crank pins) ทำให้ได้เพลาข้อเหวี่ยงที่สั้นและแข็งแรงยิ่งขึ้น
เครื่องยนต์ V6 แบบ 120 องศาของ McLaren และ Ferrari ในปี 2025 ถือเป็นเครื่องยนต์ที่มีพละกำลังมหาศาลอย่างแท้จริง และนั่นทำให้เราอดไม่ได้ที่จะสำรวจว่ามีรถยนต์ V6 รุ่นใดบ้างที่ทรงพลังที่สุดในตลาดปัจจุบัน เมื่อพิจารณาว่าลิสต์รายชื่อนี้เริ่มต้นด้วยรถยนต์จากญี่ปุ่นที่มีกำลัง 565 แรงม้า ก็พอจะบอกได้ว่าเครื่องยนต์ V6 ยังคงมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง แม้จะต้องเผชิญกับกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้นทั่วโลก
สุดยอดรถยนต์ V6 ทรงพลังประจำปี 2025
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญที่ติดตามเทคโนโลยีรถยนต์มาอย่างใกล้ชิด ผมได้คัดเลือกรถยนต์ V6 ที่ทรงพลังที่สุดในปี 2025 โดยพิจารณาจากสมรรถนะรวมของระบบขับเคลื่อน (System Output) การออกแบบทางวิศวกรรม และเทคโนโลยีที่นำมาใช้ เรามาดูกันว่ามีรถรุ่นไหนบ้างที่น่าจับตามอง:
Nissan GT-R (565 แรงม้า)
เป็นที่ทราบกันดีว่า Nissan GT-R หรือที่แฟนๆ ขนานนามว่า “Godzilla” คือตำนานแห่งวงการรถยนต์สปอร์ตสัญชาติญี่ปุ่น นับตั้งแต่รุ่น R35 เริ่มสายการผลิตในปี 2009 รถรุ่นนี้ได้สร้างมาตรฐานใหม่ในด้านสมรรถนะและความคุ้มค่า ด้วยเครื่องยนต์ V6 รหัส VR38DETT ขนาด 3.8 ลิตร เทอร์โบคู่ ที่ให้กำลัง 565 แรงม้า ส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ผ่านระบบเกียร์คลัทช์คู่ (Dual-Clutch Transmission) อันชาญฉลาด
แม้ว่าในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2009 ตลาดเพลงจะได้รับความนิยมจากศิลปินอย่าง Alicia Keys, Flo Rida, Timbaland และ Chris Brown แต่ในวงการยานยนต์ GT-R R35 คือดาวเด่นที่ก้าวข้ามกาลเวลา ราคามือหนึ่งของรุ่นปี 2009 เริ่มต้นที่ประมาณ 69,850 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งหากปรับตามอัตราเงินเฟ้อจะสูงขึ้นมาก แต่สำหรับรุ่นปัจจุบัน ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ 121,090 ดอลลาร์สหรัฐ อาจดูสูงสำหรับพละกำลัง 565 แรงม้า เมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง Chevrolet Corvette E-Ray ปี 2025 ที่มีราคา 106,900 ดอลลาร์สหรัฐ แต่ให้กำลังถึง 655 แรงม้า
น่าเสียดายที่เรื่องราวของ R35 กำลังจะสิ้นสุดลง ในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 Nissan ได้ประกาศปิดรับคำสั่งซื้อ GT-R ในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเป็นการส่งสัญญาณถึงจุดจบของรถสปอร์ตขับเคลื่อนสี่ล้อคันนี้ อย่างไรก็ตาม มีข่าวลือว่า Nissan R36 GT-R จะมาถึงในอีก 3-5 ปีข้างหน้า โดยคาดว่าจะมีระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดเข้ามาเสริมทัพ
Nissan GT-R NISMO (600 แรงม้า)
รุ่น GT-R NISMO คืออีกขั้นของสมรรถนะจาก Nissan โดยใช้เครื่องยนต์ VR38DETT เดียวกัน แต่ได้รับการปรับแต่งให้รีดสมรรถนะได้สูงสุดถึง 600 แรงม้า พร้อมด้วยชุดแต่ง NISMO ที่เน้นประสิทธิภาพสูงสุด ทั้งในด้านอากาศพลศาสตร์ ช่วงล่าง และการระบายความร้อน
สำหรับรุ่น NISMO นี้ ราคาเริ่มต้นอยู่ที่สูงถึง 221,090 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งทำให้มันแพงกว่ารถยนต์ที่มีกำลังมากกว่าอย่าง Chevrolet Corvette ZR1 ที่มีกำลัง 1,064 แรงม้า การออกแบบที่อาจจะดูเก่าไปบ้าง แต่สมรรถนะที่ได้รับการปรับแต่งอย่างเต็มที่ยังคงมอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าตื่นเต้น
นอกเหนือจากรุ่น NISMO และ Premium แล้ว Nissan ยังมีรุ่นพิเศษอื่นๆ เช่น Skyline Edition, T-spec และ T-spec Takumi Edition ซึ่งทั้งหมดให้กำลัง 565 แรงม้า เช่นเดียวกับรุ่นพื้นฐาน
แม้ว่าเราจะรอคอยการเปิดตัวของ R36 อย่างใจจดใจจ่อ แต่ก็ไม่ควรลืมว่าเครื่องยนต์ VR38DETT ของ R35 ยังเคยถูกนำไปใช้ในโปรเจกต์พิเศษและรถยนต์ต้นแบบที่น่าสนใจหลายครั้ง เช่น Juke-R, Infiniti Q50 Eau Rouge concept และ Praga Bohema ซูเปอร์คาร์จากสาธารณรัฐเช็ก
Alfa Romeo 33 Stradale (กว่า 612 แรงม้า)
นี่คือหนึ่งในรถยนต์สัญชาติอิตาลีที่ปรากฏในรายชื่อ และเป็นที่น่าสังเกตว่า Alfa Romeo 33 Stradale รุ่นใหม่นี้ แท้จริงแล้วมีพื้นฐานมาจาก Maserati Supercar แต่ได้รับการปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกให้สวยงามยิ่งขึ้น การกลับมาของ 33 Stradale ครั้งนี้ แม้จะน้อยกว่า Maserati MC20 ในเรื่องของพละกำลัง แต่ก็ยังคงเป็นรถที่น่าจับตามอง
Alfa Romeo ระบุว่ากำลังสูงสุดของ 33 Stradale อยู่ที่ “มากกว่า 620 แรงม้า” (over 620 cavalli vapore) หรือประมาณ 612 แรงม้า จากเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0 ลิตร ที่ไม่มีระบบไฟฟ้าเข้ามาช่วยเสริมใดๆ เว็บไซต์สำหรับผู้บริโภคของ Alfa Romeo ในอิตาลี ระบุตัวเลขไว้ที่ 620 แรงม้า (metric ponies)
การผลิตจริงนั้น Maserati และ Carrozzeria Touring คือผู้รับผิดชอบหลัก ตัวอย่างแรกถูกผลิตเสร็จในเดือนธันวาคม 2024 และจะมีการผลิตอีก 32 คัน ซึ่งถือว่าไม่หายากเท่ากับรุ่นต้นฉบับในยุค 60 ที่ใช้เครื่องยนต์ V8 ขนาด 2.0 ลิตร ที่ผลิตออกมาเพียง 18 คันเท่านั้น
Alfa Romeo 33 Stradale รุ่นใหม่นี้ไม่ได้มีทางเลือกเครื่องยนต์ V8 อีกต่อไป Stellantis ซึ่งเป็นเจ้าของ Alfa Romeo ได้เปิดตัว 33 Stradale โฉมใหม่นี้ในเดือนสิงหาคม 2023 ในช่วงแรกมีทางเลือกชุดระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 3 มอเตอร์ แต่หลังจากนั้นไม่ถึงสองปี Alfa Romeo ก็ได้ยกเลิกทางเลือกนี้ไปเนื่องจากความต้องการของตลาดที่น้อยเกินไป เช่นเดียวกับ Maserati ที่ได้ยกเลิก MC20 Folgore ซึ่งมีเทคโนโลยีใกล้เคียงกัน
Maserati MC20 (621 แรงม้า)
Maserati MC20 คือซูเปอร์คาร์จากเมืองโมเดนา ที่มีสไตล์การออกแบบที่เรียบหรูแต่แฝงไว้ด้วยความดุดัน แม้ว่า Maserati จะใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เป็นจำนวนมากในการผลิต MC20 แต่ด้วยน้ำหนักตัวที่มากกว่า Ferrari 296 GTB ซึ่งใช้วัสดุอลูมิเนียมเป็นหลัก ก็ยังเป็นจุดที่น่าสงสัย
น้ำหนักตัวแบบแห้ง (dry weight) ของ MC20 อยู่ที่ 1,500 กิโลกรัม (3,307 ปอนด์) เทียบกับ 1,470 กิโลกรัม (3,241 ปอนด์) ของ Ferrari 296 GTB ซึ่ง Maserati ก็ยังไม่สามารถอธิบายถึงสาเหตุที่น่ากังวลนี้ได้ แต่สิ่งที่ต้องคำนึงถึงคือ Dallara มีส่วนร่วมในการพัฒนาแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับ MC20 และ Alfa Romeo 4C
เป็นที่เข้าใจได้ว่า MC20 และรุ่นเปิดประทุน Cielo ไม่ได้รับความนิยมเท่าที่ควร Carlos Tavares อดีต CEO ของ Stellantis เคยกล่าวว่ายอดขายของ Maserati ไม่ดีพอเนื่องจากปัญหาการตลาดที่ไม่มีประสิทธิภาพ มากกว่าที่จะเป็นปัญหาด้านการออกแบบผลิตภัณฑ์ หรือกลยุทธ์ด้านราคา หรือแม้กระทั่งความน่าเชื่อถือ ซึ่งเป็นปัญหาที่พบได้ทั่วไปในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Stellantis
สถานการณ์ของ Maserati ในปัจจุบัน ตัวเลขยอดส่งมอบ 11,300 คันในปี 2024 เมื่อเทียบกับสองเท่าในปี 2023 แสดงให้เห็นถึงความท้าทายที่แบรนด์เก่าแก่แห่งนี้กำลังเผชิญ ยิ่งไปกว่านั้น Maserati มียอดขายรถยนต์น้อยกว่า Ferrari ในปี 2024 ซึ่งถือเป็นเรื่องน่าเสียดายอย่างยิ่ง
Maserati GT2 Stradale (631 แรงม้า)
หากกำลัง 621 แรงม้าจากเครื่องยนต์ Nettuno ใน MC20 ยังไม่เพียงพอ Maserati GT2 Stradale ที่พัฒนาต่อยอดมาจาก MC20 ได้เพิ่มกำลังอีก 10 แรงม้า เป็น 631 แรงม้า
ในทำนองเดียวกับ 33 Stradale, GT2 Stradale ใช้ชุดเกียร์แบบ rear-mounted transaxle จาก Tremec รุ่น TR-9080 DCT ซึ่งเปิดตัวในปี 2019 แม้ว่าฮาร์ดแวร์ของ TR-9080 จะคล้ายคลึงกับที่ใช้ใน Chevrolet Corvette รุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์วางกลาง แต่ Maserati ได้ปรับแต่งซอฟต์แวร์และจูนนิ่งระบบเกียร์คลัทช์คู่ให้เหมาะสมกับคาแรคเตอร์ของรถ
สิ่งที่น่าสนใจคือ GT2 Stradale มีทางเลือกการทำงานของระบบเฟืองท้ายระหว่างแบบกลไก (mechanical) และอิเล็กทรอนิกส์ (electronic) เช่นเดียวกับ MC20
ความโดดเด่นของ GT2 Stradale คือการสร้างแรงกด (downforce) ที่มากกว่า MC20 อย่างเห็นได้ชัด จากเดิม 145 กิโลกรัม (320 ปอนด์) ที่ความเร็ว 280 กิโลเมตรต่อชั่วโมง กลายเป็น 500 กิโลกรัม (1,102 ปอนด์)
GT2 Stradale มีน้ำหนักเบาลง 60 กิโลกรัม (132 ปอนด์) และเป็น Maserati ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทรงพลังที่สุดในสายการผลิตปัจจุบัน มันยังมาพร้อมกับระบบช่วงล่างหน้าแบบเดียวกับรถแข่ง GT2, ระบบ ABS 4 ระดับในโหมด Corsa EVO และเบรกเซรามิกคาร์บอนแบบแข่งขันอีกด้วย การผลิตมีจำนวนจำกัดเพียง 914 คัน ซึ่งตัวเลข 914 นั้นเป็นการอ้างอิงถึงปี 1914 ซึ่งเป็นปีที่พี่น้อง Maserati ก่อตั้งบริษัทขึ้นที่เมืองโบโลญญา ก่อนจะย้ายไปยังโมเดนาในปี 1940
McLaren Artura (690 แรงม้า)
McLaren Artura คือตัวแทนของเครื่องยนต์ V6 แบบ 120 องศา จากค่าย McLaren สหราชอาณาจักร การเปลี่ยนแปลงจากเครื่องยนต์ V8 รหัส M838T ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Nissan VRH ในรุ่นก่อนๆ มาสู่เครื่องยนต์ V6 รหัส M630 ที่ McLaren Automotive พัฒนาขึ้นโดยร่วมมือกับ Ricardo บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์และวิศวกรรมชั้นนำของอังกฤษ ซึ่ง Ricardo ยังคงรับหน้าที่ผลิตเครื่องยนต์ M630 ให้กับ McLaren Automotive ด้วย
เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0 ลิตรนี้ เป็นแบบ undersquare (ระยะชักยาวกว่าขนาดกระบอกสูบ) พร้อมระบบ hot-vee และใช้ shared crank pins ปัจจุบันมีเฉพาะใน Artura เท่านั้น แม้ว่า McLaren จะเปิดตัว M630 ก่อนที่ Ferrari จะเผยโฉมตระกูล 296 แต่ Ferrari ก็เคยใช้เครื่องยนต์ V6 แบบ 120 องศา ในรถแข่งรุ่น 156 Sharknose ที่สวยงามอย่างน่าทึ่ง
McLaren Artura ได้รับการตอบรับที่หลากหลายจากสื่อยานยนต์และผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ ตั้งแต่รูปลักษณ์ภายนอกที่อาจจะดูไม่หวือหวาเท่าที่ควร เสียงท่อไอเสียที่ยังไม่เร้าใจพอ และพละกำลังสูงสุดของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่น้อยกว่าคู่แข่งจาก Ferrari ในช่วงแรก
แต่ McLaren ได้ทำการอัปเดตหลายครั้งในเดือนกุมภาพันธ์ 2024 สำหรับรุ่นปี 2025 ทำให้กำลังรวมเพิ่มขึ้นจาก 671 เป็น 690 แรงม้า นอกจากนี้ยังได้ปรับปรุงระบบไอเสียทั้งแบบมาตรฐานและแบบเสริม เพื่อตอบสนองต่อคำวิจารณ์เรื่องเสียง แต่สุดท้ายแล้ว เครื่องยนต์ V6 ก็ยังคงต้องรับบทบาทรองจากเครื่องยนต์ V8 และเครื่องยนต์สันดาปภายในประเภทอื่นที่ให้พละกำลังมากกว่า
Ferrari 296 (819 แรงม้า)
เช่นเดียวกับ McLaren Artura, Ferrari 296 GTB และ GTS เป็นรถยนต์แบบ Plug-in Hybrid ที่ส่งกำลังทั้งหมดไปยังล้อหลัง เครื่องยนต์รหัส F163 นี้ คือเครื่องยนต์ V6 รุ่นแรกของ Ferrari สำหรับรถยนต์ที่ใช้งานบนถนนทั่วไป นับตั้งแต่ตระกูล Dino 246 ที่ใช้เครื่องยนต์ V6 ขนาด 2.4 ลิตร
ต่างจากรุ่นก่อนหน้าอย่างสิ้นเชิง 296 GTB และ GTS วางเครื่องยนต์ V6 ในแนวขวาง (transverse) เชื่อมต่อกับชุดเกียร์คลัทช์คู่ แทนที่จะเป็นแนวขวางและเกียร์ธรรมดา
Ferrari 296 สามารถรีดรอบเครื่องยนต์ได้สูงกว่ารุ่นพี่อย่าง F8 Series โดยเคลมว่าสามารถทำรอบได้ถึง 8,500 รอบต่อนาที เทียบกับ 8,000 รอบต่อนาที ของรุ่น V8 แม้ว่าจะมีกำลังจากเครื่องยนต์สันดาปภายในน้อยกว่า แต่ 296 ก็มีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก (specific output) ที่สูงกว่า
เมื่อรวมกับแรงบิดสูงสุดที่มาจากการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็ว ทำให้ 296 เป็นรถที่ออกตัวได้จัดจ้านกว่า และเร่งความเร็วได้ดีทั้งจากการหยุดนิ่งและจากการเคลื่อนที่ ความเร็วสูงสุด Ferrari ระบุว่าสูงกว่า 330 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (205 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในขณะที่ F8 ทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 340 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (211 ไมล์ต่อชั่วโมง)
นอกเหนือจาก Autobahn หรือสนามแข่งแล้ว ความเร็วสูงสุดอาจไม่ใช่ปัจจัยสำคัญอีกต่อไปในยุคนี้ แต่ประสิทธิภาพในการเข้าโค้งนั้นแตกต่างกันอย่างมาก ทั้งในการใช้งานจริงบนถนนและในสนามแข่ง โดย 296 GTB ใช้เวลาเพียง 1 นาที 21 วินาที ในการทำความเร็วเต็มรอบสนาม เทียบกับ 1 นาที 22.5 วินาที ของ F8 Tributo
Ferrari 296 Speciale (868 แรงม้า)
Ferrari 296 Speciale และ Speciale A ที่มีกำหนดเริ่มผลิตในช่วงครึ่งหลังของปี 2025 นี้ มีความแตกต่างจาก 296 GTB และ GTS ในหลายด้าน รถยนต์ Ferrari ที่ขับเคลื่อนล้อหลังและทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยผลิตมานี้ มีน้ำหนักเบาลง กำลังสูงขึ้น และมีอากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้น โดย Ferrari เคลมว่ามีกำลังรวมของระบบสูงถึง 868 แรงม้า
การแบ่งกำลังระหว่างเครื่องยนต์ V6 ซึ่ง Ferrari ขนานนามว่า “piccolo V12” (V12 ขนาดเล็ก) กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่วางอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และชุดเกียร์คลัทช์คู่นั้นน่าทึ่งอย่างยิ่ง โหมด Extra Boost สามารถส่งกำลังเพิ่มได้สูงสุดถึง 180 แรงม้า (178 hp) จากมอเตอร์ไฟฟ้า ในขณะที่เครื่องยนต์ V6 ให้กำลังสูงสุด 690 แรงม้า (700 cavalli vapore) ที่รอบเครื่องยนต์อันเร้าใจ 8,000 รอบต่อนาที
อีกครั้ง ความเร็วสูงสุดคาดว่าจะอยู่ที่มากกว่า 330 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เมื่อพูดถึงข้อมูลทางเทคนิค อัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้เวลาเพียง 2.8 วินาที หรือประมาณ 2.6 วินาที จาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง
เนื่องจากเป็นรถยนต์ Plug-in Hybrid เราจึงต้องกล่าวถึงระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนที่คาดการณ์ไว้ภายในบริษัทที่ 25 กิโลเมตร (ไม่ถึง 16 ไมล์) ต่อการชาร์จแบตเตอรี่เต็มหนึ่งครั้ง ในโหมดไฟฟ้า 296 Speciale สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ไม่เกิน 135 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (84 ไมล์ต่อชั่วโมง)
Mercedes-AMG ONE (1,049 แรงม้า)
Mercedes-AMG ONE อาจจะไม่ใช่รถยนต์ที่ผลิตในสายการผลิตทั่วไปอย่างแท้จริง เนื่องจากใช้เครื่องยนต์ V6 ที่พัฒนามาจาก Formula 1 และมีจำนวนจำกัด แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นสุดยอดนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ใช้งานบนถนนได้จริง และวางจำหน่ายโดย Mercedes-AMG ไม่ใช่การโมดิฟายโดยสำนักแต่ง
รถยนต์ที่ทรงพลัง 1,049 แรงม้านี้ มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว: สองตัวสำหรับล้อหน้า, หน่วยมอเตอร์เจเนอเรเตอร์-ความร้อน (MGU-H) สำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ และหน่วยมอเตอร์เจเนอเรเตอร์-จลน์ (MGU-K) สำหรับเพลาข้อเหวี่ยง
มอเตอร์ไฟฟ้าทั้งสี่ตัวให้กำลังรวมสูงสุด 483 แรงม้า และกำลังอีก 566 แรงม้า มาจากเครื่องยนต์ V6 ที่มีปริมาตรความจุกระบอกสูบน้อยมาก ที่ 1.6 ลิตร ทำให้เป็นเครื่องยนต์ V6 ที่เล็กที่สุดในกลุ่มนี้ แต่กลับมีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่สูงที่สุด
และยังเป็นเครื่องยนต์ V6 ที่น่าตื่นเต้นที่สุดในกลุ่มนี้ด้วย แม้จะเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบเดี่ยว แต่ความเชื่อมโยงกับ F1 นั้นไม่ใช่เพียงการตลาด เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรนี้มาจากโรงงาน Mercedes AMG High Performance Powertrains ที่ Brixworth และมาพร้อมกับความแปลกใหม่หลายประการ ตัวอย่างเช่น ถังน้ำมันจะต้องถูกลดแรงดันก่อนเติมน้ำมัน โดยใช้สวิตช์ที่อยู่ติดกับแป้นเหยียบ
อีกความแปลกคือ ONE จะสตาร์ทในโหมดไฟฟ้าเท่านั้น เพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษ เครื่องยนต์สันดาปภายในจะทำงานเมื่อระบบฟอกไอเสียถึงอุณหภูมิที่เหมาะสมแล้ว เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ เป็นที่เข้าใจได้ว่าเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรนี้ต้องการการบำรุงรักษาทุกๆ 5,000 กิโลเมตร (ประมาณ 3,100 ไมล์) และต้องยกเครื่องใหม่ทุกๆ 50,000 กิโลเมตร (ประมาณ 31,000 ไมล์) ฟังดูบ้าคลั่งใช่ไหม? แน่นอน!
Ferrari F80 (1,184 แรงม้า)
และแล้วก็มาถึงสุดยอดรถยนต์ V6 ที่ทรงพลังที่สุดที่ถูกต้องตามกฎหมายสำหรับการใช้งานบนถนนในปี 2025: Ferrari F80 ซึ่งมาแทนที่ LaFerrari
ด้วยดีไซน์ด้านหน้าที่ชวนให้นึกถึง 365 GTB/4 Daytona รถรุ่นใหม่ล่าสุดจากค่ายม้าลำพองแห่งมาราเนลโลนี้ ใช้ชื่อ F80 เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองครบรอบ 80 ปีของ Ferrari
ครบรอบของใคร? อย่างที่ผู้ที่ชื่นชอบ Ferrari ทุกคนทราบดี Enzo Ferrari ได้เปลี่ยนชื่อบริษัทจาก Auto Avio Costruzioni เป็น Auto Costruzioni Ferrari ในปี 1945 สองปีต่อมา รถยนต์ Ferrari คันแรกอย่างแท้จริงก็ปรากฏขึ้นในรูปแบบของ 125 S ซึ่ง 125 S ยังเป็นจุดเริ่มต้นของเครื่องยนต์ V12 ตระกูล Colombo ที่ Ferrari ผลิตมาอย่างต่อเนื่องจนถึงปี 1989
เดิมที F80 ถูกออกแบบมาให้มีเพียงที่นั่งเดียว แต่ก็ต่อยอดมาจาก 296 ด้วยการเพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าอีกสองตัว มอเตอร์ไฟฟ้าเหล่านี้ให้กำลังถึง 296 แรงม้า ในขณะที่เครื่องยนต์ V6 ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่โลกเคยเห็น ให้กำลังถึง 888 แรงม้า F80 มีจำนวนจำกัดเพียง 799 คัน และมีราคาเริ่มต้นที่สูงถึง 3.6 ล้านยูโร
F80 เป็นรถยนต์ไฮบริดแบบ Self-charging (ชาร์จตัวเอง) ไม่ใช่ Plug-in Hybrid ซึ่งหมายความว่ามันสามารถรีชาร์จพลังงานกลับเข้าสู่แบตเตอรี่ได้เองจากการขับขี่ F80 มีอัตราเร่งที่ยอดเยี่ยมอย่างเหลือเชื่อ สามารถทำความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (62 ไมล์ต่อชั่วโมง) ได้ในเวลาเพียง 2.15 วินาที ภายใต้สภาวะที่เหมาะสมที่สุด และหากเหยียบคันเร่งค้างไว้ หน้าปัดความเร็วจะค่อยๆ ชี้ไปที่ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (217 ไมล์ต่อชั่วโมง)
บทสรุป: ยุคทองของเครื่องยนต์ V6 สมรรถนะสูง
ปี 2025 คือเครื่องพิสูจน์ที่ชัดเจนว่าเครื่องยนต์ V6 ไม่ได้เป็นเพียงเครื่องยนต์ขนาดกลางอีกต่อไป แต่ได้ก้าวข้ามขีดจำกัดเดิมๆ กลายเป็นขุมพลังที่มอบสมรรถนะอันน่าทึ่ง เทคโนโลยีไฮบริดที่ชาญฉลาด และการออกแบบที่เน้นประสิทธิภาพสูงสุด ทำให้รถยนต์ V6 เหล่านี้สามารถยืนเคียงข้างซูเปอร์คาร์ระดับตำนานได้อย่างสง่างาม
การแข่งขันในตลาดรถยนต์สมรรถนะสูงยังคงเข้มข้น และผู้ผลิตรถยนต์ต่างพากันพัฒนานวัตกรรมใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่มองหาทั้งความแรง ความประหยัด และเทคโนโลยีที่ทันสมัย
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่ผสมผสานสมรรถนะอันเร้าใจกับเทคโนโลยีล้ำสมัย ไม่ควรมองข้ามขุมพลัง V6 ที่น่าทึ่งเหล่านี้ ลองพิจารณาข้อมูลที่เรานำเสนอ และเตรียมตัวสัมผัสประสบการณ์การขับขี่เหนือระดับที่รถยนต์ V6 ทรงพลังเหล่านี้จะมอบให้คุณได้!
