ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่แดนโสม ยังคงเดินหน้าสร้างยอดขาย เพิ่มฐานลูกค้า ไปเรื่อยๆ อย่าง
มั่นคง ปี 2014 ที่ผ่านมา Hyundai Motor Thailand (ภายใต้การดูแลร่วมกันของฝ่าย
เกาหลีใต้ และพันมิตรชาวญี่ปุ่น Sojitsu) สร้างปรากฎการณ์ ให้ลูกค้าชาวไทยได้ฮือฮากับ
Hyundai Elantra Minorchange เวอร์ชันประกอบจากมาเลเซีย ช่วยให้กดราคาลงได้
ถูก จนคู่แข่งถึงขั้นหันหลังมามองเป็นตาเดียวกัน จุดขายหลักอยู่ที่ พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
แบบปรับน้ำหนักได้ 3 ระดับ ครั้งแรกของรถยนต์ในกลุ่ม C-Segment ของไทย เปิดราคา
กระชากใจ ช็อคตลาด ทั้ 3 รุ่นย่อย ตั้งแต่ 749,000 – 898,000 บาท และช่วยให้เพิ่ม
ยอดขายเข้ามาได้อีกไม่น้อยเลยทีเดียว
อย่างไรก็ตาม ในปี 2015 นี้ ดูเหมือนว่า Hyundai จะเหลือรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ให้เข้ามาขาย
ในบ้านเรา ไม่มากนัก ตัวเลือกสำคัญนั่นคือ รุ่นเปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งคัน Full Model Change
ของ Hyundai Tucson ซึ่งอยู่ในตลาดบ้านเรามาตั้งแต่ปี 2010 และถือเป็นรถยนต์รุ่นที่
ขายดีเป็นอันดับ 2 ของ Hyundai ในไทย ตอนนี้ รองจาก รถตู้ขายดีตลอดกาลรุ่น H-1
ขณะนี้ Tucson ใหม่ อยุ่ในช่วงสุดท้ายของการพัฒนา โดยตัวรถจะมีความยาวเพิ่มขึ้นจาก
รุ่นเดิมนิดหน่อย เพื่อปรับเส้นสายให้ดูสมส่วนมากยิ่งขึ้น ภายนอกได้รับอิทธิพลการออกแบบ
จาก Hyundai Santa Fe พี่ใหญ่ระดับชายกลางในตระกูล SUV ของ Hyundai เต็มๆ
ix35 / Tucson ใหม่ มีกำหนดเปิดตัวในตลาดโลก ในช่วงปี 2015 และคาดว่า น่าจะถูก
นำมาเปิดตัวในเมืองไทย อย่างฉับไว จากเกาหลีใต้ก่อนในช่วงปี 2015 จากนั้น ค่อยรอดู
เวอร์ชันประกอบจากมาเลเซีย ราวๆ ปี 2016 – 2017
ขณะเดียวกัน Hyundai Elantra ใหม่ ก็อยู่ในระหว่างการพัฒนา และใกล้เสร็จสมบูรณ์
เตรียมพร้อมออกสู่ตลาดช่วงก่อนกลางปี 2015 นี้ ในฐานะรถยนต์รุ่นปี 2016 แต่กว่าจะ
มีโอกาสเข้ามาทำตลาดในบ้านเรา คงต้องรอกันจนึงปี 2016 – 2017 เช่นเดียวกัน
ส่วนรถตู้ H-1 ก็จะยังคงมีการแต่งหน้าทาปาก ขายกันต่อไปเรื่อยๆ อีก 2-3 ปี ก่อนจะ
ถึงเวลาเปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งคัน เรียกได้ว่า แต่งเติมเสริมลิปสติกกันจนปากฉ่ำเลยทีเดียว
—————————————————-
ISUZU
2015 : D-Max & MU-X BIG Minorchange with New Diesel 2.0 L Engine!!
2016 : D-Max & MU-X Model Year 2017
2017 : D-Max & MU-X Model Year 2018
2018 : D-Max Full Model Change ?
ถึงจะคว่ำแชมป์ยอดขายรถกระบะ จาก Toyota ไม่ได้ เพราะสภาพเศรษฐกิจที่ฝืดเคืองลงมาก
แต่ Isuzu ยังคงครองแชมป์ ด้านศูนย์บริการในภาพรวมทั้งประเทศ ดีเป็นอันดับ 1 ในใจของ
ลูกค้าชาวไทย นี่คือสิ่งที่ทำให้พวกเขาจะยังคงทำตลาดอยู่ในบ้านเราต่อไปได้อีกนาน เพราะ
แม้แต่ค่ายรถยนต์ระดับ Premium จากยุโรป ก็ยังดูแลลูกค้าให้ดีเท่า Isuzu ไม่ได้!
ความเคลื่อนไหวที่สำคัญสุดของเจ้าตลาดรถกระบะในเมืองไทย ในปี 2015 คือการเพิ่มปุ่ม
Push Start และปรับอุปกรณ์ให้กับทั้ง Isuzu D-Max และ MU-X รวมทั้งเน้นกิจกรรมการ
สร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้า ทุกกลุ่ม โดยเฉพาะ กลุ่มลูกค้าของ MU-X ถึงขั้นลงทุน Wrap
Sticker ทั่ว ห้าง Tesco Lotus หลายๆสาขา กลายเป็น ห้าง MU-X ไปเรียบร้อยแล้ว!
รูปพี่ก้อง สหรัฐ พรีเซนเตอร์ ของ MU-X เด่นหราตระหง่าน เอาใจกลุ่มลูกค้าสาวเล็ก สาวใหญ่
ทั้งหลายได้อีกพะเรอเกวียน!
แต่ในปี 2015 จถึงเวลาที่ Isuzu เตรียมส่งขุมพลังรุ่นใหม่ล่าสุด ออกสู่ตลาดเมืองไทยเสียที
นั่นคือ เครื่องยนต์ Diesel 1,900 – 2,000 ซีซี Common-Rail Turbo Intercooler
ซึ่งเป็นเทคโนโลยี ที่ท้าทายแนวคิดของลูกค้าชาวไทยที่มีต่อประเด็น ความจุกระบอกสูบ
กับความแรง และความประหยัดน้ำมันอย่างรุนแรง
Isuzu ไม่ใช่รายแรกที่ใช้แนวคิด Downsizing เครื่องยนต์ ลงมา เพราะในอดีต Nissan เคย
สร้างความฮือฮามาก่อนหน้านี้แล้ว ด้วย ขุมพลัง YD25 2.5 ลิตร Turbo แปรผัน 174 แรงม้า
(PS) เมื่อต้นปี 2007 ตามด้วย Tata Xenon ที่เลือกวางเครื่องยนต์ DECOR 2.2 ลิตร ในปี
2008 จากนั้น ก็เป็น Ford Ranger / Mazda BT-50 PRO ที่เลือกจะวางขุมพลัง 2.2 ลิตร
ลงในรุ่นยอดนิยมทั้งหลาย ในปี 2011 เพียงแต่ในรอบ 20 ปีที่ผ่านมา ไม่มีค่ายใด กล้าลด
ความจุกระบอกสูบ ของเครื่องยนต์ Diesel สำหรับรถกระบะในเมืองไทย ลงไปต่ำจนถึง
2,000 ซีซี มาก่อน และ Isuzu จะเป็นรายแรกในเมืองไทย ที่จะทำเช่นนั้น
ขุมพลังดังกล่าว จะถูกวางตำแหน่งการตลาดไว้เป็นรุ่น Top Off the line มีให้เลือกทั้งเกียร์
ธรรมดา 6 จังหวะ และอัตโนมัติ 6 จังหวะ ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญของตระกูล
D-Max ในช่วงครึ่งอายุตลาดของ D-Max รุ่นนี้ ขณะที่ MU-X คาดว่าน่าจะมีมาให้เฉพาะ
เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ เท่านั้น
กำหนดเปิดตัว D-Max และ MU-X ขุมพลังใหม่ น่าจะอยู่ในช่วงเดือน กรกฎาคม – กันยายน
อันเป็นช่วงเวลาดั้งเดิมที่ Isuzu มักใช้ในการเปิดตัวรถกระบะรุ่นใหม่ของตนในช่วงหลายปี
ที่ผ่านมา อย่าคาดหวังว่า ราคาจะถูกไปกว่ารุ่น Top 3.0 ลิตร VGS เดิม เพราะต้นทุนการ
พัฒนาเครื่องยนต์ใหม่นี้ สูงเอาเรือง
แต่ถ้าใครอยากรู้ว่า รุ่นเปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งคัน Full Model Change ของ D-Max จะมาไหม?
ตอบได้เลยว่า มาแน่ แต่ยังอีกนานโข นานจนลูกโตเข้าเรียนอนุบาลได้แน่ๆ ถ้าภรรยาของคุณ
คลอดลูกทันในปี 2015 นี้
นั่นเพราะ Isuzu ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ MoU (Memorendum of Understand)
กับ พันธมิตรเก่า General Motors เมื่อวันที่ 10 มกราคม 2013 เพื่อจะกลับมาพัฒนารถกระบะ
รุ่นต่อไปร่วมกันอีกครั้ง (ทั้งที่ต่างก็แอบเคืองๆกันอยู่บ้าง)
แม้ Isuzu จะปฏิเสธว่า จะไม่มีการขายหุ้นให้กับทาง GM หลังจากที่ฝ่ายอเมริกัน ได้ขายหุ้น
กลับคืนไปให้ฝ่ายญี่ปุ่น เมื่อปี 2006 แต่ทั้ง 2 ฝ่าย ต่างยังจำเป็นต้องพึ่งพาซึ่งกันและกันอยู่ดี
เพราะ GM เอง ก็อยากจะบุกตลาด ASEAN ให้ได้มากกว่านี้ ส่วน Isuzu เอง ก็อยากให้ GM
มาช่วยลงทุนร่วมกันพัฒนารถกระบะ และเครื่องยนต์ เพื่อให้ต้นทุนในการพัฒนา ถูกลง
ในเมื่อทั้งคู่ เพิ่งจะเริ่มต้นทำงานร่วมันไปได้แค่ 1 ปี ขั้นตอนการออกแบบยังแค่เริ่มตั้งไข่
การสำรวจความเห็นของผู้บริโภคจากทั่วโลก น่าจะยังมีอยู่ต่อไป ดังนั้นกว่าที่เราจะได้เห็น
รถกระบะรุ่นใหม่หมดจดทั้งคันอีกครั้ง จาก Isuzu จึงอาจต้องรอไปถึงปี 2017 – 2018
ระหว่างนั้น Isuzu จะปรับโฉม Minorchange หรือ ปรับอุปกรณ์ ให้กับทั้ง D-Max และ
MU-X อย่างต่อเนื่อง ในปี 2016 และ 2017 เพื่อรักษาความสดใหม่ และกระตุ้นยอดขาย
ให้ยังคงอยู่ในอันดับ 1 หรือ 2 ของตลาดรถกระบะเมืองไทยให้ได้นานที่สุด
—————————————————-
JAGUAR
2015 : XE / XF Full Model Change
2016 : SUV
ไฮไต์ สำคัญของ Jaguar ภายใต้การทำตลาดของ City Automobile ในบ้านเราปีนี้ ยัง
ไม่หวือหวานัก เพราะความสนใจทั้งหมด ถูกเทไปให้กับการเปิดตัว Jaguar XE
การกลับมาของ Premium Compact Sedan ภายใต้แบรนด์ Jaguar อีกครั้ หลังจาก
ห่างหายไปเพราะเข็ดกับความล้มเหลวของ X-Type ช่วงต้นยุค 2000 ถือฤกษ์
วันที่ 8 กันยายน 2014 เปิดตัวอย่างอลังการ ริมแม่น้ำ Thames กลางกรุง London
ประเทศอังกฤษ เพื่อหวังทำยอดขายแย่งชิงส่วนแบ่งตลาดจากทั้ง BMW 3-Series
และ Mercedes-Bnez C-Class
มาปีนี้ คงต้องมารอดูกันว่า City Automobile จะสั่งนำเข้า XE ใหม่ มาเปิดตัวใน
บ้านเรา ได้ในช่วงใดของปี 2015 คาดกันว่า ขุมพลังน่าจะมีให้เลือก ทั้งแบบ
เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2,000 ซีซี Direct Injection พ่วง Turbocharger
และเครื่องยนต์ V6 DOHC 24 วาล์ว 2,995 ซีซี Direct Injection พร้อม
Supercharger แบบ Twin-Vortex กำลังสูงสุด 340 แรงม้า (PS)
ส่วนรุ่น Diesel นั้น เป็นบล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2,000 ซีซี เช่นกัน แต่
จ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบ Commmon-Rail-Turbo Intercooler 163 แรงม้า (PS)
ทุกรุ่น จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ จาก ZF
ข้ามไปยังปี 2016 เวอร์ชันจำหน่ายจริงของ รถยนต์ต้นแบบ C-X17 ที่เผยโฉมไปแล้ว
ในหลายๆงาน Motor Show ทั่วโลก จะเริ่มออกสู่ตลาด ในฐานะรถยนต์ ตรวจการ 5
ประตู Premium Compact Crossover SUV ที่สร้างขึ้นบนพื้นตัวถัง iQ ร่วมกับ XE
คาดว่า จะวางขุมพลัง และระบบส่งกำลังร่วมกันกับ XE
ในปีเดียวกันนั้น ก็จะถึงเวลาที่ Jaguar จะเปลี่ยนโฉม Full Model Change ใหม่ทั้งคัน
ให้กับ Sedan ขนาดกลาง คู่ปรับ BMW 5-Series อย่าง XF กันเสียที เรื่องตลก ก็คือ
พื้นตัวถัง iQ ก็ยังคงรับหน้าที่เป็นพื้นฐานให้กับ XF ใหม่ เช่นเดียวกันกับ ทั้ง XE และ SUV
—————————————————-
KIA
2015 : All New “Grand Carnival”
ผู้ผลิตรถยนต์ระดับยักษ์รองจากแดนโสม อยู่ร่วมชายคาเดียวกันกับ Hyundai ภายใต้การ
ดูแล ของ Yontrakit Kia Motors ยังคงทำรายได้จากทั้ง น้องนุชสุดท้องรุ่น Picanto
น้องคนกลางระดับ B-Segment อย่าง Rio ไปจนถึง SUV รุ่น Sorento และ Minivan
รุ่น Grand Carnival และรถบรรทกเล็กรุ่น K2700 ไปได้เรื่อยๆ
ปีที่แล้ว Yontrakit Kia Motor สั่งนำเข้า Kia Cerato Koup (K3 Koup) 2 ประตู
รถยนต์นั่งขับเคลื่อนล้อหน้า กลุ่ม C-Segment ที่มีเส้นสายสวยงามและลงตัวที่สุด ของ
Kia ในตอนนี้ วางขุมพลังรหัส Nu 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.0 ลิตร 161 แรงม้า (PS)
เข้ามาขายแล้ว ในช่วงงาน Bangkok Motor Show เดือนมีนาคม 2014 ตั้งราคาขาย
ไม่ถูกไม่แพง 990,000 บาท แต่น่าเสียดายที่ไม่ค่อยโฆษณา จึงยังไม่ค่อยมีลูกค้ารู้ว่า
รถคันนี้ มีขายในบ้านเรากันแล้ว
แต่ในปี 2015 นี้ Yontrakit Kia Motors เตรียมความพร้อมมาตั้งแต่ไก่โห่ ด้วยการสั่ง
นำเข้า Kia Grand Carnival โฉมใหม่ Full Model Change Generation ที่ 4
เข้ามาถึงเมืองไทยเรียบร้อยแล้ว แต่ยังต้องรอการดำเนินเรื่อง เพื่อเตรียมเปิดตัว ในช่วง
ต้นปี 2015 หวังสร้างบรรยากาศคึกคัก กลับมายังโว์รูม Kia ในเมืองไทยอีกครั้ง เพราะ
ในอดีต Carnival รุ่นก่อนๆ คือ Minivan รุ่นทำเงิน สร้างรายได้เป็นกอบเป็นกำมาแล้ว
ในแทบจะทุกรุ่นที่ออกขายในบ้านเรา
เวอร์ชันตลาดโลก วางเครื่องยนต์ V6 DOHC 3.3 ลิตร GDI 276 แรงม้า (PS) แรงบิด
สูงสุด 330 นิวตันเมตร ส่งกำลังสู่ล้อคู่หน้า ด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ และจะถูกอัดแน่น
ไปด้วยสารพัดอุปกรณ์ Infotainment มากมาย อาทิ ระบบ Telematics ที่เชื่อมต่อ
กับแอพพลิเคชั่น eServices ผ่านทาง Kia App รวมถึง Siri Eyes Free ของ Apple
แถมยังมาพร้อมกับระบบความปลอดภัยมากมาย ทั้งระบบป้องกันการพลิกคว่ำ Roll Over
Mitigation (ROM) ระบบควบคุมการเบรกขณะเข้าโค้ง Cornering Brake Control
(CBC) ระบบควบคุมเสถียรภาพ Vehicle Stability Management, ระบบแจ้งเตือน
การชน Forward Collision Warning System (FCWS), ระบบล็อกความเร็วคงที่
แบบอัจฉริยะ ปรับความเร็วตามระยะห่างจากรถคันข้างหน้า Smart Cruise Control
(SCC), ระบบเตือนพาหนะที่แล่นตามมาทาง้านข้าง Blind Spot Detection (BSD)
และระบบเตือนพาหนะที่แล้่นผ่านด้านหลังขณะถอยออกมาจากช่องจอด Rear Cross
Traffic Alert
เราคงต้องติดตามดูกันว่า เมื่อมาถึงเมืองไทย อุปกรณ์ล้ำสมัยเหล่านี้ จะถูกถอดออกไป
มากน้อยแค่ไหน เพื่อให้ทำราคาขายได้ถูกลง เพราะจนถึงตอนนี้ ก็ยังไม่อาจบอกได้
แน่ชัดว่า ราคาขายปลีก อยู่ที่ กี่ล้านบาท?
—————————————————-
Lamboghini
2015 : Huracan LP620-2 / Huracan Spyder
2016 : URUS SUV
ความเคลื่อนไหวสำคัญของ ผู้ผลิตรถสปอร์ตค่ายกระทิงผยองจากอิตาลี ภายใต้
การดูแลของ Niche Car ผู้นำเข้าและจำหน่ายอย่างเป็นทางการ นั่นคือ การเปิด
โชว์รูม Flagship ขนาดใหญ่ ริมทางหลวง Motor Way กิโลเมตรที่ 1 ใกล้กับ
ถนนพระราม 9 เมื่อวันเดือนตุลาคม ที่ผ่านมา
พร้อมกันนี้ ยังเผยโฉม Lamboghini Huracan LP-610 เป็นครั้งแรกในไทย วาง
เครื่องยนต์เบนซิน V10 ไร้ระบบอัดอากาศ 610 แรงม้า (BHP) ให้อัตราเร่ง 0-100
กิดลเมตร/ชั่วโมง ในเวลาเพียง 3.2 วินาที เท่านั้น ส่งกำลังสู่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
แบบไฟฟ้า ด้วยเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ LDF
ในต่างประเทศ Lamboghini จะประเดิมปี 2015 ด้วยการนำ Huracan LP620-2
ที่เพิ่งโชว์ตัวไปในงานเทศกาลรถยนต์ Monterey Car Week ช่วงปลายปี 2014
มาขายจริง รถสปอร์ตรุ่นนี้จะเป็นรุ่นปรับปรุงพิเศษที่ให้อารมณ์การขับขี่ ดิบๆ แบบรถแข่ง
Class GT3 และมีพละกำลังมากกว่า Huracan รุ่นปกติ 10 แรงม้า (BHP) เบาะนั่ง
การตกแต่งภายใน และแม้แต่เกียร์ก็ยังเป็นแบบรถแข่ง ต่างจากเวอร์ชั่นธรรมดา ชัดเจน
Huracan LP620-2 Super Trofeo นี้จะผลิตเพื่อใช้ในการแข่ง One Make Race
และโปรโมทกิจกรรมด้าน Motor Sport ให้กับ Lamboghini เป็นหลัก
ปี 2015 Lamboghini จะเสริมทัพ เพิ่มทางเลือกเอาใจอภิมหาเศรษฐี ที่รักการขับ
รถสปอร์ตเปิดประทุน ด้วย Huracan Spyder เวอร์ชันหลังคาผ้าใบ ซึ่งวางขุมพลัง
เดียวกันกับรุ่นหลังคาแข็ง กำหนดการเปิดตัวน่าจะเกิดขึ้นในปีนี้ แต่คาดว่าน่าจะมาถึง
เมืองไทย อย่างช้าที่สุด คือ ปี 2016
ส่วนปี 2016 คราวนี้จะเป็นทีของพี่เบิ้มอย่าง Aventador Super Veloce ซึ่งจะเป็น
รุ่นท้อปแรงสุดเบาสุดของตระกูล V12 โดยใช้แนวทางเดียวกับที่พวกเขาเคยสร้าง
Murcielago SV นั่นเอง แรงม้าเท่าไหร่ยังไม่แน่ชัด แต่ดูจากที่ Lamborghini เคย
ทำกับMurcielago มาแล้วนั้น…800 แรงม้า (BHP) ก็ใช่ว่าจะเป็นไปไม่ได้
พอย่างเข้าสู่ปี 2016 จะถึงเวลาที่ เวอร์ชันจำหน่ายจริงของ Lamborghini Urus
Crossover SUV ยุคใหม่คันแรกของ Lamborcgini ที่เคยเผยโฉมไปแล้วในฐานะ
ของรถยนต์ต้นแบบจะพร้อมออกสู่ตลาดจริง แต่ในตอนนี้ ยังคงอยู่ในระหว่างการพัฒนา
และทดสอบอย่างหนัก เพื่อให้เป็น Super Crossover SUV ที่สมบูรณ์แบบมากสุด
แต่จะต้องมีค่าตัวถูกที่สุดเท่าที่ Lamborghini เคยผลิตออกมา
โครงสร้างของตัวรถจะแชร์กันกับ Audi และ Bentley โดยเครื่องยนต์จะเป็นบล็อก
V8 4.0 ลิตร Twin Turbo ของ Audi และอาจมีขุมพลัง Diesel Turbo ให้เลือก
อีกด้วย
Lamboghini ตั้งเป้ายอดขายทั่วโลกให้ได้ ปีละ 3,000 คัน แต่จนถึงตอนนี้ กำหนด
เปิดตัวยังไม่แน่ชัดว่า Urus จะออกสู่ตลาดเมื่อไหร่กันแน่ เพราะต้องรอให้ Bentley
SUV เปิดตัวเสียก่อน ดังนั้น จึงยังไม่แน่ใจว่าน่าจะมาถึงเมืองไทยได้ทันช่วงปี
2017 หรือ 2018 หรือไม่
—————————————————-
LAND ROVER
2015 : All New Discovery Sport (Freelander Replacement)
2016 : Range Rover Minorchange
2018 : All New Defender
2019 : New Model
ผู้จำหน่ายรายล่าสุดอย่าง City Automotive ยังคงขยันออกบูธจัดกิจกรรม ตามแหล่ง
ช้อปปิ้ง ของลูกค้ากลุ่มเป้าหมาย ให้กับแบรนด์รถยนต์อเนกประสงค์จากอังกฤษ ที่ถูกกลุ่ม
Tata Motors จากอินเดีย ซื้อไปร่วมชายคากับกลุ่ม Jaguar Land Rover Group
ปี 2015 นี้เราจะได้เห็น Freelander รุ่นเปลี่ยนโฉม Full Model Change แต่มันจะ
มาพร้อมชื่อใหม่ ที่ชวนให้งุนงงสับสนกับตำแหน่งการตลาดในวันข้างหน้าแน่ๆ นั่นคือชื่อ
Discovery Sport!!
Discovery Sport เป็น SUV ทีมีขนาดเล็กกว่า Discovery และถูกสร้างขึ้นเพื่อแทนที่
Freelander มันถูกสร้างมาเพื่อเน้นการใช้งานแบบ On-Road ตามลักษณะการใช้งาน
ของลูกค้ากลุ่มเป้าหมายที่แท้จริง เพียงแต่เสริมประสิทธิภาพการลุย Off-Road ดีกว่า
พวก “Soft-Roader” ของคู่แข่งอย่าง X3 ภายในห้องโดยสารจะมีเบาะนั่งแบบ 5+2
ที่นั่ง โดยเบาะแถวหลังสุดสามารถพับเก็บราบลงไปกับพื้นรถได้
แม้จะใช้ชื่อ Discovery Sport แต่ตัวรถนั้นที่จริงมีความสัมพันธ์ทางโครงสร้างกับ
Evoque/Freelander รุ่นเดิม โครงสร้างตัวรถนั้น บอดี้หลักเป็นเหล็ก แต่ฝากระโปรง
แก้มหน้า หลังคา และฝาท้าย จะทำมาจากอะลูมีเนียม ความสูงใต้ท้องรถนั้นจะน้อยกว่า
Range Rover กับ Range Rover Sport เสียอีก แต่ชิ้นส่วนของกันชนหน้าถูก
ออกแบบมาให้ถอดออกได้ง่ายเพื่อเพิ่มองศาการไต่ ถ้าหากจะลุยกันจริงๆ
ในระยะแรกจะมีเครื่องยนต์ SD4 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2.2 ลิตร Turbo 187 แรงม้า
(BHP) จากรุ่น Evoque มาวางให้ก่อน เชื่อมเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ แต่หลังจากที่
Jaguar XE รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน และ Diesel Turbo ตระกูล Ingenium เปิดตัวแล้ว
Discovery Sport ก็จะได้ใช้เครื่องยนต์แบบเดียวกัน ซึ่งอาจจะกินเวลาอีกราว 2 ปี
นับจากวันนี้
พอถึงปี 2016 จะถึงคิวของ Discovery รุ่นพี่ใหญ่ (ไม่ใช่ Discovery Sport) ซึ่งจะมี
เส้นสายตัวถังคล้ายกับ Discovery Sport แต่ใหญ่โตบึกบึนกว่า Gerry McGovern ,
Chief Designer ของ Land Rover บอกไว้ว่า รถรุ่นนี้ ออกแบบยากกว่ามาก ส่วนที่
ต่างกันจริงๆ น่าจะเป็นหลังคา และเอกลักษณ์ Fourth Window (ช่องกระจกเล็กๆ
เหนือกระจกหน้าต่าง แถวตอนสาม) ซึ่งต้องพยายามสร้างงานออกแบบให้ดูลงตัวที่สุด
โดยที่ต้นทุนต้องไม่แหกกระเป๋า Land Rover เอง อย่างไรก็ตาม รายละเอียดทางด้าน
เทคนิค ยังไม่มีการเปิดเผย แต่เชื่อว่าเครื่องยนต์ Diesel V6 3.0 ลิตร ที่ประจำการอยู่
ใน Range Rover Sport นั้นน่าจะมาอยู่ใต้ฝากระโปรง Disco ใหม่ด้วย
จากนั้นในปี 2018 Land Rover Defender โฉมใหม่ที่แฟนๆของ Land Rover เฝ้า
รอคอย จะตามมา Gerry McGovern Chief Designer เจ้าเก่า ยังคงนำทีมออกแบบ
ด้วยตัวเองเหมือนเช่นเคย ใครที่คิดว่าเส้นสายจะออกมาเหมือนกับรถยนต์ต้นแบบ DC100
ที่เผยโฉมออกมาก่อนหน้านี้ น้า Garry เขาฝากบอกมาว่า “เลิกคิดเถอะครับ”
เพราะ Defender ใหม่จะเป็นรถที่แหกเหล่าแหกคอกด้านการออกแบบมากที่สุด ต่างจาก
ตระกูล Discovery และไม่เหมือน SUV จาก Land Rover เลย Defender ใหม่จะมี
ความใกล้เคียงกับ Land Rover ยุคแรกๆ มากที่สุด คือเน้นการใช้งานจริง ลุยโหดจริงๆ
กระแทกกระทั้นโหดๆ ได้จริง ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่แฟนพันธ์แท้ของแบรนด์นี้ รักและชื่นชอบ
แต่ถ้าคิดว่าทั้งหมดนี้ ชวนให้สับสนงุนงงแล้ว มันยังไม่หมดแค่นี้แน่ๆ เพราะในปี 2019
พวกเขายังมีแผนเปิดตัว SUV รุ่นใหม่เพื่อให้เข้ามาแทรกระหว่าง Range Rover
Sport กับ Evoque ซึ่งตอนนี้ ยังไกลเกินกว่าจะพูดถึงรายละเอียดอย่างชัดเจน มีแค่
คำบอกเล่าว่า “จับตาดู SUV ของ Jaguar ให้ดีแล้วกัน” เพราะ SUV รุ่นใหม่จะใช้
พื้นตัวถังเดียวกันกับ Crossover SUV ของ Jaguar!
—————————————————-
MASERATI
2015 : Levante SUV / Gran Turismo V8
2016 : Maserati Alfieri
ปี 2014 ที่ผ่านมา Empire Motor ผู้นำเข้าและจำหน่าย รถสปอร์ต Maserati จากอิตาลี
สั่งนำเข้า Maserati Ghibli Saloon 4 ประตู น้องเล็กในตระกูล มาเปิดตัวที่เมืองไทย
อย่างเป็นทางการแล้ว เมื่อ 15 พฤษภาคม 2014 ด้วยค่าตัว ตั้งแต่ 7,990,000 บาท ในรุ่น
Diesel V6 3.0 ลิตร Turbo 275 แรงม้า (BHP) , 8,650,000 บาท ในรุ่น เบนซิน V6
3.0 ลิตร 330 แรงม้า (BHP) และ 9,550,000 บาท ในรุ่น Chibli S เบนซิน V6 3.0 ลิตร
410 แรงม้า (BHP)
พูดกันตามตรง มันก็คือ Maserati ที่มีตัวถังเทียบเท่า BMW 5-Series แต่มีราคาในไทย
เท่าๆ กันกับ 7-Series นั่นเอง!
แต่สำหรับตลาดโลกแล้ว ปี 2015 จะถึงเวลาที่ SUV คันแรกในประวัติศาสตร์ 100 ปี ของ
Maserati ภายใต้ชื่อรุ่น Levante จะได้ฤกษ์เบิกโรงออกอวดโฉมสู่สายตาเหล่ามหาเศรษฐี
ทั่วโลกกันเสียที หลังจากเผยโฉมเวอร์ชันต้นแบบในชื่อ Kubang มาตั้งแต่ปี 2011 นานจน
หลายคน ลืมไปแล้วว่า ยังมีโครงการนี้อยู่อีกนะ!
การพัฒนา Levante ล่าช้า จนต้องเลื่อนกำหนดเปิดตัวจากเดิมออกมาอีก 1 ปี เพราะ
Maserati ตัดสินใจ ไม่ใช่โครงสร้างพื้นฐานจาก Jeep ตามแผนเดิม เพื่อให้ตัวรถมี
บุคลิกการขับขี่ ที่สมค่าแก่การรอคอยของลูกค้า Maserati อย่างแท้จริง
เบื้องต้น Levante จะใช้เครื่องยนต์ ร่วมกันกับ Ghibli ใหม่ ทั้งแบบ เบนซิน V6 3.0 ลิตร
410 แรงม้า (BHP) กับ Diesel V6 3.0 ลิตร Turbo 275 แรงม้า (BHP) และอาจมี
ขุมพลัง V8 3.8 ลิตร 530 แรงม้า (BHP) ตามมาประจำการกันอีกด้วย
Levante มีกำหนดเปิดตัวในช่วงปี 2015 แต่กว่าจะพร้อมส่งมอบได้จริง น่าจะต้องรอ
กันไปจนถึงปี 2016 และนั่นอาจทำให้มหาเศรษฐีชาวไทย ที่อยากได้มาครอบครอง
อาจต้องรอไปถึงปี 2017
อย่างไรก็ตาม ในปี 2016 จะมี เวอร์ชันเปิดประทุนสุดเท่ ของ Maserati Gran Turismo
ในชื่อ Gran-Cabrio ซึ่งใช้เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ร่วมกันกับ Gran Turismo นั่นเอง
ตามออกมาเสริมทัพกันอีกระลอกหนึ่ง
ล่วงเข้าสู่ปี 2016 ก็จะถึงเวลาที่ รถสปอร์ตขนาดเล็กกว่า Gran Turismo จะพร้อม
ออกสู่ตลาด ในชื่อ Maserati Alfieri โดยก่อนหน้านี้ พวกเขาเพิ่งเผยโฉมเวอร์ชัน
ต้นแบบ ในงาน Geneva Motor Show เดือนมีนาคม 2014
รถคันนี้ได้รับแรงบันดาลใจ จากรถสปอร์ต Maserati A6 GCS/53 ผลงานในปี 1954
ของ PininFarina ซึ่งถือเป็น รถสปอร์ต Maserati ที่โด่งดังมากสุดในอดีต ส่วนชื่อรุ่น
นำมาจาก Alfieri Maserati 1 ใน 5 พี่น้องตระกูล Maserati ผู้ก่อตั้งบริษัท เพื่อเป็นการ
เตรียมฉลองครบรอบ 100 ปี ของแบรนด์ Maserati ในปี 2015 เส้นสายมาในสไตล์
Coupe 2+2 ที่นั่ง วางขุมพลัง V8 4.7 ลิตร ไร้ระบบอัดอากาศ 460 แรงม้า (BHP) ที่
7,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 520 นิวตันเมตร ที่ 4,750 รอบ/นาที แต่เวอร์ชันผลิต
ออกขายจริง จะวางเครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร และมีเฉพาะรุ่น Coupe 2 ประตูเท่านั้น
Maserati ประกาศแล้วว่า อยู่ในระหว่างการพัฒนา Alfieri ให้พร้อมขึ้นสายการผลิต
ออกสู่ตลาดจริง ในปี 2016 นี้
—————————————————-
Mazda
2015 : MX-5 / BT-50 PRO Minorchange
2016 : CX-3 / CX-5 Minorchange
2017 : Mazda 3 Minorchange
2018 : BT-50 PRO Minorchange
การเปิดตัว Mazda 3 ในช่วงหัวปี แล้วตามด้วยการเผยโฉม Mazda 2 ใหม่ พร้อมขุมพลัง
Diesel 4 สูบ 1.5 ลิตร Turbo ครั้งแรกในประเทศไทย ถือเป็นการบุกตลาดอย่างกล้าหาญ
ของค่ายรถยนต์ขนาดเล็กจากเมือง Hiroshima ด้วยเป้าหมายที่จะยกระดับภาพลักษณ์ของ
แบรนด์ เพิ่มจำนวนลูกค้า ที่เข้าใจ และยอมรับในเทคโนโลยี SKYACTIV ให้เพิ่มมากขึ้น ซึ่ง
ปีที่แล้ว พวกเขาก็ทำสำเร็จไปได้พอสมควร ในการเข็นยอดขายของ Mazda CX-5 และ
Mazda 3 ให้กลายเป็นผู้นำในอันดับต้นๆของกลุ่มตลาด SUV และ C-Segment ได้สำเร็จ
แต่นี้ 2015 นี้ งานใหญ่อย่างการเปิดตัวออกจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Mazda 2 ที่จะ
มีขึ้นในวันที่ 15 มกราคมนี้ เป็นเหตุการณ์สำคัญยิ่ง ขึ้นอยู่กับการเปิดราคาขายออกมา
ว่าจะยังคงอยู่ในระดับ 680,000 – 790,000 บาท อย่างที่มีการคาดเดาตลอดช่วง 3 เดือน
ที่ผ่านมา หรือไม่
ต้องทำความเข้าใจกันให้ดีๆว่า Mazda 2 นั้น เป็น รถยนต์นั่งกลุ่ม B-Segment แต่ได้รับ
สิทธิพิเศษด้านภาษีของรถยนตืกลุ่ม ECO Car มาช่วย ดังนั้น รถคันนี้จึงไม่อาจเรียกได้ว่า
เป็น ECOnomy Car แต่ มันเป็น Hi-Technology ECOlogy Car ซึ่งมีต้นทุนสูงมาก
เฉพาะแค่ตัวอย่างเช่น ชุด Intercooler นั่นก็มีการจดสิทธิบัตรเป็นรายแรกในโลกด้วยซ้ำ
นั่นจึงทำให้ต้นทุนเครื่องยนต์ Diesel 1.5 ลิตร Turbo SKYACTIV ลูกนี้ ราคาแพงมาก
ไม่ได้ยิ่งหย่อนไปกว่า เครื่องยนต์ 3 สูบ 1.0 ลิตร EcoBoost Turbo 125 แรงม้า (PS)
ของ Ford เลยด้วยซ้ำ ฉะนั้น หากไม่ได้ภาษี ECO Car มาช่วย โอกาสที่ราคาจะขยับขึ้น
ไปแตะ 850,000 บาท จtสูงมาก และอาจทำให้ Mazda 2 ใหม่ ขายไม่ออกเลย นั่นจึง
ทำให้ Mazda ต้องหาหนทางนำรถรุ่นนี้ เข้ารับสิทธิพิเศษ ECO Car จากภาครัฐ นั่นเอง
เสร็จสิ้นการเปิดตัวยว Mazda 2 ใหม่ ในวันที่ 15 มกราคมนี้ไปแล้ว แฟนๆ รถสกปอร์ต
รถสปอร์ต เปิดประทุนรดับตำนาน MX-5 อาจต้องรอคอยกัการมาถึงของ รถรุ่นใหม่ล่าสุด
Generation 4 อีกสักพัก น่าจะถูกสั่งนำเข้ามาจำหน่ายในไทยภายในปี 2015 นี้
ไม่เพียงเท่านั้น รถกระบะหน้ายิ้ม BT-50 PRO ก็ถึงเวลาต้องปรับโฉม Minorchange
ในปีนี้ด้วยเช่นกัน แนวทางการปรับชิ้นส่วนตัวถังด้านหน้า และด้านหลังนั้น อาจไม่ถึงขั้น
นำเส้นสายสไตล์ KODO ใน Mazda รุ่นอืนๆ มาใช้เต็มพิกัดนัก แต่จะนำเส้นสายบางส่วน
มาประยุกต์ใช้ร่วมกัน เพื่อเพิ่มบุคลิกโฉบเฉี่ยว สวยงามลงตัว ให้มากยิ่งกว่ารุ่นเดิม แต่ด้าน
ขุมพลัง อาจมีการปรับปรุงเพิ่มเติม ไม่มากนัก ดูได้จากเครื่องยนต์ของแฝดร่วมตระกูลอย่าง
Ford Ranger ใหม่ Minorchange ได้เลย ถ้า Ford ทำอะไร Mazda ต้องทำด้วย
ขณะเดียวกัน ในช่วงเดือนพฤศจิกายน 2014 ที่ผ่านมา Mazda เปิดผ้าคลุมรุ่น
ปรับโฉม Minorchange ให้กับ Mazda 6 และ CX-5 ใหม่ ในสหรัฐอเมริกา
และญี่ปุ่นเรียบร้อยแล้ว โดยกระจังหน้า จะมาในแนวเรียบหรู Elegance มากขึ้น
โดย ขุมพลังและเกียร์ SKYACTIV กับหน้าตาของแผงหน้าปัด จะยังเหมือนเดิม
ถ้าถามว่า จะมาถึงเมืองไทยได้เมื่อไหร่ คำตอบก็คือ ขึ้นอยู่กับว่า โรงงานที่
Mazda ว่าจ้างให้ประกอบ CX-5 ในมาเลเซีย เขาจะพร้อมปล่อยรุ่นปรับโฉม
ออกมาในช่วงใด ของปี 2015 หรือ ต้นปี 2016 ถึงตอนนั้น ลูกค้าชาวไทยก็คง
จะได้สัมผัส CX-5 Minorchange ในระยะเวลาใกล้เคียงกับผู้คนในอีกหลาย
ประเทศทั่วโลก
พอเข้าสู่ช่วงปลายปี 2015 ถึงต้นปี 2016 ใครที่รอ B-Segment Crossover
SUV ที่สร้างขึ้นบนพื้นตัวถัง และใช้เครื่องยนต์กลไก ร่วมกับ Mazda 2 อย่าง น้อง
คนสุดท้อง Mazda CX-3 ใหม่ บอกได้เลยว่า เจอกันในรูปแบบรถยนต์นั่งประกอบ
ในประเทศไทย จากโรงงาน AAT ระยอง แน่นอน เก็บตังค์รอได้เลย!
Mazda CX-3 เวอร์ชันไทย คาดว่าจะวางเครื่องยนต์ Diesel 1.5 ลิตร Turbo
SKYACTIV พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ SKYACTIV ที่ยกชุดมาจาก Mazda
2 ใหม่ กันทั้งดุ้น และคาดว่าน่าจะมีอุปกรณ์ Infotainment ในแบบเดียวกันกับ
Mazda 2 ใหม่ ด้วยเช่นกัน
ส่วน Mazda 6 บอกได้เลยว่า ตอนนี้ ยังไม่มา! แม้จะยังพอมีความเป็นไปได้ใน
การนำรถยนต์รุ่นนี้ ไปขึ้นสายการประกอบในมาเลเซีย เพื่อให้ส่งขายได้ทั่วเขต
ASEAN ก็ตาม แต่ในเมื่อตลาดรถยนต์กลุ่ม D-Segment ของบ้านเราในช่วงนี้
ยอดขายต่ำเตี้ยเรี่ยพื้นเกินกว่าจะเสี่ยงดวง ดังนั้น ไว้รออีกสักระยะน่าจะดีกว่า
—————————————————-
Mercedes-Benz
2015 : CLA Shooting Break (Febuary)
: AMG GT & S-Class Coupe (Bangkok Motor Show : March)
: C-Class CKD (Mid-Year)
: M-Class –> Change name to GLE
: GLE – Coupe SUV
: GLC (Motor Expo : November)
2016 : All New E-Class
ตลอดปี 2014 ค่ายรถยนต์ตราดาวจากเยอรมันี ง่วนอยู่กับสารพัดการนำเข้าและโปรโมท
รถยนต์รุ่นใหม่จำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตระกูล C-Class W205 ที่ยกโขยงกัน
เข้ามาอย่างกับเขื่อนแตก ทำราคายั่วกิเลสเศรษฐีน้อยใหญ่และเศรษฐีใหม่จำนวนมาก
ทั้ง C180 Elegance กับ C250 Sport รวมทั้ง GLA200 (ที่ดึง ชมพู่ อาริยา เอ ฮาร์เก็ต
จากการเป็นพรีเซ็นเตอร์ Nissan Sylphy ให้มาเป็น Brand Ambassader ของ GLA
แทน), ไปจนถึง C-Class Estate Hybrid C-300 Hybrid ในช่วงปลายปี อีกทั้งยังมีรุ่น
ใหญ่ยักษ์ เข้ามาเปิดตัวในบ้านเรานั่นคือ S400 Hybrid ที่ยังทำยอดขายได้ไม่ถึงกับ
เปรี้ยงปร้างนัก เพราะหลายคน รอดูเวอร์ชันประกอบในประเทศ S300 Bluetec
Hybrid ที่ทำราคาถูกกว่ารุ่นนำเข้าทั้งคันเยอะอยู่ ส่วน CLS-Minorchange ที่กดราคา
ลงต่ำเหลือ 4.49 ล้านบาท และ E-Class Coupe & Cabriolet ก็ยังเรียกความสนใจ
จากลูกค้าได้มากมายเช่นเดิม
ในปี 2015 นี้ Mercedes-Benz Thailand จะเน้นนำเข้าสารพัดของแปลกจากเยอรมันี
มาให้คนไทยได้สัมผัสกัน ประเดิมด้วย CLA Shooting Break เวอร์ชันแวกอน
ท้ายลาดของ CLA ที่เพิ่งเผยโฉมไปหมาดในตลาดโลกช่วงปลายปี 2014 ข้ามโลก
มาให้เป็นเจ้าของกันฉับไว ด้วยขุมพลังเดียวกันกับ CLA 250 ที่ขายกันอยู่แล้วใน
ตอนนี้ เจอกันได้ในเดือนกุมภาพันธ์ 2015
จากนั้น ในเดือนถัดไป ค่ายตราดาว เตรียมรถสปอร์ต และ Coupe เอาใจเศรษฐีที่ชอบ
ขับรถแรง แต่ยังรักบุคลิกไฮโซ ไว้อวดโฉมในงาน Bangkok Motor Show มากันครบ
ทั้ง AMG GT สปอร์ตตราดาว ที่ Gordon Wagener หัวเรือใหญ่ฝ่ายออกแบบของ
Mercedes-Benz ยืนยันว่า “รถคันนี้ ไม่ได้มาเพื่อแทนที่ SLS แน่นอน มันคือรถคนละ
พิกัด ต่างระดับราคากัน” เปิดตัวในตลาดโลกไปเมื่อ 10 กันยายน 2014
ทีเด็ดอยู่ที่เส้นสายภายนอก มาในแนวโค้งมน ลบเหลี่ยมมุมจาก SLS จนลืมประตูแบบ
ปีกนก Gullwing ไปได้เลย นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับขุมพลังใหม่ M178 V8 DOHC
32 วาล์ว 3,982 ซีซี.Twin Turbo 462 แรงม้า (PS) ที่ ค่ายตราดาว หมายมั่นว่า
จะขอประมือกับ Porsche 911, Jaguar F-Type Coupe, Aston Martin
Vantage ราคานั้น ทะลุหลัก 10 ล้านบาทไปแน่ๆ แต่ยังไม่มีใครตอบได้ว่าควรจะไป
จบที่เท่าไหร่ หากต้องจ่ายภาษีนำเข้าเต็มพิกัด
