• Sample Page
Film
No Result
View All Result
No Result
View All Result
Film
No Result
View All Result

N0902037_บทพ จน ตำแหน งผ ดการ หน งส อส งคม._part2 | เรื่องสะเทือนใจที่ต้องดู

admin79 by admin79
February 5, 2026
in Uncategorized
0
featured_hidden
โตโยต้า ยาริส ใหม่: นิยามใหม่แห่งรถยนต์อีโคคาร์ที่เหนือความคาดหมาย ในโลกยานยนต์ที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว การเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่แต่ละครั้งย่อมมาพร้อมความคาดหวังและการจับตามองจากผู้บริโภคและนักวิจารณ
์ บทความนี้จะพาคุณเจาะลึกถึง Toyota Yaris ใหม่ รถยนต์ Sub-Compact Hatchback ที่สร้างปรากฏการณ์ด้วยการผสมผสานเทคโนโลยีขั้นสูง การออกแบบที่โดดเด่น และสมรรถนะที่เหนือกว่าคู่แข่งในคลาสเดียวกันอย่างสิ้นเชิง จากคำทักทายที่ชวนสงสัย สู่การยอมรับที่เหนือคาด เมื่อสองปีก่อน มีการพูดถึง Yaris รุ่นใหม่ ที่จะมีดีไซน์เหลี่ยมสัน ดูสปอร์ต และมีกระจังหน้าที่คล้ายคลึงกับ Mitsubishi RVR/ASX ความเห็นนั้นฟังดูแปลกตา ยิ่งเมื่อนึกถึงภาพลักษณ์ของรถยนต์กลุ่ม Eco Car ที่ส่วนใหญ่มักถูกออกแบบให้มีความน่ารัก อ่อนหวาน เน้นเส้นสายโค้งมน เพื่อดึงดูดกลุ่มลูกค้าผู้หญิง ซึ่งเป็นตลาดหลักถึง 30-40% ทำให้เกิดคำถามว่า ดีไซน์ที่แตกต่างนี้จะประสบความสำเร็จจริงหรือ? ความกังวลนี้ยิ่งทวีคูณขึ้นเมื่อได้เห็นภาพถ่ายจากงาน Auto Shanghai 2013 ที่เผยโฉม Yaris รุ่นใหม่ ด้านหน้าที่ดูดุดัน จนถูกเปรียบเปรยกับ “หน้าจันหนวดเขี้ยว” หรือ “อาเหล่ากง” ประกอบกับชุดไฟท้ายที่ดูแปลกตา ทำให้เกิดความรู้สึกว่า “จบกัน” ด้วยดีไซน์เช่นนี้ การจะขายให้กลุ่มผู้ชายอาจพอไหว แต่การจะเข้าถึงกลุ่มลูกค้าผู้หญิงที่เน้นความน่ารักและเส้นสายที่สวยงามนั้นดูจะเป็นเรื่องยาก ทางออกเดียวที่คาดการณ์ได้คือการใช้ “Colorful Marketing” หรือการตลาดด้วยสีสัน เพื่อดึงดูดสายตา ยิ่งไปกว่านั้น Yaris ใหม่ เปิดตัวในช่วงเวลาที่ตลาดรถยนต์ไทยผันผวนอย่างหนัก จากผลกระทบของโครงการคืนภาษีรถคันแรก ทำให้กำลังซื้อในปี 2013 หดหาย รถค้างสต็อกจำนวนมาก ส่งผลให้ตลาดกลุ่ม B-Segment และ Eco Car ได้รับผลกระทบอย่างหนัก การเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ในช่วงนี้จึงเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ วิวัฒนาการของ Yaris: จากยุโรป สู่ตลาดโลก และไทย Toyota Yaris มีประวัติศาสตร์อันยาวนานในการบุกตลาดรถยนต์ Sub-Compact Hatchback ในยุโรป โดยมีจุดเริ่มต้นจากการพัฒนารถยนต์รุ่น Starlet สู่การออกแบบที่เน้นความสดใหม่และตอบสนองความต้องการของตลาดโลก Sotiris Kovos นักออกแบบดาวรุ่งจาก Toyota European Office of Creation (EPOC) ได้สร้างสรรค์รถยนต์ต้นแบบตระกูล Fun สามรุ่น ได้แก่ FunTime, FunCoupe และ FunCargo ในงาน Frankfurt Motor Show ปี 1997 เพื่อส่งสัญญาณถึงแนวทางการออกแบบรถยนต์ขนาดเล็กใหม่ของ Toyota ในปี 1998 Toyota ได้เปิดตัว Yaris เป็นครั้งแรกในยุโรป และได้รับการตอบรับอย่างดีเยี่ยม จนคว้ารางวัล European Car of the Year ประจำปี 2000 ซึ่งเป็นรางวัลที่ปกติรถยุโรปเท่านั้นที่จะครองบัลลังก์ได้ ชื่อ “Yaris” มาจากการผสมผสานคำว่า “Ya” (Yes ในภาษาเยอรมัน) และ “Charis” (เทพีแห่งความงามในตำนานกรีก) ในตลาดญี่ปุ่น Yaris เปิดตัวด้วยชื่อ VITZ ส่วนในตลาดออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ ใช้ชื่อ ECHO ส่วนตัวถัง Sedan ถูกจำหน่ายในญี่ปุ่นชื่อ Platz และในตลาดอื่นๆ ใช้ชื่อ ECHO เช่นกัน แต่รุ่น Hatchback นั้นประสบความสำเร็จอย่างล้นหลาม
Yaris รุ่นที่ 2 และ 3: ความท้าทายในตลาดไทย Yaris รุ่นที่ 2 เปิดตัวในญี่ปุ่นปี 2005 และในไทยปี 2006 เป็นครั้งแรกที่ Yaris ถูกผลิตในประเทศไทย แม้จะมียอดขายทั่วโลกที่ดี แต่ในไทย Yaris รุ่นนี้กลับไม่ประสบความสำเร็จเท่าที่ควร เนื่องจากตั้งราคาสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ Yaris รุ่นที่ 3 เปิดตัวในญี่ปุ่นปี 2010 โดย Toyota เน้นทำตลาดในญี่ปุ่น ยุโรป ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์ แม้จะทำยอดขายได้ดี แต่ก็ไม่เปรี้ยงปร้างเท่ารุ่นก่อนหน้า Yaris ใหม่ (รุ่นที่ 4): การปรับตัวสู่ Eco Car และตลาดจีน การตัดสินใจของ Toyota ในการนำ Yaris ใหม่ มาทำตลาดในประเทศไทยในฐานะรถยนต์ Eco Car ถือเป็นการปรับตัวครั้งสำคัญภายใต้นโยบายของภาครัฐที่กำหนดให้ผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ที่ยังไม่เคยจำหน่ายในประเทศใดมาก่อน ด้วยข้อจำกัดนี้ Toyota จึงต้องพัฒนา Yaris ขึ้นมาใหม่ โดยใช้ Platform และโครงสร้างวิศวกรรมบางส่วนร่วมกับ Vios แต่มีการปรับปรุงให้เข้ากับข้อกำหนดของโครงการ Eco Car Takashi Matsuda, Chief Engineer ผู้พัฒนา Yaris และ Vios รุ่นล่าสุด เผยว่า “ความตั้งใจแรกคือการทำ Yaris รุ่นนี้ให้เป็น Model Change สำหรับตลาดโลก แต่เมื่อตลาดไทยมีนโยบายให้ทำเป็น Eco Car จึงต้องหาทางออกให้กับข้อจำกัดมากมาย” การเปิดตัวรถยนต์ต้นแบบ Toyota Dear Qin Hatchback สีเขียว ในงาน Beijing Automotive Show 2012 เป็นการสื่อสารให้โลกได้รับรู้ถึงแนวทางการออกแบบ Yaris ใหม่ ที่เน้นเอาใจตลาดจีนเป็นหลัก การเปิดตัว Yaris ใหม่ในไทย: การผสมผสานสไตล์จีนสู่ตลาดโลก Yaris ใหม่ เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่งาน Auto Shanghai 2013 ประเทศจีน ในชื่อ Yaris-L และไทยเป็นประเทศลำดับที่สองที่ได้สัมผัส Yaris ใหม่นี้ โดยเปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 2013 Matsuda-san ย้ำว่า “ในตอนแรกไม่ได้ตั้งใจทำรถคันนี้ให้เป็น Eco Car มาตั้งแต่แรก” แต่ด้วยนโยบายของบริษัท จึงเกิดข้อจำกัดมากมาย แต่ทีมงานก็พยายามเอาชนะอุปสรรคเหล่านั้นอย่างเต็มที่ โดยเน้นการออกแบบภายนอกและภายในที่นั่งสบาย ยกระดับความประหยัดน้ำมัน ความเงียบ และการเกาะถนน ให้เห็นความแตกต่างอย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน มิติและดีไซน์: ความลงตัวที่แตกต่าง Yaris ใหม่ มีขนาดตัวถังที่ยาวขึ้นกว่ารุ่นเดิมอย่างเห็นได้ชัด (4,115 มม. x 1,700 มม. x 1,475 มม.) ระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น (2,550 มม.) ส่งผลให้พื้นที่ภายในห้องโดยสารกว้างขวางขึ้น โดยเฉพาะพื้นที่วางขาด้านหลังที่เพิ่มขึ้นถึง 77 มม. ทำให้การเดินทางสะดวกสบายยิ่งขึ้น ดีไซน์ภายนอกเน้นความเฉียบคมด้วยเส้นสายเหลี่ยมสัน กระจังหน้าที่ดูคล้าย Mitsubishi RVR/ASX แต่เพิ่มเติมความโดดเด่นด้วยแถบสีเงิน “หนวดปลาดุก” ชุดไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ในรุ่น G และ Multi Reflector ในรุ่นอื่นๆ มือจับประตูโครเมียมในรุ่น G และสีเดียวกับตัวถังในรุ่นอื่น ส่วนบั้นท้ายออกแบบมาเพื่อสร้างความต่อเนื่องของเส้นสาย โดยมีแผงพลาสติกสีดำ Glossy เชื่อมต่อกับชุดไฟท้ายดีไซน์แปลกตา แม้จะถูกมองว่ามีความคล้ายคลึงกับ Peugeot 208 ใหม่ แต่ก็ทำให้ท้ายรถดูโดดเด่นและแตกต่าง ภายในห้องโดยสาร: กว้างขวาง สะดวกสบาย และน่าประหลาดใจ เมื่อก้าวเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร Yaris ใหม่ ชวนให้นึกถึง Toyota Vios ใหม่ ด้วยการยกชุดแผงหน้าปัดและคอนโซลกลางมาใช้ร่วมกัน แต่มีการปรับเปลี่ยนวัสดุและการตกแต่งเล็กน้อยตามแต่ละรุ่นย่อย
เบาะนั่งคู่หน้าเป็นแบบยกชุดมาจาก Vios ใหม่ แต่เปลี่ยนลายผ้าเบาะให้มีสีสันที่แตกต่าง เบาะนั่งได้รับการปรับปรุงให้รองรับสรีระได้ดีขึ้น ลดอาการปวดหลังจากการนั่งนานๆ แต่ยังคงมีข้อสังเกตเรื่องความยาวของเบาะรองนั่งที่อาจสั้นไปเล็กน้อย และเข็มขัดนิรภัยแบบ ELR 3 จุดที่ไม่สามารถปรับระดับสูง-ต่ำได้ ซึ่งถือเป็นจุดที่น่าเสียดาย พื้นที่เหนือศีรษะให้ความรู้สึกโปร่งโล่งสบายกว่า Yaris รุ่นก่อนอย่างชัดเจน ส่วนพื้นที่วางขาสามารถนั่งไขว่ห้างได้อย่างสบาย ทำให้ Yaris ใหม่ มีพื้นที่นั่งโดยสารที่ใหญ่โตโอ่โถงที่สุดในบรรดา Eco Car ที่ผลิตและจำหน่ายในประเทศไทย สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร ที่เหนือความคาดหมาย Yaris ใหม่ ใช้เครื่องยนต์ 3NR-FE ขนาด 1,197 ซีซี DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i ให้กำลังสูงสุด 86 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 108 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i เท่านั้น สิ่งที่น่าประหลาดใจอย่างยิ่งคือ ตัวเลขสมรรถนะที่ทำได้ใกล้เคียงกับ Toyota Vios 1.5 ลิตร รุ่นเดิม! อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 12.4 วินาที และ 80-120 กม./ชม. ใน 9.4 วินาที ซึ่งถือว่าเร็วที่สุดในกลุ่ม Eco Car ณ เวลานั้น สาเหตุที่ Yaris ใหม่ ทำตัวเลขได้ดี อาจมาจากอัตราทดเฟืองท้ายที่จัดมาให้สูงถึง 5.833:1 ซึ่งช่วยในการออกตัวและไต่ความเร็วได้อย่างต่อเนื่อง และการปรับจูนเครื่องยนต์และเกียร์ CVT ที่ทำได้อย่างลงตัว การขับขี่: สมดุลระหว่างความนุ่มนวลและการควบคุม พวงมาลัย EPS ปรับน้ำหนักตามความเร็วรถให้ความรู้สึกหน่วงมือมากขึ้น ควบคุมรถได้มั่นคงขึ้น แม้จะยังคงบุคลิกของพวงมาลัยไฟฟ้า แต่ก็มีการปรับปรุงให้ดีขึ้นกว่า Yaris รุ่นเดิม ช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท และด้านหลังแบบทอร์ชันบีม ได้รับการปรับปรุงให้เน้นความนุ่มนวลและเสถียรภาพในการขับขี่ ด้วยการปรับเซ็ตโช้คอัพและสปริงใหม่ ทำให้ Yaris ใหม่ สามารถเข้าโค้งต่อเนื่องด้วยความเร็วสูงได้อย่างมั่นใจ ให้ความรู้สึกที่ดีเทียบเคียงกับ Suzuki Swift แต่มีความนุ่มนวลและอาการเด้งน้อยกว่า ระบบเบรกหน้าดิสก์-หลังดรัม พร้อม ABS, EBD และ BA ให้การตอบสนองที่ดี จิกเบรกได้มั่นใจ ช่วยให้การขับขี่ในเมืองที่การจราจรหนาแน่นมีความปลอดภัยมากขึ้น ความประหยัดน้ำมัน: ประสิทธิภาพที่น่าพอใจ จากการทดสอบวัดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Yaris 1.2 L CVT ทำตัวเลขเฉลี่ยได้ 16.64 กิโลเมตร/ลิตร ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่ดี เมื่อเทียบกับรถยนต์กลุ่ม Eco Car และ B-Segment โดยรวม ข้อสังเกตและการปรับปรุง แม้ Yaris ใหม่ จะทำผลงานได้อย่างน่าประทับใจ แต่ยังมีจุดที่ควรปรับปรุง เช่น การปรับเซ็ตพวงมาลัยให้มีระยะปรับเข้า-ออกได้ และการใส่เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าที่สามารถปรับระดับสูง-ต่ำได้ การออกแบบภายในที่เน้นความคุ้มค่า อาจทำให้บางส่วนดูเรียบง่ายเกินไป สรุป: Yaris ใหม่ redefined Eco Car Toyota Yaris ใหม่ คือนิยามใหม่ของรถยนต์ Eco Car ที่พิสูจน์ให้เห็นว่า รถยนต์ขนาดเล็กราคาเข้าถึงง่าย สามารถมอบสมรรถนะที่เหนือความคาดหมาย ความประหยัดน้ำมันที่ดี และพื้นที่ภายในห้องโดยสารที่กว้างขวางได้อย่างลงตัว การผสมผสานดีไซน์ที่แตกต่าง การปรับปรุงทางวิศวกรรม และการตอบสนองต่อความต้องการของตลาด ทำให้ Yaris ใหม่ เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถยนต์อเนกประสงค์ที่คุ้มค่า และมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่าราคา
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างครอบคลุม ทั้งในเมืองและนอกเมือง พร้อมด้วยดีไซน์ที่โดดเด่น และสมรรถนะที่ทำให้คุณประหลาดใจ ลองมาสัมผัสประสบการณ์จริงกับ Toyota Yaris ใหม่ แล้วคุณจะพบว่านิยามของรถยนต์ Eco Car นั้น ได้ถูกยกระดับขึ้นไปอีกขั้นแล้ว
Previous Post

N0902035 เส นทางของประธานบร ทไม ได โรยด วยกล บก หราบเสมอไป ep2 ตอนจบ หน งส อส งคม | เรื่องสะเทือนใจที่ต้องดู

Next Post

N0902034_บโป ะผ ดการหน าหม หน งส อส งคม._part2 | เรื่องสะเทือนใจที่ต้องดู

Next Post

N0902034_บโป ะผ ดการหน าหม หน งส อส งคม._part2 | เรื่องสะเทือนใจที่ต้องดู

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Recent Posts

  • N1002002 EP5 ทหารท กล บมา พร อมความจร งอ นโหดร ายของภรรยาท กบอกว าตาย part2 | Yuikie TV
  • N1002008 EP3 เจ าสาวถ กบ งค บให แต งงานก เจ าชายน ทรา แต ความว นวายก อย เร มข part2 | Yuikie TV
  • N1002006 EP6 เจ าสาวถ กบ งค บให แต งงานก เจ าชายน ทรา แต ความว นวายก อย เร มข part2 | Yuikie TV
  • N1002005 โยนเง นทดสอบใจ แต ผลล พธ ทำเอาเขาช อก part2 | Yuikie TV
  • N1002003 EP3 ทหารท กล บมา พร อมความจร งอ นโหดร ายของภรรยาท กบอกว าตาย part2 | Yuikie TV

Recent Comments

No comments to show.

Archives

  • February 2026
  • January 2026
  • December 2025
  • November 2025
  • October 2025
  • September 2025
  • August 2025

Categories

  • Uncategorized

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

No Result
View All Result

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.