ตำนานล้อหมุน: 25 สุดยอดรถคลาสสิกที่ต้องสัมผัสสักครั้งในชีวิต
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มานานกว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการของรถยนต์มากมาย ตั้งแต่รถยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคตไปจนถึงซูเปอร์คาร์ที่ผสานเทคโนโลยีล้ำสมัย แต่ท่ามกลางกระแสแห่งความก้าวหน้านี้ เสน่ห์อันเป็นนิรันดร์ของ รถยนต์คลาสสิก ยังคงตราตรึงอยู่ในหัวใจของผู้คนทั่วโลก รถยนต์เหล่านี้ไม่ใช่เพียงแค่ยานพาหนะ แต่คือประวัติศาสตร์ที่ขับเคลื่อนได้ คือศิลปะที่สลักเสลามาด้วยกาลเวลา และคือสัญลักษณ์แห่งความฝันของนักขับหลายยุคหลายสมัย
หากคุณกำลังมองหาประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่าความธรรมดา หากคุณโหยหาความรู้สึกดิบๆ ที่เชื่อมโยงกับถนนและเครื่องยนต์อย่างแท้จริง บทความนี้คือเข็มทิศที่จะนำทางคุณไปสู่การผจญภัยครั้งสำคัญในชีวิต การได้สัมผัส สุดยอดรถคลาสสิก สักครั้ง ไม่ใช่เพียงแค่การขับรถ แต่คือการเดินทางย้อนเวลา การซึมซับจิตวิญญาณของยุคสมัย และการทำความเข้าใจรากเหง้าของวัฒนธรรมยานยนต์ที่ยิ่งใหญ่
ตลอด 10 ปีที่ผ่านมา ผมได้มีโอกาสสัมผัส พูดคุย และศึกษาเกี่ยวกับ รถยนต์คลาสสิกที่ทรงคุณค่า มากมาย และวันนี้ ผมได้คัดสรร 25 สุดยอดรถยนต์ที่จะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าจดจำที่สุด การเลือกสรรนี้ไม่ได้พิจารณาจากมูลค่าทางการตลาดเพียงอย่างเดียว แต่ยังรวมถึงอิทธิพลทางประวัติศาสตร์ นวัตกรรมทางวิศวกรรม ความงดงามของการออกแบบ และที่สำคัญที่สุด คือ “ความรู้สึก” ที่รถแต่ละคันมอบให้แก่ผู้ขับขี่
นิยามแห่งความคลาสสิก: มากกว่าความเก่า แต่คือความอมตะ
ก่อนที่เราจะดำดิ่งสู่โลกแห่ง รถยนต์คลาสสิกหายาก มาทำความเข้าใจกันก่อนว่าอะไรคือสิ่งที่ทำให้รถยนต์สักคันกลายเป็น “ตำนาน” มันไม่ใช่แค่เรื่องของอายุที่มากขึ้น แต่คือการผสมผสานระหว่าง:
นวัตกรรมและความก้าวหน้า: รถยนต์คลาสสิกหลายคันคือผู้บุกเบิกเทคโนโลยีใหม่ๆ ในยุคสมัยของมัน ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ หรือระบบความปลอดภัย
การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์: เส้นสายที่โดดเด่น วัสดุที่สะท้อนยุคสมัย และความใส่ใจในทุกรายละเอียด คือสิ่งที่ทำให้รถยนต์เหล่านี้ยังคงความงดงามเหนือกาลเวลา
สมรรถนะที่น่าประทับใจ: แม้เทคโนโลยีจะเปลี่ยนไป แต่สมรรถนะที่รถยนต์คลาสสิกเคยทำได้ ยังคงสร้างความตื่นเต้นและท้าทายนักขับในปัจจุบัน
เรื่องราวและอิทธิพล: รถยนต์แต่ละคันมีเรื่องราวเบื้องหลัง มีบทบาทในประวัติศาสตร์ภาพยนตร์ กีฬา หรือแม้แต่การเปลี่ยนแปลงทางสังคม
ความรู้สึกในการขับขี่: นี่คือหัวใจสำคัญ รถยนต์คลาสสิกที่แท้จริงจะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดิบ ซื่อตรง และเชื่อมโยงกับผู้ขับขี่ในระดับที่รถสมัยใหม่ไม่สามารถเลียนแบบได้
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้าน รถยนต์คลาสสิกราคา เรามองเห็นคุณค่าที่ซ่อนอยู่ ไม่ใช่แค่การลงทุน แต่คือการได้ครอบครองชิ้นส่วนของประวัติศาสตร์ และสำหรับนักสะสม รถยนต์คลาสสิกหายาก คือขุมทรัพย์ที่ต้องไขว่คว้า
25 ตำนานล้อหมุน ที่รอให้คุณไปสัมผัส:
การเดินทางของเราเริ่มต้นด้วยการสำรวจ สุดยอดรถยนต์คลาสสิก ที่ได้สร้างมาตรฐานใหม่ให้กับวงการยานยนต์ แต่ละคันมีเรื่องราวและเสน่ห์เฉพาะตัวที่รอคอยการค้นพบ
Jaguar E-Type (1960s): “ความงามที่ Enzo Ferrari ยังยกย่อง”
เป็นที่รู้จักในนาม “รถที่สวยที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา” โดย Enzo Ferrari ผู้ก่อตั้ง Ferrari เอง Jaguar E-Type คือนิยามของรถสปอร์ตคลาสสิกที่สมบูรณ์แบบ “หากคุณต้องเลือกรถเพียงคันเดียวจากรายการนี้เพื่อขับ ผมขอแนะนำคันนี้เลย” McKeel Hagerty ซีอีโอของ Hagerty บริษัทประกันภัยรถยนต์คลาสสิกที่ใหญ่ที่สุดในโลกกล่าว แม้เวลาจะล่วงเลยไปนาน แต่ E-Type ยังคงเปี่ยมไปด้วยพลัง สามารถทำความเร็วได้ถึง 150 ไมล์ต่อชั่วโมง และมีระบบเบรกที่เหนือกว่ารถส่วนใหญ่ในยุคเดียวกัน หากคุณอยากสัมผัสประสบการณ์นี้ ลองมองหาโปรแกรม Jaguar Heritage Driving Experience ในสหราชอาณาจักร ซึ่งเปิดโอกาสให้คุณได้ขับรถคลาสสิกของแบรนด์นี้
Chevrolet Corvette (Second Generation, 1963-1967): “ไอคอนอเมริกันตลอดกาล”
Corvette รุ่นที่สองคือสัญลักษณ์ของรถ Muscle Car อเมริกัน และได้รับการยกย่องว่าเป็น “รถอเมริกันที่โดดเด่นที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา” โดย Keith Martin บรรณาธิการของ Sports Car Market “มันยังคงงดงามและสดใหม่จนถึงทุกวันนี้” รถ Corvette รุ่นแรกๆ ยังคงหาได้ง่ายในสหรัฐอเมริกา คุณสามารถสอดส่องตามงานประมูล ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์คลาสสิก หรือเว็บไซต์อย่าง classiccars.com เพื่อหาดีลที่น่าสนใจ
Lamborghini Miura (1966): “ความเซ็กซี่เหนือกาลเวลา”
บางคนยกให้ Miura คือรถที่เซ็กซี่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา เปิดตัวในปี 1966 ด้วยดีไซน์ท้ายเครื่องยนต์แบบ Mid-engine ที่เพรียวบาง เพื่อท้าชน Ferrari “การได้ขับ Miura ไม่ใช่แค่ประสบการณ์การขับขี่ แต่คือประสบการณ์ชีวิต” Hagerty กล่าว “หากเสียงของคาร์บูเรเตอร์หกตัวที่ป้อนเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ V-12 ที่สั่นสะเทือนอยู่เบาะหลังของคุณยังไม่พอ มันยังอาจจะเป็นรถที่สวยที่สุดเท่าที่เคยผลิตมาอีกด้วย” หากต้องการครอบครอง คุณสามารถติดต่อ Lamborghini Club America หรือบริษัทประมูลอย่าง RM Sotheby’s หรือ Gooding & Co.
Porsche 911 (Pre-1974): “ความมหัศจรรย์แห่งยุคทอง”
Porsche 911 โดยเฉพาะรุ่นก่อนการปรับโฉมในปี 1974 คือตัวแทนของประสบการณ์การขับขี่แบบวินเทจที่ดีที่สุด “มีมนต์ขลังใน 911 รุ่นแรกๆ” Hagerty กล่าว “มันเป็นเครื่องจักรที่สร้างมาอย่างยอดเยี่ยม มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ซื่อตรงที่สุดในบรรดารถสปอร์ตที่เคยสร้างมา” แม้ตามมาตรฐานปัจจุบัน 911 รุ่นแรกๆ ยังคงมีพละกำลังสูงและสามารถลงสนามแข่งได้อย่างสบาย คุณสามารถหาซื้อรุ่นนี้ได้ แม้ในสภาพสมบูรณ์แบบ บน eBay
Rolls-Royce Dawn Drophead (Original, 1949-1954): “รุ่งอรุณแห่งยุคใหม่”
รถ Dawn Drophead รุ่นดั้งเดิม คือรถยนต์ขนาดฟูลไซส์คันแรกของ Rolls-Royce หลังสงครามโลกครั้งที่สอง ชื่อ “Dawn” สื่อถึงการเริ่มต้นยุคใหม่ของโลกและตำแหน่งของ Rolls-Royce ในยุคนั้น รถรุ่นนี้มีขนาดเล็กกว่ารถรุ่นก่อนสงครามเล็กน้อย ช่วยให้ Rolls-Royce นำเสนอศิลปะการผลิตรถยนต์แบบ Bespoke (สั่งทำพิเศษ) พร้อมๆ กับการก้าวเข้าสู่ยุคสมัยใหม่ รถรุ่นนี้หายากมาก มีเพียง 3 คันจาก 28 คันที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาเท่านั้นที่ยังคงอยู่ และเป็นของนักสะสมส่วนตัว
Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing” (1954): “ปีกนางฟ้าแห่งความเร็ว”
หนึ่งในรถสปอร์ตคันแรกๆ หลังยุคสงคราม Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing” คือรถโปรดักชันที่เร็วที่สุดในยุคนั้น เมื่อเปิดตัวในปี 1954 ด้วยระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง ทำให้ SL 300 สามารถทำความเร็วได้ถึง 160 ไมล์ต่อชั่วโมง “ไม่มีใครคาดคิดว่า Mercedes จะสร้างรถแบบนี้ได้” Constantin von Kageneck ผู้เชี่ยวชาญด้านการตลาดรถยนต์คลาสสิกที่ Mercedes-Benz Classic Center กล่าว แม้ว่าประมาณสามในสี่ของ 300 SL รุ่นดั้งเดิมจะยังคงอยู่ แต่หลายคันยังคงเป็นของเจ้าของเดิม หากต้องการชมรถคันจริง ลองแวะไปที่ Classic Center หรือพิพิธภัณฑ์ยานยนต์อย่าง Petersen Automotive Museum ในลอสแอนเจลิส
Ferrari 250 GTO (1962-1964): “จอกศักดิ์สิทธิ์แห่งนักสะสม”
Ferrari ผลิตรถแข่งสุดหรูรุ่นนี้เพียง 39 คัน ระหว่างปี 1962 ถึง 1964 ทำให้มันเป็นรถที่หายากอย่างยิ่ง “250 GTO อาจเป็นจอกศักดิ์สิทธิ์ในแง่ของมูลค่าและการยอมรับ แต่ในความเป็นจริง มีเพียงคนจำนวนน้อยมากในโลกที่จะมีโอกาสได้ขับมันอย่างถูกกฎหมาย” Hagerty กล่าว รุ่นต้นแบบคันหนึ่งเคยถูกประมูลไปในราคาสูงถึง 38 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หากราคานี้สูงเกินไปสำหรับคุณ รถ Ferrari ยุค 60s ที่ใช้เครื่องยนต์ V12 ทุกคันก็คุ้มค่าที่จะอยู่ในรายชื่อนี้
Aston Martin DB4 (Late 1950s – Early 1960s): “สุนัขพันธุ์ดีที่ไร้ความหวั่นไหว”
เป็นรถที่มาก่อนรถคู่ใจของ James Bond, Aston Martin DB4 คือผลงานชิ้นเอกที่ทรงพลัง “DB4 เป็นสุนัขพันธุ์ดีที่ไม่เคยหวั่นไหว” Hagerty กล่าว “ผมไม่ลังเลที่จะขับมันข้ามประเทศเลย ไม่น่าแปลกใจที่ James Bond เลือกใช้รุ่น DB5 ซึ่งเป็นรุ่นที่พัฒนาต่อยอดมา” รถรุ่นนี้มีจำนวนจำกัด หากคุณต้องการขับมัน วิธีที่ดีที่สุดอาจเป็นการทำความรู้จักกับนักสะสม
BMW 3.0 CSL (1975): “ราชันย์แห่งสนามแข่ง”
หากคุณมีความฝันที่จะโลดแล่นในสนามแข่ง นี่คือรถที่คุณต้องตามหา เมื่อ BMW เข้ามาทำตลาดในอเมริกาปี 1975 พวกเขาได้นำรุ่น 3.0 CSL Coupe เข้ามาด้วย รถคันนี้ถูกขับโดยนักแข่งระดับตำนานอย่าง Brian Redman, Sam Posey และ Hans Stuck และสามารถคว้าชัยชนะในการแข่งขัน 12 Hours of Sebring ในปีนั้น และ Daytona ในปีถัดมา นอกจากมรดกทางวิศวกรรมและสมรรถนะแล้ว 3.0 CSL ยังเป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยีมากมายที่พบใน BMW รุ่นต่อๆ มา เช่น เครื่องยนต์ 6 สูบ 4 วาล์ว รุ่นแรก หรือระบบเบรก ABS ในยุคแรก BMW มีโปรแกรม BMW Classic Center ในมิวนิก ให้คุณได้ทดลองขับ
Acura NSX (First Generation, 1990-2005): “ซูเปอร์คาร์ที่เข้าถึงง่าย”
Acura NSX คือ “Halo car” ของแบรนด์ตั้งแต่ปี 1990 ถึง 2005 แม้จะเป็นรถรุ่นใหม่แต่ก็ทรงพลัง “แม้จะไม่เซ็กซี่เท่าคู่แข่งจากยุโรป แต่ Acura NSX ได้แสดงให้โลกเห็นว่าสเปกของซูเปอร์คาร์สามารถอยู่ร่วมกับลักษณะการขับขี่ในชีวิตประจำวันได้” Hagerty กล่าว “มันสร้างความมั่นใจ และกระตุ้นให้คุณอยากขับให้เร็วขึ้น เบรกให้ช้าลง และเข้าโค้งให้เฉียบคมขึ้น มันอาจเป็นรถที่ถูกประเมินค่าต่ำที่สุดในรายการนี้” รุ่นต่อยอดอย่าง Acura NSX ใหม่ ได้เปิดตัวในปีนี้ และน่าจะกระตุ้นความสนใจในรุ่นดั้งเดิม โชคดีที่ Acura ผลิต NSX รุ่นแรกถึง 9,000 คัน ทำให้หาซื้อทางออนไลน์ได้ไม่ยาก
Shelby GT350 (Late 1960s): “สายพันธุ์เร้าใจจาก Cobra”
หรือที่รู้จักกันในนาม Cobra, Shelby GT350 คือลูกหลานสมรรถนะสูงของ Ford Mustang ที่ได้รับความนิยมอย่างสูงในช่วงปลายยุค 60s ด้วยเครื่องยนต์ V8 ของ Ford, Shelby GT350 คือรถแข่งที่แท้จริงบนท้องถนน “เมื่อคุณเข้าไปนั่งและสตาร์ทเครื่องยนต์ รถคันนี้ไม่เพียงแต่ส่งเสียงคำราม แต่ยังสั่นเล็กน้อย” Hagerty กล่าว “และนั่นคือตอนที่มันยังจอดนิ่ง เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง มันจะพุ่งทะยานและคำราม” คุณจะเข้าใจทันทีว่าทำไม Carroll Shelby จึงได้รับการยกย่องว่าเป็นอัจฉริยะแห่งวงการยานยนต์ในศตวรรษที่ 20 หากต้องการขับ Cobra รุ่นวินเทจ ให้มองหาที่งานประมูลรถคลาสสิกระดับไฮเอนด์ ตัวแทนจำหน่าย หรือโบรกเกอร์เฉพาะทาง
Ford Model T (1908-1927): “รากฐานอุตสาหกรรมยานยนต์”
ผลิตตั้งแต่ปี 1908 ถึง 1927 รถรุ่นนี้คือผู้ให้กำเนิดอุตสาหกรรมยานยนต์อเมริกัน ด้วยราคาที่เข้าถึงได้สำหรับตลาดมวลชน Model T ได้สร้างวัฒนธรรมรถยนต์และการเดินทางไกล “ทุกคนต้องรู้ว่าพวกเขามาจากไหน” Hagerty กล่าว “เมื่อพูดถึงการเดินทางของอเมริกา จุดเริ่มต้นนั้นคือ Model T” ด้วยเครื่องยนต์สตาร์ทมือที่อาจจะวุ่นวายเล็กน้อย และระบบเกียร์สองสปีด (ไม่รวมเกียร์ถอยหลัง) Model T ไม่ใช่รถที่ขับง่ายนัก แม้คุณจะหามันมาได้ แต่รับรองได้ว่าความเร็ว 27 ไมล์ต่อชั่วโมง จะรู้สึกน่าตื่นเต้นอย่างไม่เคยมีมาก่อน
Volkswagen Beetle (Vintage): “อมตะแห่งความเรียบง่าย”
รถ Beetle คลาสสิกคือสัญลักษณ์ของวัฒนธรรมต่อต้านกระแสหลัก สะท้อนถึงความเรียบง่ายและความสนุกสนาน “นอกเหนือจากประสบการณ์การขับขี่ที่ง่ายดาย รูปลักษณ์ที่เป็นมิตรของ Beetle ดึงดูดผู้คนไม่ว่าคุณจะขับไปที่ไหน และดูเหมือนทุกคนจะมีเรื่องราวเกี่ยวกับ Beetle ของตัวเอง” Hagerty กล่าว “นี่ไม่ใช่รถสำหรับคนขี้อาย” หากคุณต้องการสัมผัสประสบการณ์นี้ รถ Beetle รุ่นเก่าสามารถหาซื้อได้ง่ายจาก eBay และโฆษณาซื้อขายทั่วไป
Volvo P1800 (1961-1973): “คู่หูสายลับผู้ทนทาน”
Volvo P1800 ที่มีสไตล์โดดเด่น เคยเป็นรถคู่ใจของ Roger Moore ในซีรีส์ทีวียอดฮิต The Saint รถสปอร์ตสองที่นั่งคันนี้มีความทนทานอย่างเหลือเชื่อ มีรถรุ่นหนึ่งที่วิ่งได้มากกว่าสามล้านไมล์ รถรุ่นพี่ของมันส่วนใหญ่อยู่ในความครอบครองของเจ้าของส่วนตัว แต่คุณสามารถติดต่อ Volvo Owners Clubs หากต้องการหารถสำหรับขาย หรือลองเสนอซื้อจากเจ้าของ
Dodge Viper GTS (1990s): “วิสกี้ เพียวๆ ดิบๆ”
Dodge Viper GTS รุ่นเครื่องยนต์ V10 ในยุค 90s ไม่สามารถผลิตขึ้นได้ในปัจจุบัน ด้วยพละกำลัง 450 แรงม้า มันดิบเถื่อนไม่ต่างจากรุ่นก่อนอย่าง Shelby Cobra แต่ไม่มีระบบ ABS หรือ Traction Control มาช่วยแก้ไขข้อผิดพลาดของคนขับ “มันเทียบเท่ากับวิสกี้ เพียวๆ ไม่มีพิธีรีตอง เป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยม!” Hagerty กล่าว คุณสามารถหารถรุ่นนี้ได้ทางออนไลน์ หรือผ่านบริษัทประมูลรถยนต์คลาสสิก เช่น Auctions America หรือ Mecum
De Tomaso Pantera (Early 1970s): “อิตาเลียน ดีไซน์ สไตล์อเมริกัน”
ด้วยการออกแบบสไตล์อิตาลีและเครื่องยนต์ Ford V8 ที่เชื่อถือได้ De Tomaso Pantera คือการผสมผสานที่ดีที่สุดของสองโลก และเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าแทน Lamborghini และ Ferrari ในยุคเดียวกัน “คุณอาจคาดหวังว่ารถอิตาลีในช่วงต้นทศวรรษที่ 70s จะดูฉูดฉาด เสียงดัง และขับยาก” Hagerty กล่าว “แม้ว่ามันจะดูฉูดฉาดและเสียงดังจริง แต่ Pantera ที่มีตัวถังอิตาลีและเครื่องยนต์อเมริกัน กลับขับได้ค่อนข้างง่าย” คุณสามารถหาซื้อรถรุ่นนี้ได้ที่งานประมูลรถคลาสสิกระดับไฮเอนด์ เช่น Barrett-Jackson หรือ Bonhams
McLaren F1 (1992-1998): “ที่สุดแห่งซูเปอร์คาร์”
McLaren F1 คือการประกาศก้าวเข้าสู่วงการรถแข่งสมัยใหม่ของ McLaren เปิดตัวในปี 1992 อีก 6 ปีต่อมา มันได้สร้างสถิติรถโปรดักชันที่เร็วที่สุดในโลก ด้วยความเร็ว 242 ไมล์ต่อชั่วโมง “McLaren F1 คือคำตอบของ Gordon Murray ตำนาน Formula One ต่อ Porsche และ Ferrari ด้วยซูเปอร์คาร์ไฮเทค” Hagerty กล่าว “และมันไม่ได้แค่เหนือกว่ามาตรฐานที่พวกเขากำหนด แต่มันทำลายล้างมัน การขับ F1 คือการเต้นรำที่งดงามของพละกำลัง การเบรก และการควบคุมที่น่าตกตะลึง” McLaren ผลิตเพียง 64 คันเท่านั้น แต่โชคดีที่เพิ่งนำ Chassis #69 ซึ่งเป็นรุ่นที่ 60 มาวางขาย หากคุณมีงบประมาณแปดหลัก สามารถติดต่อ specialoperations@mclaren.com
Cizeta-Moroder V16T (1991-1995): “สัญชาตญาณดิบของ Lamborghini Diablo”
สร้างขึ้นระหว่างปี 1991 ถึง 1995 ซูเปอร์คาร์ V16 สัญชาติอิตาลีคันนี้ เดิมทีออกแบบมาเพื่อเป็น Lamborghini Diablo แต่เมื่อ Chrysler เข้าซื้อหุ้นใน Lamborghini และนักออกแบบ Diablo ปรับเปลี่ยนแผน Marcelo Gandini ได้นำพิมพ์เขียวต้นฉบับไปให้ Claudio Zampolli วิศวกรยานยนต์สร้างเป็น Cizeta Cizeta ผลิตเพียงไม่กี่คันในช่วงการผลิตแรก แต่บางครั้งก็กลับมาปรากฏในตลาด
Porsche 356 (Mid-1960s): “จุดเริ่มต้นแห่งความสุขในการขับขี่”
Porsche 356 รถโปรดักชันคันแรกของ Porsche ที่ใช้เครื่องยนต์วางหลัง ขับเคลื่อนล้อหลัง รอดชีวิตมาถึงสี่ยุคสมัยอันรุ่งโรจน์ ก่อนจะยุติการผลิตในช่วงกลางทศวรรษที่ 60s 356 ถือเป็น Porsche เครื่องยนต์ 4 สูบที่ได้รับการพัฒนามากที่สุด และยังได้รับการยกย่องจากผู้เชี่ยวชาญรถยนต์วินเทจว่าเป็นรถที่ขับสนุกที่สุด การหารถรุ่นนี้ไม่ใช่เรื่องยาก ประมาณครึ่งหนึ่งของรถ 76,000 คันที่ผลิตได้ถูกผลิตขึ้นมายังคงอยู่
Datsun 240Z (Early 1970s): “ผู้บุกเบิกกระแส JDM”
Datsun 240Z เริ่มต้นกระแสรถสปอร์ตญี่ปุ่นเมื่อมาถึงอเมริกาในช่วงต้นทศวรรษที่ 70s ด้วยพละกำลังที่สูงและภายในที่น่าพอใจในราคาที่ไม่แพง Datsun ได้ปูทางให้ Toyota, Honda และ Nissan ได้รับการยอมรับจากผู้บริโภคชาวอเมริกันในทศวรรษต่อมา คุณจะพบ Datsun 240Z จำนวนมากในรายการขายบนเว็บไซต์ Classified ads อย่าง Hemmings และ AutoTrader Classics
Ferrari 308 GTS (1975-1985): “ความหรูหราบนเกาะฮาวาย”
หากคุณเคยดูโทรทัศน์ในช่วงทศวรรษที่ 80s คุณคงจะจำ Thomas Magnum ที่รับบทโดย Tom Selleck ขับรถ Targa Top คันนี้ไปรอบๆ เกาะฮาวายในซีรีส์ Magnum, P.I. ผลิตระหว่างปี 1975 ถึง 1985 Ferrari 308 GTS สองที่นั่งเครื่องยนต์ V8 คือตัวแทนแห่งความสง่างามและการผจญภัย รถที่ใช้ถ่ายทำจริงถูกนำไปประมูลเมื่อซีรีส์สิ้นสุดลง แต่คุณอาจพบรถคันจริงได้ที่สถานที่ท่องเที่ยวอย่าง Cars of the Stars Motor Museum ในอังกฤษ หรือ Universal Studios Hollywood
Chevrolet Camaro (First Generation, 1967): “คู่ปรับ Mustang สุดคลาสสิก”
Camaro รุ่นดั้งเดิมคือคำตอบของ Chevrolet สำหรับ Mustang แต่มาพร้อมสไตล์และพละกำลังที่มากกว่า General Motors เปิดตัว Camaro ในปี 1967 จุดประกายสงครามรถ Muscle Car 8 สูบ ที่ยังคงดำเนินมาจนถึงปัจจุบัน Camaro รุ่นแรกมีให้เลือกซื้อมากมายทางออนไลน์ หากคุณต้องการซื้อ ลองค้นหาบนเว็บไซต์อย่าง eBay หรือ AutoTrader Classics
Fiat 124 Spider (1968-1985): “โร้ดสเตอร์สุดน่ารักสำหรับฤดูร้อน”
Fiat 124 Spider ที่ออกแบบโดย Pininfarina เปิดตัวในสหรัฐอเมริกาปี 1968 ได้รับการตอบรับอย่างดีเยี่ยม ด้วยพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวางและห้องโดยสารที่นั่งสบายสำหรับสองคน Roadster คันนี้กลายเป็นรถคู่ใจสำหรับการเดินทางไกลอย่างรวดเร็ว “มันอาจไม่มีพละกำลังมากนัก แต่มันน่ารัก” Martin กล่าว “เป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับฤดูร้อน” หากคุณไม่พบรุ่นดั้งเดิมทางออนไลน์ โปรดทราบว่า Fiat กำลังจะเปิดตัว 124 Spider รุ่นปรับปรุงใหม่ในปี 2017
Austin-Healey 3000 (1959-1967): “เสียงคำรามแห่งยุค Swinging Sixties”
เปิดตัวในปี 1959 Roadster สไตล์อังกฤษรุ่นนี้ กลายเป็นรุ่นสุดท้ายในตระกูล “Big Healey” เมื่อการผลิตสิ้นสุดลงในปี 1967 Austin-Healey 3000 ที่มีเส้นสายโค้งมนและรายละเอียดสีทองเหลือง คือไอคอนแห่งยุค Swinging Sixties “นี่คือเวอร์ชันสุดท้ายของ ‘Big Healey’ ด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบอันทรงพลังและ Overdrive” Martin กล่าว “มันสามารถวิ่งได้อย่างสบายที่ 75 ไมล์ต่อชั่วโมงบนทางหลวงสมัยใหม่” คุณอาจพบ Austin-Healey 3000 รุ่นท้ายๆ ได้ตามเว็บไซต์ซื้อขายรถคลาสสิกอย่าง Hemmings และอื่นๆ
Vintage Jeep (WWII Era): “สัญลักษณ์แห่งความแกร่งและอิสรภาพ”
Jeep โด่งดังจากการเป็นรถ GP หรือ “General Purpose” ของกองทัพสหรัฐฯ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ในปี 1945 รถ 4×4 คันนี้ถูกนำออกขายในเชิงพาณิชย์ในชื่อ Civilian Jeep ซึ่งบางคนถือว่าเป็น SUV ที่ผลิตจำนวนมากคันแรก “มันไม่ได้เร็วหรือสบาย แต่เป็นภาพสะท้อนแห่งประชาธิปไตย” Hagerty กล่าว “และหากคุณวางแผนจะลุยทางวิบาก ความเรียบง่ายและความทนทานของ Jeep จะเป็นตัวเลือกที่ดีเยี่ยม” ในฐานะส่วนสำคัญของประวัติศาสตร์อเมริกัน Jeep สามารถพบได้ทั้งในพิพิธภัณฑ์และโฆษณาซื้อขายออนไลน์
ก้าวต่อไปสู่ตำนาน
การได้สัมผัส สุดยอดรถยนต์คลาสสิก เหล่านี้ คือประสบการณ์ที่จะหล่อหลอมความทรงจำอันล้ำค่า การลงทุนใน รถยนต์คลาสสิกสำหรับนักสะสม หรือการขับขี่ รถยนต์คลาสสิกที่น่าขับที่สุด สักครั้งในชีวิต คือการเติมเต็มความฝันที่ยิ่งใหญ่
หากคุณพร้อมที่จะเริ่มต้นการเดินทางครั้งนี้ ไม่ว่าจะเป็นการค้นหา รถยนต์คลาสสิกมือสอง คุณภาพดี หรือต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญด้าน การซื้อรถยนต์คลาสสิก ขอให้คุณอย่ารอช้า โลกแห่งตำนานล้อหมุนกำลังรอคุณอยู่ ติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่เชื่อถือได้ หรือเข้าร่วมชุมชนคนรักรถคลาสสิก เพื่อแบ่งปันประสบการณ์และค้นหารถในฝันของคุณได้แล้ววันนี้!