สุดยอดตำนานยนตรกรรม: 25 รถยนต์คลาสสิกที่นักขับตัวจริงต้องสัมผัสสักครั้งในชีวิต
ในโลกแห่งยานยนต์ที่มีการพัฒนาอย่างไม่หยุดยั้ง ท่ามกลางกระแสของรถยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีไร้คนขับ ยังมีบางสิ่งบางอย่างที่เชื่อมโยงเราเข้ากับอดีตอันรุ่งโรจน์ นั่นคือ “รถยนต์คลาสสิก” ยนตรกรรมที่ไม่ได้เป็นเพียงวัตถุแห่งการเดินทาง แต่คือผลงานศิลปะที่สะท้อนยุคสมัย รสนิยม และจิตวิญญาณของนักประดิษฐ์และวิศวกรผู้เปี่ยมด้วยวิสัยทัศน์ ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มานานกว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการของรถยนต์มากมาย แต่สิ่งที่ทำให้ผมหลงใหลไม่เสื่อมคลาย คือเสน่ห์อันเป็นอมตะของรถยนต์คลาสสิกเหล่านี้
บทความนี้ไม่ใช่แค่การรวบรวมรายชื่อรถยนต์เก่าๆ แต่เป็นการคัดสรรสุดยอด “รถยนต์คลาสสิกน่าขับ” ที่ไม่เพียงแต่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ แต่ยังมอบประสบการณ์การขับขี่ที่หาที่เปรียบไม่ได้ เป็นการเดินทางย้อนเวลากลับไปสัมผัสกับยุคทองแห่งการออกแบบ วิศวกรรม และความหลงใหลในเครื่องยนต์กลไกที่เราอยากให้คุณได้สัมผัสด้วยตนเอง
คำค้นหลัก (Main Keyword): รถยนต์คลาสสิกน่าขับ
คำค้นรอง (Secondary Keywords): รถสปอร์ตคลาสสิก, รถยนต์สะสม, รถโบราณหายาก, รถคลาสสิกในตำนาน, ซื้อรถคลาสสิก, การดูแลรถคลาสสิก, ประวัติรถยนต์, คลาสสิกคาร์, รถยนต์หายาก, ประมูลรถคลาสสิก
Jaguar E-Type (1960s): “ความงามที่ไม่มีวันเสื่อมคลาย”
หากต้องเลือกเพียงคันเดียวจากรายชื่อนี้ “Enzo Ferrari” เคยกล่าวไว้ว่า E-Type คือ “รถที่สวยที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา” ซึ่งเป็นคำยกย่องที่ทรงพลังจากคู่แข่งโดยตรง! รถสปอร์ตสัญชาติอังกฤษคันนี้คือสัญลักษณ์ของยุค 60s อย่างแท้จริง ด้วยเส้นสายที่พลิ้วไหวราวกับประติมากรรมบนล้อ พร้อมสมรรถนะที่น่าทึ่ง ทำความเร็วได้ถึง 150 ไมล์ต่อชั่วโมง และระบบเบรกที่เหนือกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ในยุคนั้น การได้นั่งหลังพวงมาลัยของ E-Type คือการได้สัมผัสกับความสง่างาม ความเร็ว และจิตวิญญาณของความหลงใหลในยานยนต์อย่างแท้จริง ปัจจุบันคุณยังสามารถหาประสบการณ์ขับ E-Type ได้ผ่านโปรแกรมพิเศษอย่าง Jaguar Heritage Driving Experience ในสหราชอาณาจักร
Chevrolet Corvette (Second Generation, 1963-1967): “ไอคอนแห่งอเมริกันมัสเซิล”
Corvette เป็นมากกว่าแค่รถยนต์ แต่คือสัญลักษณ์ของ “Big Three” แห่งวงการรถยนต์อเมริกัน และเป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในหมู่นักสะสมในสหรัฐอเมริกา โดยเฉพาะรุ่นที่สอง (1963-1967) ที่ได้รับการยกย่องว่าเป็น “รถอเมริกันที่โดดเด่นที่สุดตลอดกาล” ด้วยดีไซน์ที่ยังคงความสดใหม่และทรงพลังจนถึงทุกวันนี้ การตามหารถ Corvette รุ่นดั้งเดิมไม่ใช่เรื่องยาก คุณสามารถพบเจอได้ตามงานประมูล ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์คลาสสิก หรือเว็บไซต์เฉพาะทาง นี่คือโอกาสที่คุณจะได้สัมผัสกับจิตวิญญาณแห่ง “American Muscle Car” ตัวจริง
Lamborghini Miura (1966): “ความงามสง่าเหนือระดับ”
หลายคนยกให้ Miura เป็นรถยนต์ที่ “เซ็กซี่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา” การเปิดตัวในปี 1966 ด้วยรูปทรงเพรียวบางแบบเครื่องยนต์วางกลางลำ (mid-engine) คือการท้าทาย Ferrari อย่างชัดเจน การขับ Miura ไม่ใช่แค่ประสบการณ์ขับรถ แต่คือ “ประสบการณ์ชีวิต” เสียงคำรามของเครื่องยนต์ V12 ที่อยู่หลังเบาะนั่ง พร้อมกับคาบูเรเตอร์หกตัวที่ทำงานประสานกัน คือซิมโฟนีแห่งเครื่องยนต์ที่คุณจะไม่มีวันลืม Miura ไม่เพียงแต่ทรงพลัง แต่ยังเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่สวยงามที่สุดเท่าที่โลกเคยรู้จัก การหา Miura ในปัจจุบันต้องอาศัยความพยายาม โดยติดต่อกับสโมสร Lamborghini America หรือบริษัทประมูลชั้นนำอย่าง RM Sotheby’s หรือ Gooding & Co. ที่มักจะทราบข้อมูลรถยนต์ก่อนที่จะถึงมือสาธารณะ
Porsche 911 (Pre-1974): “หัวใจแห่งนักแข่ง”
Porsche 911 ในยุคก่อนการปรับโฉมในปี 1974 คือนิยามของการขับขี่แบบ “Vintage Driving” ที่สมบูรณ์แบบ “ความมหัศจรรย์ของ 911 ยุคแรก” คือสิ่งที่นักสะสมต่างยอมรับ มันคือเครื่องจักรที่สร้างมาอย่างดีเยี่ยม มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ซื่อสัตย์และสมจริงที่สุดเท่าที่รถสปอร์ตคันไหนจะให้ได้ แม้จะผ่านมาหลายทศวรรษ 911 รุ่นแรกยังคงให้พละกำลังที่น่าประทับใจและสามารถลงแข่งขันในสนามได้ การค้นหารถ 911 รุ่นดั้งเดิม แม้ในสภาพสมบูรณ์แบบก็ไม่ใช่เรื่องยาก โดยสามารถตรวจสอบได้จากแพลตฟอร์มออนไลน์อย่าง eBay
Rolls-Royce Dawn Drophead (Original 1949-1954): “ความหรูหราเหนือกาลเวลา”
Rolls-Royce Dawn Drophead เปิดตัวในปี 1949 ถือเป็นการเริ่มต้นยุคใหม่ของแบรนด์หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง ชื่อ “Dawn” สื่อถึงการเริ่มต้นของยุคใหม่สำหรับโลกและตำแหน่งของ Rolls-Royce ในนั้น รถยนต์รุ่นนี้มีขนาดเล็กกว่ารถยนต์ยุคก่อนสงครามเล็กน้อย และช่วยฟื้นฟูชื่อเสียงด้านงานฝีมือชั้นสูง พร้อมทั้งนำพาบริษัทเข้าสู่ยุคสมัยใหม่ Dawn Drophead เป็นรถที่หายากมาก โดยมีเพียง 3 คันจากทั้งหมด 28 คันที่ผลิต ยังคงหลงเหลืออยู่ในสหรัฐอเมริกาและเป็นของนักสะสมส่วนตัว การได้ครอบครองหรือขับ Dawn Drophead คือการได้สัมผัสกับความหรูหราและงานฝีมือที่ประณีตที่สุด
Mercedes SL 300 Gullwing (1954): “ปีกแห่งความเร็ว”
SL 300 Gullwing คือหนึ่งในรถสปอร์ตยุคหลังสงครามที่ก้าวล้ำที่สุด เมื่อเปิดตัวในปี 1954 มันคือรถยนต์โปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในยุคนั้น ด้วยการเป็นรถยนต์โปรดักชั่นรุ่นแรกที่ใช้ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง (direct fuel injection) ทำให้ SL 300 สามารถทำความเร็วได้ถึง 160 ไมล์ต่อชั่วโมง “ไม่มีใครคาดคิดว่าจะได้เห็นสิ่งนี้จาก Mercedes” คือคำกล่าวของ Constantine von Kageneck ผู้เชี่ยวชาญด้านการตลาดรถยนต์คลาสสิกของ Mercedes-Benz Classic Center แม้ว่าประมาณสามในสี่ของ SL 300 เดิมจะยังคงมีอยู่ แต่หลายคันยังคงเป็นของเจ้าของเดิม การได้ชม SL 300 Gullwing สามารถทำได้ที่ Mercedes-Benz Classic Center หรือพิพิธภัณฑ์ยานยนต์อย่าง Petersen Automotive Museum ในลอสแอนเจลิส
Ferrari 250 GTO (1962-1964): “จอกศักดิ์สิทธิ์แห่งนักสะสม”
Ferrari ผลิต 250 GTO เพียง 39 คันในช่วงปี 1962-1964 ทำให้เป็นรถที่หายากที่สุดในประวัติศาสตร์ “250 GTO คือสุดยอดแห่งคุณค่าและการยอมรับ แต่ในความเป็นจริง มีเพียงไม่กี่คนบนโลกที่จะมีโอกาสได้ขับมันอย่างแท้จริง” McKeel Hagerty CEO ของ Hagerty กล่าว โมเดลรุ่นแรกๆ เคยถูกประมูลไปด้วยราคาสูงถึง 38 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หากงบประมาณเป็นอุปสรรค การมองหา Ferrari รุ่น 60s ที่ใช้เครื่องยนต์ V12 ก็ยังคงคุ้มค่าแก่การสะสมและขับขี่
Aston Martin DB4 (Late 1950s – Early 1960s): “สุนัขพันธุ์ดีที่ไม่มีวันสั่นคลอน”
DB4 คือต้นแบบของรถที่ James Bond ใช้เป็นพาหนะในการหลบหนีในภาพยนตร์ และเป็นผลงานชิ้นเอกที่น่าประทับใจ “DB4 คือสายพันธุ์แท้ที่ไม่เคยสั่นคลอน” Hagerty กล่าว “ผมไม่ลังเลที่จะขับมันข้ามทวีป” สมกับที่ James Bond เลือกใช้รุ่น DB5 ซึ่งเป็นรุ่นที่พัฒนาต่อยอดจาก DB4 มาเป็นพาหนะคู่ใจ DB4 นั้นมีจำนวนจำกัด การจะได้ครอบครองและขับรถคันนี้อาจต้องอาศัยการสร้างความสัมพันธ์ที่ดีกับนักสะสม
BMW 3.0 CSL (1975): “ตำนานแห่งสนามแข่ง”
สำหรับผู้ที่มีความฝันที่จะสัมผัสกับประสบการณ์ในสนามแข่ง 3.0 CSL คือรถที่คุณต้องตามหา เมื่อ BMW เข้าสู่ตลาดอเมริกาในปี 1975 พวกเขาได้นำเสนอรถยนต์ 4 รุ่น หนึ่งในนั้นคือ 3.0 CSL Coupe รถคันนี้ได้รับการขับขี่โดยนักแข่งระดับตำนานอย่าง Brian Redman, Sam Posey และ Hans Stuck และคว้าชัยชนะในการแข่งขัน 12 Hours of Sebring ในปีนั้น ตามด้วยชัยชนะที่ Daytona ในปีถัดมา ชัยชนะสองครั้งนี้ได้ตอกย้ำศักยภาพด้านสมรรถนะของ BMW ในอเมริกา นอกจากมรดกด้านวิศวกรรมแล้ว 3.0 CSL ยังเป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยีมากมายที่ปรากฏใน BMW รุ่นต่อมา เช่น เครื่องยนต์ 6 สูบ 4 วาล์ว และระบบเบรก ABS ยุคแรก BMW Classic Center ในมิวนิกมีโปรแกรมให้คุณได้ทดลองขับรถรุ่นคลาสสิกของพวกเขา
Acura NSX (First Generation, 1990-2005): “อัจฉริยะรอบด้าน”
NSX คือ “Halo Car” ของ Acura ในช่วงปี 1990-2005 แม้จะยังไม่ “เซ็กซี่” เท่าคู่แข่งจากยุโรป แต่ NSX แสดงให้โลกเห็นว่าสมรรถนะระดับซูเปอร์คาร์สามารถอยู่ร่วมกับความเป็นรถยนต์ที่ใช้งานได้ในชีวิตประจำวันได้อย่างไร “มันสร้างความมั่นใจและกระตุ้นให้คุณอยากขับขี่ให้เร็วขึ้น เบรกช้าลง และเข้าโค้งให้เฉียบคมขึ้น” Hagerty กล่าว “นี่อาจเป็นรถที่ถูกประเมินค่าต่ำที่สุดในรายการนี้” แม้ว่ารุ่นใหม่จะเปิดตัวแล้ว แต่ NSX รุ่นแรกยังคงได้รับความสนใจอย่างต่อเนื่อง โชคดีที่ Acura ผลิต NSX รุ่นแรกกว่า 9,000 คัน ทำให้การค้นหาออนไลน์ไม่ยากจนเกินไป
Shelby GT350 (Late 1960s): “อสรพิษร้ายบนท้องถนน”
หรือที่รู้จักกันในชื่อ Cobra GT350 คือรุ่นสมรรถนะสูงที่พัฒนาต่อยอดมาจาก Ford Mustang มันคือ “รถแข่งบนถนน” ที่แท้จริง ด้วยเครื่องยนต์ V8 จาก Ford “เมื่อคุณเข้าไปนั่งหลังพวงมาลัยและสตาร์ทเครื่องยนต์ ไม่เพียงแต่เสียงเครื่องยนต์จะคำราม แต่ตัวรถยังสั่นสะเทือนเล็กน้อย” Hagerty กล่าว “และนั่นคือตอนที่รถยังจอดอยู่ แต่เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง มันจะพุ่งทะยานและคำรามอย่างดุร้าย” คุณจะเข้าใจได้ทันทีว่าทำไม Carroll Shelby จึงได้รับการยกย่องว่าเป็นอัจฉริยะแห่งวงการยานยนต์แห่งศตวรรษที่ 20 การจะขับ Cobra คลาสสิกสักคัน ต้องมองหาตามงานประมูลรถยนต์คลาสสิกระดับไฮเอนด์ ตัวแทนจำหน่าย หรือโบรกเกอร์ผู้เชี่ยวชาญ
Ford Model T (1908-1927): “จุดกำเนิดแห่งยุคยานยนต์”
ผลิตตั้งแต่ปี 1908 ถึง 1927 Model T คือรถยนต์ที่ให้กำเนิดอุตสาหกรรมยานยนต์อเมริกัน ราคาที่จับต้องได้สำหรับตลาดมวลชน Model T ได้สร้างวัฒนธรรมการใช้รถยนต์และการเดินทางท่องเที่ยว “ทุกคนต้องรู้ว่าพวกเขามาจากไหน” Hagerty กล่าว “เมื่อพูดถึงการเดินทางด้วยรถยนต์ในอเมริกา จุดเริ่มต้นนั้นคือ Model T” ด้วยเครื่องยนต์ที่ต้องสตาร์ทด้วยมือ (hand-crank) และระบบเกียร์ 2 จังหวะ (ไม่รวมเกียร์ถอยหลัง) Model T ไม่ใช่รถที่ขับง่ายนัก แม้คุณจะสามารถหามันมาครอบครองได้ แต่เชื่อเถอะว่าความเร็ว 27 ไมล์ต่อชั่วโมง จะให้ความรู้สึกที่น่าตื่นเต้นอย่างไม่น่าเชื่อ
VW Beetle (Vintage Models): “เพื่อนคู่ใจตลอดกาล”
รถคลาสสิกขวัญใจชาวเคาน์เตอร์คัลเจอร์ VW Beetle คือสัญลักษณ์แห่งความเรียบง่ายและความสนุกสนาน หรือกล่าวอีกนัยหนึ่งคือ “การขับขี่ที่ดีที่สุด” “นอกจากการขับขี่ที่ง่ายดายแล้ว รูปลักษณ์ภายนอกที่เป็นมิตรของ Beetle ยังดึงดูดผู้คนไม่ว่าจะขับไปที่ไหน และดูเหมือนทุกคนจะมีเรื่องราวเกี่ยวกับ Beetle ของตัวเองที่จะแบ่งปัน” Hagerty กล่าว “นี่ไม่ใช่รถสำหรับคนขี้อาย” หากคุณต้องการสัมผัสประสบการณ์ขับ Beetle รุ่นเก่า สามารถหาซื้อได้ง่ายจาก eBay และโฆษณาตามหน้าหนังสือพิมพ์
Volvo P1800 (1961-1973): “สปอร์ตคาร์ที่ทนทานเกินคาด”
Volvo P1800 รถสปอร์ต 2 ที่นั่งที่มีสไตล์โดดเด่นจน Roger Moore ต้องเลือกใช้ในซีรีส์ The Saint เป็นรถที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน มีรถคันหนึ่งที่ยังคงใช้งานได้และวิ่งไปแล้วกว่าสามล้านไมล์! แม้ว่ารถรุ่นนี้ส่วนใหญ่จะเป็นของนักสะสมส่วนตัว แต่คุณสามารถติดต่อ Volvo Owners Clubs เพื่อสอบถามเกี่ยวกับรถที่อาจมีขาย หรือเสนอซื้อจากเจ้าของได้
Dodge Viper GTS (1990s): “วิสกี้เพียวๆ ไร้การปรุงแต่ง”
Dodge Viper GTS เครื่องยนต์ V10 ในยุค 90s เป็นรถที่ไม่สามารถผลิตได้ในปัจจุบัน ด้วยพละกำลัง 450 แรงม้า มันดิบเถื่อนไม่แพ้รุ่นพี่อย่าง Shelby Cobra แต่ไม่มีระบบ ABS หรือ Traction Control มาช่วยแก้ไขความผิดพลาดของผู้ขับ “มันเปรียบเสมือนวิสกี้เพียวๆ ไร้การปรุงแต่ง มอบประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง” Hagerty กล่าว คุณสามารถหารถ Viper GTS ได้ทางออนไลน์ หรือผ่านบริษัทประมูลรถยนต์คลาสสิก เช่น Auctions America หรือ Mecum
DeTomaso Pantera (Early 1970s): “สุดยอดการผสมผสาน”
Pantera คือการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างการออกแบบสไตล์อิตาเลียนและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ Ford V8 ทำให้เป็นทางเลือกที่น่าสนใจแทนที่ Lamborghini และ Ferrari ในยุคเดียวกัน “คุณอาจคาดหวังว่ารถอิตาเลียนยุค 70s จะดูฉูดฉาด เสียงดัง และขับยาก” Hagerty กล่าว “แต่ในขณะที่มันดูฉูดฉาดและเสียงดังจริง แต่ Pantera ที่มีตัวถังอิตาเลียนและเครื่องยนต์อเมริกันกลับขับค่อนข้างง่าย” คุณสามารถครอบครอง Pantera ได้จากการเข้าร่วมประมูลรถยนต์คลาสสิกระดับไฮเอนด์ เช่น Barrett-Jackson หรือ Bonhams
McLaren F1 (1992): “ปรากฏการณ์แห่งความเร็ว”
McLaren F1 คือการประกาศการเข้าสู่สนามแข่งรถระดับโลกอย่างเป็นทางการของ McLaren ในปี 1992 หกปีต่อมา มันได้สร้างสถิติเป็นรถยนต์โปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในโลกด้วยความเร็ว 242 ไมล์ต่อชั่วโมง “McLaren F1 คือคำตอบของ Gordon Murray นักออกแบบรถ Formula One ต่อ Porsche และ Ferrari” Hagerty กล่าว “และมันไม่ได้แค่เกินมาตรฐานที่พวกเขากำหนด แต่มันทำลายมันไปเลย การขับ F1 คือบัลเลต์ที่น่าตื่นตาตื่นใจของพละกำลัง การเบรก และการควบคุมที่น่าตกใจ” McLaren ผลิต F1 เพียง 64 คัน แต่โชคดีที่เพลาลำดับที่ 69 (รุ่นที่ 60 ที่ผลิต) ได้ถูกนำมาประกาศขาย หากคุณมีงบประมาณหลักสิบล้านดอลลาร์สหรัฐฯ สามารถติดต่อ specialoperations@mclaren.com เพื่อสอบถามข้อมูล
Cizeta-Moroder V16T (1991-1995): “ความฝันของ Lamborghini”
รถซูเปอร์คาร์ V16 สัญชาติอิตาลีคันนี้ เดิมทีออกแบบมาให้เป็น Lamborghini Diablo แต่เมื่อ Chrysler เข้าซื้อหุ้น Lamborghini และนักออกแบบ Diablo ปรับเปลี่ยนแผน Marcello Gandini ผู้คร่ำหวอด ได้นำแบบร่างดั้งเดิมไปให้กับ Claudio Zampolli วิศวกรยานยนต์ ผู้สร้างมันขึ้นมาในชื่อ Cizeta Cizeta ผลิตรถรุ่นนี้เพียงไม่กี่คันในช่วงการผลิตเริ่มต้น แต่ก็มีโอกาสที่จะพบเจอในตลาดเป็นครั้งคราว
Porsche 356 (1948-1965): “จุดเริ่มต้นแห่ง Porsche”
Porsche 356 รถยนต์โปรดักชั่นรุ่นแรกของ Porsche ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์วางหลังและระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ผ่านการพัฒนาสี่รุ่นก่อนจะยุติการผลิตในช่วงกลางทศวรรษ 1960 356 ถือเป็น Porsche 4 สูบที่ได้รับการพัฒนาอย่างดีที่สุด และยังได้รับการยกย่องจากผู้เชี่ยวชาญรถยนต์คลาสสิกว่าเป็นรถที่ขับสนุกที่สุด การหา 356 ไม่ใช่เรื่องยาก เนื่องจากประมาณครึ่งหนึ่งของรถที่ผลิตทั้งหมด 76,000 คันยังคงมีอยู่
Datsun 240Z (Early 1970s): “จุดประกายกระแสรถสปอร์ตญี่ปุ่น”
Datsun 240Z คือรถที่จุดประกายกระแสรถสปอร์ตญี่ปุ่นเมื่อมาถึงอเมริกาในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ด้วยพละกำลังที่น่าพอใจและภายในที่สะดวกสบายในราคาที่ไม่แพง Datsun ได้ปูทางให้ Toyota, Honda และ Nissan ได้รับการยอมรับจากผู้บริโภคชาวอเมริกันในทศวรรษต่อๆ มา คุณสามารถพบ Datsun 240Z จำนวนมากในรายชื่อประกาศขายของเว็บไซต์อย่าง Hemmings และ AutoTrader Classics
Ferrari 308 GTS (1975-1985): “ความสง่างามของ Magnum P.I.”
หากคุณเคยดูโทรทัศน์ในช่วงยุค 80s คุณน่าจะจำ Thomas Magnum (รับบทโดย Tom Selleck) ที่ขับรถ Targa Top คันนี้ไปรอบๆ ฮาวายในซีรีส์ Magnum, P.I. ได้ Ferrari 308 GTS เครื่องยนต์ V8 สองที่นั่งรุ่นนี้ผลิตระหว่างปี 1975-1985 เป็นตัวแทนของความสง่างามและการผจญภัย รถที่ใช้ในการถ่ายทำซีรีส์ถูกนำไปประมูลเมื่อซีรีส์จบลง แต่คุณอาจพบเจอรถรุ่นนี้ได้ตามสถานที่ท่องเที่ยวอย่าง Cars of the Stars Motor Museum ในอังกฤษ หรือ Universal Studios Hollywood
Chevrolet Camaro (First Generation, 1967): “คู่แข่งตลอดกาลของ Mustang”
Camaro รุ่นดั้งเดิมคือคำตอบของ Chevrolet ต่อ Mustang แต่มาพร้อมกับสไตล์และพละกำลังที่เหนือกว่า GM เปิดตัว Camaro ในปี 1967 จุดชนวนสงคราม “pony car” เครื่องยนต์ 8 สูบ แห่งพลังกล้ามเนื้ออเมริกันที่ยังคงดำเนินมาจนถึงทุกวันนี้ Camaro รุ่นแรกมีอยู่มากมายบนโลกออนไลน์ หากคุณต้องการซื้อ สามารถค้นหาได้จากเว็บไซต์อย่าง eBay หรือ AutoTrader Classics
Fiat 124 Spider (1968): “ความน่ารักสำหรับฤดูร้อน”
Fiat 124 Spider ที่ออกแบบโดย Pininfarina เปิดตัวในสหรัฐอเมริกาในปี 1968 ท่ามกลางความคาดหวัง ด้วยพื้นที่เก็บสัมภาระที่เพียงพอและห้องโดยสารที่กว้างขวางพอให้ผู้โดยสารสองคนไม่ต้องเบียดเสียด Roadster คันนี้จึงกลายเป็นรถคลาสสิกสำหรับทริปท่องเที่ยวอย่างรวดเร็ว “มันไม่ได้มีพละกำลังมากนัก แต่มันน่ารัก” Martin กล่าว “เป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับฤดูร้อน” หากคุณไม่สามารถหารถรุ่นดั้งเดิมได้ Fiat ได้เปิดตัว 124 Spider รุ่นปรับปรุงใหม่สำหรับปี 2017
Austin-Healey 3000 (1959-1967): “ตำนานแห่งยุค Swinging Sixties”
Austin-Healey 3000 รถ Roadster สไตล์อังกฤษที่บึกบึน เปิดตัวในปี 1959 และเป็นรุ่นสุดท้ายของตระกูล “Big Healey” เมื่อยุติการผลิตในปี 1967 ด้วยรูปร่างโค้งมนและรายละเอียดที่ประณีต Austin-Healey 3000 คือไอคอนแห่งยุค Swinging Sixties “นี่คือรุ่นสุดท้ายของ ‘Big Healey’ พร้อมเครื่องยนต์ 6 สูบอันทรงพลังและระบบ Overdrive” Martin กล่าว “มันสามารถวิ่งที่ความเร็ว 75 ไมล์ต่อชั่วโมงบนทางหลวงในปัจจุบันได้อย่างสบาย” คุณสามารถพบ Austin-Healey 3000 รุ่นท้ายๆ ได้ตามเว็บไซต์ซื้อขายรถคลาสสิก เช่น Hemmings
Vintage Jeep (WWII Era onwards): “ขุมพลังแห่งความทรหด”
Jeep โด่งดังจากการเป็นยานพาหนะ “General Purpose” (GP) ของกองทัพสหรัฐฯ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ในปี 1945 รถ 4×4 คันนี้ได้ถูกนำมาจำหน่ายเชิงพาณิชย์ในชื่อ Civilian Jeep ซึ่งบางคนถือว่าเป็น SUV ที่ผลิตจำนวนมากคันแรก “มันไม่ได้เร็วหรือสะดวกสบาย แต่มันคือตัวแทนแห่งประชาธิปไตยในวงการยานยนต์” Hagerty กล่าว “และถ้าคุณวางแผนที่จะเดินทางแบบ Off-road คุณจะพบว่าความเรียบง่ายและความทนทานของ Jeep นั้นเหนือกว่ายานพาหนะอื่นใด” Jeep คือส่วนสำคัญของประวัติศาสตร์อเมริกา และคุณสามารถพบมันได้ทั้งในพิพิธภัณฑ์และในโฆษณาออนไลน์
การเดินทางสู่โลกของรถยนต์คลาสสิก
การครอบครองและการขับ รถยนต์คลาสสิกน่าขับ เหล่านี้คือประสบการณ์ที่เติมเต็มชีวิต ไม่ว่าคุณจะกำลังมองหา รถสปอร์ตคลาสสิก คันแรก หรือเป็นนัก รถยนต์สะสม ที่มีประสบการณ์ การค้นหารถในฝันอาจต้องใช้เวลาและความพยายาม แต่รางวัลที่ได้คือความสุขและความภาคภูมิใจที่หาที่เปรียบไม่ได้
หากคุณพร้อมแล้วที่จะก้าวเข้าสู่โลกอันน่าหลงใหลของ รถยนต์คลาสสิกในตำนาน หรือต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการ ซื้อรถคลาสสิก การ ดูแลรถคลาสสิก หรือข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับ ประมูลรถคลาสสิก โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเรา หรือเข้าร่วมชุมชนผู้ชื่นชอบ คลาสสิกคาร์ เพื่อแบ่งปันประสบการณ์และค้นหา รถยนต์หายาก ที่จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางในชีวิตของคุณ!
