ขอต้อนรับสู่โลกใหม่ที่อุดมไปด้วยระบบดิจิทัลอันก้าวล้ำและมีประสิทธิภาพ (มากยิ่งขึ้น) นี่คือ Mercedes-Benz New C-Class ใหม่ รหัสตัวถัง W206 รถซีดานไซส์เล็กรุ่นล่าสุดที่ครบทั้งความไฮเทคและสมรรถนะ ทั้งสองอย่างถูกควบรวมเข้าด้วยกัน เพื่อการเอาชนะคู่แข่งที่แข็งแกร่งอย่าง BMW Series-3 กับ Audi A4 การสร้างขอบเขตของความสะดวกสบายที่พร้อมรองรับโลกแห่งอนาคต ในช่วงเวลาของการเปลี่ยนแปลงระบบขับเคลื่อนที่เกิดขึ้นทั่วโลก New C-Class เป็นรถ Mercedes-Benz ซีรีส์คลาสสิกรุ่นแรกที่ใช้ระบบพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทคโนโลยี Mild Hybrid 48 โวลต์ นอกจากนั้น ยังมีการปรับมาตรฐานการขับของรถรุ่นนี้ให้สูงขึ้น และเนื่องจาก C-Class เป็นหนึ่งในซีรีส์ที่มีปริมาณการผลิตสูงสุดของแบรนด์ตราดาว การใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างเป็นระบบ ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ส่วนหนึ่ง ก่อนที่ C-Class จะกลายเป็นยานยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ (ในอนาคตอันใกล้) Mercedes-Benz C-Class Sedan รุ่นใหม่ เดินทางมาถึงตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทยแล้วในช่วงกลางปี 2022 ด้วยภาพลักษณ์ที่ยังคงยึดโยงกับคำขวัญเดิมๆ นั่นก็คือ ความเป็น Baby S-Class นั่นเอง
…
AdvertisementsX
ทศวรรษที่ผ่านมา C-Class เป็นโมเดลยอดนิยมรุ่นขายดีของ Mercedes-Benz โดยมีปริมาณการขายสูงสุด นับตั้งแต่มีการเปิดตัวกว่า 2.5 ล้านคัน มันเป็นยานพาหนะที่ถูกส่งออกไปขายทั่วโลก และประเทศจีนก็กลายเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของ C-Class Sedan นับจากปี 2016 นอกจากนี้ สหรัฐอเมริกา เยอรมนี และอังกฤษ ยังเป็นตลาดใหญ่ที่สุดสำหรับ C-Class Sedan และ C-Class ตัวถัง Wagon ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา C-Class Sedan และ Wagon โดยเฉพาะรถรุ่นที่ผ่านมา (W205) ถูกส่งมอบให้กับลูกค้ามากกว่า 100 ประเทศทั่วโลก
…
เรื่องราวความสำเร็จของ C-Class เริ่มต้นขึ้นในปี 1982 เมื่อ Mercedes-Benz เปิดตัวรถรุ่น 190 เนื่องจากเป็นรถยนต์ที่เล็กที่สุด ในกลุ่มยานยนต์ของ Mercedes-Benz ในขณะนั้น 190 จึงได้รับฉายาว่า Baby Benz เครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีประสิทธิภาพ เช่น 190 E 2.5-16 Evolution ขุมกำลังแบบสปอร์ต ประจำการด้วยเครื่องยนต์สี่วาล์วต่อสูบ ความจุ 2.5 ลิตร ที่สร้างชื่อเสียงซ้ำแล้วซ้ำเล่าในสนามแข่ง รวมไปถึงยานยนต์พลังงานไฟฟ้า 190 E Elektro ซึ่งเป็นรถทดลองจากซีรีส์ 201 ซึ่งถูกเปิดตัวในงานแสดงนวัตกรรมและเทคโนโลยี “ฮันโนเวอร์” เมื่อปี 1990 ตามด้วยงานแสดงรถยนต์เจนีวามอเตอร์โชว์ในปี 1991 ระบบขับเคลื่อนของ 190 E Elektro ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าแม่เหล็กถาวรสองตัว แต่ละตัวมีกำลัง 21 แรงม้า ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่โซเดียม/นิกเกิลคลอไรด์ มอเตอร์ขับเคลื่อนส่งกำลังไปยังล้อคู่หลังเช่นเดียวกับ EQS ที่กำลังโลดแล่นอยู่ในปัจจุบัน
หลังจากปรากฏการณ์ 190E (W201) Mercedes-Benz นำรถ C-Class เจนแรกสุดมาเปิดตัวเป็นครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม 1993 แต่ก่อนหน้านั้น มีการส่งมอบรถยนต์ Mercedes-Benz ไซส์เล็ก มากกว่า 10.5 ล้านคัน ให้กับลูกค้ามาตั้งแต่ปี 1982 หลังจากนั้น โมเดล C-Class ก็กลายเป็นจุดเริ่มต้นของลูกค้าใหม่ในการตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์ Luxury โดยเฉพาะในประเทศจีนและเกาหลีใต้ C-Class Sedan เป็นรถยนต์พรีเมียมที่ถูกเลือกเป็นรถหรูคันแรกของครอบครัว โดยมีผู้ซื้อเฉลี่ยประมาณ 50% C-Class Sedan ยังเป็นรถที่ดึงดูดลูกค้าคุณสุภาพสตรีในสัดส่วนที่สูงเป็นพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกาและเกาหลีใต้ ครึ่งหนึ่งของรถ C-Class ถูกซื้อโดยคุณผู้หญิง
…
Mercedes-Benz สร้างมาตรฐานใหม่ ไม่เพียงแต่ในด้านวิศวกรรม แต่ยังลงลึกไปถึงรูปทรงของตัวถังที่กว้างขึ้น รถรุ่น Wagon ที่เปิดตัวในปี 2000 เป็นรถเก๋งขนาดกลาง หลังจากนั้นมีการเปิดตัว C-Class Sports Coupe ซึ่งเป็นรูปแบบตัวถังใหม่ทั้งหมด การเปิดตัว C-Class รุ่นที่ 4 ออกสู่ตลาดในปี 2007 (พ.ศ. 2550) ทำให้โลกยนตรกรรมได้เห็นรถที่มีการออกแบบใหม่ นับเป็นครั้งแรกที่ดีไซน์ส่วนหน้าของ Mercedes-Benz ตัวถัง Sedan ขนาดเล็ก จะแตกต่างกันไปตามรุ่นและอุปกรณ์ มีการปรับเปลี่ยนตำแหน่งของสัญลักษณ์ดาวสามแฉกดั้งเดิมบนฝากระโปรงหน้า ซึ่งย้ายไปติดอยู่กึ่งกลางกระจังหน้า ด้วยรถเวอร์ชันสปอร์ตของ AMG
…
Mercedes-Benz C220d W206 ราคา 2,590,000 – 2,990,000 บาท (ประกอบในประเทศ)
Mercedes-Benz C220d Avantgarde 2,590,000 บาท
Mercedes-Benz C220d AMG Dynamic 2,990,000 บาท
ดีไซน์ภายนอก C220d AMG Dynamic W206
C-Class ใหม่ ถูกปรับให้ดูอ่อนเยาว์ จากงานดีไซน์ไฟหน้าและกระจังหน้าใหม่หมด สัดส่วนด้านข้างแสดงออกถึงไดนามิก การผสมผสานระหว่างระยะโอเวอร์แฮงค์ด้านหน้าที่สั้นกุด ระยะฐานล้อยาวเพื่อเพิ่มพื้นที่ให้กับห้องโดยสาร และระยะโอเวอร์แฮงค์ด้านหลังที่ลงตัว ฝากระโปรงหน้าแบบสปอร์ตพร้อมเพาเวอร์โดม เน้นรูปลักษณ์ของการเคลื่อนไหวแบบพุ่งทะยานไปข้างหน้า เพาเวอร์โดมที่เคยอยู่ในรถ AMG ถูกโยกมาใส่บนฝากระโปรงหน้าของ New C-Class เพื่อสร้างแรงดึงดูดด้านสายตา สำหรับ W205 ซึ่งเป็น C-Class รุ่นก่อนหน้า แสดงถึงความก้าวหน้าในแง่ของความน่าดึงดูดที่มีมูลค่าจากงานตกแต่งภายใน ส่วน C-Class ใหม่ W206 นั้นก้าวไปไกลกว่า ในแง่ของความหรูหราที่เชื่อมโยงกับอุปกรณ์แบบใหม่ที่ทันสมัย ภายในก็ยังคงทำตามแนวคิดเดิม นั่นก็คือการใช้ไฮไลต์ของรถรุ่นเรือธงอย่าง S-Class ใหม่ มาปรับแต่งให้เข้ากับห้องโดยสารที่มีขนาดกะทัดรัดกว่าพี่ใหญ่รุ่นเรือธง เพิ่มความสปอร์ตด้วยรูปแบบของอุปกรณ์ไฮเทคและตกแต่งด้วยวัสดุหรูหราราคาแพงเหมือนเดิม
กระจังหน้าของ C220d รุ่น AMG Dynamic ประดับประดาด้วยดาวสามแฉกชิ้นเล็กๆ ประดับประดาอยู่บนชุดกระจังแบบใหม่ New C-Class ทุกรุ่นมีกระจังหน้าที่ติดตั้งตราสัญลักษณ์ดาวสามแฉกตรงกลาง การออกแบบใหม่ในลักษณะของกระจังหน้าที่มีความแตกต่างกันในรายละเอียด ไฟหน้า LED พร้อมไฟหรี่ LED Daytime Running Light น่าเสียดายอยู่เหมือนกันที่ C220d AMG Dynamic ไม่มีระบบไฟ Multi Beam LED โดยแทนที่ด้วยไฟหน้า LED High Performance Headlamps กันชนหน้ามีองค์ประกอบของชิ้นงานตกแต่งในช่องระบายอากาศ ขณะที่กระจังหน้าและกันชนหน้าตกแต่งด้วยโครเมียม รุ่น AMG Dynamic คือกระจังหน้าเพชรที่โดดเด่นจากดีไซน์รูปดาวดวงเล็กๆ สะท้อนแสงด้วยพลาสติกพื้นผิวโครเมียม
เมื่อมองจากด้านข้าง พื้นผิวตัวถังที่ลื่นไหล สร้างเอฟเฟกต์เวลากระทบกับแสงยามเย็นของสนามช้าง ดีไซเนอร์ลดจำนวนเส้นสายรอบตัวถังให้เหลือน้อยที่สุด เส้นแนวยื่นด้านข้างที่กลมกลืนมากยิ่งขึ้น รูปลักษณ์แบบสปอร์ตซีดานที่ปราดเปรียว ความกว้างของแทร็กที่มากกว่าเดิม รวมไปถึงล้ออัลลอยลายใหม่แบบครีบเทอร์ไบน์ ขนาด 19 นิ้ว (ล้างอย่างยาก) มิติตัวถัง มีขนาดความยาว 4,793 มิลลิเมตร ยาวขึ้น 10 มิลลิเมตร กว้าง 1,820 มิลลิเมตร กว้างขึ้น 10 มิลลิเมตร สูง 1,446 มิลลิเมตร ความยาวฐานล้อ 2,865 มิลลิเมตร ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย ขนาด 455 ลิตร ความจุถังเชื้อเพลิง 66 ลิตร
บั้นท้ายโค้งมน ขอบของฝากระโปรงท้ายยกสันนูนเพื่อเพิ่มมิติมุมมอง ไฟท้าย LED คุณภาพสูง ดึงดูดสายตาด้วยรูปลักษณ์ของไฟท้ายแบบสองชิ้น เลนส์ไฟถอยสีขาวอยู่ตรงมุมของไฟท้าย ตำแหน่งของไฟเลี้ยวที่อยู่ตรงกึ่งกลาง มองเห็นได้อย่างชัดเจนทั้งกลางวันและกลางคืนจากความเข้มและกำลังในการส่องสว่างของหลอด LED เป็นครั้งแรกที่ไฟท้ายมีดีไซน์แบบสองชิ้นใน C-Class โดยแบ่งฟังก์ชันไฟระหว่างส่วนด้านข้างของบั้นท้ายและฝากระโปรงท้าย การตัดแต่งเสริมเฉพาะเส้นในกันชนหลัง ทำให้มุมมองด้านหลังดูผสมผสานกันอย่างกลมกลืน สีตัวถัง เริ่มจาก สีขาว Polar White / สีดำ Obsidian Black / สีเทา Graphite Grey และ สีเงิน High-tech Silver
ภายใน
แผงหน้าปัดของ W206 มีการแบ่งโซนการใช้งาน ทั้งส่วนบนและล่าง แดชบอร์ดคอนโซล มีลักษณะคล้ายปีกของอากาศยาน พร้อมช่องแอร์ทรงกลมแบบใหม่ที่มีดีไซน์แปลกตา ทำให้นึกถึงส่วนหน้าของเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ต การตกแต่งที่งดงาม จากคอนโซลกลางไปยังแดชบอร์ด โฟกัสของคนขับเพิ่มความสปอร์ตด้วยแผงหน้าปัด TFT LCD และจอแสดงผลส่วนกลางที่วางองศาของจอภาพให้เอียงไปทางฝั่งคนขับเล็กน้อยประมาณหกองศา เพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้งาน จอภาพมาตรวัดของคนขับ ติดตั้งหน้าจอ TFT thin film transistor ความละเอียดสูง ขนาด 12.3 นิ้ว เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน มาตรวัดจอภาพแบบ Panorama แตกต่างไปจาก C-Class W205 ที่ใช้หน้าปัดทรงกลมแบบคลาสสิก การแสดงผลของหน้าปัดมาตรวัดสามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบได้อย่างหลากหลาย ทั้งแบบสปอร์ต แบบคลาสสิก รวมไปถึงรูปแบบของระบบนำทางและระบบความปลอดภัยที่สามารถนำขึ้นมาแสดงผลบนจอภาพมาตรวัดได้อย่างคมชัด
การเปลี่ยนกระบวนทัศน์ไปสู่ระบบดิจิทัลยุคใหม่ ปรากฏอยู่ในจอแสดงผลส่วนกลางที่คล้ายกับ New S-Class จอกลางแนวตั้ง สามารถควบคุมและแสดงผลการทำงานของระบบต่างๆ การปรับตั้งและเชื่อมต่อฯ ผ่านการสั่งงานบนหน้าจอระบบสัมผัสคุณภาพสูง การวางจอภาพในแนวตั้งทำให้มองเห็นได้ชัดเจนและเกิดประโยชน์สูงสุดเมื่อใช้ระบบนำทางด้วยดาวเทียมหรือกล้องมองรอบคัน หน้าจอสัมผัสออกแบบให้ดูเหมือนลอยอยู่เหนือแดชบอร์ด เช่นเดียวกับชุดแดชบอร์ดที่หรูหรา หน้าจอมอนิเตอร์กลางปรับองศาให้เอียงเล็กน้อยไปทางคนขับ จอแสดงผลส่วนกลางขนาด 11.9 นิ้ว เป็นอุปกรณ์มาตรฐานของ New C-Class ทุกรุ่นอีกด้วย จอแสดงผลส่วนกลางยังมีการตกแต่งที่ลงลึกในด้านรายละเอียด เช่น การล้อมรอบจอภาพด้วยสีดำเงาวาวและขอบสีเงินที่ตัดกับสีดำและขยายไปยังคอนโซลกลางได้อย่างลงตัว รายละเอียดการตกแต่งที่ประณีต การตัดขอบด้วยโครเมียมคุณภาพสูง ช่วยให้ห้องโดยสารของ C220d AMG Dynamic น่ามองมากยิ่งขึ้นและเหมือนกับห้องโดยสารของ New S-Class ที่ถูกย่อสัดส่วน
แผงประตูเรียบง่ายโดยมีปุ่มปรับตั้งเบาะพร้อมหน่วยความจำ 3 ระดับ มาให้เหมือนเดิม กรวยลำโพงที่เต็มไปด้วยรายละเอียด ปุ่มควบคุมกระจกไฟฟ้า ช่องใส่ของกระจุกกระจิก เแผงประตูตรงกลางในตำแหน่งที่วางแขนในตัวมีการพัฒนาจากพื้นผิวแนวตั้งเป็นแนวนอน สะท้อนการออกแบบให้เชื่อมโยงกับคอนโซลกลาง สามารถใช้เป็นที่จับหรือปิดได้ การออกแบบเบาะนั่งใน C-Class ใหม่ ใช้ชั้นและพื้นผิวที่อ่อนนุ่มห่อหุ้มด้วยหนังแท้ พนักพิงศีรษะได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยใช้การยึดติดตัวเบาะเข้ากับพนักพิงด้วยแท่งพลาสติก แดชบอร์ดที่หุ้มด้วย MB-Tex พร้อมเส้นคาดที่ทำให้มีความหรูหรา สำหรับ C-Class เวอร์ชัน AMG Dynamic แสดงพื้นผิวที่เป็นนวัตกรรมใหม่ มีแผ่นอะลูมิเนียมฝังอยู่ตามส่วนโค้งของแผงหน้าปัด จอภาพมาตรวัดและจอแสดงผลกลางที่คล้ายกับ S-Class ใหม่ รูปทรงของจอภาพมาตรวัด ถูกปรับให้เข้ากับการแสดงผลแบบใหม่ถึงสามรูปแบบ (แบบ Sport / Classic / คลาสสิก และแบบ Normal) อีกสามโหมดสำหรับการแสดงผลในระบบนำทางดิจิทัล ระบบความปลอดภัย การตั้งค่า ใน “สปอร์ตโหมด” จอภาพมาตรวัดใช้โทนสีแดงที่เร้าใจ วัดรอบเครื่องยนต์และวัดความเร็วแสดงผลเป็นตัวเลขอยู่ตรงกลาง C-Class ใหม่ยังมาพร้อมกับระบบแสง Ambient Light LED ตกแต่งภายในปรับเปลี่ยนเฉดสีได้ 64 สี
