พลังที่ผลิตได้จำนวนมาก: รถยนต์สมรรถนะสูงที่ครองตลาด
ในโลกยานยนต์ที่มีการพัฒนาไม่หยุดนิ่ง การแสวงหา “รถยนต์ที่เร็วที่สุด” หรือ “ทรงพลังที่สุด” มักจะนำพาเราไปสู่ซูเปอร์คาร์รุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่น หรือรถยนต์ที่ถูกผลิตขึ้นมาเพียงไม่กี่คัน แต่ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มานานกว่าทศวรรษ ผมพบว่าเรื่องราวของรถยนต์ที่ทรงพลัง แต่ผลิตได้จำนวนมากนั้น มีความน่าสนใจไม่แพ้กัน และในบทความนี้ เราจะเจาะลึกไปที่รถยนต์เหล่านี้ ซึ่งไม่ได้มีเพียงสมรรถนะที่น่าทึ่ง แต่ยังเป็นที่นิยมในตลาดอย่างแท้จริง
แนวคิดหลักของบทความนี้คือการพลิกมุมมองจากการให้ความสำคัญกับความหายาก ไปสู่การเฉลิมฉลองรถยนต์ที่ผลิตออกมาจำนวนมาก แต่ยังคงไว้ซึ่งพละกำลังอันมหาศาล และสามารถเข้าถึงได้โดยผู้บริโภคทั่วไป รถยนต์เหล่านี้คือตัวแทนของวิศวกรรมที่ก้าวหน้าและความสามารถในการผลิตที่ยอดเยี่ยม ที่ทำให้สมรรถนะระดับสูงกลายเป็นจริงสำหรับคนจำนวนมาก
เราจะเน้นไปที่รถยนต์ที่มียอดการผลิตมากกว่า 34,000 คันในหนึ่งเจเนอเรชั่น และต้องมีกำลังจากโรงงานไม่ต่ำกว่า 400 แรงม้า ตัวเลข 34,000 คันอาจดูน้อยสำหรับบางท่าน แต่เมื่อพิจารณาถึงจำนวนรถยนต์สมรรถนะสูงที่มีกำลังมหาศาลที่ผลิตออกสู่ตลาด ตัวเลขนี้ถือว่ามีความหมายอย่างยิ่ง และที่สำคัญ พลังของรถยนต์ที่เราจะนำเสนอในวันนี้ จะทะลุ 400 แรงม้าไปอย่างแน่นอน
ตัวเลขการผลิตที่นำเสนอในบทความนี้ ได้รับการอ้างอิงจากผู้ผลิตโดยตรง หรือแหล่งข้อมูลที่ติดตามยอดขายยานยนต์อย่างน่าเชื่อถือ รวมถึงตัวเลขพละกำลังจากโรงงาน ก็เป็นข้อมูลที่มาจากผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรุ่นโดยตรง
ฟอร์ด มัสแตง จีที (S550): สัญลักษณ์แห่งพละกำลังที่เข้าถึงได้
เราขอเริ่มต้นด้วยรถยนต์ที่อาจก่อให้เกิดข้อถกเถียงเล็กน้อยในมุมมองของเรา นั่นคือ ฟอร์ด มัสแตง จีที รุ่น S550 เหตุผลที่เราต้องใช้เครื่องหมายดอกจัน () กำกับ และตัวเลขการผลิตเป็นค่าประมาณการ ก็เพราะว่า แม้ฟอร์ดจะเปิดเผยยอดขายของรถยนต์รุ่นมัสแตงโดยรวม แต่ไม่ได้แยกย่อยตามรุ่นย่อย (Trim)
เราทราบจำนวนการผลิตมัสแตง S550 ทั้งหมดในช่วงปี 2015 ถึง 2023 อยู่ที่ 672,677 คัน แต่เราไม่ทราบจำนวนที่แน่นอนของรุ่น GT ซึ่งเป็นรุ่นที่ตรงตามเกณฑ์กำลังแรงม้าของเรา การหาข้อมูลนี้จึงต้องอาศัยการค้นคว้าและประมาณการ
จากข้อมูลในเว็บบอร์ดของมัสแตง พบว่าในปีแรกที่เปิดตัว S550 (2015) มียอดขายรุ่น GT ประมาณ 43,862 คัน คิดเป็นประมาณ 35% ของยอดขายมัสแตงทั้งหมดในปีนั้น (122,349 คัน) หากเราใช้ตัวเลขนี้เป็นเกณฑ์คร่าวๆ ในการคำนวณเปอร์เซ็นต์ของรุ่น GT ที่ขายได้ในแต่ละปี และคำนวณจากปี 2015 ถึง 2023 เราจะได้ยอดผลิตรวมประมาณ 236,000 คัน แม้ตัวเลขนี้อาจคลาดเคลื่อนไปบ้าง แต่ก็เพียงพอที่จะยืนยันได้ว่า ฟอร์ด มัสแตง S550 GT เข้าเกณฑ์การผลิตมากกว่า 34,000 คันของเราอย่างแน่นอน
ตัวเลขนี้ถือว่าสูงกว่ารถยนต์รุ่นอื่น ๆ ที่นำเสนอในบทความนี้อย่างมาก และถึงแม้ตัวเลขของเราจะเป็นการประมาณการ แต่เราสามารถกล่าวได้อย่างมั่นใจว่า ฟอร์ด มัสแตง S550 GT คือ “ราชา” แห่งรถยนต์สมรรถนะสูงที่ผลิตได้จำนวนมาก แต่เนื่องจากตัวเลขยังไม่ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการ เราจึงไม่สามารถกล่าวได้อย่างเต็มปาก 100% นอกจากนี้ แม้รุ่น GT จะทรงพลัง แต่ก็ยังไม่ดุดันเท่ารถยนต์บางรุ่นที่เราจะกล่าวถึงต่อไป
พละกำลังอันหนักหน่วงของ Mustang S550
แม้ S550 จะเปิดตัวในปี 2015 แต่ก็ถือเป็นเจเนอเรชั่นที่พามัสแตงเข้าสู่ศตวรรษที่ 21 อย่างแท้จริง ก่อนหน้านี้ มัสแตงทุกรุ่น (ยกเว้นรุ่น Cobra SVT บางส่วนในเจเนอเรชั่นที่ 4) ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบ Live Rear Axle ซึ่งเป็นเพลาหลังแบบชิ้นเดียวที่แข็งแรงทนทานและรองรับกำลังได้สูง แต่มีประสิทธิภาพในการควบคุมที่ด้อยกว่าระบบ Independent Rear Suspension (IRS) อย่างมีนัยสำคัญ
แต่ในปี 2015 ทุกอย่างก็เปลี่ยนไป มัสแตงได้รับระบบ IRS พร้อมกับการปรับปรุงการออกแบบช่วงล่างด้านหน้าใหม่ แชสซีส์ที่กว้างและเตี้ยลง รวมถึงตัวถังใหม่ทั้งหมด สิ่งที่ยังคงสืบทอดมาจากเจเนอเรชั่นก่อนหน้า มีเพียงโครงสร้างพื้นฐานของอุโมงค์เกียร์และพื้นรถ ชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์เล็กน้อย และแน่นอน สถาปัตยกรรมพื้นฐานของเครื่องยนต์ Coyote
ในช่วงสามปีแรกของการผลิต เครื่องยนต์ 5.0 ลิตรใน Mustang GT ให้กำลัง 435 แรงม้า และแรงบิด 400 ปอนด์-ฟุต ในปี 2018 ฟอร์ดได้เพิ่มพละกำลังให้กับเครื่องยนต์ โดยให้กำลังเพิ่มขึ้นเป็น 460 แรงม้า และแรงบิด 420 ปอนด์-ฟุต อย่างไรก็ตาม ในรุ่นปี 2022 และ 2023 กำลังของเครื่องยนต์ Coyote กลับลดลงเล็กน้อย (450 แรงม้า และ 420 ปอนด์-ฟุต) อันเนื่องมาจากข้อกำหนดด้านมลพิษและปัจจัยอื่นๆ
ตั้งแต่ปี 2015 ถึง 2017 รุ่น GT มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด แต่ตั้งแต่ปี 2018 เป็นต้นไป เกียร์อัตโนมัติได้รับการอัปเกรดเป็นแบบ 10 สปีด ซึ่งเป็นผลจากการร่วมมือกันระหว่างฟอร์ดและเจนเนอรัล มอเตอร์ส ในขณะที่ตัวเลือกเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ยังคงมีให้เลือก
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม 3 (F80): มาตรฐานใหม่ของซีดานสปอร์ต
รถยนต์รุ่นต่อไปที่เราจะกล่าวถึงคือ BMW M3 รุ่น F80 ซึ่งผลิตในช่วงปี 2014 ถึง 2018 เช่นเดียวกับฟอร์ด มัสแตง จีที (ในแง่ของการไม่เปิดเผยตัวเลข) BMW ก็ไม่ได้เปิดเผยยอดขายของรุ่นย่อยเฉพาะอย่าง M3 ซึ่งเป็นรุ่นสมรรถนะสูงของ 3 Series
อย่างไรก็ตาม ตัวเลขที่เรานำมาอ้างอิงสำหรับรถยนต์รุ่นนี้มีความแน่นอนมากกว่าการประมาณการสำหรับมัสแตงมาก ด้วยความช่วยเหลือจากผู้ใช้งานที่ทุ่มเทบนเว็บบอร์ด BimmerPost ซึ่งได้ข้อมูลบันทึกการจดทะเบียนรถยนต์ BMW ทั่วโลก เราจึงสามารถยืนยันได้อย่างมั่นใจว่า BMW ผลิต BMW M3 รุ่น F80 ออกมาทั้งหมด 34,677 คันตลอดช่วงการผลิต
เมื่อเทียบกับเจเนอเรชั่นก่อนหน้า E90/E92 M3 ซึ่งมียอดขายประมาณ 10,000 คัน F80 มียอดขายมากกว่าสามเท่า และ M3 รุ่น G80 ในปัจจุบัน ก็กำลังมุ่งสู่ยอดขายที่น่าประทับใจเช่นกัน โดยในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2023 BMW ได้จำหน่าย M3 ไปแล้วประมาณ 25,000 คัน
M3 F80: ตำราเรียนแห่งซีดานสปอร์ต
ตลอดช่วงอายุของมัน BMW M3 ได้รับการยอมรับอย่างเป็นเอกฉันท์ว่าเป็น “มาตรฐาน” ของซีดานสปอร์ต แม้ว่ารถยนต์รุ่นคู่แข่งอย่าง Cadillac CTS-V, Mercedes-AMG E63 Sedan และ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio จะมีพละกำลังมากกว่า M3 แต่ไม่มีรุ่นใด (ยกเว้นอาจจะเป็น Giulia) ที่จะสามารถเอาชนะ M3 ได้ในด้านการผสมผสานระหว่างการขับขี่ที่น่าเร้าใจและสมรรถนะโดยรวม
ภายใต้ฝากระโปรงของ F80 คือเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร Twin-Turbo Inline-6 ที่ให้กำลัง 425 แรงม้า และแรงบิด 406 ปอนด์-ฟุต ส่งตรงไปยังล้อหลัง ผู้บริโภคสามารถเลือกระหว่างเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติแบบ Dual-Clutch 7 สปีด ซึ่งส่วนใหญ่แล้ว M3 จะถูกสั่งซื้อพร้อมเกียร์อัตโนมัติ ดังนั้น หากคุณกำลังมองหารถคันนี้ การได้รุ่นเกียร์ธรรมดามาครอบครองจะถือเป็นสิ่งที่พิเศษอย่างยิ่ง
นอกจากนี้ BMW ยังมีรุ่น Competition ของ M3 ซึ่งเพิ่มกำลังจาก 425 เป็น 444 แรงม้า โดยแรงบิดยังคงเท่าเดิมที่ 406 ปอนด์-ฟุต
เชฟโรเลต คอร์เวทท์ สติงเรย์, แกรนด์ สปอร์ต, ซี 06 (C7): ปิดฉากเครื่องยนต์วางหน้า
รถยนต์เชฟโรเลต คอร์เวทท์ เจเนอเรชั่นที่เจ็ด (C7) ถือเป็นเจนเนอเรชั่นสุดท้ายของรถสปอร์ตสัญชาติอเมริกันที่ใช้เครื่องยนต์วางหน้า ตลอดช่วงการผลิตระหว่างปี 2015 ถึง 2019 โรงงานในเมือง Bowling Green รัฐ Kentucky ได้ผลิต C7 ออกมาเกือบ 190,000 คันในทุกรุ่นย่อย เราได้รวมรุ่นพื้นฐาน Stingray, Grand Sport และรุ่นสมรรถนะสูง Z06 เข้าไว้ในรายการนี้ เนื่องจากทั้งหมดมีกำลังมากกว่า 400 แรงม้า และมียอดการผลิตสูงกว่า 34,000 คัน
แหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการส่วนใหญ่ระบุว่า มีการผลิต Corvette Z06 ทั้งหมด 39,940 คันตลอดเจเนอเรชั่น C7 สำหรับรุ่น Stingray และ Grand Sport จากข้อมูลยอดขายรายปีที่ได้รับจาก National Corvette Museum คาดการณ์ว่ารุ่น Stingray และ Grand Sport คิดเป็นประมาณ 70% หรือมากกว่าของยอดขายทั้งหมด ซึ่งจะทำให้ยอดการผลิตรวมของเจเนอเรชั่นนี้อยู่ที่ประมาณ 145,000 คัน
ที่น่าสนใจคือ รุ่น ZR1 ซึ่งเป็นรุ่นที่ทรงพลังที่สุดในเจเนอเรชั่นนี้ ผลิตออกมาเพียง 2,953 คันเท่านั้น
ตัวเลือกสมรรถนะสูงหลายรูปแบบของ Corvette C7
เริ่มต้นที่รุ่นพื้นฐาน Stingray เจ้าของรถจะได้รับเครื่องยนต์ V8 แบบ Naturally Aspirated ขนาด 6.2 ลิตร ให้กำลัง 455 แรงม้า และแรงบิด 460 ปอนด์-ฟุต เครื่องยนต์นี้เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ LT1 อันเลื่องชื่อที่ใช้ในรถยนต์ GM หลายรุ่นตลอดหลายปีที่ผ่านมา รุ่น Grand Sport ที่มาพร้อมกับการอัปเกรดช่วงล่างและสติ๊กเกอร์พิเศษ ยังคงใช้เครื่องยนต์ LT1 V8 แบบเดียวกับ Stingray แต่เพิ่มกำลังขึ้น 5 แรงม้า และแรงบิด 5 ปอนด์-ฟุต ทำให้มีกำลังรวม 460 แรงม้า และแรงบิด 465 ปอนด์-ฟุต
รุ่น Z06 ซึ่งเป็น Corvette ที่มีพละกำลังสูงสุดที่เรานำเสนอ เป็นเครื่องยนต์ที่แตกต่างออกไปอย่างสิ้นเชิง ภายใต้ฝากระโปรงคือเครื่องยนต์ V8 แบบ Supercharged ขนาด 6.2 ลิตรที่รู้จักกันในชื่อ LT4 ให้กำลัง 650 แรงม้า และแรงบิด 650 ปอนด์-ฟุต ซึ่งในความคิดเห็นของเรา อาจเป็นเครื่องยนต์ V8 แบบ Cross-plane Crank ที่ให้เสียงไพเราะที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา
ดอดจ์ ชาร์จเจอร์ เฮลแคท (ทุกรุ่นย่อย): พลังดิบที่ไม่มีที่สิ้นสุด
เช่นเดียวกับ Corvette เราได้รวมรุ่นย่อยต่างๆ ของ Dodge Challenger Hellcat เข้าไว้ด้วยกัน เนื่องจากโดยพื้นฐานแล้วทั้งหมดคือรถยนต์คันเดียวกันที่มีสเปกแตกต่างกัน ในช่วงปี 2015 ถึง 2023 มี Hellcat ออกมามากมายจนแทบจะนับไม่ถ้วน คุณมีรุ่นพื้นฐาน Hellcat, Widebody, Redeye, Jailbreak และ Super Stock รวมถึงรุ่นอื่นๆ ที่เราอาจจะลืมไป รุ่นเหล่านี้ยังมีการผสมผสานกันอีกด้วย เช่น Hellcat Widebody Redeye และ Redeye Jailbreak
อย่างไรก็ตาม เช่นเคย Dodge ไม่ได้เปิดเผยตัวเลขการผลิตที่แน่นอนสำหรับรุ่นย่อยต่างๆ แต่เรามีข้อมูลจากแผนผังการผลิตและตัวเลขที่ได้รับจาก StellPower.com ซึ่งแสดงรายละเอียดยอดขายตั้งแต่ปี 2015-2020 ตามตัวเลขเหล่านั้น Dodge ผลิต Challenger แบบ Supercharged ออกมาทั้งหมด 39,421 คันในทุกรุ่นย่อย
การผลิต Challenger ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงสิ้นปี 2023 แต่ได้ชะลอตัวลงอย่างมาก เนื่องจากใกล้จะยุติการผลิตชื่อรุ่นนี้ ดังนั้น เราจึงประมาณการว่าอาจมียอดขายเพิ่มอีกเล็กน้อยจาก 39,421 คัน ทำให้ยอดรวมทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 40,000+ คัน
Challenger Hellcat: พละกำลังที่มากเกินความจำเป็น
ตั้งแต่ปี 2015 เป็นต้นมา Challenger Hellcat รุ่นพื้นฐานมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 HEMI Supercharged ขนาด 6.2 ลิตร ให้กำลังมหาศาลถึง 707 แรงม้า และแรงบิด 650 ปอนด์-ฟุต เมื่อเวลาผ่านไป Hellcat Widebody ได้ถูกประกาศเปิดตัว ซึ่งไม่ได้เพิ่มกำลังขึ้นมาโดยตรง แต่การมาถึงของรุ่น Hellcat Redeye ได้เพิ่มกำลังสูงสุดถึง 797 แรงม้า และแรงบิด 707 ปอนด์-ฟุต
นอกจากนี้ยังมีรุ่น Hellcat Jailbreak ที่ยังคงใช้เครื่องยนต์ Hemi 6.2 ลิตรเวอร์ชัน 797 แรงม้า แต่เปิดโอกาสให้ผู้ซื้อสามารถเลือกปรับแต่งเพิ่มเติมได้อย่างหลากหลาย และสุดท้ายคือ Hellcat Super Stock รุ่นที่เน้นการแข่งขัน Drag Race ด้วยกำลัง 807 แรงม้า เราไม่ได้รวมรุ่น Demon เข้ามาในรายการนี้ เนื่องจากโดยทางเทคนิคแล้วไม่ใช่ Hellcat
กล่าวถึงเป็นพิเศษ: เชฟโรเลต คอร์เวทท์ สติงเรย์ (C8)
เราตัดสินใจนำ Chevrolet Corvette C8 Stingray รุ่นใหม่ล่าสุดมากล่าวถึงเป็นกรณีพิเศษ ไม่ใช่เพราะรถรุ่นนี้ไม่ตรงตามเกณฑ์ของบทความนี้ แต่เป็นเพราะมันยังไม่สิ้นสุดการผลิต และเป็นรถยนต์ที่ผลิตได้จำนวนมากที่สุดในกลุ่มที่เรานำเสนออย่างแท้จริง โดยเราสามารถตรวจสอบตัวเลขที่แน่นอนได้จาก National Corvette Museum
ตามตัวเลขยอดขายประจำปีอย่างเป็นทางการของ Chevrolet รุ่น Stingray ทั้งในรูปแบบ Coupe และ Convertible มียอดขายมากกว่า 140,000 คันตั้งแต่เปิดตัวในปี 2020 จนถึงสิ้นปี 2024 โดยยังคงแสดงให้เห็นถึงการเติบโตอย่างต่อเนื่อง สำหรับด้านพละกำลัง Corvette C8 เครื่องยนต์วางกลาง ในรูปแบบพื้นฐานจากโรงงาน ให้กำลัง 490 แรงม้า และแรงบิด 470 ปอนด์-ฟุต จากเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตร
หากเราไม่คำนึงถึงตัวเลขที่ยังไม่ได้รับการยืนยันของ Mustang GT ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ (และเนื่องจากเครื่องยนต์ที่มีกำลังน้อยกว่า) เราอาจสามารถยกให้ C8 Stingray เป็นรถยนต์ที่ทรงพลังและผลิตได้จำนวนมากที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา
ในโลกของรถยนต์สมรรถนะสูง เรามักมองหารถที่ทรงพลังที่สุด หายากที่สุด และเป็นที่สุดในทุกด้าน แต่ในความเป็นจริง รถยนต์ที่ผลิตได้จำนวนมากและเข้าถึงได้นั้น มักจะขับเคลื่อนวงการยานยนต์ไปข้างหน้าเสมอ รถยนต์เหล่านี้ไม่เพียงแต่นำเสนอสมรรถนะอันน่าทึ่งให้กับผู้ขับขี่จำนวนนับไม่ถ้วน แต่ยังสะท้อนถึงความก้าวหน้าทางวิศวกรรมและความสามารถในการผลิตที่ยอดเยี่ยม
หากคุณเป็นหนึ่งในผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์สมรรถนะสูง หรือกำลังมองหารถยนต์ที่จะตอบสนองความต้องการของคุณ ทั้งในด้านพละกำลัง ประสิทธิภาพ และความคุ้มค่า การพิจารณารถยนต์รุ่นที่ผลิตได้จำนวนมากเหล่านี้ อาจเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีเยี่ยมสำหรับคุณ.
