N0304114_กมาก [ตอนแรก]_part2 | Yuikie TV

เมอร์เซเดส-เบนซ์: ยกระดับประสบการณ์การขับขี่สู่ยุคใหม่ เผยโฉมยนตรกรรมล้ำสมัย พร้อมกลยุทธ์ตลาดที่ฉีกทุกกรอบ ในโลกยานยนต์ที่หมุนไปอย่างรวดเร็ว การเปิดตัวยนตกรรมใหม่ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ถือเป็นมากกว่าแค่การอวดโฉมรถยนต์ แต่เป็นการประกาศวิสัยทัศน์และทิศทางของแบรนด์ระดับโลกที่พร้อมปรับตัวให้เข้ากับทุกยุคสมัย ล่าสุด เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย ได้สร้างความฮือฮาด้วยการนำเสนอ “ยนตกรรมใหม่” หลากหลายรุ่น พร้อมเปิดเผยกลยุทธ์การตลาดที่สะท้อนถึงความมุ่งมั่นในการสร้างความยั่งยืน และมอบประสบการณ์สุดพิเศษให้กับลูกค้าในประเทศไทย จากประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมมองเห็นถึงการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนของเมอร์เซเดส-เบนซ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้การบริหารของ มร. มาร์ติน ชเวงค์ ประธานบริหารคนใหม่ การปรับกลยุทธ์จากเดิมที่เน้นการแข่งขันด้านยอดขายกับคู่แข่ง มาเป็นการสร้างความแข็งแกร่งให้กับธุรกิจในระยะยาว ผ่านยุทธศาสตร์ “Retail of the Future” ที่ยกระดับภาพลักษณ์แบรนด์ในทุกมิติ และที่สำคัญคือ การให้ความสำคัญกับ “ยนตกรรมใหม่” ที่มาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย “เมอร์เซเดส-เบนซ์ C-Class Coupé” : นิยามใหม่แห่งสปอร์ตคูเป้ ประกอบในไทย หนึ่งในไฮไลท์สำคัญที่ทำให้การเปิดตัวครั้งนี้พิเศษ คือ การผลิต “เมอร์เซเดส-เบนซ์ C-Class Coupé” ในประเทศไทย ซึ่งถือเป็นการตอกย้ำความมุ่งมั่นของแบรนด์ในการลงทุนและพัฒนาศักยภาพการผลิตในประเทศให้ทัดเทียมระดับสากล รุ่นที่เปิดตัวคือ “นิว ซี250 คูป สปอร์ต” และ “นิว ซี250 คูป เอเอ็มจี ไดนามิค” ซึ่งผสมผสานความสปอร์ตปราดเปรียว ความหรูหรา และเทคโนโลยีชั้นสูงได้อย่างลงตัว ดีไซน์ภายนอกของ C-Class Coupé โดดเด่นด้วยเส้นสายที่เฉียบคม สะท้อนถึงบุคลิกอันทรงพลัง ขณะที่ภายในห้องโดยสารถูกออกแบบมาอย่างพิถีพิถัน มอบความรู้สึกเคร่งขรึมและหรูหรา อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยแบบครบครัน อาทิ ระบบช่วยนำรถเข้าจอดอัตโนมัติ, ระบบช่วยเบรกแอคทีฟ, ระบบช่วยเหลือเพื่อความปลอดภัยก่อนเกิดเหตุ และระบบไฟหน้าปรับอัตโนมัติตามสภาพถนน รุ่น “นิว ซี250 คูป สปอร์ต” มาพร้อมกล้องแสดงภาพขณะถอยหลัง เพิ่มความสะดวกในการจอด ส่วนรุ่น “นิว ซี250 คูป เอเอ็มจี ไดนามิค” ยกระดับไปอีกขั้นด้วยกล้องแสดงภาพรอบทิศทาง 360 องศา, หลังคาพาโนรามิคซันรูฟ, จอแสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกบังลมหน้า (Head-up Display) และระบบเครื่องเสียง Burmester® พร้อม DSP amplifier และลำโพง 13 ตัว มอบประสบการณ์เสียงอันน่าประทับใจ ภายใต้ฝากระโปรง “เดอะ นิว ซี250 คูป” บรรจุเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ เทอร์โบ ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 211 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร (ปรับปรุงจากข้อมูลเดิม 211 นิวตันเมตร) สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 6.8 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 250 กม./ชม. ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนถึงสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม สมกับความเป็นสปอร์ตคูเป้ระดับพรีเมียม “Mercedes-AMG C 43 4MATIC Coupé” : พลังสปอร์ตเต็มพิกัด สำหรับผู้ที่ชื่นชอบความแรงและความเร้าใจ “เมอร์เซเดส-เบนซ์ ประเทศไทย” ได้นำเสนอ “เดอะ นิว เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี ซี43 4เมติค คูป” เป็นครั้งแรกในประเทศไทย ยนตรกรรมนี้ผสานจิตวิญญาณสปอร์ตจาก AMG เข้ากับความหรูหราของ C-Class Coupé ได้อย่างลงตัว ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V6 ที่ทรงพลังที่สุดในกลุ่ม ให้กำลังสูงสุด 367 แรงม้า ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ (9G-Tronic) มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจในทุกเส้นทาง “Mercedes-Benz C 300 Cabriolet” และ “Mercedes-Benz CLA-Class” : เปิดรับประสบการณ์ใหม่ เสริมทัพยนตรกรรมที่น่าสนใจ “เดอะ นิว ซี300 คาบริโอเลต์ เอเอ็มจี ไดนามิค” พร้อมหลังคาซอฟท์ท็อป เปิดประสบการณ์การขับขี่แบบไร้ขีดจำกัด สัมผัสสายลมและแสงแดดได้อย่างเต็มที่ ขณะที่ “เดอะ นิว ซีแอลเอ-คลาส” มาพร้อมสองรุ่นย่อย ได้แก่ “ซีแอลเอ200 เออเบิร์น” ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ 1.5 ลิตร 156 แรงม้า และ “ซีแอลเอ250 เอเอ็มจี ไดนามิค” เครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ 2.0 ลิตร 211 แรงม้า มอบทางเลือกที่หลากหลายสำหรับผู้ที่ต้องการความคล่องตัวและสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ “Mercedes-Benz E-Class Estate” : ความหรูหราที่ตอบโจทย์ทุกการใช้งาน อีกหนึ่งรุ่นที่น่าจับตามองคือ “เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส เอสเตท” ซึ่งผสานความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และความสง่างามได้อย่างลงตัว เหมาะสำหรับครอบครัวที่ต้องการพื้นที่ใช้สอยและความหรูหรา มาพร้อมชุดแต่ง AMG รอบคัน, ไฟเรืองแสงในห้องโดยสาร 64 สี, ระบบเครื่องเสียง Burmester® พร้อมลำโพง 13 ตัว สำหรับรุ่น “อี220ดี เอสเตท เอเอ็มจี ไดนามิค” มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ เทอร์โบ 2.0 ลิตร 194 แรงม้า และหลังคาพาโนรามิคซันรูฟ มอบพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวาง ตั้งแต่ 670-1,820 ลิตร ตอบสนองทุกการเดินทางได้อย่างไร้กังวล “Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC Coupé” : พละกำลังสูงสุด สู่สมรรถนะที่เหนือกว่า ปิดท้ายไลน์อัพด้วย “เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีแอลอี43 4เมติค คูป” ยนตรกรรม SUV Coupé ที่มาพร้อมสมรรถนะอันดุดัน ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน V6 เทอร์โบ 3.0 ลิตร 367 แรงม้า โดดเด่นด้วยชุดแต่ง AMG, ล้ออัลลอย AMG 5 ก้านคู่ ขนาด 22 นิ้ว และการเสริมปีกเบาะคู่หน้าเพื่อความสปอร์ตยิ่งขึ้น ระบบช่วงล่างแบบถุงลมพร้อมระบบควบคุม ADS (Adaptive Damping System) รองรับการขับขี่ในทุกสภาพถนน มอบความมั่นใจและความนุ่มนวลในทุกการเดินทาง กลยุทธ์ “Retail of the Future” และทิศทางของเมอร์เซเดส-เบนซ์ นอกจากการเปิดตัวยนตกรรมใหม่แล้ว เมอร์เซเดส-เบนซ์ ยังได้เผยถึงกลยุทธ์ที่สำคัญในการปรับตัวให้เข้ากับอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งผมมองว่าเป็นการก้าวเดินที่ชาญฉลาดและสอดคล้องกับแนวโน้มของตลาดโลก การปรับแผนการแนะนำโปรดักต์ (Product Strategy): การตัดสินใจที่จะไม่รีบนำเข้ารถยนต์รุ่น CBU (Completely Built Unit) มาทำตลาดก่อน หากรถรุ่นนั้นมีแผนการผลิตในประเทศอยู่แล้ว แต่จะรอให้กระบวนการประกอบในประเทศ (CKD – Completely Knocked Down) พร้อมสมบูรณ์ก่อน ถือเป็นแนวทางที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกเผชิญกับปัญหาขาดแคลนชิ้นส่วน โดยเฉพาะเซมิคอนดักเตอร์ หรือ “ชิป” การรอให้สายการผลิตในประเทศมีความพร้อม จะช่วยให้สามารถส่งมอบรถยนต์ให้กับลูกค้าได้อย่างราบรื่น และควบคุมคุณภาพได้อย่างเต็มที่ การให้ความสำคัญกับ Sub-brand และรถยนต์ไฟฟ้า (EV): เมอร์เซเดส-เบนซ์ เตรียมเพิ่มความเข้มข้นในเชิงลึก ผ่านซับแบรนด์ Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach และที่สำคัญคือกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า EQ ทั้งในรูปแบบปลั๊ก-อินไฮบริด (PHEV) และรถยนต์ไฟฟ้า 100% (BEV) การลงทุนในเทคโนโลยีพลังงานสะอาดนี้ สะท้อนถึงความมุ่งมั่นในการสร้างอนาคตยานยนต์ที่ยั่งยืน การเปลี่ยนสถานะจากดีลเลอร์สู่เอเจนต์ (Dealer to Agent Model): การปรับโมเดลธุรกิจกับคู่ค้า จากเดิมที่เป็นดีลเลอร์ที่ต้องลงทุนซื้อรถมาสต็อกจำนวนมาก เปลี่ยนเป็นเอเจนต์ที่จะได้รับค่าตอบแทนจากการขายรถต่อคัน ถือเป็นการลดภาระด้านการลงทุนของคู่ค้า และช่วยให้สามารถบริหารจัดการธุรกิจได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ขณะเดียวกันก็ช่วยให้เมอร์เซเดส-เบนซ์ สามารถควบคุมการขายและประสบการณ์ของลูกค้าได้อย่างสอดคล้องกันมากขึ้น การส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้า (EV) และนโยบายภาครัฐ: เมอร์เซเดส-เบนซ์ เป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์รายแรกๆ ที่ตอบรับนโยบายสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลไทย ด้วยการขึ้นไลน์ประกอบรถยนต์ไฟฟ้าที่โรงงานธนบุรีประกอบรถยนต์ การเรียกร้องให้รัฐบาลใหม่คงนโยบายดังกล่าวอย่างต่อเนื่อง ถือเป็นสิ่งสำคัญในการสร้างความมั่นใจให้กับนักลงทุน และผลักดันอุตสาหกรรม EV ในประเทศไทยให้เติบโตอย่างยั่งยืน “Mercedes-Benz C-Class W206” : บทพิสูจน์ความยืดหยุ่นและความพร้อม กรณีของ Mercedes-Benz C-Class W206 เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของกลยุทธ์ใหม่นี้ แม้จะเปิดตัวสู่ตลาดโลกตั้งแต่ต้นปี 2021 แต่ประเทศไทยต้องรอการประกอบในประเทศในช่วงไตรมาสที่ 2 ของปี 2022 โดยประเดิมด้วยรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล C220d ราคาเริ่มต้น 2.59 ล้านบาท และตามมาด้วยรุ่นปลั๊ก-อินไฮบริด C350e ในราคา 3.35 ล้านบาทในช่วงปลายปี การรอคอยนี้แสดงให้เห็นถึงการวางแผนที่รอบคอบ เพื่อให้มั่นใจว่าทุกรุ่นที่ทำตลาดในประเทศจะมาพร้อมศักยภาพการผลิตที่สมบูรณ์ “All-new Mercedes-Benz GLC” : ความคาดหวังใหม่ในตลาด SUV ในปี 2023 นี้ “All-new Mercedes-Benz GLC” ซึ่งเป็นโมเดลสำคัญในตลาด SUV จะเริ่มขึ้นไลน์ผลิตในประเทศไทยในช่วงไตรมาสที่ 3 หรือคาดว่าจะเปิดตัวในเดือนสิงหาคมนี้ โดยจะประเดิมด้วยขุมพลังปลั๊ก-อินไฮบริด GLC 350e 4MATIC ซึ่งใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ ผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 31.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถวิ่งในโหมด EV ได้ระยะทางสูงสุดถึง 120 กม. (มาตรฐาน WLTP) ซึ่งถือเป็นระยะทางที่น่าประทับใจและตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างแท้จริง โดยรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลจะตามมาสมทบในช่วงปลายปี “Mercedes-Benz E-Class W214” : ก้าวสู่ยุคใหม่แห่งความหรูหรา สำหรับ “Mercedes-Benz E-Class โฉมใหม่ W214” ที่เพิ่งเปิดตัวทั่วโลกในเดือนเมษายนที่ผ่านมา การทำตลาดในไทยจะไม่มีรุ่นนำเข้า CBU โดยจะรอการประกอบในประเทศในช่วงไตรมาสที่สองของปี 2024 สะท้อนถึงกลยุทธ์การผลิตในประเทศที่ให้ความสำคัญสูงสุด “Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+” : พลังไฟฟ้า 100% สู่ประเทศไทย เพื่อเป็นการสร้างกระแสและความตื่นเต้นในช่วงปลายปีนี้ เมอร์เซเดส-เบนซ์ เตรียมนำเข้า “Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+” ซึ่งจะเป็นการนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้า 100% จากตระกูล Mercedes-AMG เป็นครั้งแรกในประเทศไทย ยนตรกรรมซาลูนสมรรถนะสูงคันนี้ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ให้กำลังรวม 625 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 950 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.5 วินาที พร้อมแบตเตอรี่ความจุ 90.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ระยะทางสูงสุด 465 กม. ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง นับเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญในการผลักดันยนตรกรรมไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงเข้าสู่ตลาดไทย “Mercedes-Benz C 350e AMG Dynamic” : ประสบการณ์ PHEV ที่เหนือกว่า การทดลองขับ “Mercedes-Benz C 350e AMG Dynamic” ในการใช้งานจริง ทำให้ผมยิ่งประจักษ์ถึงศักยภาพของเทคโนโลยีปลั๊ก-อินไฮบริดเจเนอเรชั่นที่ 4 ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ที่สามารถตอบโจทย์ทั้งการขับขี่ในชีวิตประจำวันด้วยโหมด EV และการเดินทางไกลได้อย่างไร้กังวล ประสิทธิภาพโหมด EV ที่น่าทึ่ง: ในการขับขี่จากกรุงเทพฯ ไปพัทยา ด้วยโหมด EV ล้วนๆ โดยไม่ได้เน้นการประหยัด แต่ขับขี่ตามปกติเร่งแซงตามสถานการณ์ รถสามารถทำระยะทางได้ถึง 108 กม. ซึ่งเกินกว่าสเปคที่ระบุไว้ (100 กม.) และสามารถทำความเร็วสูงสุดในโหมด EV ได้ถึง 147 กม./ชม. แสดงให้เห็นว่าโหมด EV เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันส่วนใหญ่ หรือแม้กระทั่งการเดินทางที่ไกลขึ้น การทำงานของเครื่องยนต์ที่นุ่มนวล: การเข้ามาทำงานของเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร มีความนุ่มนวล กลมกลืนจนแทบไม่รู้สึก นอกจากจะสังเกตจากมาตรวัดรอบ กลยุทธ์การชาร์จและการไหลของรถ: แนวคิดของวิศวกรเมอร์เซเดส-เบนซ์ ในการพัฒนาระบบให้ความสำคัญกับการปล่อยให้รถไหลไปข้างหน้าด้วยแรงเฉื่อย มากกว่าการเร่งชาร์จไฟกลับเข้าแบตเตอรี่ เป็นการออกแบบที่คำนึงถึงการใช้งานจริงของผู้ขับขี่ และประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงสุด โดยเน้นให้การขับขี่มีความต่อเนื่อง และลดความรู้สึกเหมือนถูกหน่วงจากการเบรก การชาร์จที่รวดเร็ว: รองรับการชาร์จ AC ที่ใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง และการชาร์จ DC แบบเร็ว สามารถชาร์จเต็ม 100% ได้ภายใน 30 นาที สมรรถนะรวมที่เหนือชั้น: ด้วยกำลังรวมสูงสุด 313 แรงม้า แรงบิด 550 นิวตันเมตร และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6.1 วินาที ผนวกกับความเร็วสูงสุด 245 กม./ชม. ทำให้ C 350e AMG Dynamic มอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าตื่นเต้นและตอบสนองได้ดีในทุกสถานการณ์ ช่วงล่างที่สมบูรณ์แบบ: ช่วงล่างของรถคันนี้ได้รับการปรับจูนมาอย่างยอดเยี่ยม ให้ทั้งความสปอร์ต เกาะถนน และความนิ่ง แม้จะใช้ความเร็วสูง หรือต้องเข้าโค้ง การเก็บแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนนทำได้อย่างดีเยี่ยม ทำให้ผู้โดยสารได้รับความสบายสูงสุด และผู้ขับขี่ก็ควบคุมรถได้อย่างมั่นใจ ระบบ Self-Leveling: ระบบกันสะเทือนแบบปรับระดับอัตโนมัติ (Self-Leveling) ช่วยรักษาความสมดุลของตัวรถให้ขนานกับพื้นถนนอยู่เสมอ แม้จะขับผ่านสภาพถนนที่ไม่เรียบ หรือมีคลื่นลอน การทำงานร่วมกับช่วงล่างและล้อ ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างนุ่มนวลและมั่นคง อนาคตแห่งยานยนต์กับเมอร์เซเดส-เบนซ์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ไม่ได้เพียงแต่นำเสนอ “ยนตกรรมใหม่” ที่น่าตื่นเต้น แต่ยังได้แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนในการปรับตัวให้เข้ากับยุคสมัยแห่งความยั่งยืนและเทคโนโลยี ด้วยกลยุทธ์ที่ครอบคลุมทุกมิติ ตั้งแต่การผลิต การตลาด ไปจนถึงประสบการณ์ของลูกค้า การลงทุนอย่างต่อเนื่องในรถยนต์ไฟฟ้า การยกระดับประสบการณ์การบริการ และการสร้างความสัมพันธ์ที่แข็งแกร่งกับลูกค้า คือหัวใจสำคัญที่จะทำให้เมอร์เซเดส-เบนซ์ ยังคงเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์หรูต่อไป หากคุณคือผู้ที่กำลังมองหารถยนต์ที่ผสมผสานความหรูหรา สมรรถนะที่เหนือชั้น และเทคโนโลยีแห่งอนาคต ขอเชิญสัมผัสประสบการณ์สุดพิเศษจากเมอร์เซเดส-เบนซ์ ด้วยการเยี่ยมชมโชว์รูม หรือติดต่อตัวแทนจำหน่าย เพื่อค้นหารถยนต์ที่ตอบโจทย์ทุกความต้องการของคุณ และก้าวเข้าสู่ประสบการณ์การขับขี่แห่งอนาคตไปพร้อมกัน