Rétromobile 2025: Tuyệt Tác Xe Đua Kinh Điển Khiến Giới Sành Xe Say Đắm
Với kinh nghiệm hơn một thập kỷ trong ngành công nghiệp xe hơi cổ điển, tôi đã chứng kiến không ít những kỳ triển lãm đẳng cấp. Ré
tromobile, đặc biệt là phiên bản 2025 tại Paris, một lần nữa khẳng định vị thế là điểm hẹn không thể bỏ lỡ cho những ai đam mê tốc độ và lịch sử xe hơi. Vượt ra ngoài những chiếc xe cổ điển thông thường, Rétromobile 2025 còn là nơi tôn vinh những “chiến binh” trên đường đua – những chiếc xe đua kinh điển, hội tụ tinh hoa của kỹ thuật và thiết kế, mang trong mình câu chuyện về những cuộc chinh phục vinh quang.
Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng nhau khám phá 10 tuyệt tác xe đua đẹp nhất, độc đáo nhất và ngoạn mục nhất đã làm nên sức hút khó cưỡng của Rétromobile 2025. Mỗi cỗ máy này không chỉ là một phương tiện di chuyển, mà là một tác phẩm nghệ thuật, một biểu tượng của thời đại, và là minh chứng sống động cho sự phát triển không ngừng của xe đua cổ điển.
Ligier JS2 1973: Dấu Ấn Pháp Trên Đường Đua Khắc Nghiệt
Khởi đầu hành trình của chúng ta là một cái tên đầy tự hào của nước Pháp: Ligier JS2. Nhiều người có thể liên tưởng Ligier với những chiếc xe máy phổ thông ngày nay, nhưng ít ai biết rằng, Ligier từng là một thương hiệu xe hơi thể thao danh tiếng, thậm chí còn sở hữu một đội đua Công thức 1 lừng lẫy.
Câu chuyện của Ligier bắt đầu từ Guy Ligier, một cựu vận động viên đua xe với thành tích đáng nể. Sau khi giải nghệ, ông thành lập “Ligier Cars” và cho ra mắt mẫu xe thể thao đầu tiên, JS1. Ngay sau đó là sự ra đời của JS2, mang trong mình trái tim Maserati V6 và lớp vỏ tinh xảo từ Pietro Frua. Chỉ hơn 200 chiếc JS2 được sản xuất, và hành trình của chúng trên đường đua không hề bằng phẳng. Dù gặp nhiều thử thách với động cơ, Ligier JS2 đã ghi dấu ấn tại giải đua danh giá 24 Hours of Le Mans, và thậm chí còn cạnh tranh sòng phẳng cho chiến thắng tại Tour de France. Phiên bản JS2 này, với màu vàng rực rỡ và tài trợ của BP, là minh chứng cho tinh thần bất khuất của thương hiệu Ligier trong làng xe đua thể thao.
Ferrari 312 B3-74 1974: Tia Hy Vọng Thức Tỉnh Từ Ferrari
Không thể thiếu một cái tên huyền thoại như Ferrari trong danh sách này. Chiếc 312 B3-74 năm 1974 là một minh chứng sống động cho giai đoạn đầy biến động nhưng cũng vô cùng quan trọng của Ferrari. Đầu những năm 70, Ferrari đối mặt với những kết quả không như ý ở cả Công thức 1 và giải đua xe thể thao thế giới. Tuy nhiên, với sự gia nhập của Clay Regazzoni và đặc biệt là Niki Lauda, Ferrari đã dần tìm lại được ánh hào quang.
Chiếc 312 B3-74, dù gặp vấn đề về độ tin cậy, lại sở hữu tốc độ đáng kinh ngạc, minh chứng là 10 lần giành pole trong 15 chặng đua. Dù chỉ giành được ba chiến thắng, nhưng nó đã đặt nền móng vững chắc cho sự trở lại mạnh mẽ của Ferrari. Cuộc cạnh tranh nghẹt thở cho chức vô địch năm 1974, dù Regazzoni không thể giành chiến thắng cuối cùng, đã cho thấy tiềm năng to lớn của chiếc xe này và đội ngũ kỹ sư tài năng của Ferrari, mở đường cho những thành công vang dội của chiếc 312 T sau này. Việc chiêm ngưỡng xe đua Ferrari cổ điển như 312 B3-74 tại Rétromobile 2025 là một trải nghiệm khó quên.
Ferrari 312 PB: Biểu Tượng Kiên Cường Của Ferrari Tại Le Mans
Cùng với 312 B3-74, chiếc Ferrari 312 PB cũng xuất hiện tại Rétromobile 2025, là một phần trong bộ sưu tập ấn tượng của Richard Mille. Được ra mắt vào cuối năm 1971, 312 PB là niềm hy vọng của Ferrari tại giải đua xe thể thao thế giới. Dù phải đối đầu với sự cạnh tranh khốc liệt từ Matra, chiếc xe này, với động cơ V12 mạnh mẽ, đã giành được một chiến thắng tại 1000 km Nürburgring và nhiều lần về đích trong top đầu.
Dù không giành được chức vô địch thế giới vào năm 1973, nhưng những gì 312 PB đã thể hiện đã cho thấy tinh thần không ngừng nghỉ của Ferrari. Hơn 50 năm sau, di sản của 312 PB được kế thừa bởi chiếc 499 P huyền thoại, đã giành chiến thắng vang dội tại giải đua 24 Hours of Le Mans kỷ niệm 100 năm. Sự xuất hiện của xe đua Ferrari lịch sử tại Rétromobile 2025 là lời nhắc nhở về di sản bất diệt của thương hiệu Ý.
Bentley Speed 8: Bentley Trở Lại Đỉnh Cao Le Mans
Sau khi về tay Volkswagen, Bentley đặt mục tiêu chinh phục lại giải đua 24 Hours of Le Mans, nơi họ từng làm nên lịch sử vào những năm 1930. Bentley Speed 8, một sự hợp tác giữa đội ngũ Anh và Audi Sport, đã ra đời với sự hỗ trợ kỹ thuật từ Audi R8. Lần đầu tiên xuất hiện tại Le Mans vào năm 2001, chiếc xe đã giành vị trí thứ ba đầy ấn tượng.
Sau hai năm thử nghiệm và hoàn thiện, Bentley Speed 8 đã gặt hái thành công vang dội vào năm 2003, giành chức vô địch đầy thuyết phục. Chiếc Bentley Speed 8 trưng bày tại Rétromobile 2025 là một trong sáu chiếc thuộc phiên bản đầu tiên (code 002), đã có những màn trình diễn đáng chú ý trước khi nhường chỗ cho phiên bản 004, mang về vinh quang cho Bentley. Đây là minh chứng sống động cho sự hồi sinh mạnh mẽ của xe đua Anh quốc tại các giải đấu quốc tế.
Brabham BT26A: Dấu Ấn Ickx Trên Đường Đua F1
Chiếc Brabham BT26A, do Ron Tauranac thiết kế, ban đầu được trang bị động cơ Repco thiếu tin cậy. Tuy nhiên, sau khi được tái thiết kế và trang bị động cơ Ford Cosworth, chiếc xe đã trở thành một thế lực đáng gờm, đặc biệt dưới tay tay đua huyền thoại Jacky Ickx.
Với Brabham BT26A, Ickx đã giành chiến thắng tại GP Đức và Canada, trở thành đối thủ đáng gờm nhất của Jackie Stewart và đội Tyrrell. Năm 1969, Ickx xuất sắc giành ngôi vị Á quân thế giới, trước khi gia nhập Ferrari. Sự nghiệp rực rỡ của Ickx với Brabham BT26A đã khắc sâu dấu ấn của ông trong lịch sử xe đua Công thức 1.
Alfa Romeo 33 TT 3/33: Lời Từ Biệt Đầy Lưu Luyến Tại Le Mans
Tại gian hàng của Fiskens, chúng tôi đã bắt gặp chiếc Alfa Romeo 33 TT 3 đầy quyến rũ. Chiếc xe này, với số khung AR 11572 010, đã phục vụ đội Autodelta chính thức trong mùa giải 1972. Dù có một sự nghiệp đua ngắn ngủi, 33 TT 3 đã mang về nhiều kết quả đáng khen, bao gồm vị trí thứ ba tại 1000 km Nürburgring và vị trí thứ tư tại giải 24 Hours of Le Mans, đánh dấu lần cuối cùng Alfa Romeo tham dự giải đua danh giá này. Đây là một ví dụ điển hình cho vẻ đẹp và kỹ thuật của xe đua Ý cổ điển.
Alfa Romeo 33 TT 12: Tiếp Nối Di Sản Trên Đường Đua
Tiếp nối câu chuyện của 33 TT 3, chiếc Alfa Romeo 33 TT 12 xuất hiện tại nhà đấu giá Artcurial, là một biểu tượng của sự phát triển trong dòng xe thể thao của Alfa Romeo. Được chế tạo vào năm 1975, chiếc xe này đã phục vụ cho đội đua Willy Kaushen Racing Team và thậm chí còn được trang bị động cơ thử nghiệm F1 theo yêu cầu của Bernie Ecclestone. Dù không giành chức vô địch cá nhân, nhưng những chiếc 33 TT 12 khác đã mang về danh hiệu vô địch thế giới cho Alfa Romeo vào năm 1975. Chiếc xe này là minh chứng cho sự bền bỉ và tinh thần cạnh tranh của xe đua châu Âu.
Ferrari 550 Maranello Prodrive GT1: Đẳng Cấp Vượt Thời Gian
Chiếc Ferrari 550 Maranello Prodrive GT1 năm 2002 là một minh chứng cho sự táo bạo và tinh thần tự lực của đội ngũ Prodrive. Được chế tạo tại Anh mà không có sự hợp tác chính thức từ Ferrari, chiếc xe này đã chứng minh đẳng cấp của mình ngay từ lần đầu ra mắt. Dù gặp một số vấn đề ban đầu, Prodrive GT1 đã giành chiến thắng tại FIA GT Championship và có một màn trình diễn ấn tượng tại giải 24 Hours of Le Mans.
Đặc biệt, chiếc xe với số khung CRD 05 đã giành chiến thắng lịch sử tại giải 12 Hours of Sebring và 24 Hours of Le Mans trong hạng GTS vào năm 2003, mang về chiến thắng đầu tiên cho động cơ Ferrari 12 xy-lanh sau nhiều năm chờ đợi. Sau đó, nó tiếp tục thi đấu thành công tại Pháp và Đức, giành nhiều chiến thắng và podium. Sự xuất hiện của siêu xe đua Ferrari này tại Rétromobile 2025 là một điểm nhấn khó quên.
Lola T70 David Piper: Biểu Tượng Màu Xanh Lá Trên Đường Đua
David Piper và chiếc Lola T70 màu xanh lá đặc trưng của ông là một hình ảnh quen thuộc trong các giải đua sức bền từ những năm 1960 đến đầu những năm 1970. Chiếc Lola T70 MK III B này, với số khung SL76/150, được trang bị động cơ Chevrolet V8 mạnh mẽ và đã từng được lái bởi những tên tuổi lừng lẫy như Richard Attwood và Hans Hermann.
Chiếc xe này còn có một lịch sử thú vị khi được mượn bởi Solar Productions của Steve McQueen để quay bộ phim “Le Mans”. Sự xuất hiện của xe đua Lola cổ điển này tại Rétromobile 2025 mang đến một không khí hoài cổ và đầy cảm xúc cho những người hâm mộ.
Dome S101 – Racing For Holland: Nỗ Lực Thầm Lặng Vươn Tới Đỉnh Cao
Đến từ Nhật Bản, Dome S101 là một minh chứng cho tinh thần cạnh tranh không ngừng nghỉ. Chiếc xe này, với số khung 03, đã tham gia giải 24 Hours of Le Mans 2002 dưới màu cờ “Racing for Holland” với một đội hình toàn người Hà Lan. Dù là một dự án tư nhân với ngân sách hạn chế, Dome S101 đã thể hiện sự kiên cường, giành vị trí thứ ba trong vòng phân hạng và cán đích ở vị trí thứ tám chung cuộc.
Sự xuất hiện của xe đua Nhật Bản này tại Rétromobile 2025 là lời khẳng định về khả năng cạnh tranh của các nhà sản xuất xe hơi Á châu trên đấu trường quốc tế. Nó tiếp tục thi đấu trong giải Masters Sports Car tại Spa và chắc chắn sẽ còn gây ấn tượng mạnh trong các giải đấu sắp tới.
Rétromobile 2025 không chỉ là nơi để chiêm ngưỡng những cỗ máy tuyệt đẹp, mà còn là hành trình ngược dòng thời gian, khám phá những câu chuyện đầy cảm hứng về niềm đam mê tốc độ, kỹ thuật đỉnh cao và tinh thần bất khuất của con người. Nếu bạn là một người đam mê xe đua cổ điển giá trị, hoặc đơn giản là yêu thích vẻ đẹp của lịch sử ô tô, Rétromobile 2025 là điểm đến không thể bỏ lỡ. Hãy bắt đầu lên kế hoạch cho chuyến đi của bạn đến Paris và trải nghiệm sự kỳ diệu này!
