ขุมพลังที่ผลิตจำนวนมาก: รถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในโลกซึ่งครองท้องถนน
ในโลกยานยนต์ที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว เรามักถูกดึงดูดด้วยความพิเศษของรถยนต์รุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่น หรือรถยนต์ซูเปอร์คาร์ที่หายากยิ่ง การขับขี่รถยนต์เหล่านี้ถือเป็นความฝันของนักเลงรถหลายๆ คน อย่างไรก็ตาม ในฐานะผู้เชี่ยวชาญในวงการยานยนต์ที่มีประสบการณ์กว่า 10 ปี ผมพบว่ามีเสน่ห์อีกด้านหนึ่งที่น่าสนใจไม่แพ้กัน นั่นคือ รถยนต์ที่ผลิตจำนวนมาก ที่ยังคงมอบสมรรถนะอันน่าทึ่งและพละกำลังมหาศาล แต่ในขณะเดียวกันก็สามารถเข้าถึงได้ง่ายกว่าผ่านการผลิตในปริมาณที่สูง
บทความนี้ไม่ได้เน้นที่ความหายาก แต่จะเจาะลึกไปที่รถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมาก ซึ่งยังคงเปี่ยมไปด้วยสมรรถนะอันยอดเยี่ยมและกำลังเครื่องยนต์ที่น่าประทับใจ โดยมีตัวเลขการผลิตที่พิสูจน์ได้ การคัดเลือกรถยนต์เหล่านี้มีเกณฑ์ที่ชัดเจน: ต้องเป็นรถยนต์ที่ผลิตได้มากกว่า 34,000 คันในหนึ่งรุ่นย่อย และต้องมีกำลังจากโรงงานมากกว่า 400 แรงม้า แม้ว่าตัวเลข 34,000 คันอาจดูน้อยสำหรับคำว่า “จำนวนมาก” แต่เมื่อพิจารณาถึงรถยนต์สมรรถนะสูง การผลิตในระดับนี้ถือว่าไม่ธรรมดา และท่านจะได้พบกับตัวเลขกำลังแรงม้าที่สูงกว่า 400 แรงม้าอย่างแน่นอน
เราได้รวบรวมข้อมูลการผลิตอย่างละเอียดจากผู้ผลิตรถยนต์โดยตรง หรือจากแหล่งข้อมูลภายนอกที่น่าเชื่อถือ รวมถึงข้อมูลกำลังแรงม้าจากผู้ผลิตเช่นกัน เพื่อให้ท่านมั่นใจในความถูกต้องและน่าเชื่อถือของข้อมูลทั้งหมด
ฟอร์ด มัสแตง จีที (S550): ผู้ครองตำแหน่งอันดับหนึ่งของรถยนต์สมรรถนะสูงที่ผลิตจำนวนมาก
เราเริ่มต้นด้วยรถยนต์ที่อาจก่อให้เกิดข้อถกเถียงเล็กน้อยในวงการของเรา นั่นคือ ฟอร์ด มัสแตง จีที (Ford Mustang GT) รุ่น S550 เหตุผลที่เราต้องใช้เครื่องหมายดอกจันกำกับ และทำไมตัวเลขการผลิตจึงเป็นการประมาณการ ก็เพราะแม้ว่าฟอร์ดจะเปิดเผยยอดขายโดยรวมของมัสแตง แต่กลับไม่ได้แยกย่อยตามรุ่นย่อย (trim) ที่เฉพาะเจาะจง
เรารู้ตัวเลขการผลิต S550 Mustang ทั้งหมดในช่วงปี 2015 ถึง 2023 ซึ่งมีถึง 672,677 คัน แต่เราไม่ทราบตัวเลขที่แน่นอนของรุ่น GT ซึ่งเป็นรุ่นที่เข้าเกณฑ์ขั้นต่ำด้านกำลังแรงม้าของเรา การประมาณการนี้จึงต้องอาศัยการค้นคว้าอย่างละเอียด จากข้อมูลในฟอรัมของ Mustang ระบุว่า ในปีแรกของการผลิต S550 (2015) มียอดขาย GT ถึง 43,862 คัน คิดเป็นประมาณ 35% ของยอดขาย Mustang ทั้งหมดในปีนั้น (122,349 คัน) หากเราใช้ตัวเลขนี้เป็นเกณฑ์คร่าวๆ เพื่อคำนวณ 35% ของยอดขายในแต่ละปี ตั้งแต่ปี 2015 ถึง 2023 จะได้ตัวเลขรวมประมาณ 236,000 คัน แม้ว่าตัวเลขนี้อาจคลาดเคลื่อนไปบ้าง แต่ก็เป็นที่ชัดเจนว่า Ford Mustang GT S550 ผ่านเกณฑ์ 34,000 คันได้อย่างสบายๆ
ตัวเลขนี้เหนือกว่ารถยนต์รุ่นอื่นๆ ที่เรานำเสนอในบทความนี้อย่างมหาศาล และแม้ว่าตัวเลขของเราจะเป็นการประมาณการ แต่เราสามารถสันนิษฐานได้อย่างมั่นใจว่า Ford Mustang GT S550 เป็น “ราชา” แห่งรถยนต์สมรรถนะสูงที่ผลิตจำนวนมาก แต่เนื่องจากไม่ใช่ตัวเลขที่ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการ เราจึงไม่สามารถกล่าวอ้างได้เต็มปาก 100% และถึงแม้ว่า GT จะมีพละกำลังที่น่าประทับใจ แต่ก็ยังไม่ดุร้ายเท่ากับรถยนต์บางรุ่นที่เราจะกล่าวถึงต่อไป
Ford Mustang S550: ขุมพลังที่แท้จริง
แม้ว่า S550 จะเปิดตัวในปี 2015 แต่รุ่นนี้ได้นำพามัสแตงเข้าสู่ศตวรรษที่ 21 อย่างแท้จริง ก่อนหน้านี้ มัสแตงทุกรุ่นที่ผลิตออกมา (ยกเว้นรุ่น Cobra SVT ในเจนเนอเรชั่นที่ 4 ที่ผลิตจำนวนจำกัด) ใช้ระบบเพลาหลังแบบ Live Rear Axle ซึ่งหมายถึงการใช้แกนล้อหลังแบบชิ้นเดียว แม้การออกแบบนี้จะมีความทนทานและรับกำลังได้สูง แต่ในด้านการควบคุมการทรงตัวนั้นด้อยกว่าระบบช่วงล่างอิสระ (Independent Rear Suspension) อย่างมาก
แต่ในปี 2015 ทุกอย่างก็เปลี่ยนไป มัสแตงได้รับระบบช่วงล่างอิสระด้านหลัง การปรับปรุงเรขาคณิตช่วงล่างด้านหน้า ตัวถังที่กว้างขึ้นและเตี้ยลง พร้อมงานออกแบบภายนอกใหม่ทั้งหมด สิ่งเดียวที่ยังคงใช้ร่วมกับรุ่นก่อนหน้าคือโครงสร้างพื้นฐานของอุโมงค์เกียร์และพื้นรถ ชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์ขนาดเล็ก และแน่นอน สถาปัตยกรรมเครื่องยนต์ Coyote พื้นฐาน
ในช่วงสามปีแรกของการผลิต เครื่องยนต์ 5.0 ลิตรใน Mustang GT ให้กำลัง 435 แรงม้า และแรงบิด 400 ปอนด์-ฟุต ในปี 2018 ฟอร์ดได้เพิ่มพละกำลังเข้าไปอีก ทำให้กำลังแรงม้าเพิ่มขึ้นเป็น 460 แรงม้า และแรงบิด 420 ปอนด์-ฟุต อย่างไรก็ตาม สำหรับรุ่นปี 2022 และ 2023 เครื่องยนต์ Coyote มีกำลังลดลงเล็กน้อย (450 แรงม้า และ 420 ปอนด์-ฟุต) เนื่องจากข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษและปัจจัยอื่นๆ
ในช่วงปี 2015 ถึง 2017 ผู้ซื้อ Mustang GT สามารถเลือกระหว่างเกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด แต่ตั้งแต่ปี 2018 เป็นต้นไป เกียร์อัตโนมัติได้รับการอัปเกรดเป็นแบบ 10 สปีด ซึ่งเป็นผลมาจากความร่วมมือที่ไม่คาดคิดระหว่างฟอร์ดและเจนเนอรัล มอเตอร์ส ส่วนเกียร์ธรรมดา 6 สปีดยังคงมีให้เลือก
บีเอ็มดับเบิลยู เอ็ม 3 (F80): นิยามใหม่ของซีดานสปอร์ต
รถยนต์รุ่นต่อไปที่เราคัดเลือกคือ BMW M3 (F80) ซึ่งผลิตในช่วงปี 2014 ถึง 2018 เช่นเดียวกับฟอร์ด มัสแตง จีที บีเอ็มดับเบิลยูไม่ได้เปิดเผยตัวเลขยอดขายสำหรับรุ่นย่อยเฉพาะอย่าง M3 ซึ่งเป็นรุ่นสมรรถนะสูงของ 3 Series อย่างไรก็ตาม ตัวเลขที่เราได้มาสำหรับรถรุ่นนี้มีความชัดเจนกว่าการประมาณการของมัสแตงมาก
ต้องขอบคุณผู้ใช้งานที่ทุ่มเทบน BimmerPost ซึ่งได้รวบรวมบันทึกการจดทะเบียนทั่วโลกของ BMW เราสามารถยืนยันได้อย่างมั่นใจว่าตลอดระยะเวลาการผลิต BMW ผลิต F80 M3 ทั้งหมด 34,677 คัน นอกเหนือจากตัวเลขที่ไม่ได้รับการยืนยันของมัสแตงแล้ว F80 ถือเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีกำลังมากกว่า 400 แรงม้าที่มียอดการผลิตได้รับการยืนยันสูงที่สุดรุ่นหนึ่ง ในยุค 80 แผนก M ของ BMW คงไม่เคยคาดคิดถึงตัวเลขดังกล่าว
จากจำนวน M3s ทั้งหมดที่ผลิต 33,414 คัน เป็นรุ่น M3 ปกติ และเพียง 1,263 คันเป็นสเปก M3 Competition จากการคำนวณ จะเห็นได้ว่า M3 Competition คิดเป็นสัดส่วนน้อยกว่า 4% ของ F80 M3 ทั้งหมด
เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า E90/E92 M3 ซึ่งมียอดขายประมาณ 10,000 คัน F80 มียอดขายเพิ่มขึ้นกว่าสามเท่า และ M3 G80 รุ่นปัจจุบันก็กำลังมุ่งสู่ยอดขายที่น่าประทับใจเช่นกัน โดยในฤดูใบไม้ผลิปี 2023 BMW มียอดขาย M3 ไปแล้วประมาณ 25,000 คัน
M3 F80: ต้นแบบแห่งซีดานสปอร์ต
ตลอดช่วงชีวิตของมัน M3 คือมาตรฐานที่ไม่มีข้อโต้แย้งสำหรับซีดานสปอร์ต รถยนต์รุ่นใหญ่ๆ เช่น Cadillac CTS-V, Mercedes-AMG E63 sedan และ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio อาจมีกำลังมากกว่า M3 แต่ก็ไม่มีคันไหน (อาจยกเว้น Giulia) ที่จะเทียบ M3 ได้ในด้านการขับขี่ที่มอบประสบการณ์และความสปอร์ต
ภายใต้ฝากระโปรงหน้าของ F80 คือเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร Twin-Turbo Inline-6 ที่ให้กำลัง 425 แรงม้า และแรงบิด 406 ปอนด์-ฟุต ส่งตรงไปยังล้อหลัง ผู้ซื้อสามารถเลือกระหว่างเกียร์ธรรมดา 6 สปีดมาตรฐาน หรือเกียร์อัตโนมัติ Dual-Clutch 7 สปีดรุ่นออปชัน โดย M3 ส่วนใหญ่จะถูกสั่งซื้อพร้อมเกียร์อัตโนมัติ ดังนั้น หากท่านกำลังมองหารถรุ่นนี้ การเลือกคันที่ใช้เกียร์ธรรมดาเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่ง
นอกจากนี้ BMW ยังนำเสนอ M3 ในเวอร์ชัน Competition ซึ่งเพิ่มกำลังจาก 425 เป็น 444 แรงม้า โดยแรงบิดยังคงเท่าเดิมที่ 406 ปอนด์-ฟุต
เชฟโรเลต คอร์เวตต์ สติงเรย์, แกรนด์สปอร์ต, ซี06 (C7): สปอร์ตคาร์อเมริกันยุคสุดท้าย
คอร์เวตต์เจนเนอเรชั่นที่เจ็ด (C7) ถือเป็นรถสปอร์ตสัญชาติอเมริกันรุ่นสุดท้ายที่วางเครื่องยนต์ไว้ด้านหน้า ในช่วงที่ผลิตระหว่างปี 2015 ถึง 2019 โรงงานคอร์เวตต์ในเมืองโบว์ลิงกรีน รัฐเคนทักกี ผลิต C7 โดยรวมเกือบ 190,000 คัน ในทุกรุ่นย่อย เราได้รวมรุ่น Stingray พื้นฐาน, Grand Sport และรุ่น Z06 ที่มีสมรรถนะสูงไว้ในรายการนี้ เนื่องจากทุกรุ่นมีกำลังมากกว่า 400 แรงม้า และมีตัวเลขการผลิตสูงกว่า 34,000 คัน
แหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการส่วนใหญ่ระบุว่ามีการผลิต Corvette Z06 รวมทั้งสิ้น 39,940 คันตลอดช่วง C7 สำหรับรุ่น Stingray และ Grand Sport จากข้อมูลยอดขายรายปีของ National Corvette Museum พบว่าโดยทั่วไปรุ่น Stingray และ Grand Sport คิดเป็นสัดส่วน 70% หรือมากกว่าของยอดขายทั้งหมด ซึ่งจะทำให้ยอดการผลิตรวมของเจนเนอเรชั่นนี้อยู่ที่ประมาณ 145,000 คัน
รุ่น ZR1 ที่เป็นรุ่นสูงสุด มีการผลิตเพียง 2,953 คันเท่านั้นในเจนเนอเรชั่นนี้
Corvette C7: ตัวเลือกสมรรถนะสูงที่หลากหลาย
เริ่มต้นจากรุ่น Stingray พื้นฐาน เจ้าของจะได้รับเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตร แบบไร้เทอร์โบ ให้กำลัง 455 แรงม้า และแรงบิด 460 ปอนด์-ฟุต เครื่องยนต์นี้เป็นเวอร์ชันหนึ่งของเครื่องยนต์ LT1 อันโด่งดังที่ใช้ในผลิตภัณฑ์ GM หลายรุ่น รุ่น Grand Sport ที่มาพร้อมระบบช่วงล่างอัปเกรดและสติกเกอร์พิเศษ ยังคงใช้เครื่องยนต์ LT1 V8 เช่นเดียวกับ Stingray แต่เพิ่มกำลังขึ้น 5 แรงม้า และแรงบิด 5 ปอนด์-ฟุต ส่งผลให้มีกำลังรวม 460 แรงม้า และแรงบิด 465 ปอนด์-ฟุต
Corvette ที่มีกำลังสูงสุดที่เรานำเสนอ คือรุ่น Z06 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่แตกต่างออกไปอย่างสิ้นเชิง ภายใต้ฝากระโปรงหน้าคือเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตรแบบซูเปอร์ชาร์จที่เรียกว่า LT4 ให้กำลัง 650 แรงม้า และแรงบิด 650 ปอนด์-ฟุต ซึ่งในความเห็นของเรา อาจเป็นเครื่องยนต์ V8 แบบ Cross-plane Crank ที่ให้เสียงที่ไพเราะที่สุดเท่าที่เคยผลิตมา
ดอดจ์ ชาร์จเจอร์ เฮลแคท (ทุกรุ่นย่อย): พละกำลังที่มากเกินพอ
เช่นเดียวกับ Corvette เราได้รวมรุ่นย่อยต่างๆ ของ Dodge Challenger Hellcat ไว้ด้วย เนื่องจากโดยพื้นฐานแล้วเป็นรถยนต์รุ่นเดียวกันที่มีสเปกแตกต่างกัน ในช่วงปี 2015 ถึง 2023 มี Hellcats ออกมามากมายจนนับไม่ถ้วน มีทั้งรุ่น Hellcat พื้นฐาน, Widebody, Redeye, Jailbreak และ Super Stock รวมถึงรุ่นอื่นๆ ที่เราอาจจะลืมไป นอกจากนี้ ยังมีการผสมผสานชื่อรุ่นต่างๆ เช่น Hellcat Widebody Redeye และ Redeye Jailbreak เป็นต้น
อย่างไรก็ตาม เช่นเคย ดอดจ์ไม่ได้เปิดเผยตัวเลขการผลิตที่แน่นอนสำหรับรุ่นย่อยต่างๆ แต่เรามีข้อมูลจากแผนการผลิตและตัวเลขที่ได้รับจาก StellPower.com ซึ่งแสดงยอดขายตั้งแต่ปี 2015-2020 จากตัวเลขเหล่านั้น ดอดจ์ได้ผลิต Challenger แบบซูเปอร์ชาร์จไปทั้งสิ้น 39,421 คันในทุกรุ่นย่อย
การผลิต Challenger ดำเนินต่อไปจนถึงสิ้นปี 2023 แต่ได้ชะลอตัวลงอย่างมาก เนื่องจากกำลังจะยุติการผลิตชื่อรุ่นนี้ ดังนั้น เราประมาณการว่าอาจมียอดขายเพิ่มอีกเล็กน้อยจาก 39,421 คัน ทำให้ยอดรวมอยู่ที่ประมาณ 40,000+ คัน
Challenger Hellcat: พลังที่มหาศาลเกินไป
ตั้งแต่ปี 2015 Challenger Hellcat รุ่นพื้นฐานมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 6.2 ลิตร แบบซูเปอร์ชาร์จ Hemi ที่ให้กำลังมหาศาลถึง 707 แรงม้า และแรงบิด 650 ปอนด์-ฟุต เมื่อเวลาผ่านไป Challenger Hellcat Widebody ได้เปิดตัว ซึ่งไม่ได้เพิ่มกำลังโดยตรง แต่เมื่อมีรุ่น Hellcat Redeye เข้ามา ก็เพิ่มกำลังขึ้นเป็น 797 แรงม้า และแรงบิด 707 ปอนด์-ฟุต
นอกจากนี้ ยังมีรุ่น Hellcat Jailbreak ที่ยังคงใช้เครื่องยนต์ Hemi 6.2 ลิตรเวอร์ชัน 797 แรงม้า แต่เปิดโอกาสให้ผู้ซื้อมีตัวเลือกการปรับแต่งที่หลากหลายมากขึ้น และสุดท้ายคือ Hellcat Super Stock รุ่นคูเป้ที่พร้อมสำหรับการแข่งขัน Drag Racing ด้วยกำลัง 807 แรงม้า และเราไม่ได้รวมรุ่น Demon ไว้ เนื่องจากตามหลักการแล้วมันไม่ใช่ Hellcat
เกียรติยศ: เชฟโรเลต คอร์เวตต์ สติงเรย์ (C8)
เราตัดสินใจรวม Chevrolet Corvette Stingray รุ่น C8 ซึ่งเป็นเจนเนอเรชั่นใหม่ล่าสุด ไว้ในส่วนเกียรติยศ ไม่ใช่เพราะรถรุ่นนี้ไม่ตรงตามเกณฑ์ของบทความนี้ แต่เป็นเพราะมันยังคงอยู่ในช่วงของการผลิตอย่างต่อเนื่อง อันที่จริง C8 Stingray เป็นรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากที่สุดที่เราเคยนำเสนอมา เนื่องจากเราสามารถยืนยันตัวเลขที่แน่นอนได้จาก National Corvette Museum
จากข้อมูลยอดขายอย่างเป็นทางการประจำปีของเชฟโรเลต Stingray ทั้งในรูปแบบ Coupe และ Convertible มียอดขายรวมกว่า 140,000 คัน นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2020 จนถึงสิ้นปี 2024 และยังไม่มีทีท่าว่าจะชะลอตัวลง สำหรับสมรรถนะ เครื่องยนต์ 6.2 ลิตร V8 ใน Stingray แบบวางกลางลำ ให้กำลัง 490 แรงม้า และแรงบิด 470 ปอนด์-ฟุต จากโรงงาน
หากเราพิจารณาว่าไม่สามารถยืนยันตัวเลขการผลิตของ Mustang GT ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ได้ (และด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังน้อยกว่า) เราจึงอาจกล่าวได้ว่า C8 Stingray เป็นรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดที่ผลิตจำนวนมากเท่าที่เคยสร้างมา
ในโลกที่เต็มไปด้วยรถยนต์พิเศษหายาก การที่รถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากสามารถส่งมอบพละกำลังและประสบการณ์การขับขี่ที่น่าตื่นเต้นได้อย่างต่อเนื่อง ถือเป็นสิ่งที่น่าภาคภูมิใจสำหรับผู้ผลิตและเป็นข่าวดีสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์สมรรถนะสูงเหล่านี้
หากท่านเป็นหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในสมรรถนะอันไร้ขีดจำกัดและกำลังมองหารถยนต์ที่พร้อมจะพาคุณไปสู่ประสบการณ์ใหม่ๆ ที่สามารถเป็นเจ้าของได้จริง อย่าพลาดโอกาสในการสำรวจตัวเลือกอันทรงพลังเหล่านี้อีกครั้ง หรือจะเริ่มต้นค้นหารถยนต์ที่ตรงกับความต้องการของท่านได้ทันที!
