• Sample Page
Film
No Result
View All Result
No Result
View All Result
Film
No Result
View All Result

N1301117_เม ยล มต (1)_part2

admin79 by admin79
January 10, 2026
in Uncategorized
0
N1301117_เม ยล มต (1)_part2

Toyota Yaris 2025: ก้าวใหม่ของ Eco Car ที่ท้าทายทุกความคาดหมาย

สวัสดีครับท่านผู้อ่านทุกท่าน ผม [ชื่อผู้เชี่ยวชาญ – เช่น “สมชาย วิเคราะห์รถยนต์” หรือ “ดร. วีระชัย ผู้เชี่ยวชาญยานยนต์”] ครับ สำหรับท่านที่ติดตามวงการยานยนต์มาอย่างต่อเนื่อง คงจะจำกันได้ดีถึงกระแสการพูดถึง Toyota Yaris รุ่นใหม่ ที่เปิดตัวออกมาในช่วงปี 2013 หลายท่านอาจมีความสงสัยเกี่ยวกับดีไซน์ที่แปลกตา ประสิทธิภาพที่อาจจะลดลง หรือแม้กระทั่งความคุ้มค่าเมื่อเทียบกับรุ่นพี่อย่าง Vios บทความนี้ ผมจะพาคุณเจาะลึกทุกแง่มุมของ Toyota Yaris รุ่นล่าสุด ที่มาพร้อมการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ตั้งแต่ดีไซน์ภายนอก ภายใน เครื่องยนต์ สมรรถนะ ไปจนถึงระบบช่วงล่างและเบรก โดยผมจะนำประสบการณ์กว่า 10 ปี ในวงการรถยนต์ มาถ่ายทอดอย่างละเอียด เพื่อให้คุณตัดสินใจได้ง่ายขึ้น ว่า Toyota Yaris 2025 คันนี้ เหมาะสมกับความต้องการของคุณหรือไม่

จากการคาดการณ์สู่ความเป็นจริง: Yaris ที่แตกต่าง

ย้อนกลับไปเมื่อหลายปีก่อน กระแสข่าวและการคาดเดาเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของ Yaris รุ่นใหม่นั้นมีหลากหลาย บางเสียงบอกว่าจะมาในแนวเหลี่ยมคม สปอร์ตดุดัน บางเสียงเปรียบเทียบดีไซน์กระจังหน้ากับ Mitsubishi RVR/ASX ซึ่งในขณะนั้น หากเป็นเช่นนั้นจริง อาจเป็นเรื่องน่ากังวล เพราะตลาดรถยนต์ Eco Car นั้น ผู้บริโภคกลุ่มใหญ่ โดยเฉพาะกลุ่มผู้หญิง มักจะชื่นชอบรถยนต์ที่มีเส้นสายโค้งมน น่ารักมากกว่า ดีไซน์ที่ดูแข็งกระด้างเกินไป อาจส่งผลต่อยอดขายได้

แต่เมื่อ Toyota Yaris รุ่นใหม่ปรากฏตัวต่อสายตาชาวโลกครั้งแรกในงาน Auto Shanghai 2013 รวมถึงการเปิดตัวในประเทศไทย สิ่งที่หลายคนคาดการณ์ไว้ก็เป็นจริงในบางส่วน ด้านหน้าของ Yaris ใหม่ ถูกออกแบบให้ดูแตกต่างจากรุ่นเดิมอย่างชัดเจน มีทั้งเสียงชื่นชมในความแปลกใหม่ และเสียงวิจารณ์ถึงความไม่ลงตัวของเส้นสาย โดยเฉพาะชุดไฟท้าย ที่บางท่านถึงกับเปรียบเปรยว่าดูคล้าย “ก้อนน้ำมูก” สร้างความกังวลใจให้กับหลายฝ่าย ว่าจะสามารถดึงดูดใจผู้บริโภค โดยเฉพาะกลุ่มเป้าหมายหลักได้อย่างไร

ในช่วงเวลาที่ Yaris รุ่นใหม่เปิดตัว สภาพตลาดรถยนต์ในประเทศไทยก็มีความผันผวนสูง จากนโยบายคืนภาษีรถคันแรกของรัฐบาล ทำให้กำลังซื้อในปี 2013 หดหาย รถค้างสต็อกจำนวนมาก ส่งผลกระทบอย่างหนักต่อกลุ่มรถยนต์ B-Segment และ Eco Car การเปิดตัวรถรุ่นใหม่ในช่วงเวลานี้ จึงต้องเผชิญกับความท้าทายที่สูงเป็นพิเศษ

Yaris: วิวัฒนาการที่ไม่หยุดนิ่ง สู่รถยนต์ Eco Car ที่น่าจับตา

Toyota Yaris ในฐานะรถยนต์ Sub-Compact Hatchback ขนาดเล็กของ Toyota มีประวัติศาสตร์อันยาวนานในการบุกตลาดทั่วโลก เริ่มต้นจากการปรับปรุงตระกูล Starlet สู่การพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ที่ตอบโจทย์ความต้องการของตลาดโลกมากขึ้น ชื่อ “Yaris” ที่มีความหมายเชื่อมโยงกับภาษาเยอรมัน “Ya” (ใช่) และ “Charis” (เทพีแห่งความงามของกรีก) สะท้อนถึงความตั้งใจของ Toyota ที่จะสร้างรถยนต์ที่มีเอกลักษณ์และเป็นที่ยอมรับในระดับสากล

Yaris รุ่นแรกที่เปิดตัวในปี 1998 ได้รับการตอบรับอย่างล้นหลามในยุโรปและญี่ปุ่น จนคว้ารางวัล European Car of the Year ประจำปี 2000 ซึ่งเป็นสิ่งที่รถยนต์ญี่ปุ่นน้อยคันนักที่จะสามารถคว้ามาได้

Yaris รุ่นที่ 2 ซึ่งเปิดตัวในญี่ปุ่นปี 2005 และในไทยปี 2006 ถือเป็น Yaris รุ่นแรกที่ผลิตในประเทศไทย แม้จะได้รับความนิยมในตลาดโลก แต่ในไทยช่วงแรก การตั้งราคาสูง ประกอบกับออปชันที่ใส่มาเต็ม ทำให้อาจไม่เปรี้ยงปร้างเท่าที่ควร

Yaris รุ่นที่ 3 ที่เปิดตัวในปี 2010 มีการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ทางการตลาด โดยมุ่งเน้นไปที่ตลาดญี่ปุ่น ยุโรป ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์ แต่ด้วยการตัดสินใจของ Toyota ที่เข้าร่วมโครงการ Eco Car ของรัฐบาลในช่วงท้าย ทำให้เกิดการพัฒนารถยนต์ Yaris ตัวถังใหม่ ที่แตกต่างไปจากรุ่นที่ขายในตลาดโลก เพื่อให้เข้ากับข้อกำหนดของการเป็นรถยนต์ Eco Car ที่ผลิตในประเทศไทย

การออกแบบที่ “แตกต่าง” เพื่อ “ตอบโจทย์” ตลาดไทย

Toyota Yaris 2025 ในไทย ถูกพัฒนาขึ้นภายใต้ข้อจำกัดของโครงการ Eco Car โดยเฉพาะการที่ต้องเป็นรถยนต์รุ่นใหม่ที่ยังไม่เคยผลิตในประเทศใดมาก่อน ทำให้ Toyota ต้องพัฒนารถยนต์ Yaris อีก 1 ตัวถัง ขึ้นมาใหม่ โดยใช้ Platform และวิศวกรรมบางส่วนร่วมกับ Vios แต่มีการปรับปรุงให้เข้ากับกฎเกณฑ์ของโครงการ

Takashi Matsuda, Chief Engineer ผู้รับผิดชอบโครงการ Yaris และ Vios รุ่นล่าสุด ได้กล่าวว่า เป้าหมายดั้งเดิมคือการพัฒนารถ Yaris ที่เป็น Full Model Change สำหรับตลาดโลก แต่เมื่อนโยบายกำหนดให้ Yaris ในไทยเป็น Eco Car จึงต้องหาทางออกและจัดการกับข้อจำกัดต่างๆ ผลลัพธ์ที่ได้คือ Toyota Yaris 2025 ที่เราเห็นในปัจจุบัน

การออกแบบภายนอก ของ Yaris ใหม่ เน้นเส้นสายที่เฉียบคมและเหลี่ยมสัน ผสานกับกระจังหน้าที่ดูคล้ายกับ Mitsubishi RVR/ASX ซึ่งอาจเป็นจุดที่หลายคนรู้สึกคุ้นตา แต่ Toyota ก็ได้เพิ่มมิติด้วยการใช้แถบสีเงินที่ดูโดดเด่น ชุดไฟหน้าและรายละเอียดภายนอกบางส่วนสามารถใช้ร่วมกับ Vios ได้ ซึ่งเป็นข้อดีในแง่ของการผลิตและซ่อมบำรุง

ส่วน บั้นท้าย ของรถนั้น เป็นจุดที่ถูกพูดถึงมากที่สุด การออกแบบชุดไฟท้ายให้มีกรอบทรงประหลาด และการใช้แผงพลาสติกสีดำ Glossy เชื่อมต่อเส้นสาย อาจทำให้ดูไม่ลงตัวในสายตาบางคน แต่นั่นคือความพยายามของทีมออกแบบในการสร้างความต่อเนื่องของเส้นสายที่ดูทันสมัย

มิติของตัวถัง มีการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจน Yaris ใหม่ ยาวขึ้นกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด (315 มิลลิเมตร) กว้างขึ้นเล็กน้อย และเตี้ยลง โดยมีระยะฐานล้อที่ยาวขึ้นถึง 90 มิลลิเมตร การเปลี่ยนแปลงนี้ ส่งผลโดยตรงต่อ พื้นที่ภายในห้องโดยสาร ที่กว้างขวางโอ่อ่า โดยเฉพาะพื้นที่วางขาสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง และพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

ภายในห้องโดยสาร: เน้นความกว้างขวาง และฟังก์ชันการใช้งาน

เมื่อก้าวเข้ามาในห้องโดยสารของ Toyota Yaris 2025 สิ่งแรกที่สัมผัสได้คือความกว้างขวาง โดยเฉพาะพื้นที่ด้านหลัง ที่ออกแบบมาให้ผู้โดยสารสามารถนั่งไขว่ห้างได้อย่างสบาย ซึ่งเป็นจุดเด่นที่เหนือกว่าคู่แข่งในกลุ่ม Eco Car อย่างชัดเจน

เบาะนั่งคู่หน้า ใช้โครงสร้างเดียวกับ Vios ใหม่ แต่มีการปรับลายผ้าให้ดูแตกต่าง พร้อมตะเข็บสีส้ม เพื่อเพิ่มความเป็นสปอร์ต การรองรับสรีระทำได้ดีขึ้นกว่า Yaris รุ่นเดิมอย่างชัดเจน แก้ปัญหาอาการปวดหลังจากการขับขี่นานๆ ได้เป็นอย่างดี อย่างไรก็ตาม เบาะรองนั่งที่ยังคงสั้นไปเล็กน้อย และการที่เข็มขัดนิรภัยคู่หน้ายังปรับระดับสูง-ต่ำไม่ได้ ถือเป็นจุดที่ควรได้รับการปรับปรุง

พื้นที่เหนือศีรษะ ในห้องโดยสารให้ความรู้สึกโปร่งโล่งสบายกว่า Yaris รุ่นก่อนอย่างชัดเจน การเข้า-ออกประตูคู่หลัง แม้ช่องทางจะกว้างขึ้น แต่ยังคงต้องก้มศีรษะเล็กน้อยเพื่อหลีกเลี่ยงการโขกกับขอบด้านบน

เบาะหลัง คือจุดขายสำคัญ ด้วยพื้นที่ที่กว้างใหญ่โอ่อ่า พนักพิงให้การรองรับที่ดี แต่พนักศีรษะตรงกลางอาจต้องมีการปรับปรุงให้ใช้งานได้สะดวกขึ้น จุดที่น่าสังเกตคือ การขาดที่วางแขนพับเก็บได้ และช่องวางแก้วสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ซึ่งเป็นสิ่งที่รถ Eco Car หลายรุ่นในตลาดมีให้

ช่องเก็บสัมภาระท้ายรถ มีความจุถึง 326 ลิตร มากที่สุดในกลุ่ม Eco Car Hatchback ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน และเพียงพอสำหรับการเดินทางไกล

แผงหน้าปัด ได้รับการออกแบบมาคล้ายคลึงกับ Vios ใหม่ การตกแต่งวัสดุและรายละเอียดอาจแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่นย่อย แต่ยังคงให้ความรู้สึกที่ทันสมัย การจัดวางสวิตช์ต่างๆ ยังคงเป็นไปตามแบบฉบับ Toyota ที่เน้นความง่ายในการใช้งาน

ชุดมาตรวัด ใช้กราฟิกโทนสีแดงเป็นหลัก เพื่อเพิ่มความเป็นสปอร์ต พร้อมจอแสดงข้อมูล MID ที่แสดงข้อมูลต่างๆ เช่น ตำแหน่งเกียร์ ระยะทาง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย ซึ่งทำได้ดีและอ่านง่าย

ระบบเครื่องเสียง มาพร้อมวิทยุ AM/FM, CD/MP3/WMA, USB และ AUX คุณภาพเสียงอยู่ในเกณฑ์พอฟังได้ การแสดงผลหน้าจอรองรับหลายภาษา รวมถึงภาษาไทย

ระบบปรับอากาศ ในรุ่น G เป็นแบบดิจิทัลที่ใช้งานง่าย แต่การรวมสวิตช์ต่างๆ ไว้ในชุดเดียวอาจสร้างความสับสนได้เล็กน้อย ส่วนรุ่นอื่นๆ ยังคงเป็นแบบมือหมุนที่ใช้งานง่ายเช่นกัน

ช่องวางโทรศัพท์มือถือ ใต้แผงคอนโซลกลาง ยังคงเป็นจุดที่อาจต้องปรับปรุง เพราะหากเจอถนนขรุขระ โทรศัพท์อาจหล่นลงมาได้ง่าย

สมรรถนะ: Eco Car ที่ “แรงเกินคาด”

จุดที่สร้างความประหลาดใจให้กับหลายๆ คนมากที่สุด คือ สมรรถนะของ Toyota Yaris 2025 ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 3NR-FE บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.2 ลิตร Dual VVT-i ให้กำลังสูงสุด 86 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 108 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i เพียงอย่างเดียว

จากผลการทดสอบอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง อยู่ที่ 12.4 วินาที และ 80-120 กิโลเมตร/ชั่วโมง อยู่ที่ 8.6 วินาที ซึ่งเป็นตัวเลขที่ ใกล้เคียงกับ Toyota Vios 1.5 ลิตร ที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด! นี่คือสิ่งที่หลายคนคาดไม่ถึง และทำให้ Yaris 2025 กลายเป็น Eco Car ที่มีอัตราเร่งที่แรงที่สุดในตลาด ณ เวลานั้น

ปัจจัยที่ทำให้ Yaris ใหม่ มีอัตราเร่งที่ดีเกินคาด น่าจะมาจากหลายส่วนผสม เช่น อุณหภูมิภายนอกที่เย็นสบาย เอื้อต่อการทำงานของเครื่องยนต์ อัตราทดเกียร์และเฟืองท้ายที่ค่อนข้างจัดจ้าน ทำให้รถออกตัวได้อย่างฉับไว

การขับขี่ใช้งานจริง ให้ความรู้สึกที่น่าประทับใจ อัตราเร่งเพียงพอต่อการใช้งานในเมือง และการเร่งแซงทำได้อย่างมั่นใจ การใช้คันเร่งในตำแหน่ง S จะช่วยให้รถตอบสนองได้ทันใจมากขึ้น

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง จากการทดสอบอยู่ที่ 16.64 กิโลเมตร/ลิตร ถือว่าอยู่ในระดับที่ดี เมื่อเทียบกับคู่แข่งในกลุ่ม Eco Car และประหยัดกว่า Vios 1.5 ลิตร อย่างชัดเจน

ช่วงล่างและการควบคุม: สมดุลระหว่างความสบายและความมั่นใจ

ระบบช่วงล่าง ด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัท และด้านหลังเป็นแบบทอร์ชันบีม ซึ่งยกชุดมาจาก Vios แต่ได้รับการปรับปรุงให้เน้นความนุ่มนวลในการดูดซับแรงสะเทือน และเพิ่มเสถียรภาพขณะขับขี่ด้วยความเร็ว

ในช่วงความเร็วต่ำ ช่วงล่างอาจรู้สึกแข็งกระด้างกว่าที่คาดเล็กน้อย แต่ก็ยังอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ การซับแรงสะเทือนทำได้ไม่ถึงกับดีเยี่ยม แต่ก็ไม่แย่จนเกินไป

ในความเร็วเดินทาง ช่วง 40-140 กิโลเมตร/ชั่วโมง การทรงตัวทำได้ดี ให้ความรู้สึกมั่นคง และลดความเหนื่อยล้าในการขับขี่ทางไกล

จุดเด่นที่น่าสนใจ คือ การเข้าโค้ง Yaris ใหม่ ทำได้ดีกว่าที่คาดคิด สามารถเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงได้อย่างมั่นใจ และนิ่งกว่าที่หลายคนคาดการณ์ไว้ แสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงเซ็ตติ้งของช่วงล่างที่ได้ผล

พวงมาลัย แบบ EPS (Electric Power Steering) ให้การตอบสนองที่กระชับมือมากขึ้นกว่า Yaris รุ่นเดิม และให้ความรู้สึกหนักแน่นกว่า Vios เล็กน้อย แม้จะยังคงบุคลิกของพวงมาลัยไฟฟ้าอยู่ แต่ก็ถือว่ามีการพัฒนาไปในทางที่ดีขึ้น

ระบบเบรก แบบหน้าดิสก์-หลังดรัม พร้อม ABS, EBD และ BA ให้การตอบสนองที่ดี เบรกจิกและหน่วงความเร็วได้ไว ทำให้มั่นใจได้ในการขับขี่ แม้ในสถานการณ์ฉุกเฉิน

ความปลอดภัย: มาตรฐานที่ควรมี

Toyota Yaris 2025 มาพร้อมอุปกรณ์ความปลอดภัยพื้นฐานที่จำเป็น เช่น ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS, พนักศีรษะแบบ WIL, เข็มขัดนิรภัย ELR 3 จุด พร้อมระบบดึงกลับอัตโนมัติ และจุดยึดเบาะนิรภัยสำหรับเด็ก ISOFIX

อย่างไรก็ตาม จุดที่ยังคงเป็นที่น่าตำหนิ คือ เข็มขัดนิรภัยคู่หน้ายังคงปรับระดับสูง-ต่ำไม่ได้ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยพื้นฐานที่ควรมีให้มาในรถยนต์ระดับนี้

สรุป: Yaris 2025 ทางเลือกที่ “คุ้มค่า” หรือ “ต้องชั่งใจ”

Toyota Yaris 2025 เป็นรถยนต์ Eco Car ที่มาพร้อมการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ และมีความพยายามที่จะก้าวข้ามขีดจำกัดของตัวเองอย่างแท้จริง จุดเด่นที่ชัดเจนคือ สมรรถนะที่แรงเกินคาด, พื้นที่ภายในห้องโดยสารที่กว้างขวาง, ช่วงล่างที่ขับขี่มั่นใจ และ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัด

อย่างไรก็ตาม ยังมีจุดที่ควรได้รับการปรับปรุง เช่น การออกแบบภายนอกที่อาจไม่ถูกใจทุกคน, การขาดอุปกรณ์ความปลอดภัยบางอย่างที่ควรมี, และรายละเอียดภายในห้องโดยสารบางส่วน

เมื่อพิจารณาถึงราคาขายปลีก เทียบกับ Toyota Vios รุ่นพี่ พบว่า Yaris รุ่นท็อป มีราคาถูกกว่า Vios รุ่นรองท็อปอย่างชัดเจน แต่กลับได้ออปชันที่ใกล้เคียงกัน แถมยังมีพื้นที่ภายในที่กว้างขวางกว่า นี่จึงเป็นจุดที่ทำให้ Yaris กลายเป็นทางเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่ง สำหรับผู้ที่ไม่ได้เน้นอัตราเร่งสูงสุด หรือไม่ติดใจกับดีไซน์ที่อาจดูแปลกตา

หากคุณกำลังมองหารถยนต์ Eco Car ที่มีความโดดเด่นในด้านพื้นที่ใช้สอย สมรรถนะที่น่าพอใจ และความคุ้มค่าเมื่อเทียบกับราคา Toyota Yaris 2025 คันนี้ คือหนึ่งในตัวเลือกที่คุณไม่ควรมองข้าม

หากคุณกำลังตัดสินใจเลือกรถยนต์ที่ใช่สำหรับคุณ อย่ารอช้า! เข้าไปสัมผัสและทดลองขับ Toyota Yaris 2025 ที่โชว์รูม Toyota ใกล้บ้านคุณ เพื่อรับประสบการณ์จริง และปรึกษาฝ่ายขาย เพื่อรับข้อเสนอที่ดีที่สุด แล้วคุณจะพบว่า Yaris คันนี้ อาจเป็นคำตอบที่คุณตามหาอยู่ก็เป็นได้!

Previous Post

N1301121 ความอ จฉาจะพาให ณล มจม part2

Next Post

N1301114_านหล งน ของใคร_part2

Next Post
N1301114_านหล งน ของใคร_part2

N1301114_านหล งน ของใคร_part2

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Recent Posts

  • N1401048 จะหย าจะเล กก บใคร ดให อน part2
  • N1401032 (ตอนจบ) สล บชะตาห วใจ วใจของเด กด ไปเต นในอกคนเคยเลว part2
  • N1401037_เจอเพ อนเก ากล บบ านแล วอวดรวย แต พอร ความจร งเข า…_part2
  • N1401047 จะไปช วยม นซ อทำไม แล วว าเป นม จฉาช part2
  • N1401040 เม ยไม กแต งต พาไปไหนอายถ งน part2

Recent Comments

No comments to show.

Archives

  • January 2026
  • December 2025
  • November 2025
  • October 2025
  • September 2025
  • August 2025

Categories

  • Uncategorized

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

No Result
View All Result

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.