ไทย สู่ศูนย์กลางยานยนต์ไฟฟ้า: Great Wall Motor ทุ่ม 30 ล้านดอลลาร์ ตั้งโรงงานแบตเตอรี่ พร้อมพัฒนา R&D ยานยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคต
ในภูมิทัศน์ยานยนต์โลกที่กำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ประเทศไทยได้ประกาศศักยภาพ
ของตนเองในฐานะศูนย์กลางการผลิตและการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า (EV) ของภูมิภาค ความเคลื่อนไหวล่าสุดจาก Great Wall Motor (GWM) บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำจากประเทศจีน สะท้อนให้เห็นถึงความเชื่อมั่นดังกล่าวอย่างชัดเจน โดย GWM กำลังสรุปแผนการลงทุนมูลค่า 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1,050 ล้านบาท) เพื่อจัดตั้งโรงงานประกอบแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าแห่งแรกในประเทศไทย และมีแผนที่จะเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดรุ่นใหม่ภายในปี พ.ศ. 2568 (2025)
การลงทุนครั้งใหญ่นี้ ไม่เพียงแต่เป็นการขยายฐานการผลิตของ GWM ในภูมิภาคอาเซียน แต่ยังเป็นการตอกย้ำวิสัยทัศน์ของประเทศไทยในการก้าวสู่การเป็นฮับยานยนต์ไฟฟ้าชั้นนำระดับโลก โดยคุณณรงค์ สีตลายน กรรมการผู้จัดการ Great Wall Motor (ประเทศไทย) ได้เปิดเผยว่า สำนักงานใหญ่ของ GWM ในมณฑลเหอเป่ย กำลังพิจารณาจัดตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนา (R&D) ด้านยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยด้วย ซึ่งศูนย์แห่งนี้จะมีความสำคัญอย่างยิ่งในการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ รวมถึงแบตเตอรี่สำหรับรถกระบะ ซึ่งเป็นตลาดที่มีศักยภาพสูงในประเทศไทย
ประเทศไทย: ดินแดนแห่งโอกาสสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า
แผนการลงทุนของ GWM ในประเทศไทย ไม่ได้เป็นเพียงการตั้งโรงงานประกอบแบตเตอรี่เท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงกลยุทธ์ที่ใหญ่กว่านั้น คือการผลักดันให้ประเทศไทยกลายเป็นฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าหลักของภูมิภาค การลงทุนนี้จะได้รับการสนับสนุนจากมาตรการส่งเสริมของภาครัฐบาลไทย ซึ่งมุ่งหวังที่จะดึงดูดการลงทุนจากต่างชาติ และยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยให้ก้าวทันเทคโนโลยีแห่งอนาคต
ย้อนกลับไปในช่วงปลายปี พ.ศ. 2565 (2022) GWM ได้สร้างความฮือฮาด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า Ora Good Cat ซึ่งได้รับการตอบรับอย่างล้นหลาม จนกลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ EV ที่ขายดีที่สุดในประเทศไทย ราคาจำหน่ายรุ่นเริ่มต้นอยู่ที่ 828,500 บาท ก่อนจะได้รับการอุดหนุนจากภาครัฐมูลค่า 230,500 บาท ซึ่งทำให้ราคาเข้าถึงผู้บริโภคได้ง่ายขึ้น
คุณณรงค์ สีตลายน กล่าวเพิ่มเติมว่า GWM มีแผนที่จะเริ่มการผลิต Ora Good Cat ในประเทศไทยภายในปี พ.ศ. 2568 (2025) ซึ่งจะมาพร้อมกับการเฟ้นหาและพัฒนาแหล่งผลิตชิ้นส่วนในท้องถิ่น โดยเฉพาะแบตเตอรี่ เพื่อให้สอดคล้องกับเงื่อนไขการรับเงินอุดหนุนจากภาครัฐบาลไทย ซึ่งเป็นการส่งเสริมอุตสาหกรรมต่อเนื่องภายในประเทศ
นโยบายรัฐบาลไทย: ขับเคลื่อนอนาคตรถยนต์ไฟฟ้า
รัฐบาลไทยได้วางเป้าหมายที่ชัดเจนในการเปลี่ยนผ่านสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ ประเทศไทย ซึ่งเป็นผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่อันดับ 10 ของโลก มีแผนที่จะลดภาษีและให้เงินอุดหนุนเพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยมีเป้าหมายที่จะเพิ่มสัดส่วนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 30% จากกำลังการผลิตรวม 2.5 ล้านคันต่อปี ภายในปี พ.ศ. 2573 (2030)
การลงทุนโรงงานประกอบแบตเตอรี่ของ GWM ซึ่งคาดการณ์ว่าจะอยู่ที่ประมาณ 500-1,000 ล้านบาท จะเป็นอีกหนึ่งฟันเฟืองสำคัญในการขับเคลื่อนเป้าหมายดังกล่าว ขนาดของโรงงานที่แน่นอนจะขึ้นอยู่กับแผนที่คาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 6 เดือนข้างหน้า และมีความเป็นไปได้ที่จะมีการอัปเกรดโรงงานเพื่อผลิตเซลล์แบตเตอรี่ในอนาคต ซึ่งขึ้นอยู่กับความต้องการของตลาดและการสนับสนุนจากภาครัฐ
“เราอาจกลายเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายสำคัญที่สามารถทำสัญญากับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ได้ด้วย ซึ่งจะช่วยยกระดับขีดความสามารถของโรงงานแบตเตอรี่ของเราให้สูงขึ้นไปอีก” คุณณรงค์ กล่าวเสริม
การแข่งขันในตลาด: ความท้าทายและโอกาส
แม้ว่า GWM และ BYD จากประเทศจีน จะแสดงความมุ่งมั่นในการลงทุนในประเทศไทยอย่างชัดเจน แต่ตลาดรถยนต์ไทยยังคงมีการแข่งขันที่สูง ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นอย่าง Toyota Motor และ Isuzu Motor ยังคงครองความเป็นผู้นำในตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มรถกระบะ ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดในปีที่ผ่านมา
อย่างไรก็ตาม การเข้ามาของ GWM และ BYD พร้อมกับการลงทุนในเทคโนโลยีแบตเตอรี่และรถยนต์ไฟฟ้า จะช่วยเพิ่มทางเลือกให้กับผู้บริโภค และกระตุ้นให้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยเติบโตขึ้นอย่างก้าวกระโดด
Audi: ยกระดับประสบการณ์ High Performance สู่ตลาดไทย
ในอีกมุมหนึ่งของวงการยานยนต์ระดับพรีเมียม Audi ประเทศไทย ได้ประกาศเปิดตัวรุ่นพิเศษสุดเอ็กซ์คลูซีฟ “TT RS Heritage Thailand Limited Edition” ที่มีเพียง 25 คันทั่วโลก พร้อมเสริมทัพด้วยรุ่น High Performance อย่าง RS 4 Avant Competition และ RS 5 Coupé Competition ซึ่งสะท้อนถึงความแข็งแกร่งของ Audi Sport ในการพัฒนารถยนต์สมรรถนะสูง
คุณกฤษณะกร เศวตนันทน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิค จำกัด หรือ Audi ประเทศไทย กล่าวถึงความสำเร็จของ Audi TT Family ในประเทศไทยว่า ได้รับการตอบรับอย่างดีเยี่ยม จนทำให้ยอดขาย Audi TT Family ปี 2022 ขึ้นเป็นอันดับ 6 ของโลก และเป็นอันดับ 2 ในเอเชีย รองจากญี่ปุ่น
“กระแสตอบรับจาก Audi Fan ในประเทศไทย ส่งผลให้ยอดขาย Audi TT Family ปี 2022 ของ Audi ประเทศไทย ขึ้นเป็นอันดับ 6 ของโลก (อันดับ 2 ในเอเชีย รองจากประเทศญี่ปุ่น) และในครึ่งปี 2023 ด้วย Motorsport DNA ที่ถูกถ่ายทอดมายัง Audi TT Coupé Final Icon Black ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อต้นปี ได้รับกระแสตอบรับอย่างล้นหลาม ทำให้ยอดขายของกลุ่ม Audi TT ของ Audi ประเทศไทย ขึ้นเป็นอันดับ 5 ของโลก (อันดับ 2 ในเอเชีย รองจากประเทศญี่ปุ่น) เพื่อตอกย้ำความชื่นชอบของ Audi Fan ในประเทศไทยที่มีต่อ Audi TT AUDI AG และ Audi ประเทศไทย ใช้เวลาเกือบ 2 ปี ในการทำโปรเจ็คสุดเอ็กซ์คลูซีฟให้กับ Icon Model ระดับตำนาน จึงเป็นที่มาของ “TT RS Heritage Thailand Exclusive Edition” เป็นรถ Limited Edition ที่มีเพียง 25 คัน ทั่วโลกเท่านั้น”
Audi TT RS Heritage Thailand Limited Edition เปิดตัวในราคา 5,899,000 บาท โดยมาพร้อมสีภายนอก 5 สี ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากสีของรุ่น Ur-Quattro ซึ่งเป็น Iconic model ในยุค 80s ได้แก่ สี Alpine White, Helios Blue, Stone Grey, Tizian Red และ Malachite Green จับคู่กับสีภายในที่เข้ากันอย่างลงตัว มาพร้อมชุดแต่ง Black Edition รอบคัน, RS spoiler แบบ Winglets เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพแอโรไดนามิก และล้อลายพิเศษขนาด 20 นิ้ว
ขุมพลังของ TT RS Heritage คือเครื่องยนต์ 5 สูบ 20 วาล์ว พละกำลัง 400 แรงม้า ซึ่งได้รับรางวัล International Engine of the Year Awards ถึง 9 สมัยติดต่อกัน ผสานกับช่วงล่าง Audi Magnetic ride ที่สามารถปรับความแข็งอ่อนของโช๊คอัพได้อย่างอิสระ ทำให้การขับขี่สนุกสนานและมั่นใจได้ทุกเส้นทาง
นอกจากนี้ Audi ประเทศไทย ยังได้เปิดตัว RS 4 Avant Competition และ RS 5 Coupé Competition เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับกลุ่ม High Performance โดย RS 4 Avant Competition ราคา 6,499,000 บาท มาพร้อมเครื่องยนต์ V6 biturbo 450 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.1 วินาที และความเร็วสูงสุด 290 กม./ชม. พร้อมดีไซน์ภายนอกที่ดุดันด้วยชุดแต่ง Glossy Black RS และล้อ 20 นิ้ว ดีไซน์ใหม่
ขณะที่ RS 5 Coupé Competition ราคา 6,599,000 บาท มาพร้อมขุมพลัง V6 biturbo 450 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.9 วินาที และความเร็วสูงสุด 290 กม./ชม. โดดเด่นด้วยดีไซน์สปอร์ตผสมผสานความหรูหรา การตกแต่งภายในเน้นความสปอร์ตด้วยเบาะ RS Sports, คอนโซลกลางหุ้ม Alcantara และลาย Matte Carbon Twill
Ora Grand Cat: รถยนต์ไฟฟ้าที่น่าจับตามอง
ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า Ora Grand Cat เป็นอีกหนึ่งรุ่นที่น่าสนใจ ด้วยสเปคที่สามารถวิ่งได้ไกลถึง 705 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และเทคโนโลยีความปลอดภัยที่ครบครัน Ora Grand Cat เตรียมพร้อมเข้าสู่ตลาดประเทศไทยในปีนี้
Ora Grand Cat มีขนาดตัวถัง ยาว 4871 มม., กว้าง 1862 มม., สูง 1500 มม. และฐานล้อ 2870 มม. รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวให้กำลัง 201 แรงม้า แรงบิด 340 นิวตัน-เมตร ใช้แบตเตอรี่ Lithium iron Phosphate สามารถวิ่งได้ 705 กม./ชาร์จ (CLTC) ระบบขับเคลื่อนสองล้อ และรองรับการชาร์จ DC 30-80% ใน 30 นาที
ส่วนรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลัง 402 แรงม้า แรงบิด 680 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.3 วินาที ใช้แบตเตอรี่ Ternary lithium วิ่งได้ 600 กม./ชาร์จ (CLTC) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และรองรับการชาร์จ DC 30-80% ใน 30 นาที
Ora Grand Cat ยังมาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย เช่น มือจับประตูแบบซ่อนอัจฉริยะ, ไฟหน้าอัตโนมัติ, ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ ORA-PILOT 3.0 ที่มีเซ็นเซอร์ถึง 28 ตัว รวมถึงกล้อง ADAS, เรดาร์คลื่น 5 มม., เรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว, กล้องมองภาพรอบทิศทาง 4 ตัว, กล้องจดจำใบหน้า 3 มิติ, แผนที่ความแม่นยำสูงผ่านดาวเทียม 5G และระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะบนทางหลวง
ที่สำคัญ Ora Grand Cat ได้ผ่านการทดสอบความปลอดภัยที่เข้มข้นเกินมาตรฐาน โดยมีการทดสอบการตกจากความสูง 6 เมตร หมุนกลางอากาศ และตกสู่พื้น ซึ่งผลปรากฏว่าแบตเตอรี่ถูกตัดไฟทันทีโดยไม่เกิดการรั่วไหลหรือเผาไหม้ โครงสร้างตัวถังยังคงสมบูรณ์ ห้องโดยสารไม่บุบสลาย ถุงลมนิรภัยทำงานปกติ และระบบ E-CALL สามารถใช้งานได้ตามปกติ ซึ่งเป็นการยืนยันถึงความปลอดภัยระดับสูงของรถยนต์รุ่นนี้
Hyundai N Brand: มิติใหม่แห่งสมรรถนะรถยนต์
Hyundai Motor ได้นำเสนอสมรรถนะเหนือชั้นผ่านตระกูล N Brand ซึ่งถ่ายทอด DNA จากสนามแข่งมาสู่รถยนต์ที่ใช้งานบนท้องถนนทั่วไป แม้ว่า Hyundai i30 N จะยังไม่มีแผนทำตลาดในประเทศไทยในขณะนี้ แต่ประสบการณ์จากการทดสอบขับขี่ที่สนาม Ricardo Tormo ประเทศสเปน ได้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของรถยนต์แฮตช์แบ็กรุ่นนี้
Hyundai i30 N ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลัง 280 แรงม้า ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือเกียร์ดูอัลคลัตช์ 8 สปีด พร้อมช่วงล่างที่ปรับปรุงใหม่ และล้ออัลลอยด์ Forged ขนาด 19 นิ้ว
กิจกรรม Hyundai Driving Experience 2023 ที่สเปน ได้จัดสถานีฝึกอบรมการขับขี่ขั้นสูงอย่างเบรกทางตรง, เบรกในโค้ง, เลนเชนจ์, จิมคาน่า และเจ-เทิร์น เพื่อให้ผู้เข้าร่วมได้สัมผัสขีดจำกัดของรถยนต์ และเสริมสร้างทักษะการขับขี่ในสถานการณ์ต่างๆ
การที่ Hyundai Motor ให้ความสำคัญกับมอเตอร์สปอร์ตและการจัดกิจกรรม Driving Experience สะท้อนถึงความมุ่งมั่นในการยกระดับการรับรู้แบรนด์ในมิติของสมรรถนะและความปลอดภัย ซึ่งรถยนต์ตระกูล N Brand และรถยนต์ไฟฟ้า EV ของ Hyundai มีโอกาสที่จะเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยในอนาคตอันใกล้
อนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย: การเติบโตอย่างยั่งยืน
การลงทุนของ Great Wall Motor ในโรงงานแบตเตอรี่, การเปิดตัวรถยนต์สมรรถนะสูงจาก Audi, การมาถึงของรถยนต์ไฟฟ้า Ora Grand Cat, และศักยภาพของ Hyundai N Brand ล้วนเป็นสัญญาณบ่งชี้ถึงการเติบโตและความหลากหลายของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ประเทศไทยกำลังก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของยานยนต์ ที่ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรม เทคโนโลยี และความยั่งยืน
หากคุณคือผู้ที่สนใจในอนาคตของยานยนต์ไฟฟ้า และต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่สุดพิเศษ นี่คือโอกาสอันดีที่จะได้ติดตามความเคลื่อนไหวของแบรนด์ชั้นนำเหล่านี้ และเตรียมพร้อมรับกับเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตที่จะเข้ามาเปลี่ยนแปลงวิถีชีวิตของคุณ.
