สุดยอดรถยนต์คลาสสิกที่ต้องสัมผัสสักครั้งในชีวิต: ประสบการณ์ขับขี่เหนือกาลเวลา
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมได้เห็นวิวัฒนาการของรถยนต์มากมาย ทั้งดีไซน์ที่ล้ำสมัย สมรรถนะที่เหนือชั้น และเทคโนโลยีที่พลิกวงการ แต่มีสิ่งหนึ่งที่ผมเชื่อมั่นเสมอว่าไม่มีวันล้าสมัย นั่นคือ “รถยนต์คลาสสิก” รถยนต์เหล่านี้ไม่ใช่แค่ยานพาหนะ แต่คือประวัติศาสตร์ที่โลดแล่น คือสุนทรียศาสตร์ที่ถูกรังสรรค์ขึ้นมาด้วยฝีมือ และคือประสบการณ์ขับขี่อันหาค่ามิได้ที่ผู้รักรถทุกคนควรได้สัมผัสสักครั้ง
หลายท่านอาจมีความฝันที่จะได้นั่งหลังพวงมาลัยรถยนต์ที่เต็มไปด้วยมนต์เสน่ห์เหล่านี้ วันนี้ผมจะพาไปสำรวจสุดยอดรถยนต์คลาสสิกที่จะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ยากจะลืมเลือน ราวกับการเดินทางย้อนเวลาไปสัมผัสยุคทองแห่งยานยนต์ ซึ่งในปัจจุบันนี้ การได้เป็นเจ้าของหรือได้ขับขี่รถยนต์เหล่านี้ไม่ใช่เรื่องเพ้อฝันอีกต่อไป แต่ต้องอาศัยความรู้ ความเข้าใจ และการมองหาโอกาสที่เหมาะสม
แก่นแท้ของ “รถยนต์คลาสสิก” คืออะไร?
ก่อนที่เราจะดำดิ่งสู่โลกแห่งรถยนต์ในตำนาน เรามาทำความเข้าใจกันก่อนว่า อะไรคือสิ่งที่ทำให้รถยนต์คันหนึ่งถูกยกย่องให้เป็น “รถยนต์คลาสสิก” (Classic Car) โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์คลาสสิกมักหมายถึงรถยนต์ที่มีอายุตั้งแต่ 20 ปีขึ้นไป แต่ปัจจัยสำคัญกว่านั้นคือ “เอกลักษณ์” และ “ความสำคัญทางประวัติศาสตร์” รถยนต์คลาสสิกที่แท้จริงมักมีคุณสมบัติเหล่านี้:
ดีไซน์ที่โดดเด่นและเหนือกาลเวลา: รถยนต์เหล่านี้มักมีเส้นสายที่สง่างาม รูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งยังคงสร้างความประทับใจได้จนถึงปัจจุบัน
ประวัติศาสตร์อันยาวนาน: บางคันอาจเป็นสัญลักษณ์ของยุคสมัย เป็นผู้นำเทรนด์ หรือมีส่วนในการพัฒนานวัตกรรมยานยนต์
สมรรถนะที่น่าประทับใจในยุคสมัยนั้น: แม้เทคโนโลยีจะก้าวหน้าไปมาก แต่สมรรถนะของรถยนต์คลาสสิกเหล่านี้ก็ยังคงสะท้อนถึงความเป็นเลิศทางวิศวกรรม
ความหายากและความเป็นที่ต้องการ: จำนวนการผลิตที่จำกัด หรือความนิยมที่เพิ่มขึ้นตามกาลเวลา ทำให้รถยนต์คลาสสิกเหล่านี้มีมูลค่าสูง
ประสบการณ์การขับขี่ที่ดิบและจริงแท้: รถยนต์คลาสสิกมักให้การตอบสนองที่ตรงไปตรงมา ไม่มีการปรุงแต่งทางอิเล็กทรอนิกส์มากนัก ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกเชื่อมโยงกับรถและสภาพถนนได้อย่างแท้จริง
เมื่อสมรรถนะคือจุดหมาย: สุดยอดรถยนต์คลาสสิกที่ต้องสัมผัส
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมได้คัดสรรสุดยอดรถยนต์คลาสสิกที่เปี่ยมด้วยจิตวิญญาณแห่งการขับขี่ ที่ไม่เพียงแต่สวยงาม แต่ยังมอบประสบการณ์อันน่าตื่นเต้น การได้ขับขี่รถยนต์เหล่านี้เปรียบเสมือนการได้สัมผัสเรื่องราว บทกวีแห่งวิศวกรรม และตำนานที่ยังมีลมหายใจ
Jaguar E-Type (ยุค 1960)
ฉายา “รถที่สวยที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา” จาก Enzo Ferrari ไม่ได้เกินจริงไปเลยแม้แต่น้อย Jaguar E-Type คือนิยามของรถสปอร์ตคลาสสิกที่สมบูรณ์แบบ หากคุณเลือกเพียงรถหนึ่งคันจากรายชื่อนี้เพื่อขับขี่ นี่คือคันที่คุณต้องเลือก! E-Type ยังคงมีจิตวิญญาณที่เปี่ยมล้น สามารถทำความเร็วได้ถึง 150 ไมล์ต่อชั่วโมง และมีระบบเบรกที่เหนือกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ในยุคนั้น การได้ขับ E-Type คือการเดินทางสู่ยุคทองแห่งมอเตอร์สปอร์ตอังกฤษ ประสบการณ์ขับขี่ที่มั่นคงและเร้าใจนี้ ยังสามารถสัมผัสได้ผ่านโปรแกรม Jaguar Heritage Driving Experience ในสหราชอาณาจักร สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์อังกฤษคลาสสิก การได้สัมผัส E-Type คือสิ่งที่ไม่ควรพลาด
Chevrolet Corvette (Generation 2, 1963-1967)
Corvette คือสัญลักษณ์แห่งรถ “Muscle Car” ของอเมริกา และเป็นรถยนต์ที่ถูกสะสมมากที่สุดในสหรัฐอเมริกา โดยเฉพาะรุ่นที่สอง (1963-1967) คือ “รถยนต์อเมริกันที่โดดเด่นที่สุดตลอดกาล” อย่างแท้จริง ยังคงความน่าตื่นตาตื่นใจและสดใหม่ในทุกวันนี้ Corvette รุ่นแรกๆ ยังคงมีจำนวนมากในสหรัฐอเมริกา ทำให้สามารถหาซื้อได้ตามงานประมูล ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์คลาสสิก และเว็บไซต์ต่างๆ การได้ขับ Chevrolet Corvette รุ่นนี้ คือการสัมผัสพลังดิบและความเป็นไอคอนแห่งวงการรถยนต์อเมริกัน
Lamborghini Miura (1966)
สำหรับใครหลายคน Miura คือรถที่ “เซ็กซี่” ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา การเปิดตัวในปี 1966 ในฐานะรถสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางลำตัวที่เพรียวบาง ได้สร้างนิยามใหม่ให้กับรถยนต์ซูเปอร์คาร์ การขับขี่ Miura ไม่ใช่แค่ประสบการณ์การขับรถ แต่คือ “ประสบการณ์ชีวิต” เสียงคำรามของคาร์บูเรเตอร์ V12 ที่ตั้งอยู่ด้านหลังศีรษะ พร้อมการสั่นสะเทือนอันทรงพลัง ผสมผสานกับรูปทรงที่งดงามราวงานศิลปะ ทำให้ Miura เป็นรถที่หลายคนใฝ่ฝัน การได้เป็นเจ้าของ Miura นั้น อาจต้องติดต่อ Lamborghini Club America หรือบริษัทประมูลชั้นนำอย่าง RM Sotheby’s หรือ Gooding & Co. ซึ่งมักจะทราบข่าวรถยนต์ก่อนที่จะเปิดสู่ตลาดทั่วไป
Porsche 911 (Pre-1974)
Porsche 911 คือตัวแทนแห่งสุดยอดการขับขี่แบบรถยนต์คลาสสิก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุคทองก่อนที่จะมีการปรับโฉมครั้งใหญ่ในปี 1974 “มนต์เสน่ห์ของ 911 ยุคแรก” นั้นยากจะหาคำบรรยาย เป็นเครื่องจักรที่สร้างมาอย่างน่าทึ่ง มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ตรงไปตรงมาที่สุดเท่าที่รถสปอร์ตคันใดจะให้ได้ แม้ในมาตรฐานปัจจุบัน 911 รุ่นแรกยังมีพละกำลังที่เหลือเฟือและสามารถลงสนามแข่งได้อย่างสูสี การหา Porsche 911 รุ่นนี้ แม้จะอยู่ในสภาพสมบูรณ์ก็ไม่ใช่เรื่องยาก สามารถพบเห็นได้ในงานประมูลออนไลน์ หรือตัวแทนจำหน่ายรถยนต์คลาสสิก
Mercedes-Benz SL 300 Gullwing (1954)
หนึ่งในรถสปอร์ตคันแรกๆ ของยุคหลังสงคราม Mercedes-Benz SL 300 Gullwing เป็นรถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในยุคนั้น ด้วยระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ Direct Injection เป็นรุ่นแรก ทำให้ SL 300 สามารถทำความเร็วได้สูงถึง 160 ไมล์ต่อชั่วโมง “ไม่มีใครคาดคิดว่า Mercedes จะทำอะไรแบบนี้ได้” คือคำกล่าวของ Constantine von Kageneck ผู้เชี่ยวชาญด้านการตลาดรถยนต์คลาสสิกจาก Mercedes-Benz Classic Center แม้ว่าประมาณสามในสี่ของ SL 300 รุ่นดั้งเดิมจะยังคงอยู่ แต่หลายคันก็ยังคงเป็นของเจ้าของเดิม การได้ชมรถคันนี้ สามารถเยี่ยมชม Classic Center หรือพิพิธภัณฑ์ยานยนต์ชั้นนำ เช่น Petersen Automotive Museum ในลอสแอนเจลิส
Ferrari 250 GTO (1962-1964)
Ferrari ผลิตรถแข่งสุดหรูรุ่นนี้เพียง 39 คัน ทำให้มันหายากอย่างยิ่ง “250 GTO อาจเป็นจอกศักดิ์สิทธิ์ในแง่ของมูลค่าและการยอมรับ แต่ในความเป็นจริง มีเพียงไม่กี่คนในโลกที่จะมีโอกาสได้ขับขี่มันอย่างแท้จริง” McKeel Hagerty ซีอีโอของ Hagerty บริษัทประกันภัยรถยนต์คลาสสิกที่ใหญ่ที่สุดในโลก กล่าวไว้ รุ่นปีแรกๆ เคยทำสถิติราคา 38 ล้านเหรียญสหรัฐในการประมูลที่ Pebble Beach Concours d’Elegance หากราคานี้สูงเกินไป การมองหา Ferrari ยุค 60s เครื่องยนต์ V12 ก็ถือเป็นการลงทุนและประสบการณ์ที่คุ้มค่า
Aston Martin DB4 (ยุค 1950s-1960s)
รถยนต์รุ่นก่อนหน้า “รถประจำตัวของ James Bond” Aston Martin DB4 คือผลงานชิ้นเอกที่ได้รับการยอมรับ “DB4 คือม้าพันธุ์แท้ที่ไม่เคยหวั่นไหว” Hagerty กล่าว “ผมไม่ลังเลที่จะขับมันข้ามประเทศเลย เป็นเรื่องไม่น่าแปลกใจที่ James Bond เลือกใช้รุ่น DB5 ที่พัฒนาต่อยอดไป” รถรุ่นนี้มีจำนวนจำกัด หากคุณต้องการขับมัน วิธีที่ดีที่สุดอาจเป็นการหาโอกาสทำความรู้จักกับนักสะสม
BMW 3.0 CSL (1975)
หากคุณมีความฝันที่จะขับรถในสนามแข่ง นี่คือรถที่คุณต้องตามหา เมื่อ BMW เข้าสู่ตลาดอเมริกาในปี 1975 พวกเขาได้นำรถยนต์ 4 รุ่นเข้ามา หนึ่งในนั้นคือ 3.0 CSL Coupe รถรุ่นนี้เคยได้รับชัยชนะในการแข่งขัน 12 Hours of Sebring และ Daytona ทำให้ BMW เป็นที่รู้จักในด้านสมรรถนะในสหรัฐอเมริกา นอกจากมรดกด้านวิศวกรรมและสมรรถนะแล้ว 3.0 CSL ยังเป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยีมากมายที่พบใน BMW รุ่นต่อๆ มา BMW Classic Center ในมิวนิก มีโปรแกรมให้คุณได้สัมผัสประสบการณ์ขับขี่รถรุ่นนี้
Acura NSX (1990-2005)
Acura NSX คือ “Halo Car” ของแบรนด์ในช่วงปี 1990-2005 แม้จะไม่เซ็กซี่เท่าคู่แข่งจากยุโรป แต่ NSX ได้แสดงให้โลกเห็นว่า “สเปครถซูเปอร์คาร์” สามารถอยู่ร่วมกับการขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว “มันสร้างความมั่นใจและกระตุ้นให้คุณอยากขับขี่ให้ถึงขีดสุด” Hagerty กล่าว “มันอาจเป็นรถที่ถูกประเมินค่าต่ำที่สุดในลิสต์นี้” รุ่นใหม่ของ NSX ที่เพิ่งเปิดตัว ย่อมจุดประกายความสนใจในรุ่นดั้งเดิมอีกครั้ง โชคดีที่ Acura ผลิต NSX รุ่นแรกถึง 9,000 คัน ทำให้การหารถรุ่นนี้ทางออนไลน์ไม่ใช่เรื่องยาก
Shelby GT350 (Late 1960s)
หรือที่รู้จักในชื่อ Cobra, Shelby GT350 คือลูกหลานสมรรถนะสูงของ Ford Mustang ที่เป็นที่รักในช่วงปลายยุค 60s ด้วยเครื่องยนต์ V8 ของ Ford ทำให้ Shelby GT350 เป็นรถแข่งที่ถูกกฎหมายสำหรับใช้งานบนท้องถนน “เมื่อคุณเข้าไปนั่งหลังพวงมาลัยและสตาร์ทเครื่องยนต์ ไม่เพียงแต่จะได้ยินเสียงคำราม แต่มันยังสั่นเล็กน้อย” Hagerty บรรยาย “และนั่นคือตอนที่รถยังจอดนิ่งๆ เมื่อคุณกดคันเร่ง มันจะพุ่งทะยานและคำรามออกมา” คุณจะเข้าใจทันทีว่าทำไม Carroll Shelby จึงได้รับการยกย่องว่าเป็นอัจฉริยะแห่งวงการยานยนต์ การได้ขับ Cobra รุ่นวินเทจ ต้องมองหาจากงานประมูลรถคลาสสิก หรือตัวแทนจำหน่ายชั้นนำ
Ford Model T (1908-1927)
นี่คือรถยนต์ที่ให้กำเนิดอุตสาหกรรมยานยนต์อเมริกัน ด้วยราคาที่เอื้อมถึงได้สำหรับคนหมู่มาก Model T ได้สร้างวัฒนธรรมรถยนต์และการเดินทางไกล “ทุกคนต้องรู้ว่าพวกเขามาจากไหน” Hagerty กล่าว “เมื่อพูดถึงการเดินทางด้วยรถยนต์ในอเมริกา จุดเริ่มต้นนั้นคือ Model T” ด้วยเครื่องยนต์สตาร์ทด้วยมือที่อาจจะควบคุมยาก และระบบเกียร์ 2 สปีด (ไม่รวมเกียร์ถอยหลัง) Model T ไม่ใช่รถที่ขับง่ายนัก แม้คุณจะสามารถหามันมาครอบครองได้ แต่รับรองได้ว่าความเร็ว 27 ไมล์ต่อชั่วโมง จะให้ความรู้สึกที่น่าตื่นเต้นที่สุด
Volkswagen Beetle (Classic)
รถยนต์คลาสสิกแห่งวัฒนธรรมรอง Beetle คือสัญลักษณ์ของความเรียบง่ายและความสนุกสนาน “นอกเหนือจากประสบการณ์การขับขี่ที่ง่ายดาย รูปลักษณ์ที่เป็นมิตรของ Beetle ดึงดูดผู้คนไม่ว่าคุณจะขับไปที่ไหน และดูเหมือนทุกคนจะมีเรื่องราวเกี่ยวกับ Beetle ของตัวเอง” Hagerty กล่าว “นี่ไม่ใช่รถสำหรับคนขี้อาย” หากคุณต้องการสัมผัสประสบการณ์ขับขี่ Beetle เก่าสามารถหาซื้อได้ง่ายจาก eBay และโฆษณาย่อย
Volvo P1800 (1961-1973)
Volvo P1800 คือรถสปอร์ตสองที่นั่งที่มีสไตล์โดดเด่นจน Roger Moore เลือกใช้ในซีรีส์โทรทัศน์ The Saint รถรุ่นนี้มีความทนทานอย่างไม่น่าเชื่อ มีรุ่นหนึ่งที่วิ่งไปแล้วกว่าสามล้านไมล์ รถยนต์รุ่นพี่ส่วนใหญ่เป็นของนักสะสมส่วนตัว แต่คุณสามารถติดต่อ Volvo Owners Clubs เพื่อหาข้อมูลการซื้อขาย หรือลองเสนอราคาซื้อจากเจ้าของโดยตรง
Dodge Viper GTS (1990s)
Dodge Viper GTS เครื่องยนต์ V10 ในยุค 90s ไม่สามารถผลิตได้ในปัจจุบัน ด้วยพละกำลัง 450 แรงม้า มันดิบเถื่อนไม่ต่างจากรุ่นพี่อย่าง Shelby Cobra แต่ไม่มีระบบเบรก ABS หรือระบบควบคุมการยึดเกาะถนนเพื่อแก้ไขข้อผิดพลาดของผู้ขับขี่ “มันเปรียบเสมือนวิสกี้แบบไม่ผสมอะไรเลย” Hagerty กล่าว “ไม่มีการเสแสร้ง มีแต่ประสบการณ์อันยอดเยี่ยม” คุณสามารถหารถรุ่นนี้ได้ทางออนไลน์ หรือผ่านบริษัทประมูลรถยนต์คลาสสิกชั้นนำ
De Tomaso Pantera (Early 1970s)
ด้วยดีไซน์แบบอิตาลีและเครื่องยนต์ V8 ที่เชื่อถือได้ของ Ford De Tomaso Pantera คือการผสมผสานสิ่งที่ดีที่สุดจากทั้งสองโลก และเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าแทน Lamborghini และ Ferrari ในยุคเดียวกัน “คุณอาจคาดหวังว่ารถอิตาลีช่วงต้นยุค 70s จะดูฉูดฉาด เสียงดัง และขับยาก” Hagerty กล่าว “แม้ว่ามันจะฉูดฉาดและเสียงดังจริง แต่ Pantera ที่ตัวถังอิตาลีและเครื่องยนต์อเมริกันกลับขับค่อนข้างง่าย” คุณสามารถหารถรุ่นนี้ได้ที่งานประมูลรถคลาสสิกชั้นนำ เช่น Barrett-Jackson หรือ Bonhams
McLaren F1 (1992)
McLaren F1 คือการประกาศการเข้าสู่โลกของรถซูเปอร์คาร์ยุคใหม่ของอังกฤษ หลังจากเปิดตัวในปี 1992 หกปีต่อมา มันได้สร้างสถิติเป็นรถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในโลก ด้วยความเร็ว 242 ไมล์ต่อชั่วโมง “McLaren F1 คือคำตอบแห่งเทคโนโลยีสุดล้ำของ Gordon Murray ตำนาน F1 ต่อ Porsche และ Ferrari” Hagerty กล่าว “และมันไม่ได้แค่เหนือกว่ามาตรฐานที่พวกเขากำหนด แต่มันทำลายมันไปเลย การขับ F1 คือการเต้นรำอันประณีตของพละกำลัง การเบรก และการควบคุมที่น่าตกตะลึง” McLaren ผลิต F1 เพียง 64 คัน แต่ข่าวดีคือมีคันที่ 60 (เลขตัวถัง #69) ได้ถูกนำออกมาขาย หากคุณมีงบประมาณแปดหลัก สามารถติดต่อ McLaren ได้โดยตรง
Cizeta-Moroder V16T (1991-1995)
ซูเปอร์คาร์ V16 สัญชาติอิตาลีคันนี้ เดิมออกแบบมาให้เป็น Lamborghini Diablo แต่เมื่อ Chrysler เข้าซื้อหุ้น Lamborghini และผู้ออกแบบ Diablo ได้ปรับเปลี่ยนแผน Marcelo Gandini ผู้มีวิสัยทัศน์ ได้นำแบบร่างดั้งเดิมของเขาไปให้ Claudio Zampolli วิศวกรยานยนต์สร้างสรรค์เป็น Cizeta Cizeta ผลิตรถรุ่นนี้เพียงไม่กี่คันในช่วงแรก แต่ก็ยังคงมีปรากฏให้เห็นในตลาดเป็นครั้งคราว
Porsche 356 (1950s-1960s)
Porsche 356 คือรถโปรดักชั่นคันแรกของ Porsche รถยนต์เครื่องยนต์ขับหลังล้อหลังคันนี้ ผ่านการพัฒนามาถึงสี่รุ่นก่อนที่จะยุติการผลิตในช่วงกลางทศวรรษ 1960 356 ถือเป็นรถยนต์ 4 สูบที่ได้รับการพัฒนามากที่สุด และผู้เชี่ยวชาญรถยนต์วินเทจหลายคนยกย่องว่าขับขี่สนุกที่สุด การหา Porsche 356 ไม่ใช่เรื่องยากนัก ประมาณครึ่งหนึ่งของรถทั้งหมด 76,000 คันที่ผลิต ยังคงมีอยู่
Datsun 240Z (Early 1970s)
Datsun 240Z จุดกระแสความนิยมรถสปอร์ตสัญชาติญี่ปุ่นเมื่อมาถึงอเมริกาในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ด้วยพละกำลังที่น่าประทับใจและห้องโดยสารที่สะดวกสบายในราคาที่ไม่สูงนัก Datsun ได้ปูทางให้ Toyota, Honda และ Nissan ได้รับการยอมรับจากผู้บริโภคชาวอเมริกันในทศวรรษต่อๆ มา สามารถพบเห็น Datsun 240Z จำนวนมากในรายการขายบนเว็บไซต์ Classified Ads ต่างๆ
Ferrari 308 GTS (1975-1985)
หากคุณเคยดูโทรทัศน์ในช่วงยุค 80s คุณคงจำ Thomas Magnum ที่ขับรถ Targa top คันนี้ไปรอบๆ ฮาวายในซีรีส์ Magnum, P.I. ได้ Ferrari 308 GTS สองที่นั่ง เครื่องยนต์ V8 ผลิตขึ้นระหว่างปี 1975-1985 เป็นตัวแทนแห่งความสง่างามและการผจญภัย รถที่ใช้ถ่ายทำในซีรีส์ถูกประมูลไปหลังจบซีรีส์ แต่คุณอาจพบเห็นรถคันนี้ได้ตามสถานที่ท่องเที่ยว หรือในพิพิธภัณฑ์ยานยนต์
Chevrolet Camaro (First Generation, 1967 onwards)
Camaro รุ่นแรกเป็นคำตอบของ Chevrolet ต่อ Mustang แต่มีสไตล์และสมรรถนะที่เหนือกว่า General Motors เปิดตัว Camaro ในปี 1967 จุดชนวนสงครามรถยนต์ “Pony Car” เครื่องยนต์ V8 ที่ยังคงดุเดือดมาจนถึงปัจจุบัน Camaro รุ่นแรกมีจำนวนมากทางออนไลน์ หากคุณต้องการซื้อ ลองค้นหาบนเว็บไซต์เช่น eBay หรือ AutoTrader Classics
Fiat 124 Spider (1968)
Fiat 124 Spider ที่ออกแบบโดย Pininfarina เปิดตัวในสหรัฐอเมริกาในปี 1968 และได้รับการตอบรับอย่างอบอุ่น ด้วยพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวาง และห้องโดยสารที่พอดีสำหรับสองคน ทำให้รถโรดสเตอร์คันนี้กลายเป็นรถคลาสสิกสำหรับการเดินทางไกล “มันอาจไม่ได้มีพละกำลังมากนัก แต่ก็น่ารัก” Martin กล่าว “เป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับฤดูร้อน” หากคุณหาไม่ได้ในตลาดมือสอง Fiat ได้เปิดตัว 124 Spider รุ่นปรับปรุงใหม่ในปี 2017
Austin-Healey 3000 (1959-1967)
รถโรดสเตอร์สัญชาติอังกฤษคันนี้ ที่มีรูปทรงอ้วนกลม กลายเป็น “Big Healey” รุ่นสุดท้ายเมื่อการผลิตสิ้นสุดลงในปี 1967 Austin-Healey 3000 ที่มีเส้นสายโค้งมนและสีทองเหลือง คือไอคอนแห่งยุค Swinging Sixties “นี่คือรุ่นสุดท้ายของ ‘Big Healey’ ด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบอันทรงพลังและระบบ Overdrive” Martin กล่าว “มันสามารถวิ่งได้สบายๆ ที่ 75 ไมล์ต่อชั่วโมง บนทางด่วนในปัจจุบัน” คุณสามารถพบเห็น Austin-Healey 3000 รุ่นหลังๆ ได้เป็นครั้งคราวผ่านเว็บไซต์ซื้อขายรถคลาสสิก
Vintage Jeep (WWII Era onwards)
Jeep โด่งดังจากบทบาทรถ “General Purpose” (GP) ที่ขับโดยกองทัพสหรัฐฯ ในสงครามโลกครั้งที่สอง ในปี 1945 รถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อคันนี้ ได้ถูกนำมาจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ในชื่อ Civilian Jeep ซึ่งบางคนถือว่าเป็น SUV ที่ผลิตจำนวนมากคันแรก “มันไม่ได้เร็วหรือสะดวกสบาย แต่เป็นตัวแทนของประชาธิปไตยในโลกยานยนต์” Hagerty กล่าว “และหากคุณวางแผนจะเดินทางแบบออฟโรด คุณจะหาอะไรที่ดีไปกว่าความเรียบง่ายและความแข็งแกร่งของ Jeep ได้ยาก” ในฐานะส่วนสำคัญของประวัติศาสตร์อเมริกา Jeep สามารถพบเห็นได้ในพิพิธภัณฑ์และในโฆษณาย่อยทางออนไลน์อย่างเท่าเทียมกัน
การเดินทางสู่ประสบการณ์ที่เหนือระดับ
การได้ครอบครองและขับขี่รถยนต์คลาสสิกเหล่านี้ คือการเดินทางที่ต้องอาศัยความเข้าใจในคุณค่า ความอดทนในการค้นหา และความใส่ใจในการดูแลรักษา แต่ผลตอบแทนที่ได้นั้นคุ้มค่าเกินกว่าราคาที่จ่ายไป มันคือการสัมผัสประวัติศาสตร์ คือสุนทรียภาพ คือความภาคภูมิใจ และที่สำคัญที่สุด คือประสบการณ์การขับขี่อันบริสุทธิ์ที่จะคงอยู่ในความทรงจำของคุณตลอดไป
หากคุณพร้อมที่จะก้าวเข้าสู่โลกอันน่าตื่นเต้นของรถยนต์คลาสสิกแล้ว ถึงเวลาแล้วที่คุณจะต้องเริ่มต้นการค้นหาและเตรียมตัวเพื่อสัมผัสประสบการณ์ขับขี่เหนือกาลเวลาเหล่านี้!
