เจาะลึกตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ไทยปี 2567: สถิติยอดขาย, รุ่นฮิต, และทิศทางอนาคต
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมได้เห็นการเปลี่ยนแปลงของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศไทยมาอย่างต่อเนื่อง แม้การเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ (BEV) อาจไม่ได้พุ่งทะยานเท่ารถยนต์ไฮบริด (HEV) ในช่วงปีที่ผ่านมา แต่ปฏิเสธไม่ได้ว่าความสนใจและความนิยมของผู้บริโภคชาวไทยต่อรถยนต์ EV นั้นเพิ่มสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับเพียง 4-5 ปีที่แล้ว การพบเห็นรถ EV บนท้องถนนจากที่เคยเป็นเรื่องแปลกตา ตอนนี้กลายเป็นส่วนหนึ่งของภูมิทัศน์การจราจร เมื่อ 15% ของรถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนเป็นรถยนต์ไฟฟ้า การครอบครองรถยนต์ EV จึงไม่ใช่เรื่องของคนกลุ่มน้อยอีกต่อไป
ผ่านไป 10 เดือนของปี 2567 เราได้เห็นภาพรวมที่น่าสนใจของการแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย ผมได้รวบรวมข้อมูลยอดจดทะเบียนรถยนต์ EV เพื่อวิเคราะห์ว่าค่ายใด รุ่นใด เป็นดาวเด่น และปัจจัยใดที่ส่งผลต่อความสำเร็จ หรือความท้าทายของแต่ละแบรนด์
ปัจจัยขับเคลื่อนและชะลอตัวของตลาด EV ไทย
หากมองย้อนกลับไป ตลาดรถยนต์ EV ในไทยมีศักยภาพที่จะเติบโตได้มากกว่านี้ แต่ก็ต้องเผชิญกับวิกฤตเศรษฐกิจและการเงินในช่วงปี 2566 ที่ส่งผลกระทบต่อกำลังซื้อของผู้บริโภค ยอดขายที่เคยร้อนแรงกลับชะลอตัวลงในปีนี้ ส่วนหนึ่งมาจากสภาพคล่องทางการเงินที่ตึงตัว และอีกส่วนหนึ่งมาจากการที่บางค่ายรถเร่งระบายสต็อกปลายปีก่อน โดยมีการปล่อยข่าวว่าราคารถ EV จะปรับสูงขึ้นในปี 2567 ซึ่งทำให้ยอดขายในช่วงปลายปี 2566 ดูบูมเป็นพิเศษ
สำหรับผู้ที่เชื่อว่ารถยนต์ EV เป็นเพียงกระแสแล้วจะหายไป ผมขอชี้แจงว่าไม่เป็นเช่นนั้นแน่นอน เหตุผลหลักคือผู้ใช้รถยนต์ EV ในปัจจุบันแบ่งออกเป็นสองกลุ่มใหญ่ๆ คือกลุ่มที่ชื่นชอบเทคโนโลยีและความแปลกใหม่ และกลุ่มที่เน้นประโยชน์ด้านความประหยัดค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตร สำหรับกลุ่มที่สองนี้ หากไม่ประสบปัญหาเรื่องคุณภาพรถยนต์ที่ย่ำแย่ การบริการหลังการขายที่ไม่มีประสิทธิภาพ หรือการบริหารที่ขาดความโปร่งใส พวกเขาจะไม่หันกลับไปใช้รถยนต์น้ำมันอย่างแน่นอน ดังนั้น โอกาสในการเติบโตของตลาดรถยนต์ EV ยังคงมีอยู่ เพียงแต่อัตราการเติบโตจะเร็วหรือช้าเท่านั้น
ข้อมูลสถิติยอดจดทะเบียนรถยนต์ EV ในบทความนี้ ส่วนหนึ่งต้องขอขอบคุณข้อมูลจาก AutolifeThailand.tv ซึ่งเป็นแหล่งข่าวที่ติดตามข้อมูลตัวเลขยอดจดทะเบียนรถยนต์ EV อย่างต่อเนื่อง
เปิดโผ 10 อันดับรถยนต์ EV ยอดนิยมในไทย (มกราคม – ตุลาคม 2567)
จากการรวบรวมข้อมูลยอดจดทะเบียนรถยนต์ EV ที่จดทะเบียนอย่างเป็นทางการกับกรมการขนส่งทางบก (ไม่นับยอดจองหรือยอดส่งมอบ) เราสามารถจัดอันดับรถยนต์ EV ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2567 ได้ดังนี้:
อันดับ 10: MG EP (ยอดสะสม 1,643 คัน)
MG EP ถือเป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้ามามีบทบาทสำคัญในการขยายฐานผู้ใช้รถ EV ในไทยยุคแรกๆ ก่อนที่แบรนด์อย่าง BYD จะเข้ามาทำตลาดอย่างจริงจัง รูปทรงแบบสเตชั่นแวกอนที่ดูไม่เล็กจนเกินไป ประกอบกับราคาที่เข้าถึงได้ ทำให้ MG EP เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้กล้า EV ในยุคบุกเบิก แม้ในปัจจุบันจะมีตัวเลือกในระดับราคาใกล้เคียงกันเพิ่มขึ้น แต่ MG EP ยังคงรักษาฐานลูกค้าของตนไว้ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการปรับลดราคาลงอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดจาก 771,000 บาท เหลือ 671,000 บาท และการได้รับดีลส่งมอบรถ 2,000 คันให้กับ Autodrive EV เพื่อนำไปให้บริการ Grab EV ช่วยให้ยอดจดทะเบียนของรุ่นนี้ยังคงทรงตัวได้ดี แม้จะเข้าสู่ช่วงปลายอายุตลาด
อันดับ 9: ORA Good Cat (ยอดสะสม 1,835 คัน)
ยอดจดทะเบียนสะท้อนถึงรถยนต์ที่ซื้อไปแล้วและได้ดำเนินการขึ้นทะเบียนกับกรมการขนส่งฯ ซึ่งอาจไม่ได้สะท้อนสถานการณ์ปัจจุบันทั้งหมด ORA Good Cat แม้จะเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงผู้บริหาร GWM ฝั่งไทย และการประกาศลดราคารถยนต์อย่างต่อเนื่องในช่วงปลายปี แต่ก่อนหน้านั้น ORA Good Cat ก็สร้างยอดจดทะเบียนได้ดีพอสมควร โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากเปิดตัวรุ่นประกอบในประเทศที่ใช้แบตเตอรี่ใหม่สเปคเดียวกันทุกรุ่นย่อย แม้ราคาอาจไม่ได้ลดลงมากนักเมื่อเทียบกับเวอร์ชั่นนำเข้า และไม่ได้ดึงดูดใจเท่าโปรโมชั่นส่วนลดของ BYD แต่ด้วยดีไซน์แบบ Retro-futuristic ที่เป็นเอกลักษณ์ ทำให้ ORA Good Cat ยังคงมีกลุ่มลูกค้าที่ชื่นชอบและยอมจ่ายเพื่อรูปลักษณ์ที่ตนเองต้องการ การบริหารงานในช่วงแรกที่เน้นการสร้างความเชื่อมั่นว่าลูกค้าจะไม่ “ติดดอย” (ซื้อรถแล้วราคาตกลงอย่างรวดเร็ว) ก็เป็นอีกปัจจัยที่ดึงดูดลูกค้า อย่างไรก็ตาม การแข่งขันที่รุนแรงขึ้นในช่วงไตรมาส 3 ทำให้ GWM ต้องปรับกลยุทธ์มาเน้นการแข่งขันด้านราคาเช่นกัน ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงนี้ จะเห็นได้ชัดเจนขึ้นในช่วงต้นปีหน้า
อันดับ 8: Tesla Model 3 (ยอดสะสม 2,718 คัน)
Tesla Model 3 ทำผลงานได้อย่างน่าประทับใจในปีนี้ เมื่อเทียบกับปีก่อนๆ ที่ Model Y มักจะมียอดขายสูงกว่า ความสำเร็จของ Model 3 ในปีนี้ส่วนหนึ่งมาจากรุ่นที่ได้รับการปรับปรุง (Minor Change) ครั้งใหญ่ ที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจน ในขณะที่ Model Y เป็นเพียงการอัปเกรดฮาร์ดแวร์เท่านั้น ปัจจัยสำคัญที่ทำให้ Model 3 ยังคงได้รับความนิยมคือการนำเสนอเทคโนโลยีล้ำสมัย ระบบช่วยเหลือการขับขี่ที่ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม และดีไซน์ภายนอกที่สวยงามราวกับรถยนต์ต้นแบบ (Concept Car) ด้วยราคาเริ่มต้นที่ใกล้เคียงกับรถยนต์ซีดานขนาดกลางอย่าง Camry หรือ Accord ทำให้ผู้ที่เน้นการใช้งานก็สามารถเข้าถึงได้ ในขณะที่รุ่น Performance ที่ให้สมรรถนะการขับขี่ที่เร้าใจ ก็มีราคาเทียบเท่ารุ่นเริ่มต้นของ BMW 3 Series ประกอบกับความน่าเชื่อถือของแบรนด์ Tesla ที่ผู้บริโภคมั่นใจในคุณภาพและการออกแบบ รวมถึงผลการทดสอบด้านความปลอดภัยที่ได้รับคะแนนสูง
อันดับ 7: Aion Y Plus (ยอดสะสม 3,452 คัน)
Aion Y Plus เปิดตัวอย่างมีประเด็นด้วยการปรับเปลี่ยนราคาถึง 4 รอบในช่วงต้นปี และการเปิดตัวรุ่นย่อยใหม่ที่บางฟังก์ชันยังใช้งานไม่ได้ ท่ามกลางความสับสนเหล่านี้ Aion Y Plus กลับสร้างยอดขายได้อย่างน่าประทับใจจากการปรับกลยุทธ์ด้านราคาที่แข่งขันได้ และตัวรถเองก็ไม่ได้มีข้อด้อยมากมายนัก แม้ระบบสั่งการด้วยเสียง (Voice Command) บางครั้งอาจไม่ตอบสนองตามต้องการ แต่เมื่อขับเคลื่อนไปแล้ว ผู้ใช้หลายคนให้การยอมรับว่าเป็นรถยนต์จากจีนที่ขับขี่ได้ดี ห้องโดยสารกว้างขวาง และเบาะนั่งมีความสบาย รุ่น 410 Premium ที่เปิดตัวในช่วง Motor Show ในราคาประมาณแปดแสนกลางๆ ก็ช่วยกระตุ้นยอดจองได้อย่างต่อเนื่อง ทำให้ Aion Y Plus กลายเป็นตัวเริ่มต้นสร้างแบรนด์ในประเทศไทยที่มีประสิทธิภาพโดยรวมที่น่าพอใจ
อันดับ 6: ChangAn Deepal S07 (ยอดสะสม 4,153 คัน)
สูตรสำเร็จของ Deepal S07 คือการนำเสนอรูปลักษณ์ที่ผู้บริโภค SUV ในไทยต้องการ แต่ยังไม่เห็นในแบรนด์อื่น และนำเสนอในราคาที่แข่งขันกับ CR-V รุ่นย่อยเริ่มต้นได้ ในงาน Motor Expo 2023 บูธของ Deepal S07 ได้รับการตอบรับอย่างล้นหลาม ข้อจำกัดของรถคันนี้มีเพียงระบบไฟ 400V ที่อาจจะดูเก่าไปบ้าง และช่วงล่างที่อาจจะย้วยไปเล็กน้อย แต่ด้วยราคาที่เข้าถึงได้ ลูกค้าจำนวนมากยอมรับข้อจำกัดนี้ได้ ด้วยรูปลักษณ์ที่สวยงาม ห้องโดยสารที่หรูหรา ขนาดรถที่ใหญ่ และออปชันที่ครบครัน ยอดขายจึงดีมาตั้งแต่เปิดตัว อย่างไรก็ตาม ผู้บริโภคชาวไทยมีความสามารถในการเปรียบเทียบราคาตั้งต้นในจีนกับราคาในไทยที่บวกเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ยอดขายเริ่มชะลอตัวลงในช่วงปลายปี ซึ่งทางแบรนด์ได้ออกแคมเปญ “Big Surprise Deal” ซึ่งไม่ใช่การลดราคาโดยตรง แต่เป็นการลดเงินสดกว่าสองแสนบาทสำหรับผู้ที่ซื้อสด เพื่อกระตุ้นยอดขายส่งท้ายปี เราต้องรอติดตามกันต่อไปว่าแคมเปญนี้จะจำกัดระยะเวลาจริงหรือไม่ และจะส่งผลต่อยอดขายในปีถัดไปอย่างไร
อันดับ 5: BYD Seal (ยอดสะสม 4,746 คัน)
BYD Seal ตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าที่เคยมองหาในรถยนต์อย่าง Accord หรือ Camry แต่ไม่ได้รับการตอบสนองจากค่ายเหล่านั้น โดยนำเสนอในรูปแบบรถยนต์ EV ที่มีขนาดใกล้เคียงกัน แต่ให้พละกำลังที่เหนือกว่าอย่างชัดเจน แม้การเซ็ตช่วงล่างอาจจะยังไม่ถูกใจนัก แต่เมื่อพิจารณาจากราคาโดยรวมเมื่อเทียบกับรูปลักษณ์ สมรรถนะ ออปชัน และดีไซน์ รวมถึงการที่ BYD ยังคงมีปุ่มควบคุมจริงสำหรับฟังก์ชันที่จำเป็น ทำให้ผู้บริโภคที่อาจไม่ชอบการควบคุมผ่านหน้าจอสัมผัสเพียงอย่างเดียว ตัดสินใจเลือก BYD Seal ได้ไม่ยาก ยอดขายช่วงปลายปีที่แล้วบูมมากเนื่องจากความกังวลว่าราคาจะปรับสูงขึ้นในปีนี้ แต่สุดท้ายก็ไม่ได้มีการปรับขึ้นราคาอย่างที่คาดการณ์ไว้ ทำให้ยอดขายในช่วงใกล้สิ้นปีเริ่มแผ่วลง สิ่งนี้บ่งชี้ว่า Accord และ Camry ยังคงมีฐานลูกค้าที่แข็งแกร่ง BYD Seal มีจุดเด่นหลายประการและไม่มีข้อบกพร่องร้ายแรงที่เรื้อรัง แต่ความกังวลเรื่อง “ดอย” (มูลค่ารถตก) อาจเป็นปัจจัยที่ทำให้ผู้บริโภคบางส่วนลังเลที่จะลงทุนกับรถยนต์ EV ราคากลางๆ จากค่ายนี้
อันดับ 4: MG 4 ELECTRIC (ยอดสะสม 4,828 คัน)
MG 4 ELECTRIC มีจุดเด่นที่แตกต่างจาก MG ZS EV และ MG EP อย่างชัดเจน หาก MG ZS EV เน้นความคุ้มค่าแบบองค์รวม MG 4 ELECTRIC จะดึงดูดกลุ่มลูกค้าที่ต้องการสมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยมตั้งแต่โรงงาน โดยไม่ต้องปรับแต่งเพิ่มเติม การเปิดตัวรุ่นประกอบในประเทศทั้งรุ่น D, X และ V Long Range ที่มีการปรับปรุงหน้าจอส่วนกลาง และซอฟต์แวร์ระบบช่วยเหลือการขับขี่ รวมถึงการตั้งราคาที่เข้าถึงง่ายขึ้น ทำให้ MG 4 ELECTRIC เป็นรถที่มียอดขายสม่ำเสมอและต่อเนื่อง กลุ่มลูกค้าที่เลือก MG 4 ELECTRIC มักมองถึงความมั่นคงของแบรนด์ MG ที่อยู่ในประเทศไทยมานานกว่า 10 ปี มีโรงงานผลิตในประเทศ และมีการลงทุนอย่างต่อเนื่อง ซึ่งสร้างความมั่นใจในระยะยาวให้กับผู้บริโภค
อันดับ 3: NETA V/VII (ยอดสะสม 5,870 คัน)
NETA V ถือเป็นผู้บุกเบิกตลาดรถยนต์ EV ราคาประหยัดที่สามารถรองรับผู้โดยสาร 4 คนได้อย่างลงตัวในราคาที่ใกล้เคียงกับรถยนต์ Eco Car ทำให้ NETA V เป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่มีงบประมาณจำกัด โดยเฉพาะในกลุ่มลูกค้าต่างจังหวัด เช่น อุตรดิตถ์ ที่ NETA สามารถเจาะตลาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในช่วงต้นปี NETA ได้เปิดตัวรุ่น V II ที่มีการปรับปรุงดีไซน์ด้านท้ายและเพิ่มออปชันต่างๆ เพื่อดึงดูดลูกค้า ก่อนจะประกาศปรับลดราคาลงกว่าแสนบาทในช่วงเดือนกรกฎาคม ส่งผลให้ยอดจดทะเบียนรวมในช่วง 10 เดือนแรกค่อนข้างดี การปรับกลยุทธ์ราคาที่เปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ ทำให้ยอดจดทะเบียนมีแนวโน้มขึ้นลงตามช่วงเวลาที่กระตุ้นตลาด สิ่งที่น่ากังวลในระยะยาวคือความไม่แน่นอนของสถานะทางการเงินของบริษัทแม่ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของผู้บริโภคในอนาคต
อันดับ 2: BYD ATTO 3 (ยอดสะสม 7,245 คัน)
BYD ATTO 3 ประสบความสำเร็จอย่างสูงจากปัจจัยหลายประการ ที่สำคัญคือการเป็นรถยนต์ขนาดที่คนไทยชื่นชอบ รูปทรง SUV ที่เหมาะกับสภาพถนนในประเทศไทย ดีไซน์ภายนอกที่สวยงาม (แม้ภายในอาจจะถูกใจหรือไม่ถูกใจแต่ละบุคคล) สมรรถนะที่เพียงพอ และออปชันที่ครบครัน ในราคาที่แบรนด์อย่าง Honda และ Toyota ยากจะเทียบเคียง ยิ่งไปกว่านั้น ในปี 2567 มีการเปิดตัวรุ่นปี 2024 ประกอบกับการปรับลดราคาอย่างต่อเนื่อง ในช่วงต้นปีมีการลดราคา MY2023 และช่วงกลางปีมีการลดราคา MY2023 ซ้ำอีกครั้ง จนส่วนลดรวมเทียบกับวันเปิดตัวสูงถึง 340,000 บาท ขณะที่รุ่นปี 2024 ก็มีการลดราคาเป็นแสนบาทเช่นกัน กลยุทธ์การลดราคา ผนวกกับตัวรถที่ตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคส่วนใหญ่ ทำให้ยอดขายของ ATTO 3 เติบโตอย่างต่อเนื่องจนแทบไม่มีจุดตก อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ต้องจับตาดูคือผลกระทบจากการลดราคาที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง อาจทำให้ลูกค้าเก่าบางส่วนรู้สึกไม่พอใจ และลูกค้าใหม่บางส่วนลังเลที่จะซื้อเพราะกลัว “ดอย” BYD ไม่น่าจะมีคู่แข่งในตลาด EV หากพิจารณาเฉพาะเซ็กเมนต์นี้ แต่ในแง่ของยอดขายโดยรวม ปัจจัยที่จะเป็นปัญหาอาจมาจากภายในแบรนด์เอง ขึ้นอยู่กับว่าผู้บริโภคชาวไทยจะยังให้โอกาส BYD มากน้อยเพียงใด
อันดับ 1: BYD Dolphin (ยอดสะสม 11,323 คัน)
แม้ BYD Dolphin จะไม่ใช่รถยนต์รูปทรง SUV ที่ผู้บริโภคส่วนใหญ่ในไทยนิยม แต่ด้วยขนาดตัวรถที่ไม่เล็กจนเกินไป มีให้เลือกทั้งรุ่น 95 แรงม้า และ 204 แรงม้า พร้อมราคาที่ถูกอย่างเหลือเชื่อเมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้รับ เบาะหลังที่รองรับผู้โดยสารสูง 180 ซม. ได้อย่างสบาย และดีไซน์ที่เน้นความเรียบง่าย เข้าถึงง่าย ไม่หวือหวาจนเกินไปเหมือน ORA Good Cat ทำให้ Dolphin เข้าถึงผู้บริโภคหมู่มากได้เป็นอย่างดี ออปชันที่ครบครันเมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน การใช้งานที่ค่อนข้างเป็นมิตรต่อผู้ใช้เมื่อเทียบกับ EV จีนเจ้าอื่นๆ ส่งผลให้ Dolphin กลายเป็นรถยนต์ EV ยอดนิยมอันดับ 1 ของไทยอย่างแท้จริง โดยมียอดขายที่ไม่มีตกตั้งแต่เปิดตัว ยิ่งเมื่อมียอดขายเริ่มชะลอตัวเพียงเล็กน้อย ก็มีการปรับลดราคาทันที โดยครั้งแรกก่อนงาน Motor Show ต้นปี และครั้งใหญ่ช่วงกลางปีเพื่อระบายสต็อกก่อนเปิดตัวรุ่นประกอบในประเทศ ซึ่งจะมาพร้อมแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้น และรุ่น Standard ที่รองรับ Fast Charge ได้เร็วขึ้น รูปแบบรถ ขนาด ราคา และการสร้างกระแสอย่างสม่ำเสมอ คือปัจจัยที่ทำให้ Dolphin นำหน้าคู่แข่ง และเป็นรถยนต์ EV รุ่นเดียวที่มียอดจดทะเบียนสะสมเกิน 10,000 คันในปี 2567 คิดเป็น 1 ใน 6 ของรถยนต์ EV ที่จดทะเบียนในปีนี้คือ BYD Dolphin
ภาพรวมและทิศทางตลาด EV ในอนาคต
จากข้อมูลยอดจดทะเบียนข้างต้น สะท้อนให้เห็นถึงพลวัตที่น่าสนใจของตลาดรถยนต์ EV ในประเทศไทย NETA X ที่เพิ่งเริ่มมียอดจดทะเบียนในเดือนตุลาคม ก็ทำได้ถึง 570 คัน ถือเป็นการเริ่มต้นที่ดี แม้ว่าการประชาสัมพันธ์ของ NETA ไทยจะเน้นที่ตัวเลขยอดจดทะเบียนที่เพิ่งเริ่มต้นนี้ แต่ผมมองว่าสิ่งที่ควรให้ความสำคัญมากกว่าคือการชี้แจงเกี่ยวกับสถานะทางการเงินของบริษัทแม่ที่กำลังเป็นข่าว เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับผู้บริโภค
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นอื่นๆ ที่ติดอันดับ 11 เป็นต้นไป หรือข้อมูลเชิงลึกที่น่าสนใจอื่นๆ สามารถติดตามได้จาก AutolifeThailand.tv ผมขอใช้โอกาสนี้ประชาสัมพันธ์งานของน้องหมูแห่ง AutolifeThailand.tv ซึ่งเป็นแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ในวงการยานยนต์
ตลาดรถยนต์ EV ไทยในปี 2567 แสดงให้เห็นถึงการเติบโตอย่างต่อเนื่อง แม้จะมีปัจจัยทางเศรษฐกิจที่ท้าทาย แต่ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่ประหยัดค่าใช้จ่ายและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมยังคงมีอยู่สูง การแข่งขันที่เข้มข้นขึ้น นำมาซึ่งนวัตกรรมและตัวเลือกที่หลากหลายสำหรับผู้บริโภค ซึ่งเป็นผลดีต่อภาพรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย
หากคุณกำลังพิจารณาที่จะเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า หรือต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเลือกรถยนต์ EV ที่เหมาะสมกับไลฟ์สไตล์และความต้องการของคุณ อย่าลังเลที่จะศึกษาข้อมูลเพิ่มเติม หรือปรึกษาผู้เชี่ยวชาญในวงการยานยนต์ การตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์เป็นการลงทุนที่สำคัญ การศึกษาข้อมูลอย่างรอบด้านจะช่วยให้คุณได้รถยนต์ที่ตรงใจและคุ้มค่าที่สุด.
