Great Wall Motor เร่งเครื่องยนต์สู่ไทย: โรงงานแบตเตอรี่ EV และการบุกตลาดรถกระบะ ยกระดับศักยภาพยานยนต์ไทยสู่เวทีโลก
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมได้เห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอุต
สาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลก และการเข้ามาของ Great Wall Motor (GWM) ในประเทศไทย ถือเป็นหมุดหมายสำคัญที่บ่งชี้ถึงศักยภาพอันแข็งแกร่งของไทยในการเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์แห่งอนาคต ข่าวสารที่ทางรอยเตอร์ได้นำเสนอเกี่ยวกับการลงทุนมูลค่า 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อตั้งโรงงานประกอบแบตเตอรี่ EV ในประเทศไทย พร้อมแผนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดในปีหน้านั้น มิใช่เพียงตัวเลขการลงทุน แต่เป็นสัญญาณบ่งบอกถึงความเชื่อมั่นในศักยภาพของประเทศไทย และกลยุทธ์เชิงรุกของ GWM ที่จะเข้ามามีบทบาทสำคัญในตลาดอาเซียน
GWM กับวิสัยทัศน์ในประเทศไทย: จากโรงงานแบตเตอรี่สู่ศูนย์กลาง R&D ยานยนต์ไฟฟ้า
คุณณรงค์ สีตลายน กรรมการผู้จัดการ GWM ประเทศไทย ได้ให้ข้อมูลเชิงลึกที่น่าสนใจยิ่งไปกว่านั้น คือการที่สำนักงานใหญ่ของ GWM ในมณฑลเหอเป่ย กำลังพิจารณาจัดตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนา (R&D) ในประเทศไทย ซึ่งจะเป็นการยกระดับความสำคัญของประเทศไทยให้ก้าวข้ามจากการเป็นเพียงฐานการผลิต ไปสู่การเป็นศูนย์กลางนวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้าที่แท้จริง การมีศูนย์ R&D ในประเทศไทยนี้ ไม่เพียงแต่จะช่วยเร่งพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์นั่งไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังครอบคลุมถึงการพัฒนาแบตเตอรี่สำหรับรถกระบะ ซึ่งเป็นเซกเมนต์ที่มีความสำคัญอย่างยิ่งในตลาดไทยและภูมิภาค การลงทุนในด้าน R&D นี้สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ GWM ในการปรับตัวและพัฒนานวัตกรรมให้สอดคล้องกับความต้องการเฉพาะของตลาดในแต่ละภูมิภาค ไม่ใช่แค่การถ่ายทอดเทคโนโลยีจากฐานการผลิตหลักเท่านั้น
การสนับสนุนจากภาครัฐ: แรงขับเคลื่อนสำคัญสู่เป้าหมาย EV Hub
การลงทุนครั้งนี้จะได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐบาลไทย ซึ่งถือเป็นแรงผลักดันที่สำคัญอย่างยิ่ง ในการขับเคลื่อนประเทศไทยไปสู่เป้าหมายการเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของภูมิภาค รัฐบาลไทยได้ประกาศนโยบายที่ชัดเจนในการส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า โดยมีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนสัดส่วนการผลิตรถยนต์ 30% จากยอดผลิตรวม 2.5 ล้านคันต่อปี ให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2573 ผ่านการลดหย่อนภาษีและให้เงินอุดหนุนต่างๆ การเข้ามาของ GWM และการลงทุนในโรงงานประกอบแบตเตอรี่นี้ สอดคล้องกับทิศทางของนโยบายภาครัฐอย่างสมบูรณ์แบบ
Ora Good Cat: บทพิสูจน์ความสำเร็จและก้าวต่อไปในตลาดไทย
ก่อนหน้านี้ GWM ได้สร้างปรากฏการณ์ในตลาดไทยด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Ora Good Cat ในช่วงปลายปี 2565 ซึ่งสามารถก้าวขึ้นเป็นหนึ่งในรถยนต์ EV ที่ขายดีที่สุดในประเทศไทยได้อย่างรวดเร็ว ด้วยราคาที่เข้าถึงได้ หลังหักเงินอุดหนุนจากภาครัฐ ทำให้ผู้บริโภคชาวไทยได้สัมผัสกับเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าในราคาที่เอื้อมถึง คุณณรงค์ได้กล่าวถึงแผนการผลิต Ora Good Cat ในประเทศไทยในปีหน้านี้ ซึ่งเป็นการยืนยันถึงความสำเร็จเบื้องต้น และยังสะท้อนให้เห็นถึงความสำคัญของการพัฒนาห่วงโซ่อุปทานในประเทศ โดยเฉพาะการหาแหล่งผลิตส่วนประกอบต่างๆ รวมถึงแบตเตอรี่ในท้องถิ่น เพื่อให้สอดคล้องกับเงื่อนไขในการรับเงินอุดหนุนของภาครัฐไทย
ศักยภาพโรงงานแบตเตอรี่: มากกว่าการประกอบ สู่การผลิตเซลล์แบตเตอรี่
โรงงานประกอบแบตเตอรี่ของ GWM นี้ คาดว่าจะมีการลงทุนในช่วง 500-1,000 ล้านบาท โดยขนาดของโรงงานที่แน่นอนจะขึ้นอยู่กับแผนการดำเนินงานที่คาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 6 เดือนข้างหน้า สิ่งที่น่าจับตามองคือ ศักยภาพในการอัปเกรดโรงงานเพื่อผลิตเซลล์แบตเตอรี่ได้ในอนาคต ซึ่งจะขึ้นอยู่กับความต้องการของตลาดและการสนับสนุนเพิ่มเติมจากภาครัฐไทย หาก GWM สามารถพัฒนาไปถึงขั้นผลิตเซลล์แบตเตอรี่ได้จริง นี่จะเป็นก้าวกระโดดครั้งสำคัญของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ EV ในประเทศไทย และอาจทำให้ GWM กลายเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่สามารถทำสัญญากับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ได้อีกด้วย ซึ่งจะยิ่งเป็นการเพิ่มขีดความสามารถและเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับโรงงานแบตเตอรี่แห่งนี้
ความท้าทายและโอกาส: การแข่งขันในตลาดรถกระบะและยานยนต์สมรรถนะสูง
แม้ว่า GWM จะเข้ามาลงทุนอย่างมหาศาล แต่ตลาดรถยนต์ในประเทศไทยยังคงมีผู้เล่นรายใหญ่จากญี่ปุ่น ทั้ง Toyota และ Isuzu ซึ่งยังคงครองส่วนแบ่งการตลาดในกลุ่มรถกระบะที่คิดเป็นสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของยอดขายรถยนต์ทั้งหมด การเข้ามาของ GWM ในตลาดรถยนต์นั่งไฟฟ้าถือเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี แต่การจะเจาะเข้าสู่ตลาดรถกระบะ ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างสูงในไทยนั้น จะต้องอาศัยกลยุทธ์ที่ชาญฉลาดและผลิตภัณฑ์ที่ตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคได้อย่างแท้จริง
ในอีกมิติหนึ่งของวงการยานยนต์ไทย เราได้เห็นการเปิดตัวรุ่นพิเศษจากแบรนด์ Audi ที่สะท้อนถึงความหลากหลายและความเติบโตของตลาดรถยนต์สมรรถนะสูง (High-Performance) การเปิดตัว Audi TT RS Heritage Thailand Limited Edition จำนวนจำกัดเพียง 25 คันทั่วโลก พร้อมด้วยรุ่น RS 4 Avant Competition และ RS 5 Coupé Competition สะท้อนให้เห็นถึงความนิยมในกลุ่มลูกค้าที่ชื่นชอบรถยนต์สมรรถนะสูง และเป็นการตอกย้ำความสำคัญของประเทศไทยในฐานะตลาดสำคัญสำหรับรถยนต์ระดับพรีเมียม
Audi TT RS Heritage: ตำนานที่กลับมา พร้อม DNA จากสนามแข่ง
คุณกฤษณะกร เศวตนันทน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิค จำกัด หรือ Audi ประเทศไทย ได้กล่าวถึงความสำเร็จของ Audi TT Family ในประเทศไทย ซึ่งสามารถขึ้นเป็นอันดับต้นๆ ของโลกในแง่ยอดขาย การเปิดตัว TT RS Heritage Thailand Limited Edition เป็นการเฉลิมฉลองครบรอบ 40 ปีของ Audi Sport Sub-brand ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านการพัฒนารถยนต์สมรรถนะสูงมาอย่างยาวนาน รุ่น TT RS ถือเป็นหนึ่งในโมเดลสำคัญภายใต้การพัฒนาของ Audi Sport ที่มีประวัติยาวนานกว่า 25 ปี นับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในปี 1998 การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ และสมรรถนะการขับขี่ที่เร้าใจ ทำให้ Audi TT เป็นรถสปอร์ตในฝันของแฟน Audi ทั่วโลก
TT RS Heritage Thailand Limited Edition ราคา 5,899,000 บาท มาพร้อมการตกแต่งพิเศษที่ไม่เหมือนใคร ด้วยสีภายนอกที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรุ่น Ur-Quattro ในยุค 80s ผสมผสานกับการตกแต่งภายนอกแบบ Black Edition เพื่อเพิ่มความดุดัน รอบคันมาพร้อมชุดแต่ง RS spoiler แบบ Winglets ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพแอโรไดนามิกส์ และล้อลายพิเศษขนาด 20 นิ้ว การขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 5 สูบ 400 แรงม้า ที่ได้รับรางวัล International Engine of the Year Awards ถึง 9 สมัยติดต่อกัน พร้อมช่วงล่าง Audi Magnetic ride ที่สามารถปรับความแข็งอ่อนของโช๊คอัพได้อย่างอิสระ ทำให้มั่นใจได้ถึงประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานและควบคุมได้อย่างแม่นยำ
Audi RS 4 Avant Competition และ RS 5 Coupé Competition: นิยามใหม่ของขุมพลังและดีไซน์
ในโอกาสเดียวกัน Audi ประเทศไทย ยังได้เปิดตัวรุ่น RS 4 Avant Competition และ RS 5 Coupé Competition ซึ่งมาพร้อมกับการอัพเกรดครั้งใหญ่ในสไตล์ Competition Edition สะท้อนมาตรฐานใหม่ของรถยนต์สาย Performance
Audi RS 4 Avant Competition: รถสเตชั่นแวกอนสมรรถนะสูงที่ผสมผสานความลงตัวระหว่างรถสปอร์ตและรถยนต์อเนกประสงค์ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro แบบไดนามิก มอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าจดจำ เครื่องยนต์เบนซิน V6 biturbo พลัง 450 แรงม้า แรงบิด 600 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.1 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 290 กม./ชม. การตกแต่งภายในเน้นความสปอร์ตและเอ็กซ์คลูซีฟ ด้วยเบาะนั่ง RS Sports, ลาย Matte Carbon Twill, และไฟ Ambient light 30 เฉดสี เทคโนโลยีไฟหน้า Matrix LED อัจฉริยะ และระบบเสียง Bang & Olufsen ช่วยยกระดับประสบการณ์การขับขี่ให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น ราคาจำหน่ายอยู่ที่ 6,499,000 บาท (ไม่รวมสีสั่งพิเศษ)
Audi RS 5 Coupé Competition: รถสปอร์ต Coupé ที่สะท้อน DNA จากสนามแข่งอย่างแท้จริง ด้วยดีไซน์ที่เฉียบคมและสมรรถนะที่เร้าใจ เครื่องยนต์ V6 biturbo 450 แรงม้า แรงบิด 600 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.9 วินาที ทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 290 กม./ชม. ระบบขับเคลื่อน quattro ช่วยให้การขับขี่มั่นคงในทุกสถานการณ์ ห้องโดยสารมาพร้อมเบาะ RS Sports, การตกแต่งลาย Matte Carbon Twill, และไฟ Ambient light 30 เฉดสี เทคโนโลยีไฟหน้า Matrix LED และ Audi laser light พร้อมเอฟเฟกต์ไฟ Dynamic สร้างความปลอดภัยและสุนทรียะในการขับขี่ ราคาจำหน่ายอยู่ที่ 6,599,000 บาท (ไม่รวมสีสั่งพิเศษ)
Ora Grand Cat: ยานยนต์ไฟฟ้าแห่งอนาคตกับความปลอดภัยที่เหนือกว่า
นอกเหนือจากแบรนด์รถยนต์หรูแล้ว ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ายังคงมีการแข่งขันที่น่าสนใจอย่างต่อเนื่อง Ora Grand Cat จาก GWM เป็นอีกหนึ่งรุ่นที่น่าจับตามอง ด้วยระยะทางวิ่งสูงสุด 705 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (ตามมาตรฐาน CLTC) และเทคโนโลยีความปลอดภัยที่ครบครัน
Ora Grand Cat มาพร้อมขนาดตัวถังที่กว้างขวาง และมีให้เลือกทั้งรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว (201 แรงม้า, วิ่งได้ 705 กม./ชาร์จ) และรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ (402 แรงม้า, อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.3 วินาที, วิ่งได้ 600 กม./ชาร์จ) ทั้งสองรุ่นรองรับการชาร์จ DC จาก 30-80% ภายใน 30 นาที เทคโนโลยีที่น่าสนใจ ได้แก่ มือจับประตูแบบซ่อนอัจฉริยะ, ไฟหน้าอัตโนมัติ, ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ, ประตูไร้กรอบ และค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านลมเพียง 0.22Cd
ที่สำคัญ Ora Grand Cat มาพร้อมระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ ORA-PILOT 3.0 ที่ประกอบด้วยเซ็นเซอร์และกล้องรวม 28 ตัว ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่บนทางหลวงได้อย่างมีประสิทธิภาพ การทดสอบความปลอดภัยของ Ora Grand Cat ที่แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของโครงสร้างตัวถังและระบบแบตเตอรี่ที่ปลอดภัยแม้ในสถานการณ์อุบัติเหตุที่รุนแรง สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ GWM ในการมอบยานยนต์ไฟฟ้าที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้แก่ผู้บริโภค
Hyundai N Brand: DNA รถแข่ง สู่สมรรถนะที่เข้าถึงได้
ในส่วนของ Hyundai แม้ว่าประเทศไทยจะยังไม่มีแผนทำตลาดรุ่น i30 N อย่างเป็นทางการ แต่การได้สัมผัสประสบการณ์ Driving Experience 2023 ที่ประเทศสเปน กับ Hyundai i30 N นั้น ได้พิสูจน์ให้เห็นถึงศักยภาพของแบรนด์ Hyundai ในการพัฒนารถยนต์สมรรถนะสูง ที่ได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากสนามแข่งสู่รถยนต์ที่ใช้งานในชีวิตประจำวัน
Hyundai i30 N เป็น Hot Hatch ที่มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ 280 แรงม้า การขับขี่ในสนามแข่ง Ricardo Tormo เมือง Valencia ประเทศสเปน ได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถของรถในการเข้าโค้ง, การเบรก, และการควบคุมที่ยอดเยี่ยม การฝึกอบรมการขับขี่ขั้นสูงนี้ ไม่เพียงแต่ช่วยให้ผู้ขับขี่ได้สัมผัสสมรรถนะของรถอย่างเต็มที่ แต่ยังช่วยเสริมสร้างทักษะการขับขี่และความเข้าใจในขีดจำกัดของรถยนต์ในสถานการณ์ต่างๆ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการเพิ่มความปลอดภัยบนท้องถนน
การที่ Hyundai Motor ให้ความสำคัญกับการจัดกิจกรรม Driving Experience และการเข้าร่วมการแข่งขันระดับโลกอย่าง WRC สะท้อนให้เห็นถึงความพยายามของแบรนด์ในการสร้างภาพลักษณ์ด้านสมรรถนะและความน่าเชื่อถือ การเข้ามาของ Hyundai ในประเทศไทยอย่างเต็มตัว และการมีแผนนำเข้ารถยนต์ตระกูล N Brand และรถยนต์ไฟฟ้า 100% EV ในอนาคต เป็นสัญญาณที่น่าตื่นเต้นสำหรับผู้บริโภคชาวไทยที่มองหารถยนต์สมรรถนะสูงและเทคโนโลยีแห่งอนาคต
บทสรุป: อนาคตยานยนต์ไทยที่สดใสและหลากหลาย
จากแผนการลงทุนของ Great Wall Motor ในโรงงานแบตเตอรี่ EV และการพัฒนา R&D สู่การเปิดตัวรุ่นพิเศษจาก Audi ที่ยกระดับตลาดรถยนต์สมรรถนะสูง ไปจนถึงศักยภาพของ Hyundai ในการนำเสนอรถยนต์สมรรถนะสูงจากตระกูล N Brand อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยกำลังก้าวเข้าสู่ยุคแห่งความหลากหลายและนวัตกรรมอย่างแท้จริง การแข่งขันที่เพิ่มสูงขึ้นนี้ จะเป็นผลดีต่อผู้บริโภคอย่างแน่นอน ที่จะได้สัมผัสกับเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย สมรรถนะที่เหนือกว่า และตัวเลือกที่หลากหลายมากยิ่งขึ้น
สำหรับผู้ที่สนใจในเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า หรือกำลังมองหารถยนต์สมรรถนะสูงที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว การติดตามข่าวสารความเคลื่อนไหวของแบรนด์เหล่านี้ จะเป็นกุญแจสำคัญในการตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์ที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์และความต้องการของคุณได้อย่างสมบูรณ์แบบ อย่าพลาดโอกาสในการสัมผัสประสบการณ์ใหม่ๆ ที่กำลังจะมาถึงในวงการยานยนต์ไทย!
