ตำนานแห่งล้อ: คู่มือฉบับผู้เชี่ยวชาญ สู่ประสบการณ์ขับขี่รถคลาสสิกอันทรงคุณค่า
ในโลกแห่งยานยนต์ที่หมุนไปอย่างไม่หยุดยั้ง ท่ามกลางนวัตกรรมที่ก้าวล้ำและดีไซน์ที่เปลี่ยนผันไปตามยุคสมัย ยังมีกลุ่มรถยนต์ที่ยังคงยืนหยัดเหนือกาลเวลา พวกมันไม่ใช่เพียงยานพาหนะ แต่คืองานศิลปะ คือประวัติศาสตร์ที่รอคอยให้เราได้สัมผัส และแน่นอนว่าคือความฝันของผู้รักรถทุกคน ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมได้เห็นความเปลี่ยนแปลงมากมาย แต่สิ่งที่ยังคงเป็นที่ต้องการและมีคุณค่าสูงสุดเสมอ คือ รถยนต์คลาสสิกที่ควรค่าแก่การขับขี่
ในบทความนี้ เราจะพาท่านดำดิ่งสู่โลกอันน่าหลงใหลของยานยนต์คลาสสิก ไม่ใช่แค่การชื่นชมจากภายนอก แต่เป็นการพาไปสัมผัสถึงจิตวิญญาณของรถแต่ละคัน ผ่านประสบการณ์ตรงจากการขับขี่ เราจะเจาะลึกถึงเบื้องหลังที่ทำให้รถเหล่านี้กลายเป็นตำนาน เคล็ดลับในการตามหารถสภาพดี และความสำคัญของพวกมันในบริบทของประวัติศาสตร์ยานยนต์ นี่ไม่ใช่เพียงรายการรถ แต่คือคู่มือฉบับผู้เชี่ยวชาญสำหรับผู้ที่ต้องการปลดปล่อยความฝัน และสัมผัสกับสุดยอดประสบการณ์การขับขี่ที่หาที่เปรียบมิได้
การเดินทางสู่ขุมทรัพย์แห่งรถยนต์คลาสสิก: ค้นหา “รถยนต์คลาสสิกที่ควรค่าแก่การขับขี่”
การจะนิยามคำว่า “รถยนต์คลาสสิกที่ควรค่าแก่การขับขี่” นั้นซับซ้อนกว่าที่คิด มันไม่ใช่แค่เรื่องของอายุที่มากขึ้น หรือความหายาก แต่คือการผสมผสานอย่างลงตัวระหว่าง การออกแบบที่โดดเด่น สมรรถนะที่น่าประทับใจ ประวัติศาสตร์อันยาวนาน และแน่นอนว่า คืออารมณ์ความรู้สึกที่รถคันนั้นมอบให้ เมื่อเราได้กุมพวงมาลัย
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมได้รวบรวมรถยนต์คลาสสิกชั้นนำ ที่ไม่เพียงแต่สร้างแรงบันดาลใจให้กับผู้คนทั่วโลก แต่ยังมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ยากจะลืมเลือน รถเหล่านี้คือ “สมบัติของวงการรถยนต์” ที่เราทุกคนควรมีโอกาสได้สัมผัสอย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิต
Jaguar E-Type (1960s): ความงามอันเป็นนิรันดร์ เหนือชั้นกว่าทุกการเปรียบเทียบ
หากมีรถเพียงคันเดียวที่ผมจะแนะนำให้ท่านขับขี่บนโลกใบนี้ นั่นคือ Jaguar E-Type ในช่วงยุค 60s มันไม่ใช่แค่รถสปอร์ตคลาสสิก แต่คือผลงานชิ้นเอกที่ได้รับคำยกย่องจาก Enzo Ferrari ว่าเป็น “รถที่สวยงามที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา” พลังของมันสามารถทำความเร็วได้ถึง 150 ไมล์ต่อชั่วโมง และระบบเบรกก็เหนือกว่ารถส่วนใหญ่ในยุคเดียวกัน
แม้เวลาจะผ่านไปนาน แต่ E-Type ยังคงความสง่างามและมีชีวิตชีวา การได้สัมผัสกับเสียงเครื่องยนต์ที่คำราม และการควบคุมที่เฉียบคมของมัน คือประสบการณ์ที่จะตราตรึงอยู่ในความทรงจำ การตามหารถคลาสสิกจาก Jaguar อาจต้องอาศัยความพยายาม แต่โปรแกรมอย่าง Jaguar Heritage Driving Experience ในสหราชอาณาจักร ก็เป็นอีกทางเลือกที่ดีในการสัมผัสกับตำนานนี้
Chevrolet Corvette (Second Generation, 1963-1967): สัญลักษณ์แห่ง Muscle Car อเมริกัน
Corvette ไม่ใช่เพียงรถ แต่คือสัญลักษณ์ของยุคแห่ง “Muscle Car” ของอเมริกา โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นที่สอง (1963-1967) ซึ่งถูกยกย่องให้เป็น “รถอเมริกันที่โดดเด่นที่สุดตลอดกาล” ดีไซน์ที่ยังคงความสดใหม่และน่าตื่นตาตื่นใจแม้ในปัจจุบัน ทำให้ Corvette รุ่นนี้เป็นที่ต้องการของนักสะสมทั่วโลก
ข่าวดีคือ Corvette รุ่นดั้งเดิมยังคงมีให้พบเห็นได้ไม่ยากในสหรัฐอเมริกา ท่านสามารถลองค้นหาตามงานประมูล ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์คลาสสิก หรือเว็บไซต์เฉพาะทางอย่าง classiccars.com การได้สัมผัสกับพละกำลังและความเป็นอเมริกันแท้ๆ ของ Corvette รุ่นนี้ เป็นสิ่งที่นักรักรถทุกคนควรลอง
Lamborghini Miura (1966): สุนทรียภาพแห่งเครื่องยนต์ V12 กลางลำตัว
บางคนอาจขนานนาม Miura ว่าเป็น “รถที่เซ็กซี่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา” การเปิดตัวในปี 1966 ในฐานะรถสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางลำตัวที่ปราดเปรียว คือการท้าทาย Ferrari อย่างเป็นทางการ
“การขับ Miura คือประสบการณ์ที่เหนือกว่าการขับขี่ แต่คือประสบการณ์แห่งชีวิต” นี่คือคำกล่าวของ McKeel Hagerty CEO แห่ง Hagerty บริษัทประกันภัยรถยนต์คลาสสิกรายใหญ่ที่สุดของโลก เสียงเครื่องยนต์ V12 อันทรงพลัง ที่ส่งตรงมาจากเบาะหลัง พร้อมการสั่นสะเทือนเล็กน้อย คือสิ่งที่ทำให้ Miura เป็นมากกว่ารถ แต่คือบทเพลงแห่งเครื่องจักร
การได้ครอบครอง Miura อาจเป็นเรื่องยาก แต่การติดต่อ Lamborghini Club America หรือสำนักประมูลชั้นนำอย่าง RM Sotheby’s หรือ Gooding & Co. อาจเป็นกุญแจสำคัญในการค้นหาสุดยอดรถคันนี้
Porsche 911 (Pre-1974): ความสมบูรณ์แบบแห่งการขับขี่สไตล์วินเทจ
Porsche 911 คือตัวแทนของการขับขี่สไตล์วินเทจที่ยอดเยี่ยมที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุคทองก่อนการปรับโฉมในปี 1974 “ความมหัศจรรย์ของ 911 ยุคแรก” คือคำที่ Hagerty ใช้บรรยายถึงรถคันนี้ “มันคือเครื่องจักรที่สร้างมาอย่างน่าทึ่ง มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ซื่อสัตย์ที่สุดเท่าที่รถสปอร์ตคันไหนๆ เคยทำมา”
แม้แต่มาตรฐานปัจจุบัน 911 รุ่นแรกก็ยังคงมีพละกำลังที่น่าประทับใจและสามารถโลดแล่นในสนามแข่งได้อย่างสบายๆ ท่านสามารถค้นหารถรุ่นนี้ได้ แม้ในสภาพสมบูรณ์ที่สุด บนแพลตฟอร์มอย่าง eBay
Rolls-Royce Dawn Drophead (1949-1954): รุ่งอรุณแห่งยุคใหม่ของ Rolls-Royce
Silver Dawn Drophead ที่เปิดตัวในปี 1949 คือรถยนต์ขนาดเต็มคันคันแรกของ Rolls-Royce หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง ชื่อ “Dawn” ถูกตั้งขึ้นเพื่อเป็นสัญลักษณ์แห่งรุ่งอรุณของยุคใหม่สำหรับโลกและสำหรับ Rolls-Royce เอง
รถรุ่นนี้มีขนาดเล็กกว่ารถยนต์ก่อนสงครามเล็กน้อย Dawn ช่วยให้แบรนด์รถยนต์สั่งทำพิเศษจากอังกฤษกลับมานำเสนอฝีมือการผลิตอันประณีตอีกครั้ง และพาบริษัทเข้าสู่ยุคสมัยใหม่ รถเหล่านี้หายากมาก มีเพียงสามคันจากทั้งหมด 28 คันที่ยังคงอยู่ในสหรัฐอเมริกา และทั้งหมดเป็นของนักสะสมส่วนตัว แต่ข่าวดีคือ Rolls-Royce ได้นำชื่อนี้กลับมาใช้อีกครั้งในรุ่นใหม่หลังจากห่างหายไปกว่า 60 ปี
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1954): เทคโนโลยีแห่งอนาคตที่มาถึงก่อนเวลา
ในฐานะรถสปอร์ตคันแรกๆ ในยุคหลังสงคราม Mercedes-Benz 300 SL Gullwing คือรถยนต์โปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในยุคนั้น เมื่อเปิดตัวในปี 1954 ด้วยการเป็นรถยนต์โปรดักชั่นรุ่นแรกที่ใช้ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง ทำให้ 300 SL สามารถทำความเร็วได้ถึง 160 ไมล์ต่อชั่วโมง
“ไม่มีใครคาดคิดว่า Mercedes-Benz จะทำอะไรแบบนี้ได้” Constantin von Kageneck ผู้เชี่ยวชาญด้านการตลาดรถยนต์คลาสสิกที่ Mercedes-Benz Classic Center กล่าว แม้ว่าประมาณสามในสี่ของ 300 SL ดั้งเดิมจะยังคงมีอยู่ แต่หลายคันยังคงเป็นของเจ้าของเดิม การได้เห็นรถคันนี้ที่ Classic Center หรือพิพิธภัณฑ์ยานยนต์อย่าง Petersen ในลอสแอนเจลิส คือประสบการณ์ที่คุ้มค่า
Ferrari 250 GTO (1962-1964): จอกศักดิ์สิทธิ์แห่งโลกยานยนต์
Ferrari ผลิตรถแข่งอันสง่างามรุ่นนี้เพียง 39 คัน ระหว่างปี 1962 ถึง 1964 ทำให้เป็นรถที่หายากอย่างยิ่ง
“250 GTO อาจเป็นจอกศักดิ์สิทธิ์ในแง่ของมูลค่าและการยอมรับ แต่ในความเป็นจริง มีเพียงคนส่วนน้อยในโลกเท่านั้นที่จะมีโอกาสได้ขับมันอย่างถูกกฎหมาย” Hagerty กล่าว รถรุ่นนี้เคยถูกประมูลไปด้วยราคาสูงถึง 38 ล้านดอลลาร์ หากราคานี้สูงเกินไปสำหรับท่าน รถ Ferrari รุ่น 60s ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ V12 ก็ยังคงคุ้มค่าที่จะอยู่ในรายชื่อนี้
Aston Martin DB4: ม้าศึกผู้สง่างาม สู่ตำนานสายลับ 007
DB4 คือรถที่อยู่เบื้องหลังรถคู่ใจของ James Bond และเป็นผลงานชิ้นเอกอันทรงคุณค่า “DB4 คือม้าแข่งพันธุ์ดีที่ไม่เคยตื่นตระหนก” Hagerty กล่าว “ผมไม่ลังเลเลยที่จะขับมันข้ามประเทศ นี่จึงไม่น่าแปลกใจที่ James Bond เลือกใช้รุ่น DB5 ที่พัฒนาต่อยอดมา”
รถรุ่นนี้มีจำนวนจำกัด หากท่านต้องการขับ DB4 วิธีที่ดีที่สุดอาจเป็นการทำความรู้จักกับนักสะสม
BMW 3.0 CSL (1975): ประสบการณ์สนามแข่งที่สัมผัสได้
หากท่านมีความฝันถึงการขับขี่ในสนามแข่ง นี่คือรถที่ท่านต้องตามหา เมื่อ BMW เข้าสู่ตลาดอเมริกาในปี 1975 พวกเขานำรถ 3.0 CSL Coupe มาด้วย ซึ่งได้รับการขับขี่โดยนักแข่งระดับตำนานอย่าง Brian Redman, Sam Posey และ Hans Stuck
รถคันนี้เคยคว้ารางวัลในการแข่งขัน 12 Hours of Sebring และ Daytona ในปีถัดมา ซึ่งเป็นการตอกย้ำสมรรถนะของ BMW ในสหรัฐอเมริกา นอกเหนือจากมรดกด้านวิศวกรรมและสมรรถนะ 3.0 CSL ยังเป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยีมากมายที่พบใน BMW รุ่นหลังๆ ตั้งแต่เครื่องยนต์ 6 สูบ 4 วาล์ว ไปจนถึงระบบเบรก ABS ยุคแรก BMW Classic Center ในมิวนิก มีบริการให้ท่านได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่รถรุ่นนี้
Acura NSX (1990-2005): ซูเปอร์คาร์ที่ขับง่ายราวกับรถใช้งานทั่วไป
NSX คือ “Halo Car” ของ Acura ตั้งแต่ปี 1990 ถึง 2005 แม้จะยังเป็นรถรุ่นใหม่ แต่ก็ทรงพลังอย่างยิ่ง
“แม้จะไม่เซ็กซี่เท่าคู่แข่งจากยุโรป แต่ Acura NSX แสดงให้โลกเห็นว่า สเปครถซูเปอร์คาร์และพฤติกรรมการขับขี่ในชีวิตประจำวันสามารถอยู่ร่วมกันได้” Hagerty กล่าว “มันสร้างความมั่นใจ และกระตุ้นให้คุณขับต่อไป เหยียบเบรกให้ช้าลง และเข้าโค้งให้เฉียบคมขึ้น มันอาจเป็นรถที่ถูกประเมินค่าต่ำที่สุดในรายการนี้”
รุ่นต่อมาของ NSX ก็ได้เปิดตัวแล้ว ซึ่งคาดว่าจะจุดประกายความสนใจในรุ่นดั้งเดิมอีกครั้ง โชคดีที่ Acura ผลิต NSX รุ่นแรกถึง 9,000 คัน การค้นหารถรุ่นนี้ทางออนไลน์จึงไม่ใช่เรื่องยาก
Shelby GT350 (Late 1960s): พลังดิบจากสายเลือด Mustang
หรือที่รู้จักกันในนาม Cobra รถสมรรถนะสูงรุ่นนี้คือลูกหลานของ Ford Mustang และเป็นที่นิยมอย่างสูงในช่วงปลายยุค 60s ด้วยเครื่องยนต์ V8 ของ Ford ทำให้ Shelby GT350 กลายเป็นรถแข่งที่ใช้งานบนถนนได้อย่างแท้จริง
“เมื่อคุณเข้าไปนั่งในรถและบิดกุญแจ รถไม่ได้เพียงแค่คำราม แต่ยังสั่นเล็กน้อย” Hagerty กล่าว “และนั่นคือตอนที่มันยังจอดนิ่งๆ เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง มันจะพุ่งทะยานและคำราม” ท่านจะเข้าใจได้ทันทีว่าทำไม Carroll Shelby จึงได้รับการยกย่องว่าเป็นอัจฉริยะแห่งวงการยานยนต์ในศตวรรษที่ 20 การขับ Cobra คลาสสิก ท่านควรไปที่สำนักประมูลรถยนต์คลาสสิกระดับไฮเอนด์ ตัวแทนจำหน่าย หรือโบรกเกอร์เฉพาะทาง
Ford Model T (1908-1927): จุดเริ่มต้นของอุตสาหกรรมยานยนต์อเมริกัน
ผลิตระหว่างปี 1908 ถึง 1927 นี่คือรถที่ให้กำเนิดอุตสาหกรรมยานยนต์อเมริกัน Model T ที่มีราคาจับต้องได้สำหรับตลาดมวลชน ได้สร้างวัฒนธรรมการใช้รถและการเดินทางไกล
“ทุกคนต้องรู้ว่าพวกเขามาจากไหน” Hagerty กล่าว “เมื่อพูดถึงการเดินทางด้วยรถยนต์ของอเมริกา จุดเริ่มต้นนั้นคือ Model T” ด้วยเครื่องยนต์สตาร์ทด้วยมือที่อาจติดยาก และระบบเกียร์สองสปีด (ไม่รวมเกียร์ถอยหลัง) Model T ไม่ใช่รถที่ขับง่าย แม้ว่าท่านจะหามาครอบครองได้ก็ตาม แต่รับรองได้ว่า ความเร็ว 27 ไมล์ต่อชั่วโมง จะไม่เคยรู้สึกน่าตื่นเต้นเท่านี้มาก่อน
Volkswagen Beetle (Vintage): สัญลักษณ์แห่งความเรียบง่ายและความสนุก
Beetle คลาสสิก คือสัญลักษณ์แห่งวัฒนธรรมที่ต่อต้านกระแสหลัก แสดงถึงความเรียบง่ายและความสนุกสนาน หรืออีกนัยหนึ่งคือการขับขี่ที่ดีที่สุด
“นอกจากประสบการณ์การขับขี่ที่ง่ายแล้ว รูปลักษณ์ที่เป็นมิตรของ Beetle ยังดึงดูดผู้คนไม่ว่าจะขับไปที่ไหน และดูเหมือนทุกคนจะมีเรื่องราวเกี่ยวกับ Beetle ของตัวเองที่จะแบ่งปัน” Hagerty กล่าว “นี่ไม่ใช่รถสำหรับคนขี้อาย” หากท่านต้องการสัมผัสประสบการณ์ขับขี่ Beetle รุ่นเก่า สามารถหาซื้อได้ง่ายจาก eBay และโฆษณาแบบจัดหมวดหมู่
Volvo P1800: สไตล์และความทนทานที่ยากจะหาใครเทียบ
Volvo P1800 อันเป็นเอกลักษณ์ มีสไตล์ที่โดดเด่นจน Roger Moore เลือกใช้ในซีรีส์โทรทัศน์แนวสายลับ The Saint รถสปอร์ตสองที่นั่งคันนี้มีความทนทานอย่างยิ่ง โดยมีรถคันหนึ่งที่วิ่งไปแล้วมากกว่าสามล้านไมล์
รถรุ่นนี้ส่วนใหญ่เป็นของเจ้าของส่วนตัว แต่ท่านสามารถติดต่อ Volvo Owners Clubs เพื่อหาข้อมูลเกี่ยวกับรถที่กำลังขาย หรือเสนอซื้อจากเจ้าของได้
Dodge Viper GTS (1990s): ความดิบเถื่อน ที่ไม่มีวันผลิตซ้ำ
Dodge Viper GTS เครื่องยนต์ V10 ในยุค 90s นั้น ไม่สามารถผลิตขึ้นมาใหม่ได้ในปัจจุบัน ด้วยพละกำลัง 450 แรงม้า มันยังคงดิบเถื่อนไม่ต่างจากรุ่นก่อนอย่าง Shelby Cobra แต่ไม่มีระบบเบรก ABS หรือระบบควบคุมการทรงตัวเพื่อแก้ไขข้อผิดพลาดของผู้ขับขี่
“มันคือรถยนต์ที่เทียบเท่ากับวิสกี้เพียวๆ ไม่มีสิ่งปรุงแต่ง เพียงประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยม” Hagerty กล่าว ท่านสามารถหารถรุ่นนี้ได้ทางออนไลน์ หรือผ่านสำนักประมูลรถยนต์คลาสสิก เช่น Auctions America หรือ Mecum
De Tomaso Pantera: การผสมผสานสุดลงตัวระหว่างอิตาลีและอเมริกา
ด้วยดีไซน์สไตล์อิตาลีและเครื่องยนต์ V8 ที่เชื่อถือได้ของ Ford, De Tomaso Pantera คือการผสมผสานที่ลงตัว และเป็นทางเลือกที่น่าสนใจแทนรถ Lamborghini และ Ferrari ที่คล้ายคลึงกันในยุคเดียวกัน
“ท่านอาจคาดหวังว่ารถอิตาลีช่วงต้นยุค 70s จะดูหรูหรา เสียงดัง และขับยาก” Hagerty กล่าว “แต่ในขณะที่มันดูหรูหราและเสียงดังจริง แต่ Pantera ที่ตัวถังอิตาลีและเครื่องยนต์อเมริกันนั้น ขับได้ง่ายอย่างน่าประหลาดใจ” ท่านสามารถหารถรุ่นนี้ได้ที่สำนักประมูลรถยนต์คลาสสิกระดับไฮเอนด์ เช่น Barrett-Jackson หรือ Bonhams
McLaren F1: สุดยอดซูเปอร์คาร์ที่กำหนดมาตรฐานใหม่
McLaren F1 ประกาศการก้าวเข้าสู่การแข่งขันรถยนต์สมัยใหม่ของแบรนด์ซูเปอร์คาร์จากอังกฤษ เมื่อเปิดตัวในปี 1992 หกปีต่อมา มันได้สร้างสถิติรถยนต์โปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในโลก ด้วยความเร็ว 242 ไมล์ต่อชั่วโมง
“McLaren F1 คือคำตอบแบบซูเปอร์คาร์ไฮเทคของ Gordon Murray ตำนาน Formula One ต่อ Porsche และ Ferrari” Hagerty กล่าว “และมันไม่ได้แค่เหนือกว่ามาตรฐานที่พวกเขากำหนดไว้ แต่มันทำลายล้างมันไปเลย การขับ F1 คือบัลเลต์อันงดงามของการส่งกำลัง การเบรก และการควบคุมที่น่าตกใจ” McLaren สร้างรถรุ่นนี้เพียง 64 คัน แต่โชคดีที่พวกเขาเพิ่งนำ chassis #69 ซึ่งเป็นรุ่นที่ 60 ออกขาย หากท่านมีงบประมาณระดับแปดหลัก สามารถติดต่อ specialoperations@mclaren.com
Cizeta-Moroder V16T: ความบ้าคลั่งแห่งเครื่องยนต์ V16
ผลิตระหว่างปี 1991 ถึง 1995 ซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์ V16 สัญชาติอิตาลีคันนี้ เดิมทีออกแบบมาให้เป็น Lamborghini Diablo แต่เมื่อ Chrysler เข้าซื้อหุ้นใน Lamborghini และผู้ออกแบบ Diablo ได้ปรับเปลี่ยนแผน, Marcelo Gandini ผู้สร้างสรรค์หลัก ได้นำพิมพ์เขียวเดิมไปให้กับ Claudio Zampolli วิศวกรยานยนต์ ซึ่งได้สร้างมันขึ้นมาในชื่อ Cizeta
Cizeta ผลิตรถรุ่นนี้เพียงไม่กี่คันในช่วงการผลิตเริ่มต้น แต่ก็มีโอกาสปรากฏตัวในตลาดเป็นครั้งคราว
Porsche 356: จุดเริ่มต้นอันยิ่งใหญ่ของ Porsche
Porsche 356 รถยนต์โปรดักชั่นคันแรกของ Porsche เครื่องยนต์วางหลัง ขับเคลื่อนล้อหลัง ผ่านการพัฒนาอย่างต่อเนื่องถึงสี่รุ่นก่อนที่จะยุติการผลิตในช่วงกลางทศวรรษ 1960s
356 ได้รับการยกย่องว่าเป็น Porsche สี่สูบที่ได้รับการพัฒนามากที่สุด และยังเป็นที่ยอมรับของผู้เชี่ยวชาญรถยนต์วินเทจว่า “สนุกที่สุดในการขับขี่” การได้ครอบครอง 356 ไม่ใช่เรื่องยาก เนื่องจากประมาณครึ่งหนึ่งของรถทั้งหมด 76,000 คันที่ผลิตออกมา ยังคงมีอยู่
Datsun 240Z: จุดกระแสรถสปอร์ตญี่ปุ่นในอเมริกา
Datsun 240Z ได้จุดประกายกระแสรถสปอร์ตญี่ปุ่นเมื่อเดินทางมาถึงอเมริกาในช่วงต้นทศวรรษ 1970s ด้วยพละกำลังที่มากพอสมควรและภายในที่น่าพอใจ ในราคาที่ไม่แพง Datsun ได้เปิดทางให้ Toyota, Honda และ Nissan ได้รับการยอมรับจากผู้บริโภคในสหรัฐอเมริกาในทศวรรษต่อๆ มา
โฆษณาจาก Hemmings และ AutoTrader Classics มี Datsun 240Z ลงประกาศขายจำนวนมาก
Ferrari 308 GTS: รถคู่ใจของ Thomas Magnum
หากท่านเคยชมโทรทัศน์ในช่วงทศวรรษ 1980s ท่านน่าจะจำ Thomas Magnum ที่รับบทโดย Tom Selleck ขับรถ Targa Top คันนี้ไปทั่วฮาวายในซีรีส์ Magnum, P.I.
ผลิตระหว่างปี 1975 ถึง 1985 Ferrari 308 GTS สองที่นั่งเครื่องยนต์ V8 คือตัวแทนของความสง่างามและการผจญภัย รถดั้งเดิมที่ใช้ในการถ่ายทำได้ถูกนำไปประมูลเมื่อซีรีส์จบลง แต่ท่านอาจพบรถคันนี้จัดแสดงในสถานที่ท่องเที่ยว เช่น Cars of the Stars Motor Museum ใน Cumbria ประเทศอังกฤษ หรือ Universal Studios Hollywood
Chevrolet Camaro: คู่ปรับตลอดกาลของ Mustang
Camaro รุ่นดั้งเดิม คือคำตอบของ Chevrolet ต่อ Mustang แต่มาพร้อมสไตล์และพละกำลังที่มากกว่า General Motors เปิดตัว Camaro ในปี 1967 จุดชนวนสงครามรถยนต์ V8 “Pony Car” แห่งพลังกล้ามเนื้ออเมริกันที่ยังคงดำเนินมาจนถึงทุกวันนี้
Camaro รุ่นแรกมีให้พบเห็นได้ทั่วไปทางออนไลน์ หากท่านต้องการซื้อ สามารถค้นหาได้จากเว็บไซต์อย่าง eBay หรือ AutoTrader Classics
Fiat 124 Spider: ความน่ารักสำหรับฤดูร้อน
Fiat 124 Spider ที่ออกแบบโดย Pininfarina เปิดตัวในสหรัฐอเมริกาในปี 1968 ด้วยพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวาง และพื้นที่ภายในที่เพียงพอสำหรับสองคนที่จะไม่เบียดเสียดกัน Roadster คันนี้กลายเป็นรถคลาสสิกสำหรับการเดินทางไกลอย่างรวดเร็ว
“มันไม่ได้มีพละกำลังมากนัก แต่ก็น่ารัก” Martin กล่าว “เป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับฤดูร้อน” หากท่านไม่สามารถหารถรุ่นดั้งเดิมทางออนไลน์ได้ Fiat กำลังจะเปิดตัว 124 Spider รุ่นปรับปรุงใหม่ในปี 2017
Austin-Healey 3000: ความโค้งมนแห่งยุค Swinging Sixties
เปิดตัวในปี 1959 Roadster สไตล์อังกฤษอันโดดเด่นคันนี้ กลายเป็น “Big Healey” รุ่นสุดท้ายเมื่อยุติการผลิตในปี 1967 Austin-Healey 3000 ที่มีรูปทรงโค้งมนและรายละเอียดทองเหลือง คือสัญลักษณ์แห่งยานยนต์แห่งยุค Swinging Sixties
“นี่คือรุ่นสุดท้ายของ ‘Big Healey’ ด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบอันทรงพลังและระบบ Overdrive” Martin กล่าว “มันสามารถวิ่งได้อย่างสบายที่ 75 ไมล์ต่อชั่วโมงบนทางหลวงปัจจุบัน” ท่านสามารถหา Austin-Healey 3000 รุ่นท้ายๆ ได้เป็นครั้งคราวผ่าน Hemmings และเว็บไซต์ซื้อขายรถยนต์คลาสสิกอื่นๆ
Vintage Jeep: การเดินทางสุดสมบุกสมบัน ที่แท้จริง
Jeep ก้าวขึ้นสู่ความโดดเด่นในฐานะยานพาหนะ “อเนกประสงค์” (General Purpose) ที่กองทัพสหรัฐฯ ใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ในปี 1945 รถ 4×4 คันนี้ได้ถูกนำมาขายในเชิงพาณิชย์ในชื่อ Civilian Jeep ซึ่งบางคนถือว่าเป็น SUV ที่ผลิตในปริมาณมากคันแรก
“มันไม่ได้เร็วหรือสะดวกสบาย แต่คือตัวแทนแห่งประชาธิปไตยในวงการยานยนต์” Hagerty กล่าว “และหากท่านวางแผนที่จะขับขี่แบบ Off-road ท่านจะพบว่าความเรียบง่ายและความสมบุกสมบันของ Jeep นั้นมีประโยชน์อย่างยิ่ง” Jeep คือส่วนสำคัญของประวัติศาสตร์อเมริกัน ท่านสามารถพบเห็นได้ทั้งในพิพิธภัณฑ์และโฆษณาทางออนไลน์ในสัดส่วนที่เท่าเทียมกัน
บทสรุป: สัมผัสตำนานด้วยมือของท่านเอง
การขับขี่ รถยนต์คลาสสิกที่ควรค่าแก่การขับขี่ ไม่ใช่เพียงกิจกรรมยามว่าง แต่คือการเดินทางย้อนเวลา การเชื่อมต่อกับประวัติศาสตร์ และการเข้าใจในจิตวิญญาณของผู้สร้างสรรค์ยานยนต์เหล่านี้ รถแต่ละคันที่กล่าวมาข้างต้น ล้วนมีเรื่องราว มีเอกลักษณ์ และมอบประสบการณ์ที่แตกต่างกันไป
หากท่านมีความฝันที่จะได้สัมผัสกับสุดยอดประสบการณ์เหล่านี้แล้ว อย่ารอช้า! เริ่มต้นการค้นคว้า หาข้อมูล และหากเป็นไปได้ ลองติดต่อไปยังองค์กร สโมสร หรือผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้อง โลกของรถยนต์คลาสสิกกำลังรอท่านอยู่ การได้กุมพวงมาลัยตำนานเหล่านี้ คือการลงทุนในความทรงจำที่จะคงอยู่ตลอดไป.
