Great Wall Motor เร่งเครื่องลงทุนในไทย: แผนโรงงานแบตเตอรี่ EV และเป้าหมายการเป็นศูนย์กลางภูมิภาค
ในฐานะผู้ที่คลุกคลีในอุตสาหกรรมยานยนต์มาเป็นเวลากว่าทศวรรษ ผมเห็นความเคลื่อนไหวที่น่าสนใจอย่างยิ่งยวดจาก
Great Wall Motor (GWM) บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากจีน ที่กำลังผลักดันแผนการลงทุนมูลค่า 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อตั้งโรงงานประกอบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศไทย และพร้อมจะเริ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดในปีถัดไป นี่ไม่ใช่แค่การขยายกำลังการผลิต แต่เป็นการส่งสัญญาณที่ชัดเจนว่า GWM มองเห็นศักยภาพของประเทศไทยในฐานะฐานการผลิตและศูนย์กลางเชิงกลยุทธ์สำหรับภูมิภาค
วิสัยทัศน์ที่เหนือกว่า: จากโรงงานผลิตสู่ศูนย์กลาง R&D แบตเตอรี่ EV
คุณณรงค์ สีตลายน กรรมการผู้จัดการ GWM ประเทศไทย ได้เปิดเผยถึงวิสัยทัศน์ที่กว้างไกลยิ่งกว่านั้น สำนักงานใหญ่ของ GWM ในมณฑลเหอเป่ย กำลังพิจารณาการจัดตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนา (R&D) ในประเทศไทย ซึ่งจะเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ก้าวล้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถกระบะ ซึ่งเป็นตลาดที่มีความสำคัญอย่างยิ่งในภูมิภาคนี้ การลงทุนใน R&D ไม่ใช่เพียงแค่การประกอบ แต่เป็นการสร้างนวัตกรรมและองค์ความรู้ที่จะส่งผลต่อทิศทางของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในอนาคต การสร้างศูนย์ R&D ในไทยสะท้อนถึงความมุ่งมั่นของ GWM ในการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ให้เข้ากับความต้องการและสภาพแวดล้อมการใช้งานของตลาดในท้องถิ่นและภูมิภาค
ประเทศไทย: ศูนย์กลาง EV แห่งอนาคต ด้วยแรงสนับสนุนจากภาครัฐ
แผนการลงทุนของ GWM นี้มีเป้าหมายที่ชัดเจน นั่นคือการยกระดับประเทศไทยสู่การเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของภูมิภาค การผลักดันนี้จะได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่จะช่วยขับเคลื่อนการเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศ นโยบายของรัฐบาลไทยที่มุ่งส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า ด้วยการลดหย่อนภาษีและให้เงินอุดหนุน เป็นการส่งสัญญาณที่แข็งแกร่งถึงความพร้อมที่จะต้อนรับและสนับสนุนการลงทุนในเทคโนโลยีแห่งอนาคต
Ora Good Cat: พรีเซ็นเตอร์ความสำเร็จและก้าวต่อไปในตลาดไทย
ย้อนกลับไปในช่วงปลายปี 2565 GWM ได้สร้างปรากฏการณ์ในตลาดด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า Ora Good Cat ซึ่งได้รับกระแสตอบรับอย่างล้นหลาม จนกลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ EV ที่มียอดขายสูงสุดในประเทศไทย ราคาเริ่มต้นที่ 828,500 บาท (ก่อนหักเงินอุดหนุนจากภาครัฐ 230,500 บาท) แสดงให้เห็นถึงความพยายามของ GWM ในการนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้าถึงได้ และตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของผู้บริโภคชาวไทย
คุณณรงค์ยังได้กล่าวถึงแผนการผลิต Ora Good Cat ในประเทศไทยในปีหน้า ซึ่งจะมาพร้อมกับการเฟ้นหาแหล่งวัตถุดิบและส่วนประกอบจากภายในประเทศ รวมถึงแบตเตอรี่ เพื่อให้สอดคล้องกับเงื่อนไขการรับเงินอุดหนุนจากภาครัฐ การผลิตในประเทศไม่เพียงแต่จะช่วยลดต้นทุน แต่ยังเป็นการสร้างงาน สร้างรายได้ และเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ไฟฟ้าของไทยอีกด้วย
เป้าหมายแห่งชาติ: เปลี่ยนไทยสู่ฮับ EV 30% ภายในปี 2573
แผนพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทยมีความทะเยอทะยานสูง ตั้งเป้าหมายที่จะเปลี่ยนสัดส่วนการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าให้มีสัดส่วน 30% ของปริมาณการผลิตทั้งหมด 2.5 ล้านคันต่อปี ภายในปี 2573 ซึ่งหมายถึงการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 750,000 คันต่อปี นี่เป็นเป้าหมายที่ท้าทาย แต่ก็เป็นโอกาสอันยิ่งใหญ่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์ที่เกี่ยวข้อง การลงทุนของ GWM ในการตั้งโรงงานแบตเตอรี่ เป็นก้าวสำคัญที่จะช่วยผลักดันเป้าหมายนี้ให้เป็นจริง
โรงงานแบตเตอรี่ GWM: ศักยภาพการผลิตและความร่วมมือในอนาคต
โรงงานประกอบแบตเตอรี่ของ GWM คาดว่าจะใช้งบประมาณการลงทุนราว 500-1,000 ล้านบาท ซึ่งขนาดที่แท้จริงจะขึ้นอยู่กับแผนการดำเนินงานที่จะแล้วเสร็จภายใน 6 เดือนข้างหน้า โรงงานแห่งนี้มีศักยภาพที่จะได้รับการอัปเกรดเพื่อผลิตเซลล์แบตเตอรี่ได้ในอนาคต ซึ่งจะขึ้นอยู่กับความต้องการของตลาดและการสนับสนุนจากภาครัฐ
คุณณรงค์ได้เน้นย้ำถึงศักยภาพของโรงงานแห่งนี้ว่า “เราอาจกลายเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่ได้ทำสัญญากับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ อีกเช่นกัน ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถของโรงงานแบตเตอรี่” นี่คือวิสัยทัศน์ที่น่าสนใจ เพราะแสดงให้เห็นว่า GWM ไม่ได้มองโรงงานแห่งนี้เป็นเพียงฐานการผลิตของตนเอง แต่เป็นผู้เล่นสำคัญในระบบนิเวศ EV ของไทย ที่พร้อมจะร่วมมือกับผู้ผลิตรายอื่นเพื่อยกระดับอุตสาหกรรมโดยรวม
การแข่งขันที่เข้มข้น: ผู้เล่นหน้าใหม่ vs. ผู้นำตลาดเดิม
แม้ GWM และ BYD จากจีน จะทุ่มเทการลงทุนจำนวนมากในประเทศไทย แต่ก็ไม่อาจมองข้ามบทบาทของค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นยักษ์ใหญ่ ทั้ง Toyota Motor และ Isuzu Motor ที่ยังคงครองส่วนแบ่งการตลาดในไทยอย่างเหนียวแน่น โดยเฉพาะในตลาดรถกระบะ ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดเมื่อปีก่อน การแข่งขันนี้จะเป็นแรงผลักดันให้ทุกค่ายต้องพัฒนาผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีให้ดียิ่งขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของผู้บริโภค
Audi TT RS Heritage Thailand Exclusive Edition: สัญลักษณ์แห่งตำนานและความภาคภูมิใจ
นอกเหนือจากการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าแล้ว ตลาดรถยนต์สมรรถนะสูง (High Performance) ก็ยังคงร้อนแรงไม่แพ้กัน Audi ประเทศไทย ได้เปิดตัว Audi TT RS Heritage Thailand Exclusive Edition ซึ่งเป็นรถยนต์ลิมิเต็ด อิดิชั่น จำนวนเพียง 25 คันทั่วโลก เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 40 ปี ของ Audi Sport
คุณกฤษณะกร เศวตนันทน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Audi ประเทศไทย ได้กล่าวถึงความสำเร็จของ Audi TT Family ในประเทศไทยที่สามารถขึ้นเป็นอันดับ 5 ของโลก และอันดับ 2 ในเอเชีย รองจากญี่ปุ่น การเปิดตัว TT RS Heritage Thailand Limited Edition ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากสีของรุ่น Ur-Quattro อันเป็นตำนาน สะท้อนให้เห็นถึงความใส่ใจในรายละเอียดและความเข้าใจในคุณค่าของแบรนด์ที่มีต่อกลุ่มแฟน Audi ในประเทศไทย
รถยนต์รุ่นนี้มาพร้อมกับสีพิเศษภายนอกที่จับคู่กับสีภายใน โดยได้รับแรงบันดาลใจจากสีที่เคยใช้ในรุ่น Ur-Quattro อันเป็น Iconic model ในช่วงทศวรรษ 1980s พร้อมชุดแต่ง Black Edition ที่เพิ่มความดุดันรอบคัน และล้อลายพิเศษขนาด 20 นิ้ว ที่สำคัญคือเครื่องยนต์ 5 สูบ 400 แรงม้า ที่ได้รับรางวัล International Engine of the Year Awards ถึง 9 สมัยติดต่อกัน ตอกย้ำ DNA ของ Audi Sport ที่แท้จริง
Audi RS 4 Avant Competition และ RS 5 Coupé Competition: พลังและความสง่างามในคราบนักล่า
Audi ประเทศไทย ยังได้เปิดตัว RS 4 Avant Competition และ RS 5 Coupé Competition สองรุ่นที่ได้รับการอัปเกรดให้มีความสปอร์ตและสมรรถนะเหนือชั้นยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับสีพิเศษ Exclusive Color ที่ทำให้รถดูโดดเด่นยิ่งขึ้น
RS 4 Avant Competition สเตชั่นแวกอนสมรรถนะสูง ที่ผสมผสานความสะดวกสบายกับสมรรถนะของรถสปอร์ตได้อย่างลงตัว มาพร้อมเครื่องยนต์ V6 biturbo 450 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.1 วินาที ความเร็วสูงสุด 290 กม./ชม. การตกแต่งภายในที่พิถีพิถันด้วยเบาะ RS Sports ตกแต่งแบบ Honeycomb และด้ายสีแดง วัสดุ Carbon Twill และไฟ Ambient Light 30 เฉดสี ยิ่งเพิ่มความหรูหราและความสปอร์ตให้กับห้องโดยสาร
ในขณะที่ RS 5 Coupé Competition ก็ไม่น้อยหน้า มาพร้อมรูปลักษณ์ที่ปราดเปรียวและเร้าใจยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ V6 biturbo 450 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 290 กม./ชม. การออกแบบที่แม่นยำของ Audi Sport สะท้อนทั้งประสิทธิภาพและความสวยงามที่โดดเด่น ภายในห้องโดยสารก็มาพร้อมกับเบาะ RS Sports และการตกแต่งที่เน้นความสปอร์ตเช่นเดียวกัน
ทั้งสองรุ่นมาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro อันเป็นเอกลักษณ์ของ Audi ที่ช่วยให้การควบคุมเป็นไปอย่างมั่นใจในทุกเส้นทาง เทคโนโลยีไฟหน้า Matrix LED และ Audi Laser Light ที่ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยและความปลอดภัยในการขับขี่
Ora Grand Cat: ก้าวต่อไปของรถยนต์ไฟฟ้าที่น่าจับตามอง
อีกหนึ่งรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังจะเข้ามาเขย่าตลาดไทย คือ Ora Grand Cat ซึ่งมีสเปคที่น่าสนใจเป็นพิเศษ โดยเฉพาะรุ่นที่สามารถวิ่งได้ไกลถึง 705 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (ตามมาตรฐาน CLTC)
Ora Grand Cat มาพร้อมมิติตัวถังที่ใหญ่กว่า Ora Good Cat อย่างเห็นได้ชัด โดยมีความยาว 4,871 มม. กว้าง 1,862 มม. สูง 1,500 มม. และฐานล้อ 2,870 มม.
ในส่วนของสมรรถนะ Ora Grand Cat มีให้เลือกทั้งรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว กำลัง 201 แรงม้า แรงบิด 340 นิวตัน-เมตร แบตเตอรี่ Lithium Iron Phosphate วิ่งได้ 705 กม./ชาร์จ (CLTC) ระบบขับเคลื่อนสองล้อ และรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ กำลัง 402 แรงม้า แรงบิด 680 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.3 วินาที แบตเตอรี่ Ternary Lithium วิ่งได้ 600 กม./ชาร์จ (CLTC) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
นอกจากนี้ Ora Grand Cat ยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีที่น่าสนใจมากมาย เช่น มือจับประตูแบบซ่อนอัจฉริยะ, ไฟหน้าอัตโนมัติ, กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าพร้อมระบบไล่ฝ้าและพับอัตโนมัติ, ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ, ประตูแบบไร้กรอบ และค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านลมต่ำเพียง 0.22Cd ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดพลังงานและการขับขี่
ระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ ORA-PILOT 3.0 พร้อมเซ็นเซอร์อัจฉริยะ 28 ตัว และกล้อง ADAS 1 ตัว ครอบคลุมการทำงานหลากหลายรูปแบบ และที่สำคัญยิ่งกว่านั้นคือการทดสอบความปลอดภัยที่เกินมาตรฐานแห่งชาติ ด้วยการทดสอบการตกจากความสูง 6 เมตร การหมุนกลางอากาศ และการตกสู่พื้น โดยผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่ไม่รั่วไหล ห้องโดยสารไม่บุบสลาย ถุงลมนิรภัยทำงานปกติ และระบบ E-CALL สามารถใช้งานได้ ซึ่งเป็นการการันตีความปลอดภัยของรถยนต์รุ่นนี้ได้อย่างยอดเยี่ยม
Hyundai i30 N: DNA รถแข่งสู่ถนนจริง
ในมุมของรถยนต์สมรรถนะสูง ที่ถ่ายทอด DNA จากสนามแข่งสู่รถยนต์สำหรับการใช้งานทั่วไป Hyundai i30 N ถือเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่น่าจับตามอง แม้ในประเทศไทยจะยังไม่มีแผนทำตลาดอย่างเป็นทางการในขณะนี้ แต่ศักยภาพของรถในตระกูล N Brand นั้นเป็นที่ประจักษ์
Hyundai i30 N เป็นรถ Hot Hatch ที่ได้รับการปรับแต่งสมรรถนะอย่างเหนือชั้น ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ 280 แรงม้า ให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์ดูอัลคลัตช์ 8 สปีด พร้อมชุดแอโรพาร์ทรอบคัน ช่วงล่างที่ปรับปรุงใหม่ และล้ออัลลอยด์ Forged ขนาด 19 นิ้ว
การได้ทดลองขับ Hyundai i30 N ที่สนามแข่ง Ricardo Tormo เมืองบาเลนเซีย ประเทศสเปน ในกิจกรรม Hyundai Driving Experience 2023 ทำให้สัมผัสได้ถึงสมรรถนะที่แท้จริง ทั้งการเบรก การเข้าโค้ง การเปลี่ยนเลนฉุกเฉิน รวมถึงเทคนิคการขับขี่ต่างๆ เช่น J-Turn ประสบการณ์เหล่านี้ไม่เพียงแต่ทำให้ผู้ขับขี่ได้สัมผัสขีดจำกัดของรถ แต่ยังเป็นการเสริมสร้างทักษะการขับขี่และความเข้าใจในพฤติกรรมของรถในสถานการณ์คับขันอีกด้วย
Hyundai Motor พยายามสร้างการรับรู้ของแบรนด์ในหลากหลายมิติ ทั้งการพัฒนารถยนต์สมรรถนะสูงตระกูล N และการเข้าร่วมการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก เช่น WRC ซึ่งเป็นการสะท้อนถึงศักยภาพและสมรรถนะของรถยนต์ที่ผลิตออกมา การที่ Hyundai Motor กลับมาดำเนินธุรกิจในประเทศไทยอย่างเต็มตัว ย่อมหมายถึงโอกาสที่เราจะได้เห็นรถยนต์รุ่นที่น่าสนใจเหล่านี้ทำตลาดในประเทศอย่างแน่นอน
บทสรุป: อนาคตยานยนต์ไทยสดใส ด้วยการลงทุนและนวัตกรรม
การลงทุนของ Great Wall Motor ในการตั้งโรงงานแบตเตอรี่ EV ในประเทศไทย ไม่ใช่เพียงแค่ข่าวธุรกิจ แต่เป็นการตอกย้ำบทบาทของไทยในเวทีอุตสาหกรรมยานยนต์โลก ขณะเดียวกัน การเปิดตัวรถยนต์สมรรถนะสูงจาก Audi และการมาถึงของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ จาก GWM ล้วนสะท้อนให้เห็นถึงความหลากหลายและความก้าวหน้าของตลาดรถยนต์ไทย
ในฐานะผู้ที่อยู่ในอุตสาหกรรมมานาน ผมมองเห็นถึงโอกาสอันมหาศาลที่กำลังจะมาถึง การผลักดันด้านยานยนต์ไฟฟ้า การลงทุนในเทคโนโลยี และการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ตอบโจทย์ผู้บริโภค จะเป็นกุญแจสำคัญในการขับเคลื่อนอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยให้ก้าวไปข้างหน้าอย่างแข็งแกร่ง
หากคุณเป็นหนึ่งในผู้ที่สนใจในนวัตกรรมยานยนต์ ทั้งในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์สมรรถนะสูง หรือต้องการศึกษาข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับแนวโน้มตลาด อย่าพลาดที่จะติดตามข่าวสารและเข้าร่วมกิจกรรมต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทย เพื่อให้คุณไม่พลาดทุกความเคลื่อนไหวที่น่าตื่นเต้นนี้.
