สุดยอดเครื่องยนต์ไร้เทอร์โบ: 20 ซูเปอร์คาร์ที่ทรงพลังที่สุดแห่งยุค
ในโลกแห่งยานยนต์ที่หมุนเร็วและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างไม่หยุดยั้ง การแสวงหาพลังและการตอบสนองที่เฉียบคมยังคงเป็นเป้าหมายหลักของผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำหลายราย แม้ว่าเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จจะครอบงำตลาดด้วยพละกำลังมหาศาลและประสิทธิภาพที่น่าทึ่ง แต่ก็ยังมีกลุ่มนักเลงรถและผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมจำนวนไม่น้อยที่ยังคงยึดมั่นในเสน่ห์อันเป็นเอกลักษณ์ของ เครื่องยนต์ไร้เทอร์โบ หรือ Naturally Aspirated Engines (NA) ซึ่งมอบประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์และเร้าใจอย่างแท้จริง
ด้วยประสบการณ์กว่า 10 ปีในการคลุกคลีอยู่ในวงการยานยนต์สมรรถนะสูง ผมได้เห็นวิวัฒนาการของเทคโนโลยีเครื่องยนต์มาอย่างต่อเนื่อง การมาถึงของเครื่องยนต์ NA ที่ทรงพลังอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนนี้ เป็นเครื่องพิสูจน์ว่าศาสตร์แห่งการออกแบบเครื่องยนต์แบบดั้งเดิมยังคงมีศักยภาพที่น่าทึ่ง การผสมผสานระหว่างวิศวกรรมที่แม่นยำ วัสดุชั้นเลิศ และการปรับแต่งที่ยอดเยี่ยม สามารถรีดประสิทธิภาพสูงสุดออกมาได้โดยไม่ต้องพึ่งพาระบบอัดอากาศภายนอก
ในบทความนี้ เราจะดำดิ่งสู่โลกอันน่าตื่นเต้นของ ซูเปอร์คาร์ไร้เทอร์โบที่ทรงพลังที่สุด โดยจะพาคุณไปสำรวจ 20 สุดยอดผลงานชิ้นเอกที่สะท้อนให้เห็นถึงจุดสูงสุดของเครื่องยนต์ NA ตั้งแต่ยุคบุกเบิกจนถึงปัจจุบัน แนวคิดหลักยังคงเหมือนเดิม: พลังที่มาจากการดูดอากาศตามธรรมชาติของเครื่องยนต์ ให้ความรู้สึกที่บริสุทธิ์ การตอบสนองที่ฉับไว และเสียงคำรามที่ชวนขนลุก ซึ่งเป็นสิ่งที่เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จมักจะเลียนแบบได้ยาก
การค้นหา ซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์ NA ที่ดีที่สุดนั้น ไม่ใช่เพียงแค่การมองหาตัวเลขแรงม้าสูงสุดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความรู้สึกสัมผัส สมรรถนะโดยรวม และความกลมกลืนขององค์ประกอบทั้งหมด ซึ่งทั้งหมดนี้ล้วนเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ รถสปอร์ตเครื่องยนต์ NA เหล่านี้มีความพิเศษและเป็นที่ต้องการของนักสะสมทั่วโลก
Lexus LFA: เสียงสวรรค์จากเครื่องยนต์ V10
เริ่มต้นการเดินทางของเราด้วย Lexus LFA ซูเปอร์คาร์สัญชาติญี่ปุ่นที่ได้รับการขนานนามว่าเป็น “เสียงสวรรค์” ด้วยพละกำลัง 552 แรงม้าจากเครื่องยนต์ V10 ขนาด 4.8 ลิตร แม้ตัวเลขนี้อาจดูเทียบเคียงได้กับรถยนต์เทอร์โบที่อ่อนนุ่มกว่า แต่หัวใจหลักของ LFA คือเครื่องยนต์ที่น่าทึ่งที่สุดเท่าที่เคยมีมา พลังสูงสุดถูกปลดปล่อยที่รอบเครื่องยนต์ 8,700 รอบต่อนาที ในขณะที่เครื่องยนต์ V10 ขนาด 4.8 ลิตร ที่แทบจะไร้แรงเฉื่อย จะส่งเสียงคำรามอันน่าอัศจรรย์ ซึ่งวิศวกรหัวหน้าของ LFA ได้บรรยายไว้ว่าเป็น “เสียงคำรามของทูตสวรรค์” การได้ยินเสียงเครื่องยนต์ LFA คือประสบการณ์ที่ยากจะลืมเลือน และเป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดว่าเครื่องยนต์ NA สามารถสร้างสรรค์สิ่งมหัศจรรย์ได้อย่างไร
Lamborghini Gallardo Superleggera: พลังดิบจากอิตาลี
แม้ LFA จะเป็นตำนานที่เต็มไปด้วยเสน่ห์ แต่ก็ยังมีรถจากอิตาลีที่สามารถแซงหน้าไปได้ นั่นคือ Lamborghini Gallardo ในรุ่น Superleggera, Super Trofeo และ Performante ที่มาพร้อมพละกำลัง 562 แรงม้า จากเครื่องยนต์ V10 อันเป็นเอกลักษณ์ของ Lamborghini แม้ Gallardo จะเป็นรุ่นที่เข้าถึงได้ง่ายที่สุดของ Lamborghini แต่เมื่อถึงช่วงท้ายของชีวิตการผลิต มันก็สามารถผลิตพละกำลังที่น่าประทับใจได้ รุ่นพิเศษเหล่านี้มีพละกำลัง 562 แรงม้า ซึ่งใกล้เคียงกับรุ่นมาตรฐานที่ 552 แรงม้า ความเร็วสูงสุดทะลุ 202 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 325 กม./ชม.) แสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันน่าทึ่งของเครื่องยนต์ V10 ขนาด 5.2 ลิตร ที่มอบทั้งพลังและเสียงที่กระหึ่ม
Caparo T1: อสูรกายจากเกาะอังกฤษ
ในบรรดาสุดยอดรถยนต์จาก Ferrari, Aston Martin และ Lamborghini เราอาจมองข้าม Caparo T1 ไปได้ง่ายๆ แต่รถคันนี้คือปรากฏการณ์ที่แท้จริง! ด้วยรูปลักษณ์ที่คล้ายกับรถ Formula 1 สำหรับใช้งานบนถนน เครื่องยนต์ V8 ขนาด 3.5 ลิตร ที่ดูเล็กกลับสามารถรีดพละกำลังได้ถึง 575 แรงม้า! และด้วยน้ำหนักที่น้อยกว่า 700 กิโลกรัม ทำให้ Caparo T1 ที่ดูน่าเกรงขามสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 205 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 330 กม./ชม.) และอัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 0-97 กม./ชม.) ในเวลาเพียงราว 3.0 วินาที หากคุณต้องการสัมผัสประสบการณ์ขับขี่ที่ดิบและตื่นเต้น Caparo T1 คือคำตอบ
Aston Martin Vantage GT12: ความสง่างามที่ดุร้าย
อีกหนึ่งผลงานจากประเทศอังกฤษ แต่คราวนี้มาพร้อมหลังคาและประตูครบครัน Aston Martin Vantage GT12 คือรุ่นที่ทรงพลังที่สุดในบรรดารุ่น V12 Vantage ที่ใช้เครื่องยนต์ NA หลายรุ่น มันยังคงความดุร้ายไม่แพ้ใคร ด้วยพละกำลัง 595 แรงม้า มองดูที่ปีกหลังอันโดดเด่น และการควบคุมที่ท้าทายการยึดเกาะของล้อหลัง คุณอาจต้องเตรียมเงินราว 250,000 ปอนด์เพื่อจับจองเป็นเจ้าของ ซึ่งทำให้มันมีราคาถูกกว่า Caparo T1 เมื่อตอนเปิดตัวด้วยซ้ำ
Ferrari 458 Speciale: ปิดตำนาน V8 NA ที่ยอดเยี่ยมที่สุด
Ferrari 458 Italia รุ่นมาตรฐานก็มีพละกำลัง 562 แรงม้า ซึ่งเพียงพอที่จะติดอันดับนี้ได้แล้ว แต่ในรุ่นพิเศษ Speciale นี้ Ferrari ได้ถอดอุปกรณ์หรูหราออก เพิ่มความแข็งแกร่งให้กับช่วงล่าง และรีดพละกำลังจากเครื่องยนต์ V8 NA ขนาด 4.5 ลิตร ให้สูงขึ้นไปอีก พลังสูงสุดเกือบ 600 แรงม้า ถูกปลดปล่อยที่รอบเครื่องยนต์สูงถึง 9,000 รอบต่อนาที ผลลัพธ์ที่ได้คือหนึ่งในซูเปอร์คาร์สมัยใหม่ที่ดีที่สุด หนึ่งใน Ferrari ที่ยอดเยี่ยมที่สุดตลอดกาล และเป็นตัวอย่างชั้นดีว่าเหตุใดเครื่องยนต์ NA จึงยังคงมอบความเร้าใจได้มากกว่าเครื่องยนต์เทอร์โบ
Lamborghini Huracan / Audi R8 V10 Plus: พลัง V10 ที่เหนือกว่า
ในขณะที่ Ferrari ได้เปลี่ยนจาก 458 มาเป็น 488 ที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ Lamborghini กลับสามารถรักษาแนวทางดั้งเดิมไว้ได้ โดยยังคงใช้เครื่องยนต์ V10 ขนาด 5.2 ลิตร เป็นหัวใจหลัก ซึ่งในรุ่น Huracan และ Audi R8 V10 Plus สามารถรีดพละกำลังได้เกิน 600 แรงม้า (602 แรงม้า) อย่างไรก็ตาม รุ่นเหล่านี้ไม่มีระบบเกียร์ธรรมดาแล้ว โดยใช้เกียร์คลัตช์คู่ที่พัฒนาร่วมกับ Audi เข้ามาแทนที่ การส่งกำลังแบบนี้ยังปรากฏใน Audi R8 รุ่นที่สองในรุ่นสูงสุดเช่นกัน
Porsche Carrera GT: สมรรถนะอันบริสุทธิ์
Porsche Carrera GT ถือเป็นหนึ่งในสุดยอดรถยนต์ตลอดกาล เคียงข้าง LFA และ 458 Speciale รถคันนี้ใช้เครื่องยนต์ V10 ขนาด 5.7 ลิตร ที่ให้กำลังน้อยกว่า 911 GT2 RS ซึ่งเป็นรถเทอร์โบที่ทรงพลังที่สุดของ Porsche เพียง 7 แรงม้า มันยังคงมีชื่อเสียงในด้านความ “คม” ของการขับขี่ ซึ่งมีเพียงผู้ที่มีความมั่นใจและเชี่ยวชาญเท่านั้นที่จะสามารถควบคุมมันได้อย่างสมบูรณ์ แต่ด้วยเครื่องยนต์ V10 อันสง่างามที่ทำงานผ่านระบบเกียร์ธรรมดาแบบเก่าแก่ พร้อมหัวเกียร์ไม้ที่เป็นเอกลักษณ์ ประสบการณ์การขับขี่นั้นไม่มีอะไรเทียบได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อถอดแผงหลังคาออก เพื่อให้เสียงคำรามของเครื่องยนต์เข้าสู่ห้องโดยสารโดยตรง
Maserati MC12: การผสมผสานระหว่างรถแข่งและรถยนต์ถนน
Maserati MC12 เปรียบเสมือนญาติฝาแฝดที่เน้นการแข่งขันของ Ferrari Enzo โดยใช้เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.0 ลิตร แบบเดียวกัน เพียงแต่ลดทอนสมรรถนะลงเล็กน้อย แต่การมีพละกำลัง 621 แรงม้า ก็ไม่ถือว่าน้อยเลย และเพียงพอที่จะพา Maser ติดปีกคันนี้ไปสู่ความเร็วสูงสุด 205 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 330 กม./ชม.) ด้วยอัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.8 วินาที หากคุณต้องการเป็นเจ้าของ คุณจะต้องเตรียมเงินอย่างน้อยหนึ่งล้านปอนด์
Mercedes SLS AMG Black Series: V8 NA สุดท้ายที่น่าจดจำ
เครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตร อันยอดเยี่ยมของ Mercedes AMG เคยเป็นหัวใจของรถ AMG เกือบทุกรุ่น แต่กาลเวลาก็ได้พัดพาไป พร้อมกับการเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จในที่สุด AMG GT รุ่นปัจจุบันใช้เครื่องยนต์ 4.0 ลิตร แบบอัดอากาศ แต่รุ่นก่อนหน้านี้ได้ปิดฉากอย่างน่าประทับใจด้วย SLS Black Series ที่ใช้เครื่องยนต์ NA อย่างเต็มที่ ด้วยพละกำลัง 622 แรงม้า ซึ่งมากกว่ารุ่นมาตรฐานถึง 60 แรงม้า รูปลักษณ์ของมันดูราวกับรถแข่ง SLS GT3 ที่ถอดสติกเกอร์ออก และแน่นอนว่ามันชอบที่จะ “ไถล” เป็นพิเศษ
McLaren F1: ตำนานที่ไม่มีวันตาย
ปัจจุบัน McLaren ได้หันไปใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จในรถยนต์ถนนเกือบทั้งหมด โดยเฉพาะเครื่องยนต์ V8 ขนาด 3.8 ลิตร ที่มีหลายระดับกำลัง แต่ McLaren F1 รถยนต์รุ่นแรกที่ผลิตโดย McLaren นั้น ไม่ได้พึ่งพาระบบดังกล่าวในการสร้างพละกำลัง แต่ใช้เครื่องยนต์ V12 ที่มาจาก BMW ขนาด 6.1 ลิตร แบบ NA ซึ่งให้กำลัง 627 แรงม้า ช่วยให้ F1 สามารถทำสถิติความเร็วสูงสุดของรถยนต์โปรดักชั่นที่ 241 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 388 กม./ชม.) ซึ่งคงอยู่จนกระทั่ง Bugatti Veyron มาทำลาย รุ่น Longtail GT ที่เห็นในภาพ อาจเป็นรุ่นที่สวยที่สุด และเป็นแรงบันดาลใจให้กับ McLaren 675LT อันยอดเยี่ยม แต่ถึงแม้จะดีเพียงใด เครื่องยนต์เทอร์โบของมันก็ไม่มีวันส่งเสียงร้องได้เหมือนบรรพบุรุษของมัน
Dodge Viper ACR: อเมริกัน V10 ที่ดิบที่สุด
อีกหนึ่งรถแข่งที่ดัดแปลงมาวิ่งบนถนน และเป็นรถอเมริกันเพียงคันเดียวในรายชื่อนี้ คุณอาจจะแปลกใจ เพราะรถยนต์ที่มีพละกำลังสูงส่วนใหญ่จากฝั่งอเมริกาจะใช้ซูเปอร์ชาร์จ แต่ Viper ยึดมั่นในหลักการ “ไม่มีอะไรแทนที่ขนาดได้” ด้วยเครื่องยนต์ V10 ขนาดมหึมา 8.4 ลิตร ซึ่งในรุ่น ACR สามารถรีดพละกำลังได้ถึง 645 แรงม้า และแรงบิด 600 ปอนด์-ฟุต ประสบการณ์การขับขี่ของมันอาจจะดุเดือดที่สุดในรายชื่อนี้ ด้วยระบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และการยึดเกาะที่มาจากแรงกดอากาศ (downforce) และยางพิเศษ แทนที่จะพึ่งพาอิเล็กทรอนิกส์ที่ช่วยเสริม
Ferrari Enzo: นวัตกรรมแห่งยุค
Ferrari Enzo เป็นรถยนต์ที่นำระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยเข้ามาใช้ โดยมีระบบช่วยเหลือการขับขี่ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Formula 1 พละกำลัง 651 แรงม้า เพียงพอที่จะทำความเร็วสูงสุด 217 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 349 กม./ชม.) และอัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 3.5 วินาที พร้อมด้วยประตูที่เปิดขึ้นด้านบนและฝาครอบเครื่องยนต์โปร่งใส ทำให้ Enzo ส่งมอบความพิเศษทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับไฮเปอร์คาร์ของ Ferrari และสืบทอดเจตนารมณ์มาจาก F40 และ F50
Ferrari FF: ความอเนกประสงค์ที่เหนือกว่า
ต้องการสัญญาณของความก้าวหน้าหรือไม่? พละกำลังของ Enzo ถูกจับคู่ได้ในรถยนต์แฮทช์แบ็ก 4 ที่นั่ง ขับเคลื่อน 4 ล้อ ในอีกไม่ถึงทศวรรษต่อมา! นี่คือ Ferrari สไตล์รถแฮทช์แบ็กสมรรถนะสูงแบบขับเคลื่อน 4 ล้อ FF ยังคงสร้างมาเพื่อสมรรถนะ โดยยังคงใช้เครื่องยนต์ V12 ที่มอบพละกำลังสูงสุด “เมื่อพับเบาะหลังลง คุณจะได้พื้นที่เก็บสัมภาระ 800 ลิตร ไม่ถึงกับเป็นรถตู้ แต่เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน” เราเคยกล่าวไว้ “ทั้งหมดนี้อยู่ในรถที่สามารถเร่งความเร็ว 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง (0-100 กม./ชม.) ใน 3.7 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 208 ไมล์ต่อชั่วโมง (335 กม./ชม.)” นี่คือรถเดินทางข้ามทวีปที่สมบูรณ์แบบสำหรับรีสอร์ทสกี
Lamborghini Murcielago SV: พลังสูงสุดของ Murciélago
รุ่นที่ทรงพลังที่สุดของ Murcielago เปิดตัวในปี 2009 ด้วยการรีดพละกำลัง 661 แรงม้า จากเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร พร้อมกับการลดน้ำหนักลง 100 กิโลกรัม โดยส่วนใหญ่มาจากการใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์จำนวนมาก แม้ว่าเกียร์แบบแพดเดิลชิฟต์อาจจะดูแข็งทื่อไปบ้าง แต่ด้วยปีกหลังอันโดดเด่น สีส้มที่เป็นเอกลักษณ์ และอัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงในราว 3 วินาที คุณคงยากที่จะสนใจเรื่องนั้น
Ferrari 599 GTO: สมรรถนะเหนือชั้น
พละกำลังของ Murcielago ถูกจับคู่ด้วยคู่แข่งที่น่าเกรงขามจาก Ferrari รุ่นย่อยที่ต่ำกว่ามีพละกำลัง 611 แรงม้า แต่ GTO ที่เพิ่มขุมพลังเข้ามา สามารถลดเวลาต่อรอบที่สนาม Fiorano ของ Ferrari ลงได้เกือบหนึ่งวินาที เมื่อพิจารณาว่ามี Ferrari GTO เพียงสองรุ่นก่อนหน้า คือ 288 ที่พิเศษสุด และ 250 ที่สง่างามอย่างหาที่เปรียบมิได้ บางคนอาจกังวลว่า 599 จะไม่สามารถคู่ควรกับชื่อเสียงได้ แต่รถคันนี้ทำได้อย่างยอดเยี่ยม
Pagani Zonda LM: อสูรกาย Zonda ที่แท้จริง
เราสามารถลิสต์ Zonda ได้อีกมากมาย เนื่องจากมีรุ่นพิเศษและรุ่นย่อยที่ดูเหมือนจะไม่มีที่สิ้นสุด แต่ละรุ่นล้วนใช้เครื่องยนต์ NA เป็นส่วนใหญ่ ส่วนใหญ่มีพละกำลังมากกว่า 600 แรงม้า แม้แต่ Lewis Hamilton ก็มีรุ่นพิเศษเกียร์ธรรมดาที่ให้กำลัง 750 แรงม้า แต่ Zonda ที่ดูน่าเกรงขามที่สุดสำหรับการวิ่งบนถนน อาจเป็นรุ่น LM รุ่นนี้ ไม่เคยถูกนำไปทดสอบบนไดโนเพื่อวัดกำลังอย่างเป็นทางการ แต่ก็คาดว่ามีพละกำลังเกิน 700 แรงม้า “นี่คือ Zonda ที่สุดยอด” Jason Barlow จาก TG กล่าว “เสียงสะท้อนของ Zonda R ที่วิ่งบนถนน ก้าวข้ามแม้กระทั่ง Cinque… มูลค่า 3.5 ล้านปอนด์ของคาร์บอนไฟเบอร์ที่ให้กำลังมากกว่า 700 แรงม้า” เขายังเป็นคนเดียวที่ได้ขับมันอีกด้วย โชคดีจริงๆ
Lamborghini Aventador SV: พลัง V12 ที่ปลดปล่อย
Lamborghini ยังคงยึดมั่นในแนวทางของตนเอง และทำให้ Aventador ซึ่งเป็นรุ่นต่อจาก Murcielago ใช้เครื่องยนต์ NA เช่นกัน แต่สิ่งนี้ไม่ได้หยุดยั้ง Aventador รุ่นมาตรฐานจากการให้กำลังเกือบ 700 แรงม้า ในขณะที่รุ่น SV ที่ดุร้ายกว่า สามารถรีดพละกำลังได้ถึง 740 แรงม้า! “ไม่มีอะไรเหมือนการตอบสนองของคันเร่งจากเครื่องยนต์ที่อาศัยแรงดันบรรยากาศเพียงอย่างเดียวในการผสมน้ำมันและอากาศให้ระเบิด” Tom Ford จาก TG กล่าวถึง SV “ไม่มีช่วงเร่งเทอร์โบ ไม่มีจังหวะเปลี่ยนแคม หรือการก้าวกระโดดของแรงส่ง มีเพียงน้ำหนักการเร่งที่คงที่จากเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ จนถึงรอบเครื่องยนต์อันเร้าใจที่ 8,400 รอบต่อนาที”
Aston Martin One-77: งดงามและทรงพลัง
จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ Aston Martin One-77 คือรถยนต์ NA ที่ทรงพลังที่สุดในโลก ด้วยพละกำลัง 750 แรงม้า ที่ปลดปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์ V12 ขนาด 7.3 ลิตร ที่ปรับแต่งโดย Cosworth จับคู่กับรูปทรงที่อาจจะสวยที่สุดเท่าที่เคยมีมาสำหรับแบรนด์ Aston Martin, One-77 มีเส้นสายโค้งมนและดูแปลกตาอย่างไม่น่าเชื่อ มีการผลิตเพียง 77 คัน แต่ละคันเป็นแบบ bespoke สำหรับเจ้าของ และมีราคาสูงกว่า 1 ล้านปอนด์ แต่เมื่อพิจารณาว่าปัจจุบันมีมูลค่าเป็นสองเท่า ราคาตั้งต้นอาจถือว่าคุ้มค่า
Ferrari F12tdf: ปิดตำนาน NA ที่สมบูรณ์แบบ
เราเคยขับ F12tdf ซึ่งเป็นรุ่นที่ใช้ชื่ออย่างไม่สอดคล้องกัน และพบว่ามันค่อนข้าง… น่ากลัว แต่ในฐานะจุดสิ้นสุดที่เป็นไปได้ของ Ferrari เครื่องยนต์ NA รุ่นนี้ ถือว่าสมบูรณ์แบบ “ต้องใช้ความพยายามอย่างมหาศาลที่จะไม่ขับด้วยความเร็วสูงสุดตลอดเวลา” Jason Barlow กล่าว “เพราะแรงส่งของสมรรถนะที่น่าเสพติด และเสียง V12 ที่กึกก้อง” แม้ว่าจะไม่สามารถติดอันดับสุดท้ายของแกลเลอรี่นี้ได้ แต่ด้วยพละกำลัง 770 แรงม้า ที่รีดออกมาจากเครื่องยนต์ขนาด 6.2 ลิตร โดยไม่มีเทอร์โบเลย นี่คือรถยนต์ NA ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมา
LaFerrari: ไฮบริดที่ผสมผสานอนาคตและอดีต
และเราก็ยอมให้พี่ใหญ่ที่มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าแอบเข้ามาในรายชื่อนี้ LaFerrari ให้กำลังรวม 950 แรงม้า ด้วยการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์เบนซินและพลังงานไฟฟ้า แต่แม้จะไม่มีมอเตอร์ไฟฟ้า ก็ยังมีเครื่องยนต์ V12 NA ขนาด 6.3 ลิตร ที่ให้กำลัง 789 แรงม้า ทำให้ LaFerrari ไม่เคยรู้สึกอืดอาดเลย ข้อจำกัดคือเครื่องยนต์ V12 ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าเสมอ นี่คือไฮบริดที่สร้างมาเพื่อสมรรถนะ ไม่ใช่เพื่อความประหยัด มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานอย่างราบรื่นเพื่อเสริมการพุ่งทะยานไปข้างหน้า ไม่มีโหมดไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวที่จะทำให้แบตเตอรี่หมด เราจะยอมให้ LaFerrari ได้รับช่วงเวลาแห่งความรุ่งโรจน์นี้ สำหรับการสร้างแพ็คเกจเทคโนโลยีขั้นสูง โดยมีหัวใจที่ยังคงภาคภูมิใจในยุคเก่า มอเตอร์ไฟฟ้าที่ช่วยเสริมสมรรถนะ ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องยนต์ NA ที่ทรงพลังที่สุดในตลาด แต่นั่นคือสิ่งที่ Ferrari มอบให้
บทสรุป: มรดกอันทรงคุณค่าของเครื่องยนต์ไร้เทอร์โบ
ในยุคที่เทคโนโลยีเครื่องยนต์ก้าวหน้าไปอย่างไม่หยุดยั้ง แม้ว่า ซูเปอร์คาร์เทอร์โบ จะมีบทบาทมากขึ้น แต่เสน่ห์ของ รถยนต์เครื่องยนต์ NA ยังคงแข็งแกร่งไม่เสื่อมคลาย เครื่องยนต์เหล่านี้มอบประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์ การตอบสนองที่ฉับไว และเสียงคำรามอันเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งยากที่จะหาได้จากเครื่องยนต์อื่นๆ ตัวอย่าง 20 คันที่กล่าวมานี้ คือบทพิสูจน์ถึงความอัจฉริยะทางวิศวกรรมที่สามารถสร้างสรรค์สุดยอดสมรรถนะออกมาได้ โดยไม่ต้องพึ่งพาเทคโนโลยีอัดอากาศภายนอก
หากคุณคือหนึ่งในผู้ที่หลงใหลในกลิ่นอายดั้งเดิม ความรู้สึกดิบ และเสียงที่ทรงพลังของเครื่องยนต์ไร้เทอร์โบ การสำรวจและสัมผัสกับ ซูเปอร์คาร์ NA เหล่านี้ คือการเดินทางที่คุ้มค่า คุณจะได้สัมผัสกับมรดกอันทรงคุณค่าของอุตสาหกรรมยานยนต์ และเข้าใจอย่างลึกซึ้งว่าเหตุใด รถสปอร์ตเครื่องยนต์ aspirated จึงยังคงเป็นที่ต้องการของนักเลงรถทั่วโลก
หากคุณพร้อมที่จะสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่แท้จริงและเร้าใจที่สุดในแบบฉบับเครื่องยนต์ NA ถึงเวลาแล้วที่จะค้นหา ซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์ NA มือสอง หรือศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ รุ่นรถยนต์ NA ที่น่าสนใจ เพื่อที่คุณจะได้เป็นส่วนหนึ่งของตำนานนี้.
