Great Wall Motor (GWM) ประเทศไทย สร้างประวัติศาสตร์ ยอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในเดือนพฤษภาคม 2568 ด้วย NEW GWM TANK 300 DIESEL ขับเคลื่อนกลยุทธ์ Multi-powertrains สู่ความสำเร็จ
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในอุตสาหกรรมยานยนต์มากว่า 10 ปี ผมได้เฝ้ามองการเติบโตและกลยุทธ์ของแบรนด์รถยนต์ต่างๆ อย่างใกล้ชิด และสิ่งที่ Great Wall Motor (GWM) ประเทศไทย ได้ทำไว้ในเดือนพฤษภาคม 2568 ที่ผ่านมา ถือเป็นบทพิสูจน์ถึงความแข็งแกร่งและความเข้าใจในตลาดไทยอย่างแท้จริง การประกาศยอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 1,731 คัน ไม่ใช่เพียงตัวเลขที่สวยงาม แต่สะท้อนถึงการปรับตัวและวิสัยทัศน์ที่เฉียบคมของ GWM ในช่วงเวลาที่ตลาดรถยนต์ไทยกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่
NEW GWM TANK 300 DIESEL: พลังสำคัญที่จุดประกายยอดขาย
หัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อน GWM ไปสู่จุดสูงสุดในเดือนพฤษภาคม คือการเปิดตัว NEW GWM TANK 300 DIESEL ที่ไม่เพียงตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคชาวไทย แต่ยังเป็นตัวแทนของกลยุทธ์ “Multi-powertrains” หรือการนำเสนอทางเลือกเครื่องยนต์ที่หลากหลาย ซึ่งผมมองว่าเป็นหัวใจสำคัญที่จะทำให้แบรนด์ประสบความสำเร็จในระยะยาว ยอดขายกว่า 877 คัน คิดเป็นสัดส่วนกว่า 50% ของยอดขายทั้งหมด แสดงให้เห็นถึงความต้องการที่แท้จริงของผู้บริโภคสำหรับรถยนต์ออฟโรดสมรรถนะสูง ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลที่ให้ทั้งกำลังและความประหยัด
การที่ NEW GWM TANK 300 DIESEL สามารถครองส่วนแบ่งตลาดได้อย่างรวดเร็ว แสดงให้เห็นว่า GWM ไม่ได้มองข้ามกลุ่มลูกค้าที่ยังคงให้ความสำคัญกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน ควบคู่ไปกับการผลักดันรถยนต์พลังงานใหม่ สัดส่วนยอดขาย 50:50 ระหว่างรถยนต์สันดาปภายในและรถยนต์พลังงานใหม่นี้ สอดคล้องกับโครงสร้างตลาดรถยนต์ไทยในปัจจุบัน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความเข้าใจที่ลึกซึ้งของ GWM ต่อพฤติกรรมของผู้บริโภค
ก้าวสู่ระดับใหม่: จากหลักร้อยสู่หลักพัน ภายใน 4 ปี
เส้นทางการเติบโตของ GWM ในประเทศไทยน่าประทับใจยิ่งนัก จากยอดขายที่เคยอยู่ในระดับหลักร้อยต่อเดือนในช่วงปี 2567 สู่ระดับมากกว่า 1,000 คันต่อเดือนในช่วงต้นปี 2568 และมาถึงจุดสูงสุดในเดือนพฤษภาคม 2568 ที่ 1,731 คัน การเติบโตแบบก้าวกระโดดนี้ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่เป็นผลลัพธ์ของการวางแผนกลยุทธ์ที่รอบคอบ และการปรับตัวที่รวดเร็วต่อสภาวะตลาด
นายเวย์น โจว กรรมการผู้จัดการ GWM (Thailand) ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ในการดำเนินธุรกิจผ่านการนำเสนอเครื่องยนต์ที่หลากหลาย (Multi-powertrains) ซึ่งเป็นกลไกสำคัญที่ขับเคลื่อนยอดขายและการเติบโต การมีทางเลือกที่หลากหลาย ตั้งแต่เครื่องยนต์ดีเซล สมรรถนะสูง ไปจนถึงรถยนต์พลังงานใหม่ ไม่ว่าจะเป็น BEV, PHEV หรือ HEV ทำให้ GWM สามารถเข้าถึงกลุ่มลูกค้าที่กว้างขึ้น และตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ยอดขายสะสม 5,439 คัน: เติบโตสวนกระแสตลาด
ตลอด 5 เดือนแรกของปี 2568 GWM สามารถทำยอดขายสะสมได้ถึง 5,439 คัน เติบโตขึ้นถึง 50% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า ซึ่งถือเป็นการเติบโตที่สวนทางกับตลาดรถยนต์โดยรวมที่มีแนวโน้มชะลอตัว นี่คือเครื่องพิสูจน์ถึงความแข็งแกร่งของแบรนด์ GWM และผลิตภัณฑ์ที่สามารถดึงดูดผู้บริโภคได้ แม้ในสภาวะเศรษฐกิจที่ท้าทาย
GWM ORA Good Cat: ความแข็งแกร่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
ในขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังเผชิญกับการแข่งขันด้านราคาสูง GWM ยังคงยึดมั่นในกลยุทธ์การแข่งขันด้านคุณภาพและคุณค่าในระยะยาว GWM ORA Good Cat ยังคงรักษาฐานยอดขายได้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งแสดงให้เห็นว่าผู้บริโภคชาวไทยไม่ได้มองหาเพียงแค่รถยนต์ราคาถูก แต่ยังให้ความสำคัญกับคุณภาพ เทคโนโลยีที่ล้ำสมัย ความปลอดภัย ความคุ้มค่า และความน่าเชื่อถือของแบรนด์
ปรัชญาการดำเนินธุรกิจของ GWM ที่เน้นการแข่งขันด้านคุณภาพ แทนที่จะแข่งขันด้วยสงครามราคา ถือเป็นแนวทางที่ชาญฉลาดในระยะยาว การสร้างและพัฒนาเครือข่ายผู้จำหน่ายที่แข็งแกร่ง การบริการหลังการขายที่มีประสิทธิภาพ และการสร้างประสบการณ์ที่ดีให้กับลูกค้า คือกุญแจสำคัญที่จะทำให้ GWM สร้างความได้เปรียบทางการแข่งขันและรักษาความภักดีของลูกค้าไว้ได้
OMODA & JAECOO: การเติบโตระดับโลก สู่ตลาดไทย
นอกจากความสำเร็จของ GWM แบรนด์น้องใหม่อย่าง OMODA & JAECOO ภายใต้ Chery Group ก็กำลังสร้างปรากฏการณ์การเติบโตอย่างน่าจับตามอง ด้วยยอดขายทั่วโลกที่เพิ่มขึ้นถึง 54% ในปีที่ผ่านมา Chery Group ยังคงรักษาตำแหน่งผู้ส่งออกรถยนต์อันดับ 1 ของจีนมายาวนานถึง 22 ปี ขณะที่ OMODA & JAECOO แม้จะเป็นแบรนด์ที่เพิ่งเปิดตัวเมื่อ 2 ปีที่ผ่านมา แต่ก็สามารถขยายตลาดไปทั่วโลกถึง 33 ประเทศ และได้รับการยอมรับในฐานะ “แบรนด์รถยนต์ที่เติบโตเร็วที่สุดในระดับโลก”
แผนลงทุนครบวงจรในไทย: OMODA & JAECOO พร้อมรุกตลาด
สำหรับตลาดประเทศไทย OMODA & JAECOO ได้ประกาศแผนการลงทุนครบวงจรที่น่าสนใจอย่างยิ่งในปี 2568 นี้ ไม่ว่าจะเป็นการเตรียมเปิดตัวรถรุ่นใหม่ที่ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในหลากหลายกลุ่ม โดยเฉพาะเทคโนโลยี SHS (Super Hybrid System) ที่พัฒนาต่อยอดมาจากเทคโนโลยีไฮบริดเจเนอเรชั่นที่ 3 ของ Chery Automobile ซึ่งผสานประสิทธิภาพสูง การประหยัดพลังงาน การปกป้องสิ่งแวดล้อม และความปลอดภัยเข้าไว้ด้วยกัน
ยิ่งไปกว่านั้น OMODA & JAECOO ยังมีแผนที่จะนำเสนอยนตรกรรมพลังงานใหม่ที่หลากหลาย ครอบคลุมทุกกลุ่มผลิตภัณฑ์ ทั้ง BEV, PHEV และอื่นๆ รวมถึงการจัดแสดงผลิตภัณฑ์เต็มรูปแบบในงานมหกรรมยานยนต์ Bangkok International Motor Show และที่สำคัญคือการเตรียม เปิดฐานการผลิตในจังหวัดระยอง ซึ่งคาดว่าจะพร้อมเดินสายการผลิตในไตรมาสที่ 2 ของปี 2568 นี้
ยกระดับเครือข่ายและบริการ: OMODA & JAECOO มุ่งสร้างความพึงพอใจสูงสุด
เพื่อรองรับการเติบโต OMODA & JAECOO ตั้งเป้าที่จะ ขยายเครือข่ายโชว์รูมจากเดิม 23 แห่ง เป็นกว่า 50 แห่งทั่วประเทศในปีนี้ ควบคู่ไปกับการยกระดับบริการหลังการขาย โดยร่วมมือกับ DHL Express ในการจัดส่งอะไหล่ระหว่างประเทศภายใน 3 วัน และขยายคลังอะไหล่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการให้บริการ นอกจากนี้ ยังมีแผนเพิ่มบริการดูแลตัวถังและสีที่ได้รับการรับรองมาตรฐานครบทุกโชว์รูม และเตรียมเปิดศูนย์ฝึกอบรม (Training Center) แห่งใหม่
สิ่งที่น่าสนใจคือการ อัพเกรดระบบ CRM เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับลูกค้า พร้อม บริการรถยนต์ทดแทน ในกรณีที่รถของลูกค้าต้องใช้ระยะเวลาในการซ่อมเกิน 3 วัน และบริการช่วยเหลือฉุกเฉินตลอด 24 ชั่วโมงทั่วประเทศไทยฟรี 5 ปี ไม่จำกัดจำนวนครั้ง แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ OMODA & JAECOO ในการมอบประสบการณ์ที่ดีที่สุดให้กับลูกค้า
แนวโน้มตลาด EV และกลยุทธ์ราคาแบตเตอรี่: โอกาสและอนาคต
การเติบโตของตลาดยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลก รวมถึงในประเทศไทย เป็นปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ในปัจจุบัน ข่าวดีเกี่ยวกับการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่สำคัญ คือความพยายามของ CATL และ BYD ในการ ลดราคาแบตเตอรี่ลง 50% ภายในปี 2024 ซึ่งถือเป็นข่าวดีอย่างยิ่งสำหรับผู้บริโภค
การลดต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่ให้ได้ถึงระดับ 0.4 หยวนต่อ Wh (หรือประมาณ 56.47 ดอลลาร์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง) จะส่งผลให้ต้นทุนของแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งจะช่วยลดราคารถยนต์ไฟฟ้าให้เข้าถึงผู้บริโภคได้มากขึ้น
เซลล์แบตเตอรี่ VDA: มาตรฐานใหม่ที่คุ้มค่า
เซลล์แบตเตอรี่แบบ VDA ซึ่งเป็นมาตรฐานของเยอรมนีสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ปริซึมสี่เหลี่ยม กำลังถูกนำมาใช้มากขึ้นในการผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเซลล์ LFP (Lithium Iron Phosphate) ที่มีต้นทุนต่ำกว่า และมีความปลอดภัยสูง เมื่อผนวกกับการพัฒนาเทคโนโลยีการชาร์จที่เร็วขึ้น (2.2C) จะยิ่งทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีความน่าสนใจและสะดวกสบายในการใช้งานมากขึ้น
BYD FinDreams: ความมุ่งมั่นในการลดต้นทุน
BYD FinDreams ในฐานะผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่อันดับสองของโลก ก็มีความมุ่งมั่นที่จะลดต้นทุนการผลิตเช่นเดียวกัน ผ่านการจัดการวัสดุที่ไม่จำเป็นและการปรับปรุงกระบวนการผลิต การแข่งขันด้านราคาแบตเตอรี่ที่รุนแรงนี้ แม้จะส่งผลกระทบต่อกำไรของผู้ผลิตในระยะสั้น แต่ก็เป็นปัจจัยสำคัญที่จะผลักดันให้รถยนต์ไฟฟ้าเข้าสู่ยุคใหม่ที่ผู้บริโภคเข้าถึงได้ง่ายขึ้น
การปฏิวัติวงการ EV: ความท้าทายและโอกาส
การผลักดันการใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลกเผชิญกับความท้าทายหลายประการ ทั้งแรงกดดันจากอุตสาหกรรมเชื้อเพลิงฟอสซิล และการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ของผู้ผลิตรถยนต์บางรายที่ยังคงต้องพึ่งพาเครื่องยนต์สันดาปภายในในระยะสั้น
อย่างไรก็ตาม การลดลงของราคาแบตเตอรี่ ประกอบกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ดีขึ้น กำลังเป็นแรงผลักดันสำคัญให้การเปลี่ยนผ่านสู่ยุค EV สมบูรณ์ยิ่งขึ้น แม้ว่าความท้าทายเรื่องราคาที่สูงของรถยนต์ไฟฟ้าในหลายตลาดจะยังคงอยู่ แต่การแข่งขันที่เข้มข้นและนวัตกรรมที่ก้าวหน้า จะนำไปสู่โซลูชันที่ตอบโจทย์ผู้บริโภคได้ดีขึ้นในอนาคต
Changan Automobile: แบรนด์จีนยักษ์ใหญ่ ก้าวสู่ไทย
การเข้ามาลงทุนของ Changan Automobile บริษัทรถยนต์ชั้นนำจากจีน มูลค่า 9,800 ล้านบาท เพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย เป็นอีกหนึ่งหมุดหมายสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย Changan Automobile มีประวัติยาวนานกว่า 161 ปี และเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน ที่มีความแข็งแกร่งด้านการวิจัยและพัฒนา
Changan Automobile: นวัตกรรมและกลยุทธ์ที่น่าจับตามอง
Changan Automobile มีเครือข่ายการวิจัยและพัฒนาทั่วโลก และมุ่งเน้นการพัฒนารถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ด้านความปลอดภัย นวัตกรรม และสมรรถนะที่แข็งแกร่ง กลยุทธ์ “Dubhe Intelligence Plan” และ “Shangri-La Plan” สะท้อนให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนในการก้าวสู่ยุคยานยนต์อัจฉริยะและพลังงานใหม่
บริษัทฯ ได้นำเสนอรถยนต์พลังงานใหม่ที่หลากหลาย เช่น Changan Lumin, Changan Deepal SL03, Changan Qiyuan A07, Changan S7 และ Avatr 11 ซึ่งล้วนเป็นผลิตภัณฑ์ที่สะท้อนถึงความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการออกแบบที่ทันสมัย
ประเทศไทย: ศูนย์กลางการผลิต EV แห่งอาเซียน
การเลือกประเทศไทยเป็นฐานการผลิตรถยนต์ EV, PHEV, REEV พวงมาลัยขวาในอาเซียน ด้วยเป้าหมายการผลิต 1 แสนคันต่อปี เพื่อรองรับตลาดทั้งภายในประเทศและส่งออก แสดงให้เห็นถึงศักยภาพและความเชื่อมั่นที่ Changan Automobile มีต่อประเทศไทย
Mazda: ยกระดับสู่ตลาดรถหรู
มีความเคลื่อนไหวที่น่าสนใจจากค่าย Mazda ที่มีรายงานว่าจะยกระดับรถ SUV รุ่น CX-5 ใหม่ ให้มีความหรูหราและสมรรถนะที่สูงขึ้น เพื่อแข่งขันในตลาดรถหรูที่ปัจจุบัน Mercedes-Benz และ BMW ครองตลาดอยู่ การปรับเปลี่ยนกลยุทธ์นี้ ถือเป็นการเดินตามแนวทางของ Mazda ในการยกระดับแบรนด์ให้ก้าวข้ามความเป็น “พรีเมียม” ไปสู่ “แบรนด์หรู” อย่างเต็มตัว
CX-5 รุ่นใหม่จะมาพร้อมโครงสร้างใหม่ ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง/สี่ล้อ และเครื่องยนต์ใหม่ทั้งแบบ Mild-Hybrid และดีเซล การพัฒนาโมเดล Compact SUV แบบปกติ (CX-5) และโมเดล Fastback (CX-50) สะท้อนให้เห็นถึงความพยายามในการขยายฐานลูกค้าและตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย
Mercedes-Benz: ก้าวสู่สมรภูมิรถไฟฟ้าเต็มตัว
ในฝั่งยุโรป Mercedes-Benz ก็กำลังเดินหน้าอย่างเต็มที่ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยการเตรียมเปิดตัว Mercedes-Benz GLC EV ในปี 2026 ซึ่งเป็นโมเดลที่ใช้ชื่อเดียวกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปที่ขายดีที่สุดของแบรนด์ การตัดสินใจนี้แสดงให้เห็นถึงความสำคัญของ GLC ในกลยุทธ์ของ Mercedes-Benz
GLC EV: สู่ยุคใหม่ของ SUV ไฟฟ้า
GLC EV สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มไฟฟ้า 800V ใหม่ทั้งหมด พร้อมด้วยแบตเตอรี่ขนาด 94.5 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ที่ให้พละกำลังสูงสุด 483 แรงม้า และระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน WLTP สูงสุด 650 กิโลเมตร ระบบชาร์จ DC Fast Charging สูงสุด 320 kW สามารถเติมระยะทาง 260 กม. ได้ใน 10 นาที การรองรับพอร์ต NACS และการใช้งานกับ Tesla Supercharger ได้ทันที เป็นการเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ใช้งาน
การทดลองขับรถต้นแบบ GLC EV เผยให้เห็นถึงการตอบสนองที่ไว กระชับ ระบบขับเคลื่อนที่ให้แรงอย่างต่อเนื่อง และช่วงล่างถุงลมที่ให้ความรู้สึกนุ่มนวลแต่มั่นคง แม้ยังมีรายละเอียดบางส่วนที่ยังไม่เปิดเผย เช่น เทคโนโลยีภายในห้องโดยสาร ราคา และรูปลักษณ์ที่แท้จริง แต่ GLC EV ก็แสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่ดี และเป็นก้าวสำคัญของ Mercedes-Benz ในการแข่งขันกับ Tesla, BMW และ Porsche ในตลาด SUV ไฟฟ้าขนาดกลาง
บทสรุปแห่งยุคใหม่ของยานยนต์
จากข้อมูลทั้งหมดที่กล่าวมา เรากำลังอยู่ในช่วงเวลาของการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ การที่ GWM สามารถสร้างยอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ด้วย NEW GWM TANK 300 DIESEL ควบคู่ไปกับการเติบโตของแบรนด์อื่นๆ ในเครือ GWM และการมาถึงของแบรนด์ใหม่ที่มีศักยภาพอย่าง OMODA & JAECOO รวมถึงการลงทุนของ Changan Automobile ในประเทศไทย แสดงให้เห็นถึงพลวัตที่น่าตื่นเต้น
การแข่งขันที่เข้มข้นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า การพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ก้าวหน้า และการยกระดับมาตรฐานการบริการอย่างต่อเนื่อง จะนำมาซึ่งทางเลือกที่หลากหลายและมีคุณภาพยิ่งขึ้นสำหรับผู้บริโภคชาวไทย
ในฐานะผู้บริโภค การติดตามข่าวสารและทำความเข้าใจแนวโน้มเหล่านี้ จะช่วยให้เราสามารถตัดสินใจเลือกยานพาหนะที่ตอบโจทย์ความต้องการไลฟ์สไตล์ และสอดคล้องกับทิศทางของอนาคตได้อย่างมีประสิทธิภาพ
หากคุณกำลังมองหายานยนต์ที่ใช่ ที่สะท้อนถึงวิสัยทัศน์แห่งอนาคต และมาพร้อมกับสมรรถนะที่เหนือระดับ อย่าพลาดที่จะสำรวจตัวเลือกอันน่าตื่นเต้นจากแบรนด์ชั้นนำเหล่านี้ การค้นหารถยนต์ที่สมบูรณ์แบบรอคุณอยู่แล้ววันนี้
