แนวโน้มตลาดรถยนต์ทั่วโลกปี 2567/2568: การเปลี่ยนแปลงสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าและการเติบโตของแบรนด์จีน
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมได้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงอันน่าทึ่งของอุตสาหกรรมรถยนต์ทั่วโลกม
าโดยตลอด โดยเฉพาะในช่วงปี 2566 ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นปีแห่งการพลิกโฉมครั้งสำคัญ จากข้อมูลล่าสุดที่รวบรวมจากหลากหลายแหล่ง ผมขอนำเสนอภาพรวมแนวโน้มตลาดรถยนต์ทั่วโลก ที่จะสะท้อนให้เห็นถึงทิศทางการเติบโต พฤติกรรมผู้บริโภคที่เปลี่ยนไป และบทบาทที่ทวีความสำคัญขึ้นของแบรนด์จากประเทศจีน
ภาพรวมตลาดรถยนต์ในออสเตรเลีย: การเติบโตที่มาพร้อมกับการแข่งขันที่ดุเดือด
ในเดือนกรกฎาคม 2566 ตลาดรถยนต์ออสเตรเลียยังคงแสดงสัญญาณการเติบโตที่แข็งแกร่ง โดยมีปัจจัยหนุนจากการส่งมอบรถยนต์ที่จองไว้สะสมอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งตลาดสูงถึง 96,859 คัน อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าจับตาอย่างยิ่งคือการรุกคืบอย่างรวดเร็วของแบรนด์รถยนต์สัญชาติจีน ที่สามารถกวาดส่วนแบ่งตลาดไปได้ถึง 16.4% หรือคิดเป็น 15,853 คัน ในเดือนดังกล่าว สะท้อนให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่พัฒนาขึ้นอย่างก้าวกระโดด
หากพิจารณา ยอดขายรถยนต์นั่งที่มียอดขายสูงสุดในออสเตรเลีย เดือนกรกฎาคม 2566 จะเห็นได้ว่า Ford Ranger ยังคงครองอันดับหนึ่งด้วยยอดขาย 5,143 คัน ตามมาด้วย Toyota HiLux ที่ 4,670 คัน แต่ที่น่าสนใจคือ MG ZS ของแบรนด์จีนที่ทะยานขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 3 ด้วยยอดขายถึง 3,852 คัน ตามมาด้วย Tesla Model Y (3,330 คัน) และ Toyota RAV4 (2,750 คัน)
ในส่วนของ ยอดขายรถยนต์ตามแบรนด์ในออสเตรเลีย เดือนกรกฎาคม 2566 Toyota ยังคงเป็นผู้นำด้วยยอดขาย 19,191 คัน ตามมาด้วย Mazda (8,307 คัน), Ford (7,109 คัน), Hyundai (6,521 คัน) และ Kia (6,150 คัน) ส่วน MG ก็สามารถติดอันดับ 6 ด้วยยอดขาย 5,347 คัน ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจอย่างยิ่ง
ตลาดรถยนต์หรู: เทรนด์การปรับแต่งเฉพาะบุคคลและการเติบโตของ SUV
สำหรับตลาดรถยนต์หรู Bentley Motors รายงานว่าในปี 2566 นี้ ลูกค้าจำนวนมากให้ความสนใจกับโปรแกรม Personalise เพื่อรังสรรค์รถยนต์ในแบบฉบับของตนเอง โดยมีการออกแบบเฉพาะตัวที่หลากหลายกว่า 46,000 ล้านรูปแบบ เพิ่มขึ้นถึง 43% จากปีก่อน แม้ว่ายอดขายทั่วโลกจะลดลง 11% มาอยู่ที่ 13,560 คัน แต่การให้ความสำคัญกับความต้องการเฉพาะบุคคลนี้ ถือเป็นเทรนด์สำคัญในตลาดรถยนต์ระดับบน
Bentayga ยังคงครองตำแหน่งรถยนต์ SUV ที่ประสบความสำเร็จที่สุดของแบรนด์ โดยมีสัดส่วนยอดขายถึง 44% ของยอดขายทั้งหมด ตอกย้ำความนิยมในรถยนต์อเนกประสงค์ระดับลักชัวรี ตามมาด้วย Continental GT และ Continental GT Convertible ที่มีสัดส่วน 31% และ Flying Spur ที่ 25%
น่าสนใจว่า แม้ในตลาดหลักอย่างจีนและสหราชอาณาจักรจะมียอดขายหดตัวลง แต่ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกกลับเติบโต 5% ขณะที่ Bentley ยังคงรักษาตำแหน่งตลาดหลักไว้ได้ในทวีปอเมริกา โดยมีสัดส่วนยอดขาย 28%
ตลาดรถยนต์ในยุโรป: การมาแรงของรถยนต์ไฟฟ้าและการเปลี่ยนแปลงอันดับ
Jato Dynamics รายงานว่าในช่วงไตรมาสแรกของปี 2566 ตลาดรถยนต์ในยุโรปมีการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่กว่า 3.22 ล้านคัน โดยมีรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มากกว่า 219,000 คัน หรือเติบโตขึ้นถึง 43%
10 อันดับรถยนต์นั่งที่ขายดีที่สุดในยุโรป ไตรมาสแรกปี 2566 แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ Tesla Model Y ทะยานขึ้นเป็นอันดับ 1 ด้วยยอดขาย 71,683 คัน และเติบโตขึ้นถึง 173% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ในขณะที่ Tesla Model 3 กลับมียอดขายลดลงถึง 42% จนหลุดจาก 10 อันดับแรก
Dacia Sandero, Volkswagen T-Roc, Peugeot 208, Opel/Vauxhall Corsa, Toyota Yaris Cross, Fiat 500 (รวม Abarth), Dacia Duster, Renault Clio และ Volkswagen Golf ยังคงเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมในยุโรป โดยส่วนใหญ่ยังคงแสดงการเติบโตที่น่าพอใจ
Stellantis และ Fiat: การขับเคลื่อนด้วยรถยนต์ไฟฟ้า
เครือ Stellantis ประกาศว่า Fiat เป็นแบรนด์ที่มียอดขายเป็นอันดับ 1 ในครึ่งแรกของปี 2566 ด้วยยอดขายสะสมกว่า 645,000 คัน เติบโต 10% โดย Fiat 500 รุ่นล่าสุด กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในเครือ และเป็น EV ขนาดเล็กอันดับ 1 ในยุโรป
Fiat ประสบความสำเร็จอย่างสูงในตลาดบราซิล ซึ่งมีส่วนแบ่งตลาดถึง 22% โดยมี Fiat Strada เป็นรถที่ขายดีอันดับ 2 ของตลาด ในขณะที่อิตาลีเป็นตลาดหลักในยุโรปสำหรับ Fiat ด้วยส่วนแบ่ง 12.8%
Porsche: การเติบโตอย่างต่อเนื่องในทุกภูมิภาค
Porsche รายงานยอดส่งมอบรถยนต์ทั่วโลกในไตรมาสแรกของปี 2566 สูงถึง 80,767 คัน เพิ่มขึ้น 18% ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดใหม่ โดยการเติบโตนี้กระจายตัวอยู่ในทุกภูมิภาค
ตลาดจีนยังคงเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของ Porsche ด้วยยอดส่งมอบ 21,365 คัน เพิ่มขึ้น 21% ตามมาด้วยอเมริกาเหนือ (19,651 คัน, +30%) และยุโรป (18,420 คัน, +14%) ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกภายใต้การกำกับดูแลของ Porsche Asia Pacific ก็สร้างสถิติยอดจำหน่ายสูงสุดใหม่ ด้วยอัตราการเติบโตถึง 31%
ในแง่ของรุ่นรถยนต์ SUV ยังคงเป็นกลุ่มที่ขายดีที่สุด โดย Macan มียอดส่งมอบ 23,880 คัน (+30%) และ Cayenne 23,387 คัน (+23%) แม้ว่า Taycan จะมียอดส่งมอบลดลง 3% เนื่องจากปัญหาการขาดแคลนชิ้นส่วน แต่ก็ยังคงเป็นรุ่นที่ได้รับความสนใจ
แนวโน้ม EV ทั่วโลก: การเติบโตอย่างก้าวกระโดดและการครองตลาดของ BYD
ทิศทางการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคยานยนต์พลังงานสะอาดกำลังผลักดันให้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) เติบโตอย่างก้าวกระโดดทั่วโลก ตลาดจีนยังคงเป็นผู้นำที่สำคัญ โดยคิดเป็น 56% ของยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลก ในไตรมาสแรกของปี 2566 ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในจีนคิดเป็น 12% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมด เติบโตขึ้นถึง 29%
สหรัฐอเมริกาแสดงการเติบโตที่น่าจับตา โดยมีการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นถึง 77% แซงหน้าเยอรมนีไปแล้ว
10 อันดับแบรนด์รถ EV ขายดีที่สุดในโลก ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2566 BYD ก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำด้วยส่วนแบ่งการตลาด 21.1% ตามมาด้วย Tesla (16.01%), Volkswagen (6.88%), Geely (5.86%) และ GM (4.71%)
10 รถ EV ขายดีที่สุดในโลก แสดงให้เห็นว่า Tesla Model Y เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุด โดยมี Tesla Model 3, BYD Song, BYD ATTO 3, BYD Qin, Wuling Mini EV, BYD Dolphin, AION S, BYD Han และ Changan Lumin ติดอยู่ใน 10 อันดับแรก
Tesla Model Y กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมสูงสุดทั่วโลก โดยมีจุดเด่นด้านประสิทธิภาพ การออกแบบ ซอฟต์แวร์ พื้นที่ใช้สอย และประสบการณ์การขับขี่ ซึ่งสอดคล้องกับความต้องการของผู้บริโภคในหลายตลาด รวมถึงประเทศไทย
BYD ไม่เพียงแต่มีรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลกอย่าง BYD ATTO 3 ที่ตอบโจทย์การใช้งานของผู้บริโภคส่วนใหญ่ในราคาที่เข้าถึงง่าย แต่ยังเป็นแบรนด์ที่ทำยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าได้มากที่สุดในโลก ด้วยไลน์อัพผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายครอบคลุมทุกกลุ่มราคา
ตลาดประเทศไทย: การเติบโตของ EV ที่ร้อนแรงและ BYD ครองแชมป์
แม้ว่าประเทศไทยจะมีตัวเลือกรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ไม่มากเท่าตลาดใหญ่ๆ แต่ในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2566 อัตราการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าในไทยเติบโตขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดย BYD สามารถครองแชมป์ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในไทยติดต่อกันถึง 6 เดือน
ในเดือนพฤษภาคม 2566 รถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็น 12.3% ของตลาดรถยนต์ใหม่ในไทย ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากจากปีก่อนหน้า BYD เป็นผู้นำตลาดด้วยยอดขาย 2,027 คัน ตามมาด้วย Tesla (1,072 คัน), MG (1,017 คัน), Neta (686 คัน) และ ORA (430 คัน)
BYD ATTO 3 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในประเทศไทย โดยทำยอดขายได้ 2,025 คัน ในเดือนพฤษภาคม ตามมาด้วย Tesla Model Y (840 คัน) และ Neta V (686 คัน)
สถิติยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในไทยแสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่น่าประทับใจ จาก 1,056 คันในปี 2563 เป็น 24,106 คัน ในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2566 ซึ่งเพิ่มขึ้นถึง 2 เท่าจากปีก่อน
อินเดีย: นโยบายกีดกันทางการค้าเพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมภายใน
อินเดียได้ประกาศขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์จาก 60% เป็น 70% เพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์ภายในประเทศตามนโยบาย “Make in India” ซึ่งส่งผลกระทบต่อบริษัทรถยนต์หรูอย่าง Lexus และ Mercedes-Benz ที่อาจต้องปรับราคารถยนต์ อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยนต์หรูบางรายยังคงแสดงความต้องการให้รัฐบาลพิจารณาลดกำแพงภาษีรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อเร่งการเติบโตของตลาด EV ในอินเดีย
สรุปและทิศทางอนาคต
จากข้อมูลทั้งหมดที่ได้กล่าวมา เราเห็นได้ชัดว่าอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังอยู่ในช่วงของการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ โดยรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ไม่ใช่เพียงแค่ทางเลือก แต่กำลังจะกลายเป็นกระแสหลักในอนาคตอันใกล้ แบรนด์จากประเทศจีน โดยเฉพาะ BYD และ MG ได้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการแข่งขันที่ทัดเทียมกับผู้ผลิตดั้งเดิม และมีแนวโน้มที่จะมีบทบาทมากขึ้นในตลาดโลก
เทรนด์การปรับแต่งเฉพาะบุคคล ความใส่ใจในสิ่งแวดล้อม และการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างไม่หยุดยั้ง จะยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่กำหนดทิศทางของตลาดรถยนต์ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า สำหรับผู้บริโภค นี่คือยุคแห่งทางเลือกที่หลากหลายและน่าตื่นเต้นที่สุดยุคหนึ่ง
สำหรับใครที่กำลังมองหา รถยนต์ไฟฟ้ามือสอง หรือ รถยนต์มือสองคุณภาพดี ในประเทศไทย ขอแนะนำให้ศึกษาข้อมูลผลิตภัณฑ์อย่างละเอียด เปรียบเทียบราคา และพิจารณาผู้ขายที่น่าเชื่อถือ เช่น CARSOME ที่มีการรับประกันคุณภาพรถยนต์ ตรวจสอบสภาพ 175 จุด และการันตีคืนเงินเต็มจำนวนภายใน 30 วัน เพื่อให้การตัดสินใจซื้อของคุณเป็นไปอย่างมั่นใจและคุ้มค่าที่สุด.
