ธนาคารพาณิชย์ร่วมทุนไซง่อน-ฮานอย (SHB) เพิ่งประกาศใช้สิทธิ์ยึดทรัพย์สิน รวมถึงรถยนต์หรูหลายคัน เพื่อชำระหนี้ โดยในจำนวนนี้มีรถยนต์รุ่นที่เคยมีราคาขายรวมกว่า 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และหายากมากในเวียดนาม
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เพื่อเรียกคืนหนี้สินจากลูกค้าและผู้ค้ำประกัน บริษัท อิมาน บิลดิ้ง แมเนจเมนท์ แอนด์ เทรดดิ้ง จำกัด (ตั้งอยู่ที่เขตดวงน้อย กรุง ฮานอย) ทาง SHB ประกาศว่าจะยึดรถยนต์หรู 3 คัน:
ทรัพย์สินที่ 1 คือ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเมอร์เซเดส-เบนซ์ S600 มายบัค สีดำ หมายเลขทะเบียน 30F-737.10 ตามใบรับรองการจดทะเบียนรถที่ออกโดยกรมตำรวจจราจรนครฮานอย เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2562 ให้แก่ บริษัท ไดลอง กรุ๊ป คอนสตรัคชั่น แอนด์ เทรดดิ้ง จำกัด (ผู้จำนอง) ซึ่งจดทะเบียนครั้งแรกเมื่อวันที่ 10 มีนาคม 2559
ทรัพย์สินที่ 2 คือ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล Ferrari F12 สีแดง หมายเลขทะเบียน 30E-669.40 ตามใบรับรองการจดทะเบียนรถที่ออกโดยกรมตำรวจจราจรนครฮานอย เมื่อวันที่ 14 มกราคม 2560 ให้แก่กลุ่มบริษัทไดลอง โดยจดทะเบียนครั้งแรกเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2559
ทรัพย์สินที่ 3 คือ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลยี่ห้อ Bentley Mulsanne สีเหลือง หมายเลขทะเบียน 30E-689.54 ตามใบรับรองการจดทะเบียนรถที่ออกโดยกรมตำรวจจราจรนครฮานอย เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 2559 ให้แก่บริษัท Lam Son Tourism and Trade Joint Stock Company สาขาฮานอย (ผู้จำนอง) ซึ่งจดทะเบียนครั้งแรกเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 2559
การยึดรถซูเปอร์คาร์ทั้งสามคันจะเกิดขึ้นหลังวันที่ 20 มีนาคม 2569
ธนาคารยึดรถ.jpg
ภาพประกอบ.
นอกเหนือจากรถซูเปอร์คาร์ทั้งสามคันที่กล่าวมาข้างต้นแล้ว SHB ยังประกาศใช้สิทธิ์ในการยึดทรัพย์สินที่เป็นหลักประกันเพื่อชำระหนี้ของลูกค้า คือ บริษัท ชุงฟง เทรดดิ้ง แอนด์ เซอร์วิส จำกัด (ที่อยู่: ถนนเหงียนไตร แขวงควงดิงห์ นครฮานอย) อีกด้วย
ทรัพย์สินที่ยึดได้คือรถยนต์นั่งส่วนบุคคลยี่ห้อเลกซัส LX570 สีขาว หมายเลขทะเบียน 30H-963.94 ออกโดยกรมตำรวจจราจรนครฮานอย เมื่อวันที่ 17 กันยายน 2565 จดทะเบียนในชื่อของนายเหงียน ฮุง ฟอง
ธนาคารยังประกาศด้วยว่าจะยึดทรัพย์สินนี้หลังจากวันที่ 20 มีนาคม 2569
ธนาคาร SHB ระบุว่า เงินกู้ของลูกค้าดังกล่าวค้างชำระและกลายเป็นหนี้เสีย แม้ว่าธนาคารจะอำนวยความสะดวกและช่วยเหลือลูกค้าในการชำระเงินและปฏิบัติตามภาระผูกพันการชำระหนี้มาหลายครั้งแล้ว แต่ ณ เวลาที่ออกประกาศนี้ ลูกค้ายังคงไม่ปฏิบัติตามข้อผูกพันดังกล่าว ซึ่งเป็นการละเมิดภาระผูกพันการชำระหนี้ภายใต้สัญญาเงินกู้
เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2569 ธนาคาร SHB ได้ส่งจดหมายอย่างเป็นทางการไปยังลูกค้าและผู้จำนองเพื่อขอให้ชำระหนี้หรือส่งมอบหลักประกันเพื่อทวงหนี้ อย่างไรก็ตาม ลูกค้ายังคงไม่สามารถปฏิบัติตามภาระผูกพันในการชำระหนี้ และผู้จำนองก็ไม่สามารถส่งมอบหลักประกันตามที่ธนาคารร้องขอได้เช่นกัน
ลินคอล์นกำลังต่อยอดแนวคิด “รถยนต์คือที่พักพิง” ด้วยโหมด Tropical Paradise ใหม่ในระบบ Rejuvenate ซึ่งอัปเดตผ่านระบบไร้สายให้กับรุ่น Nautilus และ Navigator
ห้องโดยสารเปลี่ยนเป็นรีสอร์ต
โหมดใหม่นี้มีฉากสามขั้นตอน เริ่มจากโลกใต้ทะเลที่แสดงปะการังและสิ่งมีชีวิตทางทะเล จากนั้นระบบจะพาผู้ขับขี่ไปสู่เกาะที่อยู่ไกลออกไป และจบลงที่ชายหาดสมบูรณ์แบบพร้อมต้นปาล์มและเสียงคลื่น ซึ่งออกแบบมาเพื่อสร้างประสบการณ์ที่สมจริง
ทุกองค์ประกอบตั้งแต่กราฟิกไปจนถึงเสียงทำงานประสานกันเพื่อให้ได้ความรู้สึกที่ใกล้เคียงความเป็นจริงมากที่สุด นี่แสดงให้เห็นว่าลินคอล์นไม่ได้เน้นเพียงมัลติมีเดีย แต่กำลังสร้างบรรยากาศที่ผ่อนคลายอย่างสมบูรณ์แบบ
ความสบายก้าวสู่ระดับใหม่
เมื่อเปิดใช้งานโหมด เบาะคนขับจะปรับเอนหลังอัตโนมัติและเริ่มโปรแกรมนวดเฉพาะทาง พร้อมกันนี้ระบบควบคุมอุณหภูมิจะปรับอุณหภูมิและลมให้คล้ายกับสายลมทะเลอุ่น
ลินคอล์น แนวิเกเตอร์
© lincolnmedia.center
ระบบกลิ่นหอมเฉพาะตัวยังทำงานพร้อมกัน โดยกระจายกลิ่นโน้ตส้มและอากาศทะเล ผลลัพธ์คือประสบการณ์หลายประสาทสัมผัสที่เสริมความรู้สึกผ่อนคลายภายในรถยนต์
เทคโนโลยีเป็นส่วนหนึ่งของความหรูหรา
Tropical Paradise เป็นโหมดที่ห้าในระบบ Rejuvenate ร่วมกับโหมดอื่นๆ เช่น Forest Meditation และ Aurora Borealis ซึ่งสะท้อนกลยุทธ์ของลินคอล์นในการพัฒนาความสบายทางดิจิทัลและอารมณ์เป็นองค์ประกอบสำคัญในเซกเมนต์พรีเมียม
ฟีเจอร์นี้มีให้ในรุ่นระดับสูงของ Nautilus และ Navigator ที่ระบบมัลติมีเดียและความสบายเป็นศูนย์กลางของตำแหน่งแบรนด์ สุดท้ายแล้ว ลินคอล์นกำลังวางเดิมพันกับประสบการณ์ทางอารมณ์ โดยเปลี่ยนรถยนต์จากการขนส่งทั่วไปเป็นพื้นที่ส่วนตัวสำหรับการพักผ่อน
เจเนซิสกำลังพัฒนาต่อเนื่องสำหรับซับแบรนด์ประสิทธิภาพสูง Magma และเตรียมเปิดตัวหนึ่งในรุ่นที่ทรงพลังที่สุดของแบรนด์ รถต้นแบบ GV60 Magma ถูกพบเห็นบนถนนในรัฐแคลิฟอร์เนียเมื่อไม่นานนี้ โดยคาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2026
สเปคเฉพาะ: 641 แรงม้า และ 3.4 วินาที
จากข้อมูลเบื้องต้นระบุว่า GV60 Magma จะให้กำลังสูงสุดถึง 641 แรงม้าในโหมด Boost พร้อมแรงบิด 583 นิวตันเมตร รถคันนี้ควรเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในประมาณ 3.4 วินาที ด้วยความเร็วสูงสุดที่ 264 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
รถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าคันนี้สร้างบนแพลตฟอร์ม E-GMP พร้อมแบตเตอรี่ขนาด 84 กิโลวัตต์ชั่วโมงและสถาปัตยกรรม 800 โวลต์ ซึ่งช่วยให้ชาร์จเร็วและส่งกำลังสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในแง่ของสเปคแล้ว ทำให้รุ่นนี้อยู่ในระดับเดียวกับรุ่นประสิทธิภาพสูงของคู่แข่ง
แพลตฟอร์มและระบบขับขี่ที่ได้รับการปรับปรุง
แตกต่างจาก GV60 รุ่นมาตรฐาน รุ่น Magma มาพร้อมช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ โดยลดความสูงจากพื้นลง 20 มิลลิเมตร เพิ่มความกว้างร่องล้อ 50 มิลลิเมตร และระบบช่วงล่างตอนนี้มาพร้อมการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์
การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ไม่ได้มีเป้าหมายเพียงแค่ปรับปรุงไดนามิกส์การขับขี่ แต่ยังช่วยเพิ่มความมั่นคงในการขับขี่ที่ความเร็วสูงอีกด้วย เจเนซิสให้ความสำคัญกับความสมดุลระหว่างความสบายและสมรรถนะการขับขี่ แทนที่จะมุ่งเน้นเพียงตัวเลขความเร่งอย่างเดียว
การผลิตจำนวนจำกัดและกลยุทธ์ใหม่
เจเนซิสยืนยันว่า GV60 Magma จะถูกผลิตในจำนวนจำกัดและจำหน่ายผ่านตัวแทนจำหน่ายที่คัดเลือกเท่านั้น ทำให้รถรุ่นนี้ทำหน้าที่เป็นรถโฉมงาม (halo car) ที่ช่วยเสริมสร้างภาพลักษณ์ของแบรนด์ในกลุ่มตลาดพรีเมียม
ในทางปฏิบัติแล้ว GV60 Magma ถือเป็นคำตอบของเจเนซิสต่อแผนกประสิทธิภาพสูงอย่าง BMW M และ Mercedes-AMG แต่แทนที่จะเน้นลักษณะสำหรับการขับบนสนามแข่งอย่างเดียว เจเนซิสกลับนำเสนอรถไฟฟ้าที่ทรงพลังแต่ยังคงความสบายในการใช้งานได้อย่างสมดุล
INFINITI เปิดตัว QX65 รุ่นใหม่สำหรับปี 2027 ซึ่งเป็นครอสโอเวอร์สไตล์คูเป้ที่ออกแบบมาเพื่อเสริมสร้างตำแหน่งของแบรนด์ในตลาดรถยนต์พรีเมียมในปี 2026 ตามรายงานของ Tarant
